【文章內(nèi)容簡介】 工程質(zhì)量的重要手段，未經(jīng)質(zhì)檢人員簽證的工程項(xiàng)目和數(shù)量，不予計(jì)價(jià)、撥款。有下列情況之一者，不予簽證計(jì)價(jià)： 一、混凝土、砂漿強(qiáng)度以及路基填筑質(zhì)量指標(biāo)未按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)，不能判定其質(zhì)量是否合格者。 二、工程質(zhì)量不合格或因質(zhì)量不合格構(gòu)成質(zhì)量事故尚未處理的。 三、由于施工錯(cuò)誤或處理質(zhì)量事故而增加的工作量。 四、隱蔽工程檢查資料不全或未經(jīng)檢查簽認(rèn)的。 五、成品、半成品、設(shè)備沒有試驗(yàn)鑒定資料及出廠合格證，原材料未經(jīng)試驗(yàn)鑒定確認(rèn)合格者。 六、未 按變更設(shè)計(jì)程序辦理手續(xù)及擅自變更設(shè)計(jì)者。 第 二 十 七 條 質(zhì)量分析會(huì)制度 項(xiàng)目部要每月至少召開一次質(zhì)量分析會(huì)。如遇特殊情況，應(yīng)及時(shí)召開專題質(zhì)量分析會(huì)，針對質(zhì)量管理方面存在的問題和施工現(xiàn)場存在的質(zhì)量隱患、質(zhì)量通?。êR時(shí)工程），分析原因，制定糾正或預(yù)防措施，組織落實(shí)和驗(yàn)證實(shí)施情況，并做好記錄。 第七章 質(zhì)量缺陷與事故處理 第 二十八 條 質(zhì)量缺陷的現(xiàn)場處理 在各項(xiàng)工程的施工過程中或完工以后，如發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目存在著技術(shù)規(guī)范所不容許的質(zhì)量缺陷應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的性質(zhì)和嚴(yán)重程度，按如下方式處理： 當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷 處于萌芽狀態(tài)時(shí)， 質(zhì)檢 工程師應(yīng)及時(shí)制止并要求立即更換不合格的材料、設(shè)備和不稱職的施工人員；或要求立即改變不正確的施工方法及操作工藝。 當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時(shí)， 質(zhì)檢 工程師應(yīng)立即向施工 隊(duì) 發(fā)出暫停施工的指令（先口頭后書面），待施工 隊(duì) 采取了經(jīng) 質(zhì)檢 工程師批準(zhǔn)能足以保證施工質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進(jìn)行了正確的補(bǔ)救處理后，再書面通知恢復(fù)施工。 當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或單項(xiàng)工程完工后，而且質(zhì)量缺陷的存在將對下道工序或分項(xiàng)工程產(chǎn)生質(zhì)量影響時(shí)， 質(zhì)檢 工程師應(yīng)及時(shí)對質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因及責(zé)任作出判定并確定補(bǔ)救方 案后， 上報(bào)項(xiàng)目總工同意后， 再進(jìn)行質(zhì)量缺陷的處理，處理完善后再進(jìn)行下道工序或分項(xiàng)工程的施工并把處理結(jié)果報(bào)備 項(xiàng)目部 。 14 在交工使用后的缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷時(shí)， 由項(xiàng)目部組織隊(duì)伍 及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)、加固或返工處理 ，同時(shí)扣減原施工隊(duì)伍相應(yīng)費(fèi)用。 第 二十九 條 質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)與加固 對因施工原因而產(chǎn)生質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)與加固，應(yīng)先由 技術(shù)主管 提出修補(bǔ)方案及方法，經(jīng) 總工批準(zhǔn)后方可進(jìn)行；對因設(shè)計(jì)原因而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷 由 項(xiàng)目部上報(bào)，經(jīng) 項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦與設(shè)計(jì)單位研究后提出處理方案及方法，由施工 隊(duì) 進(jìn)行修補(bǔ)。 修補(bǔ)措施及方法應(yīng)不降 低質(zhì)量控制指標(biāo)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)是技術(shù)規(guī)范允許的或是行業(yè)公認(rèn)的良好工程技術(shù)。 