【文章內(nèi)容簡介】 1日起施行。第五篇：中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則（中華人民共和國交通運(yùn) 輸部令 2015 年第 20 號）《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》已于 2015年 11 月3 日經(jīng)第 20 次部務(wù)會議 通過，現(xiàn)予公布，自 2016 年5 月1日起施行。部長 楊傳堂2015 年11月 11 日第一章 總 則第一條 為加強(qiáng)內(nèi)河船舶船員值班管理，規(guī)范船員值班行為，保障內(nèi)河交通安全，保護(hù) 內(nèi)河水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國船員條例》 等有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)則。第二條 100 總噸及以上中國籍內(nèi)河船舶的船員值班適用本規(guī)則。軍事船舶、漁業(yè)船舶、農(nóng)用船舶、非營業(yè)性游艇、體育運(yùn)動船艇和非機(jī)動船舶的船員值 班除外。第三條 國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國內(nèi)河船舶船員值班工作。國家海事管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理內(nèi)河船舶船員值班工作。各級海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)具體負(fù)責(zé)內(nèi)河船舶船員值班監(jiān)督管理工作。第四條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)按照船舶安全配員的相關(guān)規(guī) 定配備合格船員，確保指派到船上任職的船員熟悉船上相關(guān)設(shè)備、船舶特性，熟知本人職責(zé) 和值班要求，有效履行安全、防污染等職責(zé)。第五條 船長及全體船員在值班時，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)船舶航行安全和防治船舶污染水域的 相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。第二章 一般要求第六條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)編制船舶值班制度，公示在 船舶的顯著位置，并要求全體船員遵守執(zhí)行。船長應(yīng)當(dāng)安排合格船員值班，明確值班船員職責(zé)。值班安排應(yīng)當(dāng)符合保證船舶、貨物、人員安全及保護(hù)水域環(huán)境的要求，考慮值班船員資格和經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)情況合理安排值班船員，并保證值班船員得到充分休息，防止疲勞值班。第七條 內(nèi)河貨船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：（一）3000 總噸及以上內(nèi)河貨船，駕駛值班每班至少 2 人，其中至少 1 人是船長或者 是大副、二副、三副；（二）1000 總噸至 3000 總噸內(nèi)河貨船，駕駛值班每班 1 人須是船長或者是大副、二 副、三副。夜間及能見度不良時，需增配 1 名普通船員；（三）未滿 1000 總噸內(nèi)河貨船，駕駛值班每班至少 1名船長或者駕駛員。內(nèi)河貨船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：（一）500 千瓦及以上內(nèi)河貨船，輪機(jī)值班每班至少 1人須是輪機(jī)長或者大管輪、二管 輪、三管輪；（二）未滿 500 千瓦內(nèi)河貨船，輪機(jī)值班每班至少 1名值班船員。第八條 內(nèi)河客、渡船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：（一）1000 總噸及以上內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少 2 人，其中至少 1人是船長 或者是大副、二副、三副；（二）300 總噸至1000 總噸內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少 1 名船長或者駕駛員，夜間及能見度不良時，需增配 1 名普通船員；（三）未滿 300 總噸內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少 1 名船長或者駕駛員。內(nèi)河客、渡船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：（一）500 千瓦及以上內(nèi)河客、渡船，輪機(jī)值班每班至少 1 人須是輪機(jī)長或者大管輪、二管輪、三管輪；（二）未滿 500 千瓦內(nèi)河客、渡船，輪機(jī)值班每班至少 1 名輪機(jī)長或者輪機(jī)員。第九條 船舶停泊時應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班，確保滿足應(yīng)對可能發(fā)生的 緊急情況的需要。其中，1000 總噸及以上貨船和 300 總噸及以上客船停泊時應(yīng)當(dāng)留有一個 航行班的駕駛和輪機(jī)人員值班。第十條 值班船員對船舶安全負(fù)責(zé)，但不免除船長的安全責(zé)任。船員在值班期間不得安排影響其值班的其他工作。第十一條 值班船員應(yīng)當(dāng)遵守下列駕駛臺和機(jī)艙資源管理要求：（一）值班船員應(yīng)當(dāng)正確接收和處置氣象、水文、周圍船舶動態(tài)等與航行安全有關(guān)的信 息；（二）值班船員應(yīng)當(dāng)保持通信溝通聯(lián)絡(luò)有效暢通；（三）值班船員對值班安全產(chǎn)生懷疑時，應(yīng)當(dāng)立即告知船長、輪機(jī)長、負(fù)責(zé)值班的高級 船員；（四）值班船員應(yīng)當(dāng)按照要求記錄值班期間發(fā)生的重要事項(xiàng)。