離合器常見(jiàn)故障的診斷與排除資料(編輯修改稿)
2024-09-14 16:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 晚?不容易升超速檔的故障都是這些簡(jiǎn)單原因造成的,檢查節(jié)氣門(mén)拉線時(shí),要一邊看,一邊用手轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門(mén),看節(jié)氣門(mén)拉線是否能回到位?有時(shí)拉線上有毛刺或中間有折斷處,會(huì)影響節(jié)氣門(mén)回位,進(jìn)而影響自動(dòng)變速器的升降檔?(3)路試路試時(shí)要觀察駕駛室內(nèi)?發(fā)動(dòng)機(jī)室?底盤(pán)處是否有異常變化?①路試時(shí)注意觀察儀表盤(pán)上的自動(dòng)變速器故障燈是否亮,對(duì)于沒(méi)有自動(dòng)變速器故障燈的車(chē)應(yīng)該觀察發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈?如果故障燈亮,說(shuō)明自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)有故障?應(yīng)該用檢測(cè)儀檢查?②踩住制動(dòng)踏板,將自動(dòng)變速器換檔手柄從“P”或“N”檔換至“R”或“D”檔,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器的動(dòng)作,若發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器動(dòng)作過(guò)大,說(shuō)明懸掛膠套有可能已失效?③拔出自動(dòng)變速器油尺,檢查油面是否合適,油中是否有雜質(zhì)?氣泡等?在車(chē)下觀察底盤(pán)是否有異常,排氣管是否與車(chē)身有干涉,變速器殼體及油管是否有泄漏?2. 測(cè)聽(tīng) 所謂聽(tīng)就是充分利用人的耳朵來(lái)判斷異響產(chǎn)生的部位,以區(qū)別變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)的故障,并分析可能的原因,在這一過(guò)程中可以充分借助一些工具?設(shè)備,如使用較長(zhǎng)的螺絲刀?專(zhuān)用聽(tīng)診器?內(nèi)窺鏡等儀器工具使診斷結(jié)果更準(zhǔn)確?(1)常用工具 ①長(zhǎng)把螺絲刀?將螺絲刀一端抵在自動(dòng)變速器殼體上,另一端放在耳朵前,不斷變換檢測(cè)點(diǎn)仔細(xì)傾聽(tīng),找到產(chǎn)生異響的可能區(qū)域?這種方法用于車(chē)輛異響發(fā)生時(shí),車(chē)輛的相關(guān)部件處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的檢查? ②專(zhuān)用異響聽(tīng)診器?使用市場(chǎng)銷(xiāo)售的類(lèi)似醫(yī)生聽(tīng)診器的專(zhuān)用異響聽(tīng)診器,該儀器由耳機(jī)?控制器和探頭組成,探頭做成夾子狀或具有磁性,連接于可能發(fā)生異響的部位?控制器可進(jìn)行音量或頻率調(diào)節(jié)? ③自制的聽(tīng)診器?可用金屬桿?橡膠軟管和耳塞自制專(zhuān)用聽(tīng)診器?將金屬桿套入軟管內(nèi),軟管通過(guò)三通接頭與空氣耳塞相連接,使用時(shí)金屬桿抵在所懷疑的故障部位,通過(guò)耳塞仔細(xì)傾聽(tīng)?在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,通過(guò)傾聽(tīng)不同狀態(tài)時(shí)軟管內(nèi)聲響的變化,可以找出產(chǎn)生異響的可能部位?這種方法也適用于車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)的檢查?異響出現(xiàn)在不同工況,異響的診斷必須在模擬的相同工況下進(jìn)行?按自動(dòng)變速器溫度可分為:冷機(jī)狀態(tài)。 熱機(jī)狀態(tài)?按車(chē)輛工作狀態(tài)可分為:發(fā)動(dòng)機(jī)工作?但車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作?且車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)? 按節(jié)氣門(mén)負(fù)荷狀態(tài)可分為:節(jié)氣門(mén)關(guān)閉。 節(jié)氣門(mén)部分打開(kāi)。 節(jié)氣門(mén)全開(kāi)?按自動(dòng)變速器檔位可分為:停車(chē)檔?倒車(chē)檔。 空檔。 前進(jìn)檔D檔?3檔?2檔?按車(chē)速或檔位分為:l檔。2檔。3檔 。超速檔?按自動(dòng)變速器換檔手柄的動(dòng)作可分為:N?R檔。 