國(guó)際工程承包中的索賠(編輯修改稿)
2025-09-19 07:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 某工程基礎(chǔ)施工中出現(xiàn)了不利的地質(zhì)障礙，業(yè)主指令承包商進(jìn)行處理，土方工程量由原來(lái)的 2760m3增加至3280m3 ，原定工期 45天。因此承包商可提出工期索賠值為： 3 2 8 0 2 7 6 04 5 8 .4 8 8 .52760???? ? ? ?額 外 或 新 增 工 程 量工 期 索 賠 值 原 工 期原 工 程 量（ 天 ）? 例： 某工程合同總價(jià)為 1000萬(wàn)元，總工期為 24個(gè)月，現(xiàn)業(yè)主指令增加額外工程 90萬(wàn)元，則承包商提出工期索賠為： 902 4 2 .1 61000??? ? ?附 加 或 新 增 工 程 量 價(jià) 格工 期 索 賠 值 原 合 同 工 期原 合 同 總 價(jià)（ 月 ）? 注： 這種分析方法較網(wǎng)絡(luò)分析法不夠科學(xué)合理，如關(guān)鍵線路活動(dòng)的任何延長(zhǎng)，總工期會(huì)延長(zhǎng)，而非關(guān)鍵線路活動(dòng)延長(zhǎng)常常對(duì)總工期沒(méi)有影響。 費(fèi)用索賠 ? 費(fèi)用索賠產(chǎn)生的原因 ? 業(yè)主違約索賠 ? 例： 布魯格引水系統(tǒng)工程，合同實(shí)施后日本大成公司提出了一項(xiàng)業(yè)主違約索賠：合同規(guī)定業(yè)主要為承包商提供三級(jí)路面標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)公路。由于業(yè)主指定的工程局在修路中存在問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)交通道路在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)未達(dá)到合同標(biāo)準(zhǔn)，使得承包商的車輛只能在塊石墊層路面上行使，造成輪胎嚴(yán)重的非正常消耗，承包商提出索賠，要求給予 400多條超耗輪胎的補(bǔ)償，最后工程師批準(zhǔn)了 208條輪胎及其他零配件的費(fèi)用補(bǔ)償，共計(jì) 1900萬(wàn)日元。 業(yè)主下達(dá)變更指令 ? 例： 上海某工程施工中，業(yè)主對(duì)原定的施工方案進(jìn)行變更，盡管采用改進(jìn)后的方案使工程投資大為節(jié)省，但同時(shí)也引發(fā)了索賠事件。在基礎(chǔ)施工方案專家論證過(guò)程中，業(yè)主確認(rèn)使用鋼棧橋配合挖土施工，承包商根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙等報(bào)價(jià) 139萬(wàn)元。在報(bào)價(jià)同時(shí)，承包商為了不影響總工期，即開(kāi)始下料加工。后業(yè)主推薦租用組合鋼棧橋施工方案，費(fèi)用為 72萬(wàn)元，節(jié)約費(fèi)用 67萬(wàn)元。但施工方案變更造成承包商材料運(yùn)輸、工料等損失，承包商即向業(yè)主提出費(fèi)用索賠。后經(jīng)雙方友好協(xié)商，承包商獲得 。 ? 業(yè)主拖延支付工程款或預(yù)付款 ? 業(yè)主指令加速 ? 例： 某工程地下室施工中，發(fā)現(xiàn)有殘余的古建筑基礎(chǔ)。有關(guān)部門對(duì)此進(jìn)行了考古研究，決定對(duì)其開(kāi)挖，然后由承包商繼續(xù)施工，期間共延誤 50天。事后業(yè)主要求承包商加速施工，趕回延誤損失。因此承包商向業(yè)主提出工程加速索賠累計(jì)達(dá) 131萬(wàn)元。 ? 業(yè)主或工程師責(zé)任造成的工期延長(zhǎng)，導(dǎo)致費(fèi)用增加 ? 工程中斷或終止 ? 例： 某水利工程，要求進(jìn)行河流拓寬，修建兩座小型水壩。工程于 1990年 11月簽訂合同，合同價(jià)為4000萬(wàn)美元，工期為 2年。該河流拓寬后，將會(huì)導(dǎo)致湖泊水位下降，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不良影響。所以國(guó)際綠色和平組織不斷向該國(guó)政府及有關(guān)人員施加壓力，要求取消合同。最后業(yè)主于 1991年 1月解除了合同。承包商對(duì)此提出索賠，要求業(yè)主補(bǔ)償這兩個(gè)月發(fā)生的所有費(fèi)用。外加完成全部工程所應(yīng)得的利潤(rùn)。經(jīng)過(guò)談判，業(yè)主支付了 1200萬(wàn)美元的補(bǔ)償。 ? 工程量增加 ? 例：
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