第十二條 船長應(yīng)當(dāng)根據(jù)航次任務(wù)做好開航準(zhǔn)備工作，包括備好本航次所需的燃料、備 品等。3000 總噸及以上內(nèi)河貨船和 300 總噸及以上內(nèi)河客船應(yīng)當(dāng)制定航行計(jì)劃。航行計(jì)劃至 少應(yīng)當(dāng)包括和考慮出發(fā)港、目的港、航程、連續(xù)航行時間限制、航經(jīng)水道、重要橋梁、交通 管制區(qū)、天氣情況等事項(xiàng)和要素。第十三條 船長應(yīng)當(dāng)對值班情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正船員的不良操作行為。在遇到能見度不良、惡劣天氣、航行條件復(fù)雜等可能影響船舶安全的情形時，船長應(yīng)當(dāng) 親自操縱船舶或者監(jiān)督航行。第十四條 值班船員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定升降國旗，正確顯示號燈、號型和旗號，不得擅離崗位，不得從事與值班無關(guān)的事項(xiàng)。值班船員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定記載航行日志、輪機(jī)日志等法定文書。船長、輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn) 行審核并簽名。船舶航行和作業(yè)期間，艙面人員進(jìn)行臨水作業(yè)時應(yīng)當(dāng)規(guī)范穿著救生衣。第十五條 嚴(yán)禁船員酗酒，值班船員在值班前 4 小時內(nèi)及值班期間禁止飲酒，且值班期 間血液中的酒精濃度不得超過 %或者呼吸中酒精濃度不高于 。嚴(yán)禁值班船員服用可能導(dǎo)致不能安全值班的藥物。嚴(yán)禁船員有吸毒行為。第十六條 危險貨物運(yùn)輸船舶值班船員，除執(zhí)行本規(guī)則外，還應(yīng)當(dāng)遵守危險貨物運(yùn)輸?shù)?有關(guān)規(guī)定。第三章 駕駛值班第一節(jié) 值班安排第十七條 駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)適應(yīng)船舶所處狀態(tài)、環(huán)境、條件。第十八條 船長在確定值班船員組成時，應(yīng)當(dāng)考慮下列因素：（一）24 小時有人值守；（二）天氣、能見度情況、白天及夜間的駕駛要求差異；（三）船舶特性、船舶操縱性能、船舶尺度、駕駛臺結(jié)構(gòu)和指揮位置的視野、航經(jīng)特殊 水域和臨近航行危險等可能引起的額外工作量；（四）雷達(dá)、電子定位儀、船舶自動識別儀（AIS）等助航儀器、操縱裝置、報(bào)警系統(tǒng) 等影響船舶安全航行的設(shè)備的使用和工作狀態(tài)；（五）駕駛臺內(nèi)的機(jī)艙控制裝置、警報(bào)和指示器及其使用程序和局限性；（六）值班船員對船舶設(shè)備、裝置的熟悉程度及操作能力；（七）值班船員的適任能力及經(jīng)驗(yàn)；（八）必要時召喚待命人員立即到駕駛臺協(xié)助的可能性；（九）所載貨物的性質(zhì)和狀況、旅客的數(shù)量和位置；（十）特殊的操作環(huán)境對航行值班的特別要求。第二節(jié) 了望第十九條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)充分利用視覺、聽覺及其他一切有效手段始終保持正規(guī)了 望，同時在規(guī)定的頻道上守聽甚高頻電話(VHF)，必要時做好記錄，掌握來往船舶動態(tài)和周 圍環(huán)境情況，以便對局面和碰撞危險作出充分的估計(jì)。夜間、能見度不良及其他特殊情況下應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望。第二十條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)掌握船舶自動識別儀（AIS）的安全使用方法，保持該設(shè) 備處于常開工作狀態(tài)并及時更新信息。第三節(jié)航行值班第二十一條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)使用安全航速。值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)充分掌握在任何吃水情況下本船的沖程等操縱特性，并考慮船舶可能 具有的其他不同操縱特性。第二十二條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)結(jié)合本船操縱性能，正確使用操縱設(shè)備和助航儀器，并 掌握發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急措施。必要時，應(yīng)當(dāng)果斷使用車、舵、錨以及聲光信號裝置。第二十三條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)熟練使用雷達(dá)等助航儀器，并符合以下要求：（一）遇到或者預(yù)料到能見度不良或者在通航密集水域航行時，應(yīng)當(dāng)使用雷達(dá)，并注意 其特性、效率和局限性；（二）使用雷達(dá)時，應(yīng)當(dāng)選擇合適的量程，仔細(xì)觀察顯示器，確保及早進(jìn)行系統(tǒng)的分析；（三）應(yīng)當(dāng)確保所使用的雷達(dá)量程以足夠頻繁的時間間隔進(jìn)行轉(zhuǎn)換，以便及早地發(fā)現(xiàn)物 標(biāo)。應(yīng)當(dāng)考慮微弱或者反射力差的物標(biāo)可能被漏掉；（四）熟練使用其他助航儀器判斷局面和航行危險。第二十四條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)常檢查操縱設(shè)備、助航儀器是否處于正常狀態(tài)，號燈、號型和旗