【文章內(nèi)容簡介】 一端固定，另一端掛上 7kg 重錘，鋼絲拉緊后仍有一定撓度，在找中心時應(yīng)加以補償。其撓度可用近似方法計算：fx=（L—X）X 式中：fx——在 X 處的鋼絲撓度值（mm）L——鋼絲的跨度（M）X——測量點至端點距離（M） 鋼絲掛好后，用內(nèi)徑千分尺從左右兩側(cè)測量洼窩表面到鋼絲的距離，當(dāng)左右兩側(cè)測量值相等時為合格。用該方法依次對軸承洼窩、汽缸兩端汽封洼窩和隔板洼窩進(jìn)行測量和找正。如附圖 1 所示。水平利用前后斜墊鐵來調(diào)整，中心線可用千斤頂橫向頂動汽缸調(diào)整，在調(diào)整過程中彼此會有一定影響，因此汽機找平與找中心應(yīng)穿插進(jìn)行。h、 汽機滑銷系統(tǒng)間隙測定：用塞尺測量滑銷與銷槽的配合間隙，用內(nèi)、外徑千分尺分別測量滑銷與銷槽的對應(yīng)尺寸，取其差值作為滑銷間隙。其間隙值應(yīng)符合制造廠說明書要求。i、 在汽輪機安裝過程中應(yīng)保護(hù)好汽缸、軸承座各滑動面接縫和滑動面油槽，防止碰傷和塵土、雜物等進(jìn)入。4． 軸承安裝：①． 軸承的預(yù)檢修：軸承座找平及找正工作結(jié)束后，即可進(jìn)行軸承的安裝。檢修前先用煤油仔細(xì)清洗軸瓦及軸瓦洼窩，檢查軸瓦是否有裂紋、砂眼、溝縫、剝落或脫胎現(xiàn)象。檢查軸瓦是否脫胎，可將軸瓦浸入盛有煤油的容器內(nèi)約 24 小時后從容器內(nèi)取出。將其擦干，用手指壓緊烏金，若烏金與瓦胎的結(jié)合處有油被擠出，則說明烏金脫胎，應(yīng)通知制造廠研究處理。清洗檢查后，將軸瓦放在軸承座上，用塞尺檢查墊塊與軸承洼窩的接觸情況，要求用 塞尺不能通過，墊塊與洼窩接合面要經(jīng)過刮研，要求接觸面達(dá)標(biāo) 75%以上。同時還要考慮到當(dāng)轉(zhuǎn)子放在軸瓦上后，由于重力作用可能會使軸瓦變形兩端翹起，為防止這種現(xiàn)象，可抽出軸瓦底部墊塊下約~ 厚的墊片，這樣加上轉(zhuǎn)子的重量后，瓦底將稍許變形，間隙減少，使軸瓦緊壓在墊塊上，各墊塊上的負(fù)荷分配更為均勻。當(dāng)每兩個墊塊中心至軸中心垂直連線的夾角 α=90 度時，則不需考慮轉(zhuǎn)子是否壓在下瓦上。三塊墊塊均勻與軸瓦洼窩接觸良好，用 塞尺檢查不得塞入。為確定軸頸接觸到下軸瓦全長的承力面上，先將轉(zhuǎn)子在支架上安放穩(wěn)妥，再將下軸瓦合在與轉(zhuǎn)子相對應(yīng)的軸頸上，沿軸頸圓周轉(zhuǎn)動下軸瓦，來回轉(zhuǎn)動幾次后，再將軸瓦自軸頸上取下，對發(fā)光處進(jìn)行修研，從而初步檢修了軸頸與下軸瓦的接觸情況。②． 軸承的安裝：軸承預(yù)檢修完畢后，將軸瓦放入軸承座內(nèi)，并將轉(zhuǎn)子吊入盤動轉(zhuǎn)子，根據(jù)軸與軸瓦的接觸情況修刮軸瓦。修刮軸瓦時其下瓦與軸頸的接觸角 α 應(yīng)有一定要求：圓筒形軸瓦一般為 60 度，最大可達(dá) 90 度；橢圓形軸瓦一般為 30~60 度。在此角度內(nèi)，應(yīng)沿下瓦全長接觸達(dá) 75%，并分布均勻。超過此角度的接觸面應(yīng)刮去，從而在軸瓦兩側(cè)形成一定的間隙。軸瓦間隙的數(shù)值應(yīng)符合制造廠說明書的規(guī)定。軸瓦烏金兩端邊緣應(yīng)有一斜面，以便油自軸瓦內(nèi)流出。軸瓦頂部間隙，一般在轉(zhuǎn)子對汽封洼的中心及靠背輪中心找正后進(jìn)行檢查，通常用壓鉛法來進(jìn)行測量。取 2~3 段直徑比被測間隙約大，長 50~80mm 的鉛絲（保險絲）縱向擺放在軸頸和上下軸瓦結(jié)合面上，然后扣合上半軸瓦，均勻緊好軸瓦結(jié)合面上的螺栓，使結(jié)合面全部壓緊，再擰下螺栓，取出上瓦，用千分尺測量各處鉛絲的厚度，取其平均值，根據(jù)鉛絲厚度差，就可測出軸瓦的頂部間隙。若軸瓦頂部間隙小時，可修刮上瓦頂部烏金，或在軸瓦水平接觸面處墊以適當(dāng)厚度的紫銅皮墊片，墊片不允許拼接，并應(yīng)布滿整個水平結(jié)合面；若上瓦頂部間隙過大，可在上瓦補焊烏金，然后加以修刮。