N?D檔。 R?N檔? 在判斷故障時(shí),上述各工況要綜合分析考慮,對(duì)異響產(chǎn)生的狀態(tài)要準(zhǔn)確描述,例如將檢查結(jié)果描述為:熱車(chē)時(shí)?自動(dòng)變速器在“D”檔?節(jié)氣門(mén)部分打開(kāi)?車(chē)速在80Km時(shí),變速器有異響?(2)異響規(guī)律在診斷中有一些經(jīng)驗(yàn)可供聽(tīng)診異響時(shí)借鑒: ①異響在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下出現(xiàn),且不在一個(gè)檔位上出現(xiàn),則異響可能主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的。異響隨車(chē)速變化而不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化,則異響可能主要是由變速器產(chǎn)生的?②自動(dòng)變速器換檔手柄在由“P”或“N”換至其他檔位時(shí),異響消失,則故障可能在變速器輸入部件上? ③倒檔時(shí)有異響,自動(dòng)變速器換檔手柄在1檔?2檔?3檔?超速檔時(shí)均有異響或只有一個(gè)檔時(shí)無(wú)異響,則故障可能在行星齒輪組? ④若在1檔?2檔時(shí)無(wú)異響,直接檔時(shí)異響增大,則故障可能在直接檔的執(zhí)行元件上?要重點(diǎn)檢查相關(guān)的執(zhí)行元件(如離合器和制動(dòng)器)或單向離合器? ⑤若改變車(chē)速或換檔時(shí)異響有變化,但始終存在,則問(wèn)題可能在液壓系統(tǒng)中,可能是由于內(nèi)部泄漏或系統(tǒng)中有部件松動(dòng),空氣進(jìn)入油液造成的(稱(chēng)作溢油聲音 )? 3. 觸摸 觸摸主要是感覺(jué)自動(dòng)變速器溫度的變化和電器元件的溫度?(1)ATF油溫檢查油溫對(duì)自動(dòng)變速器的影響很大,很多變速器不正常的損壞是由于油溫過(guò)高造成的?引起油溫過(guò)高的原因很多,例如:自動(dòng)變速器內(nèi)部不正常磨損,自動(dòng)變速器油散熱器堵塞等?同時(shí),油溫過(guò)高是自動(dòng)變速器有故障的一個(gè)信號(hào)?檢查油溫的方法很簡(jiǎn)單:發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后,開(kāi)車(chē)上路行駛10km左右,然后用儀器測(cè)量溫度(多數(shù)電控變速器可以由檢測(cè)儀可直接讀取),也可用手感覺(jué)油溫?自動(dòng)變速器正常油溫有一個(gè)范圍,一般是85105℃,我們用手感覺(jué)一下即可?若感覺(jué)溫度與冷卻系散熱器溫度差不多,可視為正常。若手放在油底殼附近就感覺(jué)溫度很高,則屬于不正常了?一般需要檢查的是兩個(gè)部位的油溫:①自動(dòng)變速器油底殼油溫,其直接反映了自動(dòng)變速器的油溫? ②自動(dòng)變速器機(jī)油散熱器及散熱器進(jìn)出油管的溫度,該部位溫度反映了散熱器是否堵塞,散熱效果是否良好?散熱器是自動(dòng)變速器油冷卻的部件,從液力變矩器出來(lái)的油液經(jīng)散熱器冷卻后再回到油底殼,散熱器的散熱效果不好,將直接影響到油溫的高低?發(fā)動(dòng)機(jī)水溫對(duì)此處溫度的影響非常重要,因?yàn)榻?0%自動(dòng)變速器的散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)水箱制成一體?(2)電氣元件溫度檢查用手摸的另一個(gè)作用是感覺(jué)電器元件的溫度,一般是感覺(jué)電磁閥是否過(guò)熱,變速器控制模塊是否過(guò)熱?如自動(dòng)變速器出現(xiàn)換檔不正常,用手感覺(jué)換檔電磁閥的溫度不正常,就可先檢查電磁閥,避免走彎路?當(dāng)然這種方法只能檢查外部的元件? 嗅聞自動(dòng)變速器有無(wú)異常的氣味,通過(guò)聞可以感知故障的產(chǎn)生,但聞?dòng)衅渚窒扌?應(yīng)用的范圍不如看?聽(tīng)?摸那樣廣泛?一般可通過(guò)聞來(lái)感覺(jué)自動(dòng)變速器油是否有燒焦的氣味,與“查看”結(jié)合起來(lái)判斷自動(dòng)變速器油是否變質(zhì),制動(dòng)帶和摩擦片是否磨損?是檢查自動(dòng)變速器油液最直接有效的方法? 4故障排除離合系統(tǒng)的功能是保證發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)可靠地接合,并且能暫時(shí)而徹底地分離?接合是指產(chǎn)生摩擦力矩,分離是指解除摩擦力矩?離合器工作頻繁,在汽車(chē)行駛時(shí),由于滑動(dòng)摩擦的作用各部件容易磨損,變形或破裂等,摩
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