【文章內(nèi)容簡介】 系的運行狀況w 重視結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)節(jié)點的處理 w 高強度鋼w 焊接質(zhì)量控制w 無損探傷 w 船體結(jié)構(gòu)的最終完整性 CCS 上海規(guī)范研究所監(jiān)督和控制船廠 QMS的運行狀況w 施工現(xiàn)場的巡視和檢查 ，關(guān)注： 操作工藝紀律的執(zhí)行； 人員資格 適宜的設(shè)備或工具 CCS 上海規(guī)范研究所重視結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)節(jié)點的處理w 目標：避免船體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生局部應(yīng)力集中或產(chǎn)生過大的內(nèi)應(yīng)力 w 關(guān)注： 避免在構(gòu)件板 產(chǎn)生硬點（ 見圖示 ） 確保強度適當?shù)剡^渡 ； 開孔位置控制 焊接順序和止漏孔的布置 CCS 上海規(guī)范研究所高強度鋼w 要熟悉高強度的使用范圍和其等級及規(guī)格尺寸，并認真予以檢查確 w 重視施工中高強度鋼的表面質(zhì)量維護，不應(yīng)存在表面割傷、焊疤、馬腳殘留、邊緣缺口或硬傷痕跡等缺陷，w 焊接時的引、熄弧應(yīng)在焊道內(nèi)，必要時焊接前要預(yù)熱，焊接時的飛濺應(yīng)清除w 對焊縫成形和焊縫質(zhì)量的質(zhì)量要求應(yīng)嚴于普通強度板材的焊縫 w 對高強度鋼的表面缺陷和焊縫表面缺陷，一般應(yīng)以機械打磨為主，且應(yīng)光順過渡，超過標準要求的，才以焊補修理，但應(yīng)避免長度 50mm以下的短弧焊和避免二次以上的重焊。 CCS 上海規(guī)范研究所焊接質(zhì)量控制影響焊接質(zhì)量的原因主要有下面幾種 ：w 人為因素 w 焊接材料 w 焊接工藝 w 環(huán)境 w 細節(jié) CCS 上海規(guī)范研究所無損探傷 w 驗收探傷結(jié)果時，應(yīng)注意一端或兩端可能有延伸的缺陷，如有，則要在可能延伸的方向上增加探傷范圍。另外，還要注意在同一區(qū)域（如同一環(huán)縫上）是否同時多處出現(xiàn)同一種連續(xù)缺陷的壞片。如有，則說明這個區(qū)域的焊接施工都有可能出問題。如果總探傷合格率較低的話，則應(yīng)考慮要增加一定數(shù)量的探傷拍片，并可由驗船師直接指定位置。CCS 上海規(guī)范研究所船體結(jié)構(gòu)的最終完整性 船體結(jié)構(gòu)的各部分還會接受各類舾裝件和各種設(shè)備或裝置的安裝或設(shè)置，因此就可能存在破壞結(jié)構(gòu)的現(xiàn)象，如： ① 待裝、待焊件在后面的施工中漏裝、漏焊或施工不完全。② 為安裝風(fēng)管、管路、電纜、支架或局部構(gòu)件等；在構(gòu)件腹板上、艙口角隅區(qū)域、水密或 A級防火分隔上等處的結(jié)構(gòu)上任意開孔、切割、割斷、使折彎或變形等，損傷甚至嚴重破壞了結(jié)構(gòu)強度或密性。