【文章內(nèi)容簡介】 調(diào)節(jié)能力與生產(chǎn)計劃量之間的平衡，調(diào)節(jié)只能靠投資以外的措施。此時，生產(chǎn)能力的不確定特性，正好被用來作短期能力調(diào)整。 力 如果企業(yè)的產(chǎn)品具有季節(jié)性，銷售旺季與淡季的銷售量相差很大，旺季時，生產(chǎn)能力不足，淡季時，能力過剩，用庫存來平衡能力與需求量之間的缺口是比較常用的方法。這種方法利用了制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存的特點而設(shè)計的。 生產(chǎn)能力與設(shè)備開動時間成正比，有許多企業(yè)只開一班，當能力不足時，首選方案便是加班。這時的主要問題是勞動力能否承受較長時期的加班。根據(jù)國家法律，我國實行一天 8 小時工作制，一周 40 小時工作制，臨時加班是允許的，持續(xù)數(shù)周加班，員工的生理無法承受，法律也不允許。這時可考慮招收部分臨 時工。如果企業(yè)是勞動力密集型，除了合理加班以外，只能招收臨時工增加生產(chǎn)。 當生產(chǎn)能力短期內(nèi)不足時，采取臨時性外協(xié)的方法，甚至外購的方法也可以解決供需矛盾?，F(xiàn)在有許多成品制造企業(yè)，能力不足時，大量零部件通過外協(xié)解決。需求不足時，又收回外協(xié)任務(wù)，改為自制。這樣做固然可以解決一時的供需矛盾，從長遠看會失去企業(yè)間的信任，以后沒有企業(yè)會與你協(xié)作。因此，企業(yè)在作能力計劃時也要考慮這些因素。 如果企業(yè)是按照訂貨單來排生產(chǎn)計劃的，那幺在銷售旺季可以采取推遲交貨期的方法來緩解供需 矛盾。推遲交貨會影響企業(yè)信譽，這也是不得已而為之。為了盡可能減少損失，在接受訂貨時就應(yīng)該準確計算交貨期，或者在價格上做適當?shù)淖尣健? 企業(yè)短期生產(chǎn)能力調(diào)整是一項操作性很強的工作，各種不同的計劃方案對生產(chǎn)成本有很大影響。利用庫存調(diào)節(jié)能力平衡會增加庫存費用，采取加班方式要支付額外的加班費，而臨時性的外協(xié)或外購的成本往往高于自制，究竟選擇哪種方式，要做費用分析。具體方法將在第八章中介紹。 由于短期內(nèi)可動用設(shè)備數(shù)量基本不變，生產(chǎn)能力的調(diào)整與人的主動性、積極性有很大關(guān)系，如果員工的積極性能夠充分地調(diào)動起來， 10％的能力 制品是不難平衡的。在西方發(fā)達國家，企業(yè)已開始注意培訓員工的主人翁精神，當生產(chǎn)能力短時不足時，要求員工能自覺地以生理極限克服短時的能力不足。更進一步講，處于生產(chǎn)第一張的員工，對生產(chǎn)過程最熟悉，對設(shè)備性能最了解，對如何提高生產(chǎn)能力他們最有辦法。所以如何通過制度的、企業(yè)文化的、教育的手段，培訓職工的主人翁精神，對于克服短期能力不足的矛盾是十分有效的。 第四節(jié) 生產(chǎn)作業(yè)計劃 一、生產(chǎn)作業(yè)計劃概述 傳統(tǒng)觀念認為，生產(chǎn)計劃確定以后，還要編制生產(chǎn)作業(yè)計劃，把全年各季度任務(wù)按月安排，細到周、日、時，以保 證生產(chǎn)計劃的順利完成。它包括以下幾項內(nèi)容： ① 編制企業(yè)各個層次的作業(yè)計劃。它包括產(chǎn)品進度計劃、零件進度計劃和車間日程計劃。要把企業(yè)全年分季的產(chǎn)品生產(chǎn)計劃，分解為廠級和車間的產(chǎn)品與零、部件月度計劃，用零、部件生產(chǎn)作業(yè)計劃作為執(zhí)行性計劃，并作出車間日程計劃，把生產(chǎn)任務(wù)落實到車間、工段和班組，落實到每臺機床和每個操作者。 ②編制生產(chǎn)準備計劃。它包括原材料和外協(xié)件供應(yīng)、設(shè)備維修、工具準備、技術(shù)文件準備、勞動力調(diào)配等項內(nèi)容。 ③計算負荷率，進行生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)能力（設(shè)備、生產(chǎn)面積等）之間的細致平衡。這里的平衡不同于生產(chǎn) 計劃階段的粗能力平衡，它與各項任務(wù)在設(shè)備上加工的先后順序直接相關(guān)，與車間的日程計劃直接相關(guān)。 ④日常生產(chǎn)的派工、生產(chǎn)調(diào)度、執(zhí)行情況的統(tǒng)計分析與考核。要安排好每個工作地與工人的生產(chǎn)任務(wù)和進度，跟蹤檢查、督促關(guān)鍵工作和拖期工作，抓好配套率，并根據(jù)情況變化及時調(diào)整作業(yè)進度。 ⑤制定或修改期量標準。這是編制生產(chǎn)作業(yè)計劃所依據(jù)的一些定額和標準資料。 二、期量標準 所謂期量標準，就是為制造對象（產(chǎn)品及零、部件）在生產(chǎn)期限與數(shù)量方面規(guī)定的標準數(shù)據(jù)。它決定了生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)之間在生產(chǎn)數(shù)量和期限之間的銜接，保證了生產(chǎn)過程的連續(xù) 性和均衡性，是編制生產(chǎn)作業(yè)計劃的重要依據(jù)。因此，期量標準的水平應(yīng)當先進合理。當影響期量標準的因素發(fā)生重大變化時，必須及時加以修訂。 不同的生產(chǎn)類型和生產(chǎn)組織方式需要不同的期量標準，如表 33 所示。 表 33 不同生產(chǎn)類型的期量標準 生產(chǎn)類型 期 量 標 準 大量生產(chǎn) 節(jié)拍、流水線工作指示圖表、在制品定額 成批生產(chǎn) 批量、生產(chǎn)間隔期、生產(chǎn)周期、在制品定額、提前期、交接期 單件小批 生產(chǎn)周期、提前期 （一）批量和生產(chǎn)間隔期 批量就是相同產(chǎn)品（或零件）一次投入和出產(chǎn)的數(shù)量。按照批量分批生產(chǎn)產(chǎn)品，是成 批輪番生產(chǎn)類型的主要特征。 生產(chǎn)間隔期是指相鄰兩批產(chǎn)品（或零件）投入的時間間隔或產(chǎn)出的時間間隔。其相互關(guān)系可用下列公式表示： 生產(chǎn)間隔期 =批量 /平均日產(chǎn)量 批量 =平均日產(chǎn)量生產(chǎn)間隔期 實際上生產(chǎn)間隔期就是投入一批產(chǎn)品（或零件）后的耗盡天數(shù)。 批量大小、生產(chǎn)間隔期長短對生產(chǎn)的經(jīng)濟效益有很大影響。加大批量可以減少設(shè)備調(diào)整次數(shù)、降低設(shè)備調(diào)整費用、提高設(shè)備利用率、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和提高勞動生產(chǎn)率，有利于簡化生產(chǎn)的組織管理工作和生產(chǎn)技術(shù)準備工作，這是有利的一面 ； 但加大批量延長了生產(chǎn)周期、推遲了A． N Q dC dQ N Q2 C 2 交貨期限、增大了在制品儲備 ，占用了更多的流動資金和生產(chǎn)面積，也有不好的一面。我們不應(yīng)當僅僅從一兩個分目標出發(fā)考慮問題，而要從企業(yè)的整體效益、從綜合性目標出發(fā)進行經(jīng)濟分析。生產(chǎn)系統(tǒng)的總目標是最小的生產(chǎn)費用，由此產(chǎn)生了根據(jù)費用確定合理批量的方法－－經(jīng)濟批量法。 。批量對費用的影響主要有兩個因素：設(shè)備調(diào)整費用和庫存保管費用。其關(guān)系可用下式表示： 年設(shè)備調(diào)整費 C1 = A． 式中： A：一次設(shè)備調(diào)整費； N：年產(chǎn)量； Q：批量。 年庫存保管費 C2 = ． C 式中： C：單件產(chǎn)品（或零件）的 年平均保管費用。 總費用 C= C1 + C2 = + 從 = 0 得 A（－ ） + =0 Q= 這就是經(jīng)濟批量的計算公式。 使用該公式計算出經(jīng)濟批量之后，還要根據(jù)下列因素進行調(diào)整： ①適當增大關(guān)鍵工序的批量，減少設(shè)備調(diào)整時間；②盡量使各車間的批量成倍數(shù)關(guān)系，以簡化生產(chǎn)管理工作；③應(yīng)考慮生產(chǎn)面積是否與之相適應(yīng) 。 。這種方法需要首先確定生產(chǎn)間隔期，再根據(jù)下式計算批量： 批量 =平均日產(chǎn)量生產(chǎn)間隔期 為了簡化生產(chǎn)管理，使批量的種類不要太多，又和月度計劃數(shù)量指標成簡單的倍數(shù)關(guān)系，可以規(guī)定為數(shù)不多的幾個標準生產(chǎn)間隔期，如表 34 所示。 