手動變速器常見故障與排除畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-16 23:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 蓋周邊、殼體側(cè)蓋周邊、加油口螺塞、放油口螺塞、第一軸回油螺紋、第二軸油封（或回油螺紋）或各軸承蓋等處有明顯漏油痕跡。原因及排除方法：。 排除方法是：研磨結(jié)合平面；、硬化或損壞。排除方法是：更換損壞的密封墊；、殼體側(cè)蓋和軸承蓋等處固定螺釘松動或擰緊順序不符合要求。排除方法是：重新緊固；、油封裝反、油封本身磨損、硬化或軸頸與軸不同心。排除方法是：更換油封；、回油螺紋溝槽污物沉積嚴(yán)重或有加工毛刺阻礙回油。排除方法是：修復(fù)回油螺紋；。排除方法是：修復(fù)損壞軸頸或更換；、放油口螺塞松動或螺紋損壞。排除方法是：重新緊固；。排除方法是：更換新的殼體；，造成箱內(nèi)壓力太大。排除方法是：疏通通氣孔。二、變速器異響變速器異響：是指在工作過程中發(fā)出不正常的響聲。這種響聲主要是由于軸承磨損松曠和齒輪嚙合失常所致，最常見的異響有軸承響和齒輪響兩種。①軸承響變速器軸承經(jīng)常處在高轉(zhuǎn)速、重載荷條件下工作，軸承滾動體與滾道容易產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損、疲勞剝落、燒蝕或破碎等，使軸承的軸向間隙和徑向間隙增大。當(dāng)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化、負(fù)荷增加或潤滑不良時，就會因滾動體與滾道之間的相互撞擊而產(chǎn)生噪音。檢查及排除方法：如果是變速器第一軸軸承響，其特征一般是無節(jié)奏的“呼隆呼隆” 的響聲，嚴(yán)重時還會有“咯欏咯欏”的聲音。在停車后，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，拉緊手制動器，響聲較明顯，放松手制動器時，響聲則減弱，當(dāng)踩下離合器踏板時，響聲立即消失。如果是第二軸前端滾針軸承響，此響聲是無節(jié)奏的略象刮風(fēng)似的“嗚嗚”聲．這種響聲在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下輕拉手制動時較明顯，手制動器拉得越緊．響聲越嚴(yán)重。踩下離合器踏板時，響聲立即消失。檢修時，對于嚴(yán)重磨損或損壞的軸承應(yīng)予換新；輕微的響聲可通過外部調(diào)整消除。②齒輪響：齒輪發(fā)響主要是由于齒輪的嚴(yán)重磨損、兩齒輪中心線的相對位置發(fā)生變化以及軸承嚴(yán)重松曠等原因造成的。由于變速器使用時間過長或使用管理不當(dāng)，造成齒面嚴(yán)重磨損，比如操作不按要領(lǐng)，換檔過猛，嚴(yán)重缺油造成的潤滑不良等，致使齒面燒蝕或疲勞剝落成片狀撕裂以及出現(xiàn)個別輪齒打壞等，這些均會使齒輪嚙合間隙增大，嚙合印痕不良，失去傳動的平穩(wěn)性，導(dǎo)致變速器齒輪產(chǎn)生響聲。另外，當(dāng)軸承松曠、變速器殼體變形以及變速器殼與飛輪殼之間連接螺栓松動或松緊不一致時，會造成兩齒輪中心線相對位置發(fā)生變化，這樣不僅使變速器產(chǎn)生異響，而且還使齒面間產(chǎn)生沖擊載荷，加速齒輪的磨損。檢查及排除方法:如果變速器齒輪響聲無節(jié)奏，一般是齒輪嚴(yán)重磨損引起嚙合間隙過大。如果響聲有一定節(jié)奏，則為兩齒輪的中心線相對位置發(fā)生變化或個別輪齒打壞。響聲在哪個檔位出現(xiàn)，則為該檔齒輪嚙合間隙或嚙合印痕失常。若各檔均發(fā)響，一般為常嚙齒輪的嚙合間隙或嚙合印痕失常。檢修時要針對異響部位，及時調(diào)整失常的嚙合間隙。對輕微磨損的齒輪可采取調(diào)整和修磨消除異響，嚴(yán)重磨損的齒輪應(yīng)成對更換?，F(xiàn)象：變速器齒輪的嚙合聲、軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲等噪聲太大；變速器發(fā)出干磨撞擊等不正常響聲。常見原因及排除方法：a. 滾動軸承缺油（如第一軸前軸承），鋼球磨損失圓，滾道有麻點、層、傷痕，內(nèi)外滾道在軸上或殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動，或軸承間隙太大。排除方法是：補(bǔ)充機(jī)油，更換損壞的軸承；b. 齒輪加工精度或熱處理工藝不當(dāng)?shù)仍斐升X輪偏搖或齒形發(fā)生變化。排除方法是：更換損壞的齒輪；c. 齒隙過大或花鍵配合間隙太大。排除方法是：更換損壞的同步器轂及軸；d. 修復(fù)過的齒面沒有對毛刺、凸起等進(jìn)行修整。排除方法是：修復(fù)齒面；e. 齒面剝落、脫層、缺損、磨損過甚或換件修復(fù)中齒輪未成對更換。排除方法是：更換損壞的齒輪；、第二軸彎曲變形。排除方法是：更換變形的軸；，使兩孔中心距發(fā)生變動或使兩軸線不平行。排除方法是：更換損壞的殼體；，致使相關(guān)齒輪位置不準(zhǔn)。排除方法是：更換撥叉；。排除方法是：重新裝配；、鋼球磨損過甚或自鎖彈簧疲勞、折斷，造成掛檔時越位。排除方法是：更換撥叉軸、鋼球或彈簧；。排除方法是：更換損壞的齒輪；、變質(zhì)、規(guī)格不符合要求或油中有雜物。排除方法是：補(bǔ)充或更換符合要求的機(jī)油。現(xiàn)象變速器在行駛中跳檔，而后掛不上檔，使汽車不能行駛。五個前進(jìn)檔均掛不上，只能掛上倒檔，汽車只能倒行。變速器亂檔，是指變速器能掛人某個檔位，但卻不是所需要跳檔位，或者雖能掛人檔位而后又自行退出；跳檔指汽車行駛中從所掛檔位置自行跳人空檔；換檔困難是指很難掛人檔位，一旦掛人后又很難退出，這些故障通稱為錯檔。原因。、彎曲變形或撥叉導(dǎo)軌磨損變形。、襯套、墊片和衣鍵等磨損，變速器軸或齒輪前后靡動或晃動。i換檔連接件失效。排除方法。液壓操縱系統(tǒng)‘放氣。調(diào)整液壓操縱系統(tǒng)，排除故障。維修離合器。，消除卡滯，清除異物，使換檔桿操縱位置準(zhǔn)確。，更換成維修損壞的換檔撥叉及換檔撥叉導(dǎo)軌。、襯套、墊片和花鍵等的磨損部位，保證各軸和齒輪定位準(zhǔn)確。，更換摩擦片。，失效的應(yīng)進(jìn)行更換。，聯(lián)接桿件、螺栓和螺母等有無損壞和失效，聯(lián)接好操縱機(jī)構(gòu)四、變速器跳檔變速器跳檔：汽車在行駛過程中，變速桿“自動”跳回到空檔，滑動齒輪
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