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正文內(nèi)容

黑龍江鶴大高速公路瀝青路面面層施工作業(yè)指導(dǎo)書(編輯修改稿)

2024-09-14 17:20 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 混合料進行馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗,檢驗標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級配中,、~。由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。(2)拌試鋪階段 瀝青各面層施工開工前,均需先做試鋪路面。每個面層施工單位,通過合格的瀝青混合料組成設(shè)計,擬定試鋪路面鋪筑方案,采用重新調(diào)試的正式施工機械,鋪筑試鋪路面。試鋪路面宜選在正線直線段,長度不少于300m。試鋪路面施工分為試拌和試鋪兩個階段,需要決定的內(nèi)容包括:①鉆芯檢測厚度結(jié)合施工壓實厚度與松鋪厚度,確定攤鋪機的松鋪系數(shù)。②通過試驗段施工確定合理的施工機械型號、數(shù)量、組合方式、落實技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)崗位及最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。③通過試拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度、集料變化與波動的調(diào)控手段等施工工藝。④通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、初步振搗夯實的方法、自動找平方式等施工工藝、梯形攤鋪時兩臺攤鋪機的攤鋪厚度和寬度協(xié)調(diào)方式。⑤通過碾壓確定適宜的壓路機類型和數(shù)量、碾壓速度、碾壓順序、碾壓溫度和遍數(shù)等施工工藝,施工縫處理方式等。⑥建立,健全質(zhì)保體系,探索一套有效的質(zhì)量控制方法。通過對各道工序的偏差分析,提出合理的工藝控制參數(shù)和改進措施。在試鋪路面的鋪筑過程中,檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求,測溫、觀色、取樣,并記錄試驗與檢測結(jié)果,檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況,對出現(xiàn)的問題提出改進意見。關(guān)于瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗中幾點統(tǒng)一做法(1)進行目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計時,制備試件的混合料,需采用小型瀝青混合料拌和機拌和,以模擬生產(chǎn)實際情況。(2)每組試件個數(shù)一律用6個。(3)試件成型溫度:對于普通瀝青,由試驗室所做出的粘溫曲線圖來判定拌和壓實溫度;對于改性瀝青,由改性瀝青供應(yīng)商提供拌和壓實溫度。當(dāng)條件不具備時,參照表12成型。 瀝青混合料試驗拌和與擊實溫度(℃) 表12瀝青種類普通瀝青改性瀝青礦料(包括礦粉)加熱溫度160~170175~185瀝青加熱溫度140~160165~180瀝青混合料拌和溫度145~155160~175試模預(yù)熱溫度140~150160~170試件開始擊實溫度140~155160~175試件成型終了溫度不低于125不低于145(4)瀝青混合料試件密度試驗方法:瀝青混合料統(tǒng)一用表干法的毛體積相對密度。(5)瀝青混合料理論最大相對密度,重交瀝青混合料宜采用最大理論密度儀實測法,也可以用計算法;改性瀝青混合料宜采用計算法,也可以采用最大理論密度儀實測。施工過程中,最大理論密度一律采用最大理論密度儀實測。試驗過程中一定要將混合料徹底分散,特別是改性瀝青難以分散,否則嚴重影響最大理論密度和體積指標(biāo)的準(zhǔn)確性。計算法中粗集料采用毛體積相對密度,機制砂、礦粉、瀝青采用表觀相對密度。六、施工工藝集料準(zhǔn)備(1)要注意粗細集料和填料的質(zhì)量,應(yīng)從源頭抓起,對不合格的礦料,不準(zhǔn)運進拌和廠。(2)堆放各種礦料的地坪必須硬化,并具有良好的排水系統(tǒng),避免材料被污染;各品種材料間應(yīng)用墻體隔開,以免相互混雜。(3)集料鏟運方向應(yīng)與其流動方向垂直,保證鏟運材料均勻,減少集料離析。(4)細集料及礦粉宜覆蓋,細料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機產(chǎn)量。(5)每天開工前應(yīng)檢測含水量,以便調(diào)節(jié)冷料進料速度或比例,并確定集料加熱時間和溫度,如果集料含水量過大,不得使用。(6)集料級配發(fā)生變化或換用新材料時,應(yīng)重新進行配合比設(shè)計,確?;旌狭腺|(zhì)量符合要求。瀝青的準(zhǔn)備瀝青應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱,要求瀝青溫度穩(wěn)定,具有一定的流動性,以能使瀝青混合料拌和均勻。普通瀝青加熱溫度不應(yīng)超過165℃,改性瀝青加熱溫度不應(yīng)超過175℃。使用改性瀝青時應(yīng)先攪拌或循環(huán)拌和使其均勻后,方可使用,使用過程中應(yīng)不斷攪拌,避免改性瀝青離析。隨溫度變化的不同稠度的瀝青結(jié)合料的噴入速率必須進行標(biāo)定,每次拌和噴入瀝青的時間準(zhǔn)確。