表 34 標 準生產(chǎn)間隔期表 生產(chǎn)間隔期 批類 批量 每月批次 1 天 日批 1/24 月產(chǎn)量 24 3 天 三日批 1/8 月產(chǎn)量 8 6 天 周批 1/4 月產(chǎn)量 4 8 天 旬批 1/3 月產(chǎn)量 3 12 天 半月批 1/2 月產(chǎn)量 2 24 天 月批 1 月產(chǎn)量 1 72 天 季批 3 月產(chǎn)量 1/3 144 天 半年批 6 月產(chǎn)量 1/6 這種方法雖然根據(jù)產(chǎn)品（零件）的價值、體積、工藝復雜程度、生產(chǎn)周期等因素確定生產(chǎn)N Q Q 2 Q． C 2 2NA C 間隔期的長短和批量的大小，但還不等于直接的經(jīng)濟計算，所以談不到嚴格的經(jīng)濟效益。它的主要優(yōu)點是管理方便，可以同經(jīng)濟批量法結(jié)合起來使用。 （二）生產(chǎn)周期 產(chǎn)品的生產(chǎn)周期是指一批產(chǎn)品從原材料投入生產(chǎn)起一直到成品出產(chǎn)為止的全部工作日數(shù)。它是由各個零、部件的生產(chǎn)周期組成。零、部件的生產(chǎn)周期由該零、部件的各個工藝階段或工序的生產(chǎn)周期組成。 生產(chǎn)周期的計算分兩個步驟進行。首 先確定產(chǎn)品（或零件）在各個工藝階段（或工序）上的生產(chǎn)周期，然后計算產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。應(yīng)該注意到，生產(chǎn)周期與批量直接相關(guān)：批量越大，生產(chǎn)周期越長；批量越小、生產(chǎn)周期越短。 。 （ 1）可以按生產(chǎn)周期的時間構(gòu)成計算。以機械加工企業(yè)為例，一批零件在某工藝階段的生產(chǎn)周期，由加工時間、調(diào)整設(shè)備時間、等待時間、跨車間協(xié)作（交接）時間和自然時效時間組成。其公式如下： （未做成之公式） 式中： T：一批零件加工的生產(chǎn)周期； m：車間內(nèi)該零件的工序數(shù)； n：批量； ti：零件在工序 i 上的單件工時定額 ； C：每日有效工時； Si：執(zhí)行工序 i 的工作系數(shù)； Ki：預(yù)計定額完成系數(shù)； li：工序之間的平行系數(shù)； tp：調(diào)整設(shè)備時間； tq：等待加工時間； ts：工藝規(guī)定的自然時效時間； tr：跨車間協(xié)作工序的時間。 （ 2） 可以通過資料核算和現(xiàn)場調(diào)查，制定典型的生產(chǎn)周期概略標準（見表 35），供以后查閱。這樣做可以簡化生產(chǎn)周期標準的制定工作。 表 35 機械加工生產(chǎn)周期的概略標準 注：表中生產(chǎn)周期是以兩班制的工作日為單位。 2. 產(chǎn)品的生產(chǎn)周期；把所有零件在各個工藝階段上的生產(chǎn)周期匯總起來，就得到產(chǎn) 品的生產(chǎn)周期。由于產(chǎn)品的裝配關(guān)系復雜，不同生產(chǎn)類型的企業(yè)采用不同的匯總計算方法： （ 1）單件生產(chǎn)企業(yè)可以用網(wǎng)絡(luò)圖確定生產(chǎn)周期。有關(guān)網(wǎng)絡(luò)圖的知識將在本章最后一節(jié)介紹。 （ 2）成批生產(chǎn)企業(yè)可以采用圖表法，如圖 34 所示。 一些新型生產(chǎn)方式 (如 MRPⅡ )，利用裝配結(jié)構(gòu)圖將產(chǎn)品分解為零、部件，實際上同時給出了產(chǎn)品生產(chǎn)周期的計算方法，而且思路清楚，零件的前后承接關(guān)系嚴謹，投入產(chǎn)出期的銜接合理，是計算生產(chǎn)周期的好方法，不過，要借助電子計算機實現(xiàn)。詳細內(nèi)容見本章本節(jié)的大問題三－－生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制中的 MRP 方法。 （三） 生產(chǎn)提前期 生產(chǎn)提前期是指產(chǎn)品（零件）在各工藝階段投入產(chǎn)出的時間與成品出產(chǎn)時間相比所要提前的時間。它是按照反工藝順序逐個車間制定的。 生產(chǎn)提前期的制定分兩種情況討論： ?？砂凑障率龉接嬎悖? 最后一個車間： 出產(chǎn)提前期 =0 各車間的投入 本車間的 本車間 提前期 出產(chǎn)提前期 生產(chǎn)周期 前車間的出產(chǎn) 后車間的投入 保險期 提前期 提前期 （最后一個車間除外） 列表計 算見表 36。 表 36 2. 前后兩個車間生產(chǎn)批量不相等。由于投入提前期的計算不涉及兩車間之間的關(guān)系，所以上面的公式仍然適用。但是產(chǎn)出提前期的計算卻有所不同。這是因為前車間批量大于后車間批量時，前車間出產(chǎn)一批可供后車間幾次投入之間，前車間的出產(chǎn)提前期就要比上述公式的計算結(jié)果大一些。讓我們仔細討論