【文章內容簡介】 、損傷或銹蝕，運行時無異常振動；齒輪無斷齒 ，齒面無裂紋或剝落；軸承潤滑良好不漏油，轉動靈活無異響，滑動軸承溫度不超過 65℃，滾動軸承不超過 75℃。 : ⑴ :寬 610mm、垂高 650mm、厚不小于 3mm、弧長 655mm,護身板兩側邊緣和上沿要垂直焊接加強板，加強板厚度為 6mm、兩側寬度為 140mm、上沿寬度為 30mm，下沿要焊接規(guī)格為 63 63 6mm 長度為 610mm的角鋼，以提高護身板的強度。 16 ⑵ 25KW 絞車為 :寬 380mm、垂高 830mm、厚不小于 3mm、弧長 706mm,弧板下部的直線高度為 260 mm，護身板兩側邊緣和上沿要垂直焊接加強板，加強板厚度為 6mm、寬度為 30mm，下沿要焊接規(guī)格為 50 380 6mm 鋼板，與絞車的四個底腳螺絲相固定。 30～40mm。 ，“ MA”“ ExdI”等標志統(tǒng)一刷紅色漆。 3 安裝標準 ，距人行道側間隙不小于 。絞車在軌道一側安裝時，距軌道外緣間隙不小于 。 ，并在小絞 車前軌道上設擋車裝置和過卷開關。 ，安裝位置要保證絞車排繩良好。 松散底板 必須采用打砼基礎 的方法固定； 小絞車可以采取打錨桿的方法固定，固定錨桿長度不小于 ，錨桿直徑： 40kw和 25kw絞車不小于 24mm, 絞車不小于 20mm, 錨桿根數不少于 4 根，每根錨桿的錨固力不小于 50KN。 小絞車基礎、地腳和錨桿固定螺絲必須設有與之配套合格的防松墊圈和雙螺帽并擰緊背實，螺紋外露 2～ 4 個螺距，底座孔要正規(guī)鉆孔并與螺桿直徑相配合。 固定的絞車突出部分距最近一側軌道內沿不得小于 。 17 ， 滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩不小于 2Omm，無嚴重咬繩、爬繩現象。 ，硐室支護良好， 操作人員側的空間面積不小于 1 1 平方米、高度不小于 。 直徑差不得大于2mm,護身板安裝螺栓孔 必須正規(guī)鉆孔，不得用電、氣焊割孔 ，固定螺栓要齊全緊固并加設防松背帽。 ，嚴禁破股與小絞車固定，壓 繩板固定螺栓不得超出滾筒繞繩側平面，以防磨繩。 鋼絲繩排繩要整齊，母繩不得少于三圈。 、拐直角，落地敷設時必須加防護套管。 、下車場必須設信號硐室，上車場的打點信號與絞車硐室的回鈴信號不得合用一套，小絞車硐室只設回鈴聲光信號裝置，不得設打點器。 、下山運輸的各種絞車 必須設與拉車數相匹配的保安繩 ， 保險繩的直徑不小于提升鋼絲繩的直徑，插接處繩頭外露不少于 lOmm，保安繩與主繩的連接要采用下列兩種方法之一進行固定： ⑴ 25KW 及以下絞車保安繩要插有 不小于 個捻距的繩套， 與主鋼絲繩連接端的繩套用兩付繩卡固定在主鋼絲繩上。 ⑵ 40KW 及以上絞車保安繩插套在主鋼絲繩滑頭桃形環(huán)內，另外用兩付繩卡固定在主滑頭上方。 18 18mm 以上的鋼絲繩要嚴格按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定進行試驗。 BZA5/127 型 127V、 5A 按鈕進行操作，刷灰色防腐漆。操作按鈕要固定在護身板水平線中部，距護身板上沿為 30～40mm，固定操作按鈕的三個螺栓孔必須是正規(guī)鉆孔，不得用電、氣焊割孔，螺栓孔直徑與螺栓直徑差不得大于 2mm。 做錨固力的拉力試驗，試驗記錄存檔備查 。 3 使用管理 使用，驗收記錄存檔備查。 、正規(guī)操作。 ，嚴禁不帶電下放車輛 。 ，必須有司機、上、下把鉤工三人操作，下放車輛時，底車場不打回鈴，絞車司機不得開車， 凡發(fā)現一人開車兼掛鉤者，一律停止作業(yè)，并按嚴重違章處理。 ，重點檢查鋼絲繩磨損和銹蝕情況、全長斷絲總數和一個捻距 內的斷絲數，測量出嚴重段距滑頭的距離，并做好記錄。 ，嚴禁站在滾筒前側 (出繩側 )或絞車側面進行操作，小絞車盤繩時，嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩，嚴禁在小絞車護身板側出繩拉車。 ，平車場松車時，嚴禁有曲繩。其掛車數和提升 19 載荷量必須按絞車能力、鋼絲繩的破斷力和斜巷最大坡度進行計算確定。 （可以合而為一），牌板要固定牢固，懸掛高度下沿不低于 1 米； 牌板一律采用（高） 500（寬） 600（厚） 2mm 的鋁塑板制做并加裝（寬 20mm）不銹鋼邊框，牌板底面刷藍色、寫白字；小絞車管理牌板內容包括：巷道名稱、絞車型號、絞車牽引力、鋼絲繩規(guī)格、鋼絲繩最大拉力，軌道長度、最大坡度、地滑輪數量、安全設施種類、數量、最大載重量和載車數以及管理單位和責任人等。 ，必須遵守下列規(guī)定 ： （ 1） 對拉段巷道最大坡度不得超過 5 度，嚴禁拐彎運輸，其對拉車輛的停車位置不得超過小絞車前方 2m。 （ 2） 對拉的兩臺小絞車型號要相同，對拉距離不得超過絞車容繩量。 （ 3） 保安繩要與兩絞車鋼絲繩滑頭相連接 。 （ 4） 兩方端頭車場必須是平車場并設把鉤工。 （ 5） 兩個絞車司機要精力集中，按信號并帶電開車，互相配合，做到同步運行。 （ 6）兩端車場信號要齊全完好，一方發(fā)出拉車信號后，另一方不打回鈴，絞車司機不準開車。 。 3 各單位要根據礦上采場安排和現場實際編制 如下 措施： 絞車的調運、安裝及運輸物料的專項措施； 軌運合一巷道的運輸安全措施。 20 以上二份措施隨掘進工作面延長，絞車的不斷增加，每增加一部絞車補充一份措施。 各運輸措施必須有絞車拉車數及鋼絲 繩安全系數的驗算 。開工（或使用前）前將上述二個措施編制審批完畢。 3 各單位絞車安裝完畢投入使用前 必須經礦有關部門 驗收合格后方準使用。 3 絞車現場實行檔案化管理 ,要求每部絞車設一管理箱 ，管理箱的編號必須與絞車編號一致，并固定在絞車信號盤上。箱內存放如下資料備查： 設備下井前驗收記錄（使用單位和交接單位簽字后復印一份放記錄箱）； 小絞車固定錨桿錨固力拉力試驗報告； 小絞車安裝驗收記錄； 小絞車鋼絲繩檢查紀錄； 小絞車檢查錄表； 小絞車交接記錄。 嚴禁一臺小絞車在運輸長度內拐彎運輸（不含車場） 。 4 滾筒直徑在 及以上（不含主提升）的絞車必須使用安全閘和工作閘，其墜砣重量要經過計算進行配備，不得隨意甩掉不用。絞車要有內、外過卷保護和緊急制動腳踏開關。 4 40kw 及以上的絞車必須有專門的安裝固定設計，由職能部門審批后方可施工、安裝。 4 小絞車運輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好：絞車 21 設備完好、巷道規(guī)格及支護好、軌道質量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有托繩輥、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘枺欢鋵崳簫徫回熑沃坡鋵?、檢查維修維護制度落實。 4 小絞車司機上崗必須做到“六不開 ”。