拌和設(shè)備要求瀝青混合料拌合設(shè)備采用自動控制的3000型以上間歇式拌和機,并滿足以下要求:(1)拌和機的計量系統(tǒng)、控溫系統(tǒng)及瀝青加入量系統(tǒng)必須通過嚴格的標(biāo)定校核,各系統(tǒng)的誤差應(yīng)在容許誤差之內(nèi)。施工單位必須向業(yè)主和監(jiān)理單位提出機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度的檢查、標(biāo)定報告。a、計量系統(tǒng)應(yīng)進行動、靜態(tài)的加載、卸載的全量程檢測,標(biāo)定時的顯示誤差不應(yīng)超過稱量度的1%;b、溫度計應(yīng)在100℃、150℃、200℃的油浴中分別與標(biāo)準(zhǔn)溫度計比較,誤差不得超過5℃;c、瀝青加入量,采用已知容量的容器檢查,用實際接受量與設(shè)定時間的一次噴入量比較,連續(xù)檢查的數(shù)量不宜少于1000Kg,誤差不超過1%。(2)混合料拌和機必須配有計算機自動打印設(shè)備,能逐盤打印集料和瀝青的加熱溫度、混合料的拌和溫度、材料用量和每盤混合料的重量等。(3)除塵裝置具有二級除塵設(shè)備,除塵一律不準(zhǔn)回收利用,并定期檢查及清理除塵管道和布袋,以防堵塞。(4)宜有一個80噸以上的成品儲料倉,并具有良好的保溫性能。(5)有2個以上的瀝青罐,容量不小于180m3,能保溫儲存和加熱;改性瀝青應(yīng)配備攪拌裝置,確保改性瀝青處于攪拌狀態(tài)。瀝青混合料的拌制(1)嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10~15℃,熱混合料成品在貯料倉儲存后,其溫度下降不應(yīng)超過10℃。普通及改性瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表13。 瀝青混合料的施工溫度(℃ ) 表13瀝青種類普通瀝青SBS改性瀝青瀝青加熱溫度150165165175混合料出廠溫度150170 超過190℃者廢棄170185 超過190℃者廢棄運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145不低于165攤鋪溫度不低于135不低于160初壓開始溫度不低于130不低于150復(fù)壓最低溫度不低于110不低于130碾壓終了表面溫度不低于85不低于90(2)拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度,并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核;沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。(3)拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料,并以瀝青混合料拌和均勻為度。(4)要注意目測檢查混合的均勻性,及時分析異?,F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題,應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前,有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征,這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。(5)每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗,檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。 礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的允許差值 177。2%≤ 177。4%≥ 177。5%(6)每天結(jié)束后,用拌和樓打印的各料數(shù)量,進行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果,在線抽查礦料級配;計算平均施工級配和油石比,與設(shè)計結(jié)果進行校核;以每天產(chǎn)量計算平均厚度,與路面設(shè)計厚度進行校核。瀝青混合料的運輸(1)根據(jù)運距、拌和產(chǎn)量配備足夠的字自卸汽車,要求運力必須大于拌和機產(chǎn)量,每臺運料車重量不小于15噸,汽車底版應(yīng)涂一薄層防粘劑。(2)采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm,在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔,孔口距車箱底面約300mm。(3)拌和機向運料車放料時,汽車應(yīng)前后移動,分幾堆裝料,以減少粗集料的分離現(xiàn)象。(4)瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余,攤鋪機前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。(5)運料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施,卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷布,以保溫或避免污染環(huán)境。(6)連續(xù)攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前1030cm處停住,不得撞擊攤鋪機,卸料過
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