高速公路瀝青砼路面上面層施工關(guān)鍵技術(shù)(編輯修改稿)
2024-09-05 18:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工，而路面照樣出現(xiàn)問題的一個(gè)很重要原因。因此筆者主張?jiān)跒r青混合料中除了要進(jìn)行常規(guī)的馬歇爾試驗(yàn)外，其中最重要的是引起動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)，才能客觀全面地反映實(shí)際，由動(dòng)穩(wěn)定度鑒定級(jí)配和油石比是合理的，這也是國(guó)內(nèi)許多專家學(xué)者通過對(duì)比總結(jié)的一條經(jīng)驗(yàn)，目前國(guó)家也在試推廣之中。根據(jù)瀝青砼拌和的產(chǎn)量Q，確定每分鐘礦料的進(jìn)料數(shù)量：（假定碎石含水量為0，石屑含水量為X）A集料：Q（1－Z）PA247。60 t/minB集料：Q（1－Z）PB247。60 t/min石屑：Q（1－Z）PC（1+X）247。60 t/minZ：表示油石比 PA ：A集料用量 PB：B集料用量 PC：石屑用量。將每個(gè)冷料他對(duì)應(yīng)的度盤旋至兩個(gè)不同的刻度上，稱量每個(gè)流量，根據(jù)（1）中所計(jì)算的流量即可內(nèi)插求得對(duì)應(yīng)的度盤數(shù)值。分別取二級(jí)篩分后進(jìn)入熱料倉(cāng)的材料進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的礦料比例，供拌和站使用，按最佳油石比177。%進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)，進(jìn)一步確定生產(chǎn)配合比中的最佳油石比。，這要通過試驗(yàn)段來(lái)驗(yàn)證，通過鋪筑試驗(yàn)段可以確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度，攤鋪速度、振級(jí)、壓路機(jī)的碾壓工作，以及確定松鋪系數(shù)等。，在拌和站取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，抽提后的礦料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。，對(duì)攤鋪的瀝青面層進(jìn)行鉆芯取樣，以檢測(cè)其厚度及壓實(shí)度。2 瀝青砼上面層的施工通過瀝青路面試驗(yàn)段施工應(yīng)達(dá)到以下幾個(gè)目的：（1）驗(yàn)證目標(biāo)、生產(chǎn)配合比。（2）通過試驗(yàn)段確定最佳人員組織。（3）通過試驗(yàn)確定最佳機(jī)械組合。（4）通過試驗(yàn)段對(duì)瀝青混合料面層施工的經(jīng)濟(jì)效益評(píng)估。根據(jù)試驗(yàn)段確定各項(xiàng)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)正式施工，在施工過程中，應(yīng)掌握如下原則：，其拌和站總量
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