【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0kg C、300kg D、400kg2不允許相鄰布置的艙柜是：A、燃油艙柜與滑油艙柜。 B、滑油艙柜與壓載水艙。C、污油水艙與貨油艙。 D、燃油艙柜與生活污水艙柜。2艙底水支管內(nèi)徑不得小于 mm。主機(jī)總功率不超過(guò)440kw的船舶，其艙底水支管的內(nèi)徑應(yīng)不小于30mm。A、32 B、34 C、36 D、382下列關(guān)于裝運(yùn)閃點(diǎn)≤60℃貨油油船的貨油艙透氣裝置的敘述不正確的是 。A、每個(gè)貨油艙均應(yīng)設(shè)有透氣裝置。B、油艙的透氣系統(tǒng)應(yīng)與船舶其他艙室的空氣管完全隔開(kāi)。C、每一貨油艙的透氣管應(yīng)安裝在貨油艙艙口圍壁上部，在連接處還應(yīng)裝設(shè)防火網(wǎng)。 D、每個(gè)貨油艙的透氣裝置必須是獨(dú)立的，不允許幾個(gè)貨油艙的透氣裝置連接在一起。2裝運(yùn)閃點(diǎn)≤60℃貨油的油船，其壓力/真空閥的出口在貨油艙甲板上的高度應(yīng)不低于 ，該出口與含有火源的圍蔽處所的最近進(jìn)氣口和開(kāi)口以及可能引起著火危險(xiǎn)的甲板機(jī)械和設(shè)備的距離,應(yīng)不小于 。A、2m；5m B、2m；10m C、3m；5m D、6m；10m2裝運(yùn)閃點(diǎn)≤60℃貨油的油船，其每一貨油艙均應(yīng)設(shè)置膨脹艙或留有膨脹容積，膨脹容積與其貨油艙容積之比應(yīng)不小于 。A、1% B、2% C、3% D、4%2螺旋槳軸錐端的錐度可在 到1:15的范圍內(nèi)。A、1:10 B、1:11 C、1:12 D、1:132尾軸管和軸套的安裝、試驗(yàn)規(guī)定不合理的是： 。 A、。 B、。C、軸套安裝時(shí)不得用銷(xiāo)或螺釘固定。 D、。2中間軸和尾軸法蘭聯(lián)軸器的法蘭厚度不小于規(guī)范要求的軸直徑的 %，且應(yīng)不小于與軸材料抗拉強(qiáng)度相等的聯(lián)軸器緊配螺栓的直徑。 A、18 B、20 C、22 D、242對(duì)具有良好油密填料函的油潤(rùn)滑青銅軸承的長(zhǎng)度，應(yīng)不小于所要求螺旋槳直徑的 倍。A、2 B、 C、3 D、4起重機(jī)應(yīng)設(shè)有超負(fù)荷保護(hù)或負(fù)荷指示器。超負(fù)荷保護(hù)應(yīng)調(diào)整在不超過(guò) 安全工作負(fù)荷時(shí)動(dòng)作。A、105% B、110% C、115% D、120%3活塞行程等于或大于 mm的柴油機(jī)，應(yīng)在冷態(tài)下測(cè)量曲軸臂距差，每米活塞行程的臂距差最大極限為 mm。 A、200； B、200； C、220； D、220； 3尾軸體與螺旋槳錐孔在銷(xiāo)鍵裝配后，應(yīng)有 以上的面積均勻接觸，每2525mm2內(nèi)不得少于 個(gè)油斑點(diǎn)。A、65%； 2—4 B、65% ； 3—4 C、75%； 2—4 D、75% ； 3—43特別檢驗(yàn)時(shí)，減速齒輪箱應(yīng)在拆開(kāi)狀態(tài)下提交檢驗(yàn)，齒輪嚙合面應(yīng)大于齒面高度的 和齒面寬度的 。A、40%； 50% B、45%； 50% C、40%； 60% D、45%； 60%3特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)電柴油機(jī)應(yīng)做調(diào)速性能試驗(yàn)。當(dāng)突然卸去試驗(yàn)負(fù)荷或在空負(fù)荷狀態(tài)下突然加上50%試驗(yàn)負(fù)荷，穩(wěn)定后再加上余下的50%負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)，其調(diào)速性能應(yīng)符合：瞬時(shí)調(diào)速率不大于 %；穩(wěn)定調(diào)速率不大于 %；穩(wěn)定時(shí)間不大于5S。 