如果已完工程的缺陷，并不構(gòu)成對工程安全的危害，并能滿足設(shè)計(jì)和使用要求時(shí) ，經(jīng)征得 項(xiàng)目 總 工同意，可不進(jìn)行加固或處理。如工程缺陷屬于施工 隊(duì) 的責(zé)任， 將 降低 項(xiàng)目部 對此項(xiàng)工程的支付費(fèi)用。 施工 隊(duì) 未經(jīng) 項(xiàng)目 總 工 批準(zhǔn)擅自對混凝土缺陷進(jìn)行修補(bǔ)和修飾，將 從重處罰 。 第三十 條 質(zhì)量事故處理 當(dāng)某項(xiàng)工程在施工期間和缺陷責(zé)任期間出現(xiàn)了技術(shù)規(guī)范所不允許的斷層、裂縫、傾斜、倒塌、沉降、強(qiáng)度不足等情況時(shí)應(yīng)視為質(zhì)量事故。并按如下程序處理： 現(xiàn)場技術(shù)主管上報(bào) 詳實(shí)反映該項(xiàng)工程名稱、部位、事故原因、應(yīng)急措施、處理方案以及損失費(fèi)用的“工程質(zhì)量事故報(bào)告”后應(yīng)立即指令施工 隊(duì) 暫停該項(xiàng)工程的施工并采取有效的安全措施。 項(xiàng)目部 及時(shí)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，分析原因，查明事故詳細(xì)情況，審核書面處理方案，及時(shí) 按程序 將審核意見上報(bào)項(xiàng)目辦。 經(jīng) 總監(jiān)辦 (駐監(jiān)辦 )組織設(shè)計(jì)、施工等單位有關(guān)人員在對質(zhì)量事故進(jìn)行審查、分析、診斷、測試或驗(yàn)算的基礎(chǔ)上，對 項(xiàng)目部 提出的處理方案予以審查，報(bào)項(xiàng)目辦批準(zhǔn)后由總監(jiān)理工程師指令恢復(fù)該項(xiàng)工程施工。 第三十 一 條 工程質(zhì)量事故處理要求 發(fā)生工程質(zhì)量事故后，要以最 快的方式將事故的簡要情況 上報(bào)，由項(xiàng)目部 向總監(jiān)辦、項(xiàng)目辦逐級報(bào)告，并對現(xiàn)場進(jìn)行防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大的必要處理。 項(xiàng)目部 對工程質(zhì)量事故按有關(guān)法規(guī)進(jìn)行調(diào)查，按照“沒有查清事故原因不放過，人們沒有受到教育吸取事故教訓(xùn)不放過，沒有制定防范整改措施不放過”的原則認(rèn)真進(jìn)行處理。 對破壞質(zhì)量事故現(xiàn)場，隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖延報(bào)告、提供偽證的 隊(duì)伍 和個(gè)人，按照 15 有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究法律責(zé)任。 第 八 章 工程創(chuàng)優(yōu) 第 三十二 條 結(jié)合本項(xiàng)目 實(shí)際 情況 制定 如下 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 ： 思劍高速公路項(xiàng)目部 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃一覽表 序號 里程 工程名稱 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 負(fù)責(zé)單位 負(fù)責(zé)人 1 K93+725 黑石廟大橋 創(chuàng)局優(yōu) ，合格率100%，優(yōu)良率 95%以上 橋涵隊(duì) 2 K95+898 楊家?guī)r大橋 橋涵隊(duì) 3 ZK97+535 YK97+526 龍?zhí)疗捍髽? 橋涵隊(duì) 4 ZK98+080 YK98+088 龍?zhí)疗?隧道 隧道施工隊(duì) 5 ZK98+471 YK98+475 石門坎大橋 橋涵隊(duì) 6 K99+423 馬槽窩大橋 橋涵隊(duì) 第 九 章 工程質(zhì)量 獎(jiǎng)懲制度 第 三十三 條 項(xiàng)目部在 本 項(xiàng)目上將嚴(yán)格按公司有 關(guān)文件推行獎(jiǎng)懲機(jī)制。 一、凡造成等級質(zhì)量事故者，損失自負(fù)，并一律實(shí)施罰款。罰款額 ： 一般工程質(zhì)量事故按損失總額的 15%計(jì)算，重大工程質(zhì)量事故按損失總額的 6%計(jì)算。對事故責(zé)任者，除追究行政責(zé)任外，并處 2020元以上的罰款，并取消事故 隊(duì)伍 在此項(xiàng)目上的施工資格。有下列情況之一者按隱瞞事故論處，并加倍處罰。 發(fā)生工程質(zhì)量事故，不按規(guī)定時(shí)間上報(bào)者。 雖按時(shí)上報(bào)，但上報(bào)后未按“三不放過”的原則處理者。 事故發(fā)生后，擅自處理者。 為推卸責(zé)任而有意謊報(bào)事故損失和事故等級者。 砼、砂漿檢查試件不合格未上報(bào)或 不按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)者。 