清華大學(xué)_課件_汽車構(gòu)造i(2)_汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)(編輯修改稿)
2025-09-07 15:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 gine Opposed piston engine W engine Radial engine Boxer engine or 180176。 V engine Triangle engine 直列 V型 W型 W型 W型 活塞運(yùn)動(dòng)方式 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分類－歸納 燃料種類 行（沖）程 氣缸排列 氣缸數(shù) 著火方式 進(jìn)氣狀態(tài) 冷卻方式 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 —— 主流 汽油機(jī)－火花點(diǎn)火 柴油機(jī)－壓縮著火 自然吸氣 增 壓 水 多 直 V 冷 缸 (3 ￣16) 列 (3 ￣6) 型 (6 ￣16) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) 汽車及其動(dòng)力概況 汽車總體結(jié)構(gòu) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)與特性 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造（ 1） 個(gè) 機(jī)構(gòu) 統(tǒng) 兩個(gè) 五 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造（ 2） 機(jī) 體 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 氣門機(jī)構(gòu) 供給系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng) 起動(dòng)系統(tǒng) 機(jī)體 缸蓋 缸體 活塞 連桿 曲軸 飛輪 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 氣門機(jī)構(gòu) 供給系統(tǒng) 噴油器 油軌 油管 燃油 濾清器 油壓調(diào)節(jié)器 燃油泵 油箱 汽油機(jī)燃油系統(tǒng) 進(jìn)氣歧管 節(jié)氣門組件 空氣流量計(jì) 空氣濾清器 Santana 2022 汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng) 柴油機(jī)燃油系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) ECU 節(jié)氣門位置傳感器 雙火花點(diǎn)火線圈 帶集成 驅(qū)動(dòng)級(jí) 水溫傳感器 曲軸位置和 轉(zhuǎn)速傳感器 點(diǎn)火開關(guān) 蓄電池 氧傳感器 火 花 塞 點(diǎn)火系統(tǒng) 起動(dòng)系統(tǒng) 兩個(gè) 個(gè) 統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造（ 3） 五 機(jī) 體 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu) 氣門機(jī)構(gòu) 供給系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng) 起動(dòng)系統(tǒng) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) 汽車及其動(dòng)力概況 汽車總體結(jié)構(gòu) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能 動(dòng)力性指標(biāo) 表征發(fā)動(dòng)機(jī)作功 能力大小 燃油經(jīng)濟(jì)性 指標(biāo) 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和 燃油消耗率 特性 速度特性 負(fù)荷特性 環(huán)境性能指標(biāo) 指發(fā)動(dòng)機(jī)排放品 質(zhì)和噪聲水平 強(qiáng)化指標(biāo) 指發(fā)動(dòng)機(jī)承受熱 負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷 的能力 工況 負(fù)荷 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能 —— 動(dòng)力性指標(biāo)（ 1
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