A、10；5 B、10；10 C、15；10 D、15；153液壓舵機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，應(yīng)檢查各臺(tái)油泵在各種舵角工況下操縱運(yùn)轉(zhuǎn)情況，沖舵角應(yīng)不大于 ，滯舵應(yīng)不大于 和無(wú)明顯跑舵現(xiàn)象。A、3176。；2s B、3176。；1s C、2176。；2s D、2176。；1s3空氣瓶安全閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)調(diào)整到不大于空氣瓶工作壓力的 倍；安全閥的關(guān)閉壓力應(yīng)不低于空氣瓶工作壓力的 %，校驗(yàn)后予以鉛封。A；85 B、 ；90 C；85 D；903火管鍋爐在蒸汽閥關(guān)閉和爐內(nèi)充分燃燒情況下，鍋爐壓力在安全閥開(kāi)啟后 分鐘內(nèi)的升高值不得超過(guò)鍋爐設(shè)計(jì)壓力的10%。A、7 B、10 C、15 D、203柴油發(fā)電機(jī)安裝完畢后， 應(yīng)按審查同意的試驗(yàn)大綱進(jìn)行 及安全裝置效能以及自動(dòng)啟動(dòng)（如設(shè)有時(shí)）等試驗(yàn)。（1）、啟動(dòng) （2）、負(fù)荷運(yùn)行 （3）、換向 （4）、調(diào)速器A、（1）、（2）、（3） B、（1）、（2）、（4）C、（2）、（3）、（4） D、（1）、（2）、（3）、（4）3起貨設(shè)備安裝完畢后按審查同意的試驗(yàn)大綱進(jìn)行空載試驗(yàn)和 。A、吊重試驗(yàn) B、拉力試驗(yàn) C、靜載荷試驗(yàn) D、動(dòng)載荷試驗(yàn)對(duì)起重機(jī)，其臂架應(yīng)放置在設(shè)計(jì)所規(guī)定的 位置進(jìn)行吊重試驗(yàn)。A、最大幅度 B、最小幅度 C、最大和最小幅度 D、任意二、多項(xiàng)選擇題關(guān)于機(jī)艙出入口的布置，下列敘述正確的是： A、船舶機(jī)艙至少應(yīng)有兩個(gè)通向干舷甲板的出入口。B、船長(zhǎng)不超過(guò)30m的船舶，其機(jī)艙梯道允許一個(gè)為直梯。C、出入口應(yīng)有通向機(jī)艙花鋼板的帶有扶手的金屬梯道，梯子與花鋼板的傾角不得大于75176。D、船長(zhǎng)小于40m的船舶，若兩個(gè)出入口之間設(shè)有格柵聯(lián)通，允許只設(shè)一個(gè)帶傾角有扶手的梯道。關(guān)于機(jī)器處所艙底水管系，下列敘述正確的有： A、其布置應(yīng)在船舶正浮或橫傾不大于5176。時(shí)，至少能通過(guò)兩個(gè)艙底水吸口進(jìn)行排水，其中之一應(yīng)為支吸口，另一個(gè)為直通艙底泵吸口。B、機(jī)器處所應(yīng)設(shè)直通艙底泵的吸口，該吸口直徑應(yīng)不小于該 船艙底水總管的內(nèi)徑。C、主機(jī)功率不超過(guò)440Kw的船舶可免設(shè)應(yīng)急艙底水吸口D、主機(jī)功率不超過(guò)480Kw的船舶可免設(shè)應(yīng)急艙底水吸口關(guān)于軸系傳動(dòng)裝置中的離合器，下列敘述正確的有： A、采用磨擦元件的離合器，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得有打滑現(xiàn)象。B、采用磨擦元件的離合器，在空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其帶排扭矩不得使推進(jìn)軸系有帶轉(zhuǎn)現(xiàn)象。C、采用氣胎離合器，在操縱處應(yīng)設(shè)充氣壓力表，離合器接合和脫開(kāi)的信號(hào)裝置和低壓報(bào)警裝置。D、離合器的任意離合轉(zhuǎn)速應(yīng)不小于主機(jī)額定轉(zhuǎn)速的50%。規(guī)范要求行走式起重機(jī)應(yīng)裝有下列哪些裝置？ A、夾軌裝置 B、錨定裝置 C、警鈴裝置D、載荷指示裝置塑料管不得用于下列管子： A、消防管 B、艙底水管 C、動(dòng)力管及輸送油類(lèi)或其他易燃液體的管子 D、當(dāng)管子泄漏或損壞后能使船舶增加浸水危險(xiǎn)的管子。三、簡(jiǎn)答題內(nèi)河法規(guī)對(duì)柴油機(jī)調(diào)速器及超速保護(hù)裝置有何要求？?jī)?nèi)河法規(guī)對(duì)尾軸管及其軸承有哪些規(guī)定？鍋爐水壓試驗(yàn)符合哪些條件，則認(rèn)為合格？內(nèi)河船舶 輪機(jī) 實(shí)踐一、單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于鍋爐水位表敘述不正確的有： A、輔助鍋爐、廢氣鍋爐可只裝一只水位表及一套試驗(yàn)旋塞。B、輔助鍋爐、廢氣鍋爐允許采用圓管玻璃水位表，但應(yīng)加裝防護(hù)罩。C、水位表和試驗(yàn)旋塞的通徑應(yīng)不小于10mm。D、水位表的安裝高度應(yīng)使水位表的最低可見(jiàn)邊緣高于受熱最高點(diǎn)且不小于100mm。對(duì)輔助鍋爐的給水自動(dòng)控制裝置進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，下面敘述正確的有： A、鍋爐水位降至低水位時(shí)，應(yīng)自動(dòng)供水。B、鍋爐水位至極限高水位時(shí)，自動(dòng)停止供水。C、鍋爐水位降至極限低水位時(shí)，自動(dòng)停止供油。D、上述試驗(yàn)應(yīng)反復(fù)二次。下列關(guān)于鍋爐安全閥敘述正確的有： A、安全閥的開(kāi)啟壓力可大于實(shí)際允許工作壓力的5%，但不得超過(guò)鍋爐設(shè)計(jì)壓力。B、鍋爐裝有兩個(gè)安全閥者。C、安全閥開(kāi)啟前閥座與閥盤(pán)結(jié)合面開(kāi)始漏氣的壓力。D、煙管鍋爐在蒸汽閥關(guān)閉和爐內(nèi)充分燃燒的情況下，鍋爐壓力安全閥開(kāi)啟后15min內(nèi)的升高值不得超過(guò)設(shè)計(jì)壓力的20 %。 在空氣瓶及管路安裝檢查和試驗(yàn)中下列描述正確完整的是： A、檢查空氣瓶上銘牌的內(nèi)容是否和船用產(chǎn)品相符。 B、對(duì)空氣瓶及管路上的安全閥進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)檢查其開(kāi)啟壓力應(yīng)不大于設(shè)計(jì)壓力，檢查后予以鉛封。 C、空氣管系的密性試驗(yàn)，空氣瓶管系和附件在工作壓力下靜止2h以上。 D、安裝時(shí)，空氣瓶上放殘水的旋塞的方向應(yīng)朝外。 額定功率大于220kw的主機(jī)安裝中，對(duì)于鋼質(zhì)墊片及鑄鐵墊片一般應(yīng)分別不小于 。A、鋼質(zhì)12mm，鑄鐵20mm； B、鋼質(zhì)10mm，鑄鐵16mm；C、鋼質(zhì)12mm，鑄鐵25mm； D、鋼質(zhì)14mm，鑄鐵18 mm。關(guān)于主機(jī)安裝檢查，下列敘述正確的是： A、主機(jī)安裝過(guò)程中驗(yàn)船師只需檢查機(jī)座墊片的厚度、斜度、材料是否和圖紙要求相符。B、主機(jī)安裝結(jié)束，并均勻擰緊主機(jī)底腳螺栓后，在各結(jié)合面之間應(yīng)基本插不進(jìn)。中間軸承和推力軸承應(yīng)可靠的安裝在基座上，檢驗(yàn)軸承座與基座間墊塊接觸面的方法合理的是： A、壓鉛法 B、色油及測(cè)隙片檢查 C、色油 D、測(cè)隙片檢查對(duì)于用油壓無(wú)鍵安裝螺旋槳，應(yīng)滿(mǎn)足下列哪些要求： A、螺旋槳套合到軸上的軸向推入量S應(yīng)滿(mǎn)足Smin＜S＜Smax；（Smin，Smax是按規(guī)范計(jì)算的軸向最小推入量和最大推入量）B、套合前，槳轂與軸錐部的實(shí)際接觸面積應(yīng)不小于理論接觸面積的50%。C、在套合前，應(yīng)將螺旋槳加溫。D、作出與溫度有關(guān)的安裝曲線與相應(yīng)的負(fù)荷資料，以供參考，但不需要保留在船上。電動(dòng)（液壓）舵機(jī)舵角限位裝置應(yīng)安裝正確、可靠。