連桿合件加工工藝及關(guān)鍵工序工裝設(shè)計開題報告(編輯修改稿)
2024-09-10 11:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鈦合金制造的發(fā)動機(jī)連桿，強(qiáng)度相當(dāng)于45鋼調(diào)質(zhì)的水平，而重量可以降低30%。鈦合金應(yīng)用的最大阻力來自其高價格，豐田中央研究所開發(fā)了一種成本較低的鈦基復(fù)合材料。該復(fù)合材料以Ti6Al4V合金為基體，以TiB為增強(qiáng)體，用粉末冶金法生產(chǎn)，已在發(fā)動機(jī)連桿上應(yīng)用11]。奧貝球鐵具有優(yōu)越的耐磨性，極好的耐疲勞性，優(yōu)越的斷裂韌性，低成本，很高的強(qiáng)度和韌塑性，按美國和德國標(biāo)準(zhǔn)制造的奧貝球鐵牌號，其最高強(qiáng)度級別達(dá)到1400MPa，超過了調(diào)質(zhì)鋼和滲碳鋼的強(qiáng)度水平13]?？梢杂肁DI代替鋼制造汽車輪轂、全輪驅(qū)動雙聯(lián)桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、發(fā)動機(jī)正時齒輪、曲軸和連桿等。經(jīng)實物測量，代替鍛鋼制造曲軸可以降重10%，12]。2．2．2 連桿的制造粉末鍛造連桿已經(jīng)成功應(yīng)用，近年開發(fā)的一次燒結(jié)粉末冶金連桿技術(shù)的生產(chǎn)成本較低，可實現(xiàn)11%的輕量化。13]。國外粉末冶金燒結(jié)鍛造技術(shù)有較大發(fā)展，粉末鍛造連桿重量精度可達(dá)1%14]。發(fā)動機(jī)連桿裂解加工技術(shù)是目前國際上連桿生產(chǎn)的最新技術(shù)，具有傳統(tǒng)連桿加工方法無可比擬的優(yōu)越性，其加工工序少、節(jié)省精加工設(shè)備、節(jié)材節(jié)能、生產(chǎn)成本低。此外，連桿裂解加工技術(shù)還可使連桿承載能力、抗剪能力、桿和蓋的定位精度及裝配質(zhì)量大幅度提高，對提高發(fā)動機(jī)生產(chǎn)技術(shù)水平和整機(jī)性能具有重要作用。其原理是通過在連桿大頭孔中心處設(shè)計并預(yù)制缺口(預(yù)制裂紋槽)，形成應(yīng)力集中，再主動施加垂直預(yù)定斷裂面的載荷進(jìn)行引裂，在幾乎不發(fā)生變形的情況下，在缺口處斷裂，實現(xiàn)連桿體與連桿蓋的無屑斷裂剖分15]。通過國內(nèi)外的現(xiàn)狀比較之后可以看到，高強(qiáng)度、輕量化、低成本是連桿的趨勢。制造技術(shù)水品方面，國內(nèi)和國外相當(dāng)，工藝方面，國內(nèi)和國外都有新的進(jìn)展，但國內(nèi)制造連桿的材料主要還是鋼，對于鈦合金材料、鋁基復(fù)合材料等材料的應(yīng)用遜于國外。3 發(fā)展趨勢節(jié)約材料，減少加工，提高制造精度，降低生產(chǎn)成本，這是國內(nèi)外連桿加工未來的理念和趨勢。就材料而言，輕質(zhì)、高耐疲勞性、斷裂韌性、較低成本及較高耐磨性的材料將會廣泛地應(yīng)用，如奧貝球鐵、鋁基復(fù)合材料等。就加工技術(shù)而言，少機(jī)械加工、高制造精度、降低生產(chǎn)成本的加工技術(shù)成為主流，如粉末鍛造、連桿裂解等加工技術(shù)。4 組合機(jī)床現(xiàn)狀組合機(jī)床是根據(jù)工件加工需要，以大量系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件，對一種或數(shù)種工件按預(yù)先確定的工序進(jìn)行加工的高效專用機(jī)床。組合機(jī)床能對工件進(jìn)行多刀、多軸、多面、多工位同時加工。組合機(jī)床可分為具有固定夾具的單工位組合機(jī)床、具有移動夾具的多工位組合機(jī)床和轉(zhuǎn)塔式組合機(jī)床三類。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，
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