未按測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢程序和規(guī)則辦事，造成工程質(zhì)量事故，隱瞞不報(bào)或故作偽證者。 二、對出現(xiàn)以下情況之一者，質(zhì)量檢查人員可處罰施工單位 10002020 元，個(gè)人 50500元罰款，由質(zhì)檢人員填寫“質(zhì)量監(jiān)察通知單”一式叁份，其中一份交項(xiàng)目部財(cái)務(wù)作為扣款依據(jù)，一份施工單位或個(gè)人留存，一份安質(zhì)部留存。 施工現(xiàn)場未按規(guī)定拌合砼或使用未經(jīng)試驗(yàn)室鑒定原材料。 施工中粗制濫造、偷工減料者或違反“三檢”，不按施工程序野蠻施工者。 未認(rèn)真落實(shí)“質(zhì)量檢查評定制度”者。 未完成項(xiàng)目部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃指標(biāo)。 16 頂撞質(zhì)檢人員（含甲方監(jiān)理）者。 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人玩忽職守，對存在質(zhì)量問題不制止，不匯報(bào)者。 三、對以上出現(xiàn)的質(zhì)量情況被質(zhì)檢人員連續(xù)二次或累計(jì)三次質(zhì)量通報(bào)的施工隊(duì)，取消其在此項(xiàng)目上的施工資格。 四、項(xiàng)目部 每月組織進(jìn)行一次工程質(zhì)量、進(jìn)度大檢查評比活動(dòng)，對工程質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行綜合評定打分。按照評定分?jǐn)?shù)排列名次，對工程質(zhì)量好、工程進(jìn)度快的施工施工隊(duì)以及對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度管理作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。 第 十 章 工程質(zhì)量終身責(zé)任制 第 三十 四 條 建立和落實(shí)工程質(zhì)量終身責(zé)任制 根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等國家及行業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定和要求為貫徹國家提出的建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)人責(zé)任制和工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制 的精神，落實(shí)集團(tuán)公司關(guān)于建立層層領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量責(zé)任制的要求，明確在建 項(xiàng)目各級負(fù)責(zé)人，使在建工程項(xiàng)目各分項(xiàng)分部工程及各個(gè)工序均責(zé)任到人，形成個(gè)人向單位負(fù)責(zé)，單位向業(yè)主負(fù)責(zé)的整體責(zé)任意識，要求各級都要簽訂相應(yīng)的“工程質(zhì)量終身責(zé)任書”具體規(guī)定如下： 要在工程項(xiàng)目開工前必須簽訂工程質(zhì)量終身責(zé)任書，有關(guān)責(zé)任人簽名應(yīng)在括號內(nèi)注明職務(wù)身份。 工程質(zhì)量終身責(zé)任書是明確 負(fù)責(zé)人的責(zé)任范圍依據(jù)，當(dāng)有關(guān)責(zé)任人員中途變更時(shí)，接替人員應(yīng)在責(zé)任書后繼續(xù)簽名，并注明日期，同時(shí)加附剩余工程說明。 單位要層層落實(shí)，直至簽訂到各個(gè)工程的每個(gè)部位 。 項(xiàng)目部對各隊(duì)負(fù)責(zé)人隊(duì)長、技術(shù)主管個(gè)人簽訂，隊(duì)對各工班負(fù)責(zé)人工班長個(gè)人簽訂，工班長對工班關(guān)鍵工序關(guān)鍵崗位人員簽訂。并在施工日志中記錄施工過程，以便分清責(zé)任，有據(jù)可查。 《工程質(zhì)量終身責(zé)任書》（見附表 2）要求一式兩份，項(xiàng)目部與各隊(duì)、各隊(duì)與工班簽訂的《工程質(zhì)量終身責(zé)任書》要求一式三份，一份隨工程竣工文件一起內(nèi)部存檔，一份交隊(duì) /工班存檔，最后一份報(bào)公 司安質(zhì)環(huán)保部備案。 第十一章 工程質(zhì)量管理細(xì)則 第三十五條 路基工程 路基開工前做好復(fù)測工作，并報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。 路基填筑前先做好清表工作，清除基底表層植被，挖除樹根將坑穴用原土或砂性土回填夯實(shí)，清表厚度不小于設(shè)計(jì)值。 填挖結(jié)合部或地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時(shí)，開挖 17 2m 寬向內(nèi)橫坡為 4%的臺階，并照相留底 ； 如填挖交界處采用土工格柵等處理的，應(yīng)標(biāo)示出其寬度、樁號且有驗(yàn)收拍照。 