天津快速路密云路立交工程跨現(xiàn)狀津浦鐵路(編輯修改稿)
2025-09-06 16:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行分片設(shè)計(jì)，每片長(zhǎng)度不大于12m，然后在廠家進(jìn)行加工組焊成單件。將分片預(yù)制的主跨鋼結(jié)構(gòu)主梁采用50t和32t吊車吊裝到已建橋梁的頂面或搭設(shè)的拼裝平臺(tái)，并現(xiàn)場(chǎng)拼裝成為所需架設(shè)長(zhǎng)度。鋼箱梁的拼裝分成幾個(gè)時(shí)間段，首先從廠家運(yùn)輸至工地的單片箱梁根據(jù)架設(shè)的順序及架設(shè)的長(zhǎng)度縱向組拼成單個(gè)吊裝件，（+），其中，E、F、N線箱梁橫向?qū)?m分成兩片，分四片，分三片，由上述可知，跨鐵跨共分26個(gè)單片，每次架設(shè)13片。每幅箱梁的架設(shè)完后再立即橫向連接橫隔板，待跨鐵路部分的13片全部架設(shè)完后再縱向連成整體。每片鋼箱梁下設(shè)扁千斤頂，用于調(diào)整每跨鋼箱梁的各片鋼箱梁高差以便順利進(jìn)行栓接拼裝。架設(shè)的工藝流程圖如下頁(yè)所示。為方便架橋機(jī)橫移，架橋機(jī)前支腿位置設(shè)于鐵路北側(cè)墩臺(tái)的北側(cè)，架橋機(jī)橫移支腿軌道線與現(xiàn)狀鐵路線基本平行，支腿基礎(chǔ)落于永久性承臺(tái)上或擴(kuò)大基礎(chǔ)上。架橋機(jī)中部支腿橫移軌道直接設(shè)在架設(shè)好的鋼梁上，與前支腿橫移軌道成三條平行線。具體見(jiàn)臨時(shí)墩設(shè)計(jì)平面圖。架設(shè)順序：大的順序：先架遠(yuǎn)離鐵路半跨13片梁，后架跨鐵跨13片梁；單跨架梁順序：考慮地道下穿鐵道影響，箱梁架設(shè)方向自右至左，即從N→F→B右→B左→N線架設(shè)箱梁。HZQ40120C型架橋機(jī)架設(shè)單片梁的時(shí)間為20min,時(shí)間計(jì)算如下:HZQ40120C型架橋機(jī)技術(shù)參數(shù)項(xiàng) 目跨度（m）起重量（T）大車移動(dòng)時(shí)間（m/min）起吊小車移動(dòng)時(shí)間（m/min）起吊小車提升速度（m/min）斜橋最大角度適用彎橋最小曲率半徑（m）整機(jī)功率（kW）HZQ40120C401202．74．50．845R35096(1)、架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)間:架橋機(jī)在過(guò)孔要點(diǎn)之前，已做好全部過(guò)孔準(zhǔn)備，大車過(guò)孔時(shí)間t1=,前腿落架時(shí)間為5min,.(2)、架橋機(jī)架梁時(shí)間：在架橋機(jī)架要點(diǎn)梁架之前，后部喂梁已完成，小車已吊裝鋼梁且提升到位。架橋機(jī)架梁時(shí)間為：t1=,小車落梁時(shí)間為t2=1/=,考慮到其它時(shí)間因素,架設(shè)一片梁的時(shí)間為12
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