基床表層級配碎石填筑施工方案(編輯修改稿)
2025-05-30 22:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。六流程：填料拌和運輸、填筑、整平、碾壓、檢驗、整修養(yǎng)護。（5）基床表層攤鋪碾壓區(qū)段的長度應根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定。施工區(qū)段的長度一般宜在100m以上。各區(qū)段或流程只能進行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。（6）級配碎石攤鋪完成后應由人工配合及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。（7）碾壓前應檢查級配碎石的含水率，必要時應補充灑水，使其含水率達到或略大于施工最優(yōu)含水率。（7）橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度小于1m范圍內(nèi)應用小型壓實機械壓實。（8）橫向接縫處填料應翻挖并與新鋪填料拌和均勻后再進行碾壓，縱向應避免施工縫。（9）基床表層級配碎石填筑完成后，應采取措施控制車輛通行，保護基床表層不受破壞，嚴禁機械設(shè)備在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。（1）路基基床表層質(zhì)量控制要點主要抓好三個方面：填料與原材料控制、施工過程控制、試驗與檢測控制。（2）嚴格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。級配碎石選料標準應滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。按《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定對以下質(zhì)量標準進行檢驗。（1）基床表層級配碎石質(zhì)量應符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位每5000m3檢驗1次顆粒級配。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗。施工單位和監(jiān)理單位每5000m3檢驗1次出場填料試驗報告。檢驗方法：在施工現(xiàn)場抽樣，按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》規(guī)定的試驗方法進行顆粒級配檢驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。查驗填料出場試驗報告。（2）基床表層級配碎石的壓實質(zhì)量應按表71規(guī)定的地基系數(shù)K動態(tài)變形模量Evd和壓實系數(shù)K三項指標控制。表71 基床表層填筑壓實質(zhì)量控制標準、檢驗數(shù)量及檢驗方法填料壓 實 標 準地基系數(shù)K30(MPa/m)動態(tài)變形模量Evd(MPa)壓實系數(shù)K級配碎石≥190≥55≥注：無砟軌道可采用K30或EV2時，其控制標準為EV2≥120MPa且EV2/ EV1≤。（3）基床表層填筑厚度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表72的規(guī)定。表72 基床表層填筑厚度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法檢 驗 項 目允 許 偏 差施工單位檢驗數(shù)量檢 驗 方 法級配碎石厚度20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點測量儀器測量砂墊層厚度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點測量儀器測量（5）基床表層級配碎石表面中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表73的規(guī)定。表73 基床表層級配碎石表面的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法檢 驗 項 目允 許 偏 差施工單位檢驗數(shù)量檢 驗 方 法中線高程177。10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點測量儀器測量路肩高程177。10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點測量儀器測量中線至路肩邊緣距離+20 0mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量橫坡177。%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點（1）堅持質(zhì)量標準，進行質(zhì)量策劃堅持《無砟軌道客運專線施工質(zhì)量驗收暫行標準》對路基的要求及《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》，嚴格執(zhí)行設(shè)計文件和技術(shù)指南，認真落實“試驗先行，樣板引路”，進行工藝試驗，取得可行性成果后，有序展開大面積施工，確保施工質(zhì)量有保證，避免盲目施工。對參與試驗段管理、施工人員加強質(zhì)量意識教育，把質(zhì)量控制放在工作的首位。制定合理的施工生產(chǎn)計劃，確保施工處于受控狀態(tài)。（2）建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度建立“項目架子隊、試驗隊、工班作業(yè)層”三級質(zhì)量檢查制度，分項目部采取定期和不定期相結(jié)合的方式。定期檢查每月進行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。分路基隊設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對施工過程的質(zhì)量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。質(zhì)量驗收，嚴格采取“自檢、互檢、交接檢”的的“三檢”，“三檢”合格后，報請監(jiān)理工程師驗收。加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，服從質(zhì)量監(jiān)督和建設(shè)、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查。嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對監(jiān)理工程師和建設(shè)單位代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質(zhì)量問題，必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。（3）堅持圖紙審核、技術(shù)交底制度施工前，由項目部工程部組織參加試驗段施工的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員認真熟悉審核圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，確保施工的正確性和有效性。根據(jù)試驗段試驗方案，編制可
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