填筑采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法，填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制，土方不宜大于 30㎝ ，石方不宜大 于 50 ㎝， 填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬 50 ㎝ 。每層均恢復(fù)中線，抄平，插桿，劃線倒料。 路基填料要符合下列規(guī)定： 1） 土：液限小于 50，塑性指數(shù)小于 26。 0— 80 ㎝ 以內(nèi)填料 CBR≥ 8%，粒徑≤ 10 ㎝ ，壓實(shí)度≥ 96%； 80— 150㎝ 以內(nèi) CBR≥ 4%，粒徑≤ 15 ㎝ ，壓實(shí)度≥ 94%； 150㎝ 以下壓實(shí)度≥93%。 2） 石：石料強(qiáng)度不小于 15MPa，粒徑小于 26㎝ ，做路床填料時(shí)粒徑不超過 10㎝。 石料強(qiáng)度大于 20 MPa時(shí)，粒徑不超過層厚的 2/3。土石混填時(shí)，石塊需為軟質(zhì)巖或極軟巖（強(qiáng)度小于 15MPa），粒徑不能超過層厚。 路基填筑嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝施工。 路基填筑時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)泄水槽及臨時(shí)排水溝，保證路基施工期間雨水及時(shí)排出且不沖刷邊坡。 臺背回填： 范圍： 橋臺背順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2 米，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2 米，涵洞填土長度每側(cè)不小于 2 倍孔徑長度。 填料采用設(shè)計(jì)要求的填料，不應(yīng)超過 15 ㎝ ，壓實(shí)度 ≥ 95%，對于基坑回填處理同臺背。 必須在結(jié)構(gòu)物施工完成且強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后方能填筑，并在 20天內(nèi)填筑完成，以保證臺背填料有足夠的沉降和穩(wěn)定時(shí)間 。 路塹 施工： 土方路塹直接用挖掘機(jī)開挖，工序?yàn)閺淖罡咭患壟_階施工，刷修邊坡 ，表面平整度不超過 8 ㎝ ； 石方路塹采用光面爆破，嚴(yán)格控制用藥量，完工后的邊坡留有釬痕，完整，沒有因用藥量過大而出現(xiàn)的新裂痕，表面平整度不超過 15 ㎝ ； 再往下一級臺階施工，開挖前作好截水溝，施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，開挖時(shí)，預(yù)留 30 ㎝ ，采用人工刷坡。 第三十六條 蓋板涵、倒虹吸 砼工程 18 砼的原材料在指定的地點(diǎn)購買，進(jìn)場的原材料由材料員進(jìn)行外觀檢查，合格的由試驗(yàn)室按規(guī)定的抽檢頻率檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格的原材料才能進(jìn)場使用。 砼用拌合站集中拌 制，砼運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送。要保證砼運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍保持均勻性和規(guī)定的塌落度，并使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。 灌注混凝土前應(yīng)首先檢查基底是否清理合格并應(yīng)采取措施，按規(guī)定填寫檢查記錄。對干燥的非粘土基面應(yīng)用水濕潤。 在混凝土施工接縫面上澆灌新混凝土前應(yīng)先將施工接縫面鑿毛后清掃干凈，清除松動(dòng)的石子和軟弱混凝土層，并用水沖凈濕潤但不得積水。灌注前宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約 3㎝ 并與混凝土灰砂比相 同而且水灰比略小的水泥砂漿， 然后再澆灌新層混凝土。施工接縫處的新層混凝土應(yīng)充分搗實(shí)。 混凝土自由傾落高度超 過 2m時(shí)必須用滑槽、串筒等灌注方法，防止混凝土離析。 灌注混凝土前及灌注過程中應(yīng)對模板支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等加以檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并做好記錄。 混凝土應(yīng)水平分層灌注，分層厚度為 30— 40 ㎝ 且一次性連續(xù)灌注。如因故停灌，灌注面應(yīng)立即整理成水平面，嚴(yán)禁斜向接縫，同時(shí)安放連接筋或連接石。 新老砼的連接面必須鑿毛，用水沖刷，砼強(qiáng)度必須達(dá)到 ，人工鑿毛時(shí)，大于 ，風(fēng)動(dòng)機(jī)械鑿毛時(shí)大于 10Mpa。 拆模后，混凝土表面清理干凈，切割鋼筋頭時(shí)不得損傷混凝土，鋼筋頭不得露出混凝 土表面，嚴(yán)禁用氧氣燒割。 12h，采用塑料薄膜或其他