第十五章-汽車(chē)制動(dòng)系-汽車(chē)構(gòu)造-課件(參考版)
2024-08-26 20:39本頁(yè)面
【正文】 霍志毅 感載比例閥結(jié)構(gòu)霍志毅 二、限壓閥原理：當(dāng)前后制動(dòng)油路壓力增長(zhǎng)到一定值后，自動(dòng)將后制動(dòng)油路切斷，防止后輪抱死。 前后輪制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置功用：避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移而產(chǎn)生的甩尾現(xiàn)象。 真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置功用：提高制動(dòng)性能，改善駕駛員勞動(dòng)條件，保證行車(chē)安全。大端推動(dòng)后制動(dòng)蹄，小端推動(dòng)前制動(dòng)蹄。常見(jiàn)型式：雙活塞式、單活塞、階梯式等。與后腔連接的制動(dòng)管路漏油時(shí) , 先是后缸活塞前移 ,不能推動(dòng)前缸活塞，在后缸活塞直接頂觸前缸活塞時(shí)，前缸活塞前移，使前缸工作腔建立必要的液壓而制動(dòng)。制動(dòng)主缸霍志毅 一、制動(dòng)主缸雙腔制動(dòng)主缸：活塞活塞出油閥出油閥 與前腔連接的制動(dòng)管路漏油時(shí)，則只能后腔中建立液壓。制動(dòng)效能為正常時(shí)的 50％。制動(dòng)效能低于正常時(shí)的 50％。 液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)：后輪制動(dòng)器前輪制動(dòng)器油管前制動(dòng)輪缸 后制動(dòng)輪缸制動(dòng)主缸霍志毅 液壓式雙管路傳動(dòng)裝置的布置形式性能：當(dāng)其中一套管路損壞時(shí)，另一套仍可以正常工作，保證汽車(chē)制動(dòng)系的工作可靠性?；糁疽?定鉗盤(pán)式制動(dòng)器工作過(guò)程霍志毅 浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器（浮動(dòng)式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）結(jié)構(gòu)：車(chē)橋?qū)蜾N(xiāo)進(jìn)油口活塞 制動(dòng)鉗制動(dòng)塊
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