③ 對油船和散貨船的專用壓載艙已經(jīng)按批準的 “防腐計劃 ”施工完畢的涂層，隨意破壞（燒焊）以安裝舾裝件（如直梯、馬腳等）。眾所周知，環(huán)氧漆膜破壞后的簡單補漆并無多大用處，其勢必很快成為涂層破壞的起點。CCS 上海規(guī)范研究所營運檢驗w 目的w 船體結(jié)構(gòu)削弱和破壞的主要原因CCS 上海規(guī)范研究所檢驗?zāi)康? 船體結(jié)構(gòu)的建造后檢驗就是：檢查確認船體結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)因各種原因而被削弱或破壞的結(jié)構(gòu)，并加以修復(fù)或維護 CCS 上海規(guī)范研究所主要原因w 造成船體結(jié)構(gòu)削弱和破壞最主要原因：w 腐蝕和磨損；w 設(shè)計缺陷；w 材料缺陷；w 不當建造或不當修理；w 不當配載、野蠻裝卸；w 事故（碰撞、觸礁、擱淺）；w 金屬疲勞和異常自然力（風(fēng)浪等）CCS 上海規(guī)范研究所 腐蝕w 加速鋼的 腐蝕 受如下因素影響：w 高溫；w 含鹽濕汽或水；w 流體運動和沖刷；w 腐蝕性物質(zhì)；w 金屬晶粒粗化（由焊接、冷熱加工所引起）；w 金屬疲勞；w 高應(yīng)力；w 電化學(xué)腐蝕；w 材料自身缺陷等 船舶在海水中腐蝕速度甚至可達 ～ 年 ；良好涂層能有效地防止腐蝕 CCS 上海規(guī)范研究所涂層的破壞 w 海水壓載艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜而不易徹底除銹和油漆處、不光滑的鋼材表面、因加裝直梯、馬腳等燒焊后重新補漆處、應(yīng)力集中區(qū)域或硬點、交變應(yīng)力較大或結(jié)構(gòu)較軟處、震動區(qū)域、結(jié)構(gòu)變形處等，都是涂層破壞的起始處。w 涂層一旦開始破壞，水份或水氣便進入涂層下，形成腐蝕電池，隨著腐蝕進展，涂層起泡，進而局部脫溶，直至大面積脫落，進入涂層全部破壞而開始全面腐蝕 CCS 上海規(guī)范研究所船體結(jié)構(gòu)檢驗重點 w 甲板區(qū)域 w 貨艙區(qū)域 w 海水壓載艙 w 其他 CCS 上海規(guī)范研究所甲板區(qū)域w 影響因素w 容易存在的缺陷：CCS 上海規(guī)范研究所影響因素 暴露的環(huán)境影響（如日曬、上浪等）、甲板下表面不易到達檢查及保養(yǎng)、甲板上附件及設(shè)備的下方不易保養(yǎng)、經(jīng)常存在的較高應(yīng)力、甲板存在的各類結(jié)構(gòu)硬點多等等 CCS 上海規(guī)范研究所容易存在的缺陷w 甲板在甲板骨架（如橫梁、縱骨，包括縱橫艙壁）與之的角焊縫熱影響區(qū)極易產(chǎn)生溝槽腐蝕，這種現(xiàn)象在縱骨架式甲板上（如油船）特別明顯，而且由于不易到達，往往在檢查發(fā)現(xiàn)時，腐蝕已相當深，甚至蝕穿或產(chǎn)生橫向或縱向裂紋，危害性極大，而且修理難度也較大w 干貨船艙口間甲板的厚度遠薄于艙口線外甲板，允許腐蝕的厚度絕對值也就小，故容易達到腐蝕極限而需要換板。另外，如該處甲板骨架為縱骨架式時，易產(chǎn)生縱骨間甲板失穩(wěn)變形 CCS 上海規(guī)范研究所容易存在的缺陷w 甲板在各種肘板或構(gòu)件的趾部區(qū)域（硬點）易先蝕薄，并可能導(dǎo)致裂紋。