即：絞車不完好 不開、鋼絲繩打結斷絲和磨損超限不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。 4 把鉤工上崗必須做到“六不掛”。 即：安全設施不齊全可靠的不掛、信號聯系不通不掛、“四超”車輛無運輸措施不掛、重車裝的不標準不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常、絞車無余繩后方可發(fā)信號開車。 第二節(jié) 鋼絲繩和保安繩 4 嚴禁超掛車，平車場松車時，嚴禁有曲繩。其掛車數和提升載荷量必須按絞車能力、鋼絲繩的破斷力和斜巷最大坡度進行計算確定 ，并將計算確定的掛車數和載荷量及有關數據填寫在小絞車管理卡片、臺帳和 現場管理牌板上。分管運輸的副礦長、副總工程師及技術、機電、安監(jiān)等部門分管專業(yè)人員要分口把關，各負其責。 4 運輸絞車的鋼絲繩和保安繩必須每天由專人檢查一次檢查項目包括：鋼絲繩的磨損和銹蝕情況；全長斷絲總數和一個捻距內的斷絲數，并量出嚴重段距滑頭的距離。 4 直徑在 18mm 以上的鋼絲繩要嚴格按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定進行試驗， 由使用單位提出計劃，報有關部門審批后實施 。 4 鋼絲繩嚴禁破股與小絞車固定，繩卡不少于兩付并緊固有 22 效，排繩整齊，母繩不得少于三圈。 50、 上、下山運輸的各種車輛必須有與拉車數相匹配的保安繩。保安繩與主繩的連接要采用下列兩種方法的一種進行固定 : 1. 保安繩要插有不小于 個捻距的繩套，與主繩連接端的繩套用兩付繩卡固定在主繩上。使用繩徑 及以下的提升絞車的保安繩繩徑應與主繩一致。 2. 保安繩編套在主繩滑頭環(huán)上，要再用兩付繩卡固定在主滑頭上方。 5 提升鋼絲繩的滑頭和保安繩滑頭的自身插接長度都不得小于 個捻距，并設繩膽。 5 保險繩長度拉一個車時為 ，拉兩個車時為 ，每多拉一個加長 ，凡不設保安繩的不準使用。 5 鋼絲繩和保安繩有打 結、破股、壓扁一處及斷絲、磨損超《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，嚴禁使用。 第三節(jié) 小上下山安全設施 5 采區(qū)軌道、上下山要有設計，巷道的斷面、軌道的軌型、中、腰線、坡度都要在設計圖中明確標注。 5 采區(qū)軌道與架線回電軌道之間設兩級軌道絕緣。 5 上下山巷道要符合設計要求及安全規(guī)程規(guī)定，支護完整，無空幫、漏頂現象；巷道凈高不低于 ；礦車距巷道突出部分（包括沿巷敷設的管線）不小于 300mm，人行道的寬度不小于 800mm； 無矸石、物料、雜物堆積，地面平整、無泥濘積水、清潔整齊；斜巷內應有正規(guī)設計 符合要求的水溝，流水不沖刷道心。 23 5 各上、下山軌道的鋪設、維護及檢查必須嚴格按標準進行。軌道鋪設應有設計，軌道的中心線、標高偏差不大于設計177。 50mm，軌道直線段應直順，曲線段應圓順，前后應平順； 道碴厚度不小于 100mm， 道床無沉降、底鼓現象。 5 軌道上夾板、螺栓、道釘等各種扣件齊全牢固并與軌型相符；軌枕間距：鋼軌接頭處 410～ 450mm，主要上下山及一般軌道中間不大于700mm，臨時軌道不大于 1m；使用混凝土軌枕時與鋼軌規(guī)格配合符合設計要求，使用木軌枕時規(guī)格見下表 軌距（毫米） 軌型（公斤/米） 長 度（毫米 ） 寬度（毫米） 高 度 （毫米） 上寬 下寬 600 1 18 1200 150 150 120 1200 120 150 120