【文章內容簡介】 置、車輛及其連接裝置、保險繩、鉤頭等完好狀態(tài)；檢查安全裝置是否齊全可靠，嚴格檢查鋼絲繩是否有打結、硬彎、磨損和斷絲情況，若不符合要求，嚴禁發(fā)送提升信號。認真檢查阻車器和變坡點以方所設的擋車扛（欄）或擋車器是否能夠自動復位或自動閉合。兼作行人的運輸巷道行車時，紅燈信號必須保證完好，必須嚴格執(zhí)行“行車不行人”的安全規(guī)定，嚴禁行車時行人；嚴禁在作業(yè)區(qū)休息。信號把鉤工接班后，必須檢查斜巷內有無行車障礙物，是否有人工作或行走，確認安全后，方可發(fā)出開車信號。第四十七條 摘掛構工操作必須遵守以下規(guī)定：嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作。必須站在軌道外側200mm左右以外進行摘掛構。單道操作時，應站在信號位置同側或巷道較寬一側；雙道操作時，若雙軌間安全距離達到要求，則應站在雙道之間進行摘掛構操作，否則必須站在人行道一側進行摘掛構操作。把鉤工摘掛鉤完畢后，嚴禁從串車車輛上方、兩車輛之間或車輛運行下方穿越。摘掛構時，若遇到摘不開、掛不上時，必須采用專用工具解決，嚴禁蹬繩操作。把鉤工每次掛鉤完畢后，必須對車輛各部位、保險繩、連車裝置等在詳細檢查一遍，看是否完全正確、牢固可靠，觀望車輛運行方向有無阻礙和隱患，確認安全后，打開上部車場擋車器或擋車扛（欄），進入躲避硐室、信號硐室或安全地帶后，方準發(fā)給信號工開車指令。車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及與時信號工聯(lián)系，發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，仔細檢查。把鉤工上崗期間必須忠于職守，對不符合提升規(guī)定要求的以及違反操作規(guī)程的，嚴禁摘掛鉤工進行提升作業(yè)。第四十八條 斜巷內運輸車輛脫軌復軌時，必須采取有效的安全措施，嚴禁摘掛構處理。嚴禁用主提升繩生拉硬拽。第四十九條 各阻車器必須能夠自動復位。必須按礦統(tǒng)一標準制作、安裝阻車器。斜巷安全防護裝置必須有檢查、試驗、維護牌。第五十條 斜巷擋車裝置（阻車器、擋車扛、自動防跑車裝置），應嚴格按礦要求制作和安裝，強調和可靠性必須滿足下列規(guī)定：主要斜巷為巖巷的擋車扛必須采用工字鋼梁、鉸接形式固定。嚴禁采用其他固定連接方式。主要斜巷為煤巷無法采用工字鋼梁的，應采用厚度不小于25～30mm，寬度不小于200mm的鋼板，兩端用錨索或高強度錨桿固定在巷道頂板上；采用高強度錨桿固定時，與擋車扛的固定連接方式，必須同用穿工字鋼梁的結構方式相同。采掘運輸軌道（軌順）等其它斜巷的坡度等于或大于10176。時，必須嚴格按本規(guī)定一、二條執(zhí)行。鉸接固定銷軸及固定螺栓強度必須符合安全要求，必須具有防松、防脫性能。用錨索或錨桿固定的，固定梁兩端嚴禁松動，中間拱形空隙必須采取相應措施背實。對擋車扛安裝地點頂板破碎嚴重、空頂高度大的，必須采用雙錨索或高強度錨桿進行雙繩、雙桿吊掛，且強度必須符合要求。用滑輪進行導向，配重應按礦要求制作。操作擋車扛的位置必須設在安全地點或硐室內，距離軌道700mm。下山掘進時，除上車場按規(guī)定設置擋+車裝置外，在工作面上方必須設置堅固可靠的常閉擋車裝置，擋車裝置隨工作面前進而移動。擋車裝置的強度和距離工作面的距離在作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定。第四章 礦車（平板車、材料車）第五十一條 礦車完好標準：輪對1．1礦車運行平穩(wěn)，在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時，其隙不大于3mm。1．2車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不得小于13mm。踏面磨損余厚不得小于7mm。1．3車輪定期加油，新礦車車輪運行前加油一次，運行半年后加油一次，以后每三個月加油一次，加油應做好記錄。1．4輪轉動靈活，車輪端面擺動量：滾動軸承不超過2mm，圓錐滾動軸承不超過3mm。車輪端蓋螺栓齊全。連接裝置2．1連接鉤環(huán)和插銷齊全，應采用專用的連接環(huán)和插銷，不得用其它物品代替：磨損量不超過原尺寸的15%，鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈環(huán)直徑的10%。2．2車輛碰頭齊全，不得變形。2．3橡膠碰頭完整，碰頭固定銷子和開口銷齊全固定可靠。伸出槽外長度不小于30mm。車箱與車底4．1車箱無破洞、破洞尺寸不大于100平方厘米，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長度不超過100mm。上口對角長度差不大于50mm。4．2底部不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動。其他部位鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的10%。目視有無松動痕跡或用小錘敲打進行檢查。第五十二條 礦車的管理礦車（包括材料車）管理要嚴格執(zhí)行完好標準及檢修標準，禁止帶病運轉。建立牌板管理制度，實行帳、卡、物、牌板相對照，統(tǒng)一由礦車管理人員負責。對礦車的檢查檢修記錄要詳細建賬，每里輛礦車要編號、建卡、設臺帳，以便隨時掌握車輛狀況。礦車管理臺帳要及時上報機電科。礦車要由把礦車修理負責，發(fā)現(xiàn)不完好礦車做上記號，在地面檢修場地挑出，不準繼續(xù)運行。井口把鉤人員發(fā)現(xiàn)不完好礦車要停止下井。挑出送到檢修地點，進行修復。嚴格執(zhí)行礦車檢查周期，定期檢查檢修制度：礦車每月一小修，半年一次中修，一年一次大修。材料車、平板車、花架車等參照礦車的的檢修制度進行檢修。定期檢查分為日檢和月檢兩種。日檢內容有：1）釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷是否齊全、完整、緊固。運輸隊負責礦車的使用、維護、完好等工作。并負責礦車的中小修理（包括礦車車箱變形的整形、局部補漏、更換軸承、碰頭整形等）。2）碰頭：橡膠碰頭要有足夠的彈性，3）車廂上對角長度誤差不大于35mm，各部凸凹深度不大于50mm，無破洞，無銹蝕脫皮。4）底盤：是否變形、扭曲、缺油等，車輪應無曠動。月檢內容有：1）檢查車輪曠量，轉動是否靈活，磨損是否超限。2）檢查車輛磨損情況，車軸彎曲情況。3）對碰頭、插銷、車廂底盤及輪對變形情況檢查。定期檢修包括大修和小修兩種內容：1）對礦車全部鉚釘（損壞和松動的）、螺栓、銷子、墊圈、油堵等進行檢修。2）校正變形的車廂，并焊補漏洞和破裂車縫。3）更換不轉動的車輪及損壞的碰頭。4）輪軸組與