舵角的限制擋塊的安裝位置應(yīng)比最大工作舵角大 。A、1176。 B、176。 C、176。 D、2176。電動(dòng)（液壓）舵機(jī)舵角限位裝置應(yīng)安裝正確、可靠。設(shè)有倒車(chē)舵時(shí)，舵角的限制擋塊的安裝位置應(yīng)比倒車(chē)舵最大轉(zhuǎn)舵角大 。 A、1176。 B、176。 C、176。1閃點(diǎn)小于60℃油船貨油泵艙的通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)計(jì)成能防止產(chǎn)生火花的危險(xiǎn)，為此，葉輪與外殼的材料和葉輪與外殼的間隙應(yīng)符合： A、如葉輪和外殼均為黑色金屬（包括奧氏體不銹鋼），則其間隙應(yīng)不小于13mm；B、如葉輪為黑色金屬，外殼為鋁合金，則其間隙應(yīng)不小于10mm；C、如葉輪和外殼的材料為銅合金，則其間隙應(yīng)不小于2mmD、如葉輪和外殼均為黑色金屬（包括奧氏鐵不銹鋼），則其間隙應(yīng)不小于10mm1在所有船舶中，塑料管可作下列用途： A、測(cè)量管； B、電纜管； C、空氣管； D、干舷甲板以上的衛(wèi)生管和排水管 1若貯液艙柜是用動(dòng)力泵灌裝液體時(shí)，則該艙柜空氣管總截面積應(yīng)不小于該艙柜注入管截面積的 倍?？諝夤艿膬?nèi)徑應(yīng)不小于50mm。A、 B、 C、 D、1油船隔離空艙的空氣管應(yīng)引至甲板開(kāi)敞部分，其可能進(jìn)水的最低點(diǎn)離干舷甲板的高度應(yīng)不小于 。A、300mm B、500mm C、600mm D、400mm1下面對(duì)燃油速閉閥描述正確的是： A、所有船舶的油艙柜供油管上均應(yīng)設(shè)置燃油速閉閥。 B、設(shè)置燃油速閉閥的目的是為了能達(dá)到就地迅速關(guān)閉供油閥門(mén)。 C、燃油速閉閥在工作狀態(tài)時(shí)是常閉閥。 D、設(shè)置燃油速閉閥的目的是除能就地關(guān)閉外，尚能在機(jī)器處所之外易于到達(dá)的位置關(guān)閉。1對(duì)裝運(yùn)閃點(diǎn)小于60℃貨油且船長(zhǎng)42m的油船貨油泵艙的通風(fēng)、下面敘述正確的是： 。A、可用自然通風(fēng)從上部引入新鮮空氣進(jìn)行換氣；B、自然通風(fēng)的抽風(fēng)管和進(jìn)風(fēng)管應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離且抽風(fēng)管進(jìn)口應(yīng)盡可能靠近泵艙底部；C、采用機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)保證貨油泵艙換氣不少于20次/h； D、采用機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)保證貨油泵艙換氣不少于18次/h；1固定式甲板泡沫系統(tǒng)應(yīng)有足夠泡沫液供應(yīng)，以保證能產(chǎn)生泡沫的時(shí)間不少于 min。A、20； B、30； C、45； D、401液壓和氣動(dòng)控制設(shè)備，在系統(tǒng)壓力變化為額定壓力的 時(shí)應(yīng)能正常工作。A、177。10%； B、177。15%； C、177。20%； D、177。25%。1供主機(jī)啟動(dòng)用的空氣瓶的總?cè)萘繎?yīng)在不補(bǔ)充充氣的情況下，對(duì)每臺(tái)可換向的主機(jī)應(yīng)從冷機(jī)正倒車(chē)交替連續(xù)啟動(dòng)及對(duì)每臺(tái)不可換向的主機(jī)從冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)不少于： A、10次及5次； B、12次及10次； C、12次及6次； D、6次及12次單機(jī)額定功率 以上的主柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行扭振計(jì)算