【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 嚴(yán)禁梁、板模板同時(shí)拆除后再回頂！5）后澆帶混凝土澆筑前，應(yīng)先將后澆帶兩側(cè)先澆混凝土界面處松動(dòng)的混凝土塊及浮漿鑿除，用鋼絲刷刷干凈，清除后澆帶內(nèi)垃圾，用高壓水槍沖凈并充分潤(rùn)濕混凝土表面，清除出殘留積水。6）后澆帶處銹蝕的鋼筋，應(yīng)用鋼絲刷將浮銹除凈，并將鋼筋調(diào)整平直到位，鋼筋除銹后要及時(shí)澆筑后要及時(shí)澆筑后澆帶的混凝土，避免鋼筋再次銹蝕。7）混凝土澆筑前，在新老混凝土結(jié)合面刷素水泥漿一遍。后澆帶采用比相應(yīng)結(jié)構(gòu)部位高一級(jí)的微膨脹混凝土澆筑。8）澆筑時(shí)，避免直接靠近縫邊下料。振搗棒宜自中央向后澆帶接縫逐漸推進(jìn)，并在距縫邊80100mm處停止振搗，避免使原混凝土振裂，然后人工振搗，使其緊密結(jié)合。9）使用插入式振搗棒應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。（一般為3040cm）。10）后澆帶混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)很重要，12小時(shí)內(nèi)開始麻袋或草簾覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于15d，混凝土的養(yǎng)護(hù)要派專人負(fù)責(zé)，特別是前三天養(yǎng)護(hù)要及時(shí)。11） MPa后方允許操作人員在上行走，進(jìn)行一些輕便工作，但仍不得有沖擊性操作；未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前，其上不得堆放重物，其下支撐不得拆除。1）混凝土澆筑完畢后，必須除去要露出但可能已被覆蓋的鋼筋上的浮漿和砂漿2）要做到工完場(chǎng)清電纜、電線、對(duì)講機(jī)、手錘、扳手等工具在某一施工區(qū)完成后，應(yīng)立即送回庫(kù)房保成，以備下一施工區(qū)用，澆后的混凝土垃圾等，必須用麻袋或塑料袋好，運(yùn)到指定的垃圾場(chǎng)。3）澆完混凝土后，不論何種氣候條件均要按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，在任何情況下養(yǎng)護(hù)的持續(xù)時(shí)間不應(yīng)少于三天。五、大體積砼施工方法本工程轉(zhuǎn)換梁、基礎(chǔ)大承臺(tái)截面大，屬大體積超長(zhǎng)砼構(gòu)件。為避免砼在施工階段產(chǎn)生過大的收縮面而導(dǎo)致構(gòu)件裂縫，按照以下要求進(jìn)行施工：。在砼中摻適當(dāng)?shù)姆勖夯一蜓a(bǔ)償砼收縮的膨脹劑以抵抗裂縫開展。（如礦渣硅酸鹽水泥）并控制水灰比，選擇合適的骨料粒徑和含砂率（含泥量不超過規(guī)范要求）以減少砼的收縮。，降低砼入模溫度，確保砼內(nèi)部與砼表面的溫差以及砼表面與大氣的溫差不大于25C%。，防止變形，并保證鋼筋位置準(zhǔn)確，加強(qiáng)砼振搗。在砼振搗過程中不得漏振和少振。模板要牢固，不得有跑模漏漿現(xiàn)象。為減少梁板構(gòu)件產(chǎn)生過大的豎向變形，模板尚應(yīng)按施工規(guī)范起拱。，砼初凝后即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)并用薄膜覆蓋，保持砼表面始終處于潤(rùn)濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14天。砼澆筑前施工準(zhǔn)備1)砼泵車的布置 (1)在泵車布置上,應(yīng)盡量使泵車靠近澆筑區(qū)域使布料桿擴(kuò)大服務(wù)半徑，泵車的受料斗周圍要有足夠的場(chǎng)地,能夠同時(shí)停放2輛攪拌運(yùn)輸車,這樣2輛攪拌運(yùn)輸車輪流向泵車喂料減少調(diào)換攪拌運(yùn)輸車時(shí)混凝土供應(yīng)的停歇時(shí)間。