w 當甲板橫向焊縫存在質(zhì)量問題或過度腐蝕、或者多根甲板縱骨在橫骨架及肘板趾部或流水孔等易產(chǎn)生過度腐蝕處若在同一剖面處都嚴重銹蝕或銹斷時，這時就在該處易產(chǎn)生甲板橫向裂紋，這種裂紋在船體中拱時會易于發(fā)現(xiàn)。 CCS 上海規(guī)范研究所貨艙區(qū)域w 影響因素w 容易存在的缺陷CCS 上海規(guī)范研究所影響因素 舷側(cè)和艙壁受交變應(yīng)力、裝卸貨碰撞、積水積貨（特別是腐蝕性貨物如水泥、化肥等）、艙內(nèi)構(gòu)件涂層不易保存等。CCS 上海規(guī)范研究所容易存在的缺陷w 內(nèi)底板、肋骨、舭肘板、艙壁及其扶強材易受抓斗、鏟車或貨物（如鋼材類）碰撞而變形、損壞。w 外板和艙壁板在內(nèi)底板或中間甲板處，容易因長期積聚污水或腐蝕性貨物殘余而過度腐蝕或蝕穿。w 肋骨或強肋骨與外板間角焊縫兩側(cè)的外板和肋骨常見產(chǎn)生溝槽腐蝕，嚴重的能蝕斷或穿孔。w 內(nèi)底板還容易在污水井和在熱源附近的海水壓載艙處產(chǎn)生過度腐蝕等。CCS 上海規(guī)范研究所海水壓載艙 頂邊艙：w 甲板縱骨及其肘板會在涂層先損壞處（如流水孔、管架馬腳、肘板趾部、焊接處等）開始腐蝕，然后受應(yīng)力腐蝕和富氣的海水表面及溫度等影響，迅速進入快速腐蝕階段，直至蝕穿和蝕斷。w 橫向強框架在其腹板的開孔邊緣和轉(zhuǎn)角過渡區(qū)域，以及其面板常見早于其他部分進入嚴重腐蝕狀況。w 肘板（特別是位于下部且無面板的）常見先產(chǎn)生過度腐蝕。CCS 上海規(guī)范研究所海水壓載艙艏艉尖艙：w 在艏尖艙中的錨鏈艙壁、制蕩艙壁和平臺甲板的開孔邊緣處，艙頂板和艙的頂部區(qū)域其他構(gòu)件會早于其它區(qū)域進入嚴重腐蝕狀態(tài)。雙層底艙：w 雙層底艙區(qū)域外板在吸口下處和測深管處、在有加熱管的油艙界面（或其他熱源）旁的構(gòu)件非常容易先進入嚴重腐蝕狀況。CCS 上海規(guī)范研究所其他 貨艙口：w 艙口蓋側(cè)板和端板的下緣及流水槽或皮槽會先達到過度腐蝕狀況，如保養(yǎng)欠妥，整個艙口蓋都很快會進入全面腐蝕狀況。艙口圍板及其面板也比較容易產(chǎn)生全面或局部的過度腐蝕。需要指出的是，有的船的艙口圍面板是參與總縱強度的，應(yīng)注意其強度問題。扶強材的面板及其腹板的開孔處容易先產(chǎn)生過度銹蝕或蝕缺。CCS 上海規(guī)范研究所其他w 上層建筑或甲板室圍壁板的根部及其在踏步和管路后部或下部、圍壁開口處、甲板機械的基座、舷墻和梯道、通風(fēng)筒及空氣管等附連于船體上的舾裝件，均比較容易產(chǎn)生過度腐蝕或穿孔現(xiàn)象。 CCS 上海規(guī)范研究所四、船舶檢驗實施w 檢驗準備w 檢驗實施CCS 上海規(guī)范研究所檢驗準備檢驗是一項非常正規(guī)的工作，需要體現(xiàn)職業(yè)化。一名接受 1艘船舶檢驗任務(wù)，至少應(yīng)做如下準備工作：w 確認申請書中的船舶參數(shù) 船舶類型 船舶噸位 船舶尺度 檢驗種類 建造日期CCS 上海規(guī)范研究所檢驗準備w 準備工作文件（按檢驗類別，準備檢查清單）w 熟悉適用的法規(guī) /規(guī)范 /標準w 調(diào)閱船舶檢驗案卷w