【文章內(nèi)容簡介】
工作節(jié)假日除外的標(biāo)準(zhǔn)裝運(yùn)花生米 7200M/T出口。具體裝運(yùn)情況如下: 日期 工作時間 實際工作時間 8月 18日 14: 0024: 00 10小時 8月 19日 0: 0024: 00 24小時 8月 20日 0: 0024: 00(下雨 10小時) 14小時 試計算速遣費(fèi)或滯期費(fèi)(速遣費(fèi)為每一登記噸為RMB¥ ,滯期費(fèi)為一登記噸 RMB¥ )。 解: ( 1)裝運(yùn)期限: 7200/1000=(天) ( 2)實際裝運(yùn)天數(shù):( 10+24+14) /24=2(天) ( 3)節(jié)約天數(shù): - 2=(天) ( 4)應(yīng)收速遣費(fèi): 20220 =14560(元) 答:應(yīng)收速遣費(fèi)人民幣 14560元。 提單 1.提單的作用 提單( Bill of Lading,可簡寫為 B/L)是承運(yùn)人(船公司)或其代理人在收到其承運(yùn)的貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人,證明托運(yùn)的貨物已經(jīng)收到或已裝船并約定將該項貨物運(yùn)往目的地交與提單持有人的物權(quán)憑證。它體現(xiàn)了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。 GB:用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船 ,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單又稱海運(yùn)提單。 提單的性質(zhì)和作用,主要表現(xiàn)在以下三個方面: ( 1)貨物收據(jù) ( 2)物權(quán)憑證(議付貨款、提取、抵押或轉(zhuǎn)讓) ( 3)運(yùn)輸契約證明 2.提單的種類 ( 1)按簽發(fā)提單時貨物是否裝船 已裝船提單( Shipped on Board Bill of Lading) 收妥備運(yùn)提單( Received for Shipment Bill of Lading) ( 2)按提單有無不良批注 清潔提單( Clean Bill of Lading) 不清潔提單( Unclean or Foul Bill of Lading) A.“鐵條松散” B.“發(fā)貨人裝箱、點(diǎn)數(shù)并鉛封” C.“舊桶裝” D.“運(yùn)費(fèi)已付” ( 3)按提單收貨人抬頭分 ?記名提單( Straight Bill of Lading) ?不記名提單( Open Bill of Lading) ?指示提單( Order Bill of Lading) 記名指示提單( To Order of …… ) To Order of Shipper To Order of Applicant To Order of Issuing Bank 不記名指示提單( To Order ) ( 4)按運(yùn)輸方式分 直達(dá)提單( Direct Bill of Lading) 轉(zhuǎn)船提單或聯(lián)運(yùn)提單( Transhipment Bill of Lading or Through Bill of Lading) 多式聯(lián)運(yùn)提單( Multimodal Transport Bill of Lading) ( 5)按提單內(nèi)容的繁簡劃分 全式提單( Long Form Bill of Lading) 簡式提單( Short Form Bill of Lading) ( 6)按簽發(fā)提單的時間劃分 倒簽提單( Antidated Bill of Lading) 預(yù)借提單( Advanced Bill of Lading) 順簽提單( Postdate Bill of Lading) 過期提單( Stale Bill of Lading) ( 7)按其他種類提單 集裝箱提單( Container Bill of Lading) 艙面提單( On Deck Bill of Lading 交換提單( Switch Bill of Lading) 3.電子提單 電子提單( Electronic Bill of Lading)是為適應(yīng)新興的電子商務(wù)中 EDI的需要而設(shè)計的非書面化提單。 所謂提單的電子化,有時又稱作“提單的無紙化( paperless)”、“提單的非物質(zhì)化( dematerialization)”或“提單的電子傳輸”( electronic transmission)等可快速、準(zhǔn)確地實現(xiàn)貨物支配權(quán)的轉(zhuǎn)移可方便海運(yùn)單的使用??煞烂邦I(lǐng)和避免誤交。 進(jìn)出口貨物海運(yùn)實務(wù) 1.進(jìn)出口海運(yùn)基本知識 ( 1)基本港和非基本港 基本港為國際大型班輪公司定期掛靠港、進(jìn)出口貿(mào)易量及海運(yùn)需求較大、具有相當(dāng)規(guī)模的港口。 非基本港需要轉(zhuǎn)船運(yùn)輸(建議訂明“允許轉(zhuǎn)船和允許分批裝運(yùn)”的條款) ( 2)班輪公司 中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)等(見 P87頁) 排名 2022年 1月份占世界集裝箱船隊總箱位 % 2. 地中海船運(yùn) % 3. 達(dá)飛 % 4. 長榮 % 5. 赫伯羅特 % 6. 中海集運(yùn) % 7. 美國總統(tǒng)輪船 % 8. 韓進(jìn)海運(yùn) /勝利 % 9. 中遠(yuǎn)集運(yùn) % 10. 日本郵船 % ( 3)海運(yùn)集裝箱 干貨集裝箱 散裝集裝箱 冷藏集裝箱 敞頂集裝箱 框架集裝箱 牲畜集裝箱 罐式集裝箱 汽車集裝箱 海運(yùn)集裝箱 2.進(jìn)出口貿(mào)易合同中的運(yùn)輸條款(銷貨合約) ( 1)裝運(yùn)港口 應(yīng)注意:港口的裝卸條件,運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)的水平,碼頭泊位的水深,有無冰凍期以及其它有關(guān)特殊規(guī)定等。 ( 2)裝運(yùn)日期 規(guī)定在某月或跨月裝運(yùn) 即裝運(yùn)時間限于某一段確定時間 (a period of time)。 例如: shipmen during March 2022 (2022年三月裝運(yùn) ) 即賣方可在 2022年 3月 1日至 3月 31日這一段期間的任何時間裝運(yùn)出口。 Shipment during April /May 2022 (2022年4/5月份裝 ) 即賣方可在 2022年 4月 1日至 5月 31日這一段期間的任何時間裝運(yùn)出口。 規(guī)定在某月月底或某日前裝運(yùn) 即在合同中規(guī)定一個最遲裝運(yùn)日期,在該日期前裝運(yùn)有效。 例如: shipmen at or before the end of August 2022 (在 8月底或以前裝運(yùn) ) 即賣方最遲不能超過 8月 31日裝運(yùn)。 Shipment not later than June 15th。 即自合同訂立之日起,最遲不能遲于 6月 15日裝運(yùn)。 規(guī)定在收到信用證后一定期限內(nèi)裝運(yùn) 在對買方資信了解不夠或防止買方可能因某些原因不按時履行合同的情況下,可采用此種方法規(guī)定裝運(yùn)時間,以保障賣方利益。一般,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸規(guī)定不少于 1個月,近洋運(yùn)輸不少于 20天。 例如: Shipment within 30 days after receipt of L/C 即:收到信用證后 30天內(nèi)裝運(yùn)。 另外,為防止買方拖延或拒絕開證而造成賣方不能及時安排生產(chǎn)及裝運(yùn)進(jìn)程的被動局面,合同中一般還同時訂立一個限制性條款,即規(guī)定信用證的開立或送達(dá)期限。 例如: the buyers must open the relative L/C to reach the sellers not later than August 18