第十五章-汽車制動(dòng)系-汽車構(gòu)造-課件(編輯修改稿)
2025-09-11 20:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 優(yōu)點(diǎn)：制動(dòng)效能穩(wěn)定浸水后制動(dòng)效能降低較少結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，尺寸和質(zhì)量較小制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量小缺點(diǎn)：制動(dòng)時(shí)無助勢作用，故管路油壓較高防污性能差，摩擦塊摩擦面積小，磨損較快霍志毅 桑塔納轎車前輪制動(dòng)器制動(dòng)盤制動(dòng)鉗霍志毅 其它類型制動(dòng)器楔塊式制動(dòng)器 凸輪式制動(dòng)器霍志毅 167。 駐車制動(dòng)器功用：停車后防止溜坡坡道起步緊急制動(dòng)分類：中央制動(dòng)器（安裝在變速器或分動(dòng)器之后）CA7560、 北京 20 CA1091 車輪駐車制動(dòng)器（安裝在車輪上與行車制動(dòng)裝置共用一套制動(dòng)器）奧迪 100、桑塔納轎車霍志毅 蹄鼓式中央制動(dòng)器一汽奧迪 100轎車后輪制動(dòng)器駐車制動(dòng)杠桿平頭銷駐車制動(dòng)推桿霍志毅 駐車制動(dòng)器工作過程霍志毅 駐車傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) 組 成示意 圖 縱 桿 繩 繩調(diào) 整接 頭 繩 支架 繩 固定 夾 動(dòng) 器 霍志毅 作業(yè)盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？霍志毅 鼓式制動(dòng)器的間隙自調(diào)裝置摩擦環(huán)與缸壁間摩擦力大于回位彈簧拉力霍志毅 167。 液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)：后輪制動(dòng)器前輪制動(dòng)器油管前制動(dòng)輪缸 后制動(dòng)輪缸制動(dòng)主缸霍志毅 液壓式雙管路傳動(dòng)裝
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