汽運(yùn)公司設(shè)備管理制度范本(編輯修改稿)
2025-06-07 10:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 及時(shí)得到修理所出現(xiàn)的后果，并限期整改。 如果在修理任務(wù)進(jìn)行當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)工作量需要加大時(shí)，應(yīng)由修理廠廠長、副廠長和調(diào)度員及時(shí)和設(shè)備技術(shù)管理科聯(lián)系，設(shè)備技術(shù)管理科視情增加工時(shí)量，修理廠其他人員一律不得到設(shè)備技術(shù)管理科協(xié)商工時(shí)方面的問題，更不允許要求駕駛員到設(shè)備技術(shù)管理科要求增加工時(shí)。 修理廠專職技術(shù)員要嚴(yán)格按照工藝要求，監(jiān)督過程修理中的質(zhì)量，處理過程修理中出現(xiàn)的問題，避免出現(xiàn)返修等不必 要的浪費(fèi)。 修理廠修理工或管理人員，認(rèn)為工時(shí)少而故意刁難駕駛員，或故意拖延時(shí)間，不認(rèn)真執(zhí)行維修任務(wù)的，出現(xiàn)一次扣修理廠 100 元，并限期整改。 修理廠對車輛的維修保養(yǎng)要嚴(yán)格按照“三大規(guī)程”規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行，不得減少修理的程序和項(xiàng)目，修竣的質(zhì)量要符合“三大規(guī)程”的要求； 每一臺計(jì)劃進(jìn)修保養(yǎng)車輛完工后，首先由修理廠專職技術(shù)員檢驗(yàn)，合格后才可以到設(shè)備技術(shù)管理科驗(yàn)收，設(shè)備技術(shù)管理的專職人員驗(yàn)收合格后，對照派工單進(jìn)修日期核對工期進(jìn)行考核。 計(jì)劃車修竣后，由設(shè)備技術(shù)科、修理廠主管技術(shù)員和分公司點(diǎn)檢員共同驗(yàn)收 。并填寫竣工驗(yàn)收單、保修卡。同時(shí)修理廠技術(shù)員必須將過程檢驗(yàn)單，交設(shè)備技術(shù)科存檔。 在保修期內(nèi)車輛，修理廠要免費(fèi)無條件的整修。保修期的規(guī)定為：全車大修 60 天，發(fā)動機(jī)大修 40 天，全車二級維護(hù) 15 天。 七、計(jì)劃車的考核 修理廠對計(jì)劃車修理后，應(yīng)嚴(yán)格檢查記錄 ,并填寫過程檢驗(yàn)單，按期交車；計(jì)劃車提前完成的，每提前一天獎勵(lì)修理廠 30 元； 凡是計(jì)劃車到設(shè)備技術(shù)管理科驗(yàn)收，一次驗(yàn)收存在嚴(yán)重不合格項(xiàng)目的，扣發(fā)修理廠 50 元獎金，二次驗(yàn)收仍存在不合格項(xiàng)目的扣修理廠 100 元獎金，并限期整改。 凡是不到設(shè)備技術(shù)管理科交車驗(yàn)收，修理廠私自放走車輛投入生產(chǎn)的，除修理廠承擔(dān)異常后果外，一次扣發(fā)修理廠 100 元獎金。 每月月底由設(shè)備技術(shù)管理科專職人員對計(jì)劃完成情況進(jìn)行匯總，對沒有完成的計(jì)劃車輛劃分責(zé)任，每少完成一臺計(jì)劃車輛扣責(zé)任單位 100 元，并限期整改完成。 對超工期完成的車輛，超 3 天內(nèi)每超一天扣發(fā)修理廠獎金 20 元，超過規(guī)定工期 3 天以上的每超一天扣發(fā)修理廠 50 元獎金。 七、 設(shè)備日常修理 各分公司車輛應(yīng)按照劃定的修理范圍到修理廠修理，屬于自修范圍的原則上不允許到修理廠進(jìn)
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