2)嚴(yán)格施工平面和道路交通管理各種作業(yè)場(chǎng)地、機(jī)具和材料都按劃定的區(qū)域和地點(diǎn)操作和堆放,車輛行駛路線也分區(qū)規(guī)劃安排,避免混亂,保證行車的安全和暢通。抓好施工場(chǎng)地和道路的質(zhì)量是確保泵車,攪拌運(yùn)輸車正常運(yùn)行的重要一環(huán),現(xiàn)場(chǎng)車輛進(jìn)行繁忙特別是攪拌運(yùn)輸車自重25噸,當(dāng)場(chǎng)地和路基質(zhì)量稍差就會(huì)影響車輛的正常運(yùn)行造成交通堵塞,打亂整個(gè)施工部署。3)防止泵道堵塞為了充分發(fā)揮泵車的效率確保管道輸送暢通,可采取以下主要措施(1)加強(qiáng)混凝土的級(jí)配管理和坍落度控制,確保混凝土的可泵性。在整個(gè)施工過程中每隔24小時(shí)進(jìn)行一次檢查,發(fā)現(xiàn)坍落度有偏差時(shí)及時(shí)和攪拌站聯(lián)系加以調(diào)整。(2)攪拌運(yùn)輸車在卸料前應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)1min,使卸料時(shí)混凝土的質(zhì)量均勻。在泵車的受料斗裝置篩孔為50*50MM的震動(dòng)篩,防止超常規(guī)的骨料混入。(3)嚴(yán)格泵車管理,在使用前和工作過程中特別要重視“一水”冷卻水?！叭?工作油、材料油和潤(rùn)滑油)的檢查,在泵送過程中工作油可能升高60℃對(duì)水箱施用冷卻水連續(xù)調(diào)換,油溫應(yīng)降到50℃以下。大體積混凝土的澆筑1)混凝土澆筑方法確定按2個(gè)澆筑帶,每個(gè)澆筑帶由一臺(tái)泵車負(fù)責(zé)劃區(qū)澆筑,各澆筑帶均用分段、定點(diǎn)、一個(gè)坡度、薄層澆筑、循序推進(jìn)、一次到頂?shù)姆椒ā＿@種自然流淌形式斜坡混凝土的澆筑方法能較好的適應(yīng)泵道工藝,避免混凝土輸送道經(jīng)常拆除、沖洗和接長(zhǎng)。從而提高泵送效率,簡(jiǎn)化混凝土的泌水處理,保證上下層混凝土不超過初凝時(shí)間。2)混凝土震搗根據(jù)混凝土泵送時(shí)自然形成一個(gè)坡度的實(shí)際情況,在每個(gè)澆筑帶的前后布置兩道震動(dòng)器,每一道布置在混凝土的卸料點(diǎn)主要解決上部混凝土的震實(shí)。第二道布置在混凝土坡腳處確保下部混凝土的密實(shí),隨著混凝土澆筑工作向前推進(jìn)震動(dòng)器也相應(yīng)跟上,以確保整個(gè)混凝土的質(zhì)量。3)混凝土的泌水處理大流動(dòng)性混凝土的澆筑、震搗過程中上涌動(dòng)泌水和原漿順混凝土大坡面下流到坑底,由于混凝土墊層在施工時(shí)已預(yù)先橫向上做出2CM的坡度,使大部分泌水順墊層坡度通過兩側(cè)模板底部預(yù)留孔排出坑外,少量來不及排除的泌水隨著混凝土澆筑向前推進(jìn)被推至基坑頂端,由頂端模板下部的預(yù)留孔排至坑外。當(dāng)混凝土大坡面的坡腳接近頂端模板時(shí),改變砼澆筑方向,即從頂端往回澆筑,與原斜坡相交成一個(gè)集水坑,用軟軸泵及時(shí)拆除,采用這種方法排除前后階段的所有泌水。4)混凝土的表面處理大體積泵送混凝土其表面水泥漿較厚,在混凝土澆筑結(jié)束后要認(rèn)真處理,經(jīng)45小時(shí)左右初步按標(biāo)高用刮尺刮平,在初凝前(因混凝土中加入木質(zhì)素磺酸鈣減水劑,初凝時(shí)間延長(zhǎng)到68小時(shí))用鐵滾筒碾壓數(shù)遍,再用木蟹打磨壓實(shí)已防止裂縫,約1214小時(shí)后覆蓋草包,充分澆水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。5)水化熱測(cè)定；混凝土入模溫度不宜大于28℃,