軸瓦兩側(cè)間隙，應(yīng)沿軸瓦全長均勻一致，其數(shù)值可用塞尺自下瓦四角處測量，塞尺插入深度以 15~20mm 為準(zhǔn)。下瓦兩側(cè)間隙應(yīng)呈楔形，可用不同厚度的塞尺片，由厚至薄順次連續(xù)測試，根據(jù)插入深度，判定間隙是否均勻地呈楔形。5． 轉(zhuǎn)子安裝：轉(zhuǎn)子安裝前應(yīng)先檢查轉(zhuǎn)子各級葉輪、汽封圈、緊圈處的間隙，并與出廠記錄相比較。正式安裝前應(yīng)先試裝，檢查調(diào)整完畢后，吊出轉(zhuǎn)子進(jìn)行清理，等轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)和隔板安裝復(fù)核合格后，再正式安裝轉(zhuǎn)子。起吊轉(zhuǎn)子應(yīng)使用制造廠隨機供貸并具有出廠試驗證件的專用橫擔(dān)及吊索。吊索的綁扎位置應(yīng)按制造廠規(guī)定要求，綁扎部位應(yīng)加以襯墊或用柔軟的材料包纏吊索。轉(zhuǎn)子吊入前，軸承應(yīng)裝好，汽封墊塊應(yīng)全部拆除。轉(zhuǎn)子吊起后用水平儀找好水平，慢慢放入下汽缸中，嚴(yán)防轉(zhuǎn)子擺動碰撞，特別注意不要擦傷軸承瓦塊表面。軸瓦上加油潤滑。轉(zhuǎn)子吊入下汽缸后，應(yīng)進(jìn)行如下檢查測量，并做好記錄：A、對轉(zhuǎn)子前后軸頸揚度進(jìn)行測量，具體方法：用 精度的框式水平儀放在汽機轉(zhuǎn)子兩端軸頸中部進(jìn)行測量，水平儀橫向水泡保持在中間位置，由于轉(zhuǎn)子存在一定的揚度縱向水泡是偏移的，這時讀數(shù)為第一次測量值，將水平儀吊轉(zhuǎn) 180 度，放在原位置上所得讀數(shù)為第二次測量值，兩次測量值的平均數(shù)即為轉(zhuǎn)子的揚度。（如附圖 1 所示）以此方法分別測量出轉(zhuǎn)子軸頸前、后揚度δ δ 2。然后利用墊片來調(diào)整前軸承座標(biāo)高，使轉(zhuǎn)子后軸頸揚度為零，前軸承處揚起。墊片厚度可用下式求得：X=KLδ式中：X——墊片厚度（mm）K——水平儀折算系數(shù) L——前后軸頸距離δ——前后軸頸平均揚度，即 δ=δ 1+δ 2／2發(fā)電機轉(zhuǎn)子的揚度也可用同樣的方法測定調(diào)整，但注意發(fā)電機轉(zhuǎn)子前軸頸揚度為零，后軸頸揚起。B、檢查和調(diào)整汽封洼窩中心。C、利用轉(zhuǎn)子與軸承瓦塊的接觸色點進(jìn)行修刮軸瓦，使其達(dá)到接觸面要求（見軸承安裝部分） 。D、校準(zhǔn)汽輪機與發(fā)電機轉(zhuǎn)子中心的同心度，其偏差應(yīng)符合制造廠設(shè)備安裝說明書的要求。轉(zhuǎn)子正式安裝就位后，應(yīng)測量下列間隙：①． 主、副推力瓦與推力盤的總間隙；②． 前、后汽封齒間徑向及軸向間隙；③． 隔板汽封齒尖徑向及軸向間隙；④． 各軸承擋油板及軸承座擋油環(huán)間隙；⑤． 動靜葉軸向及徑向間隙（主推力瓦與推力盤間隙為零時）；⑥． 用橋形規(guī)測量與軸頸頂部的間隙；⑦． 裝上上半軸瓦及軸承壓蓋，測量軸承頂隙和側(cè)隙。6． 安裝轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、隔板： 將整理好的轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)及隔板分別裝入上下半汽缸內(nèi)，在與汽缸配合的面上涂干黑鉛粉。測量與汽缸的軸向和徑向間隙。復(fù)核各級洼窩中心。7． 聯(lián)合推力軸承安裝：當(dāng)汽機轉(zhuǎn)子的安裝揚度確定并按軸封洼窩找好中心后，便可進(jìn)行推力軸承的安裝工作。推力軸承的安裝應(yīng)滿足下列要求：①． 止推軸承推力瓦片的軸向位置應(yīng)與轉(zhuǎn)子的正確軸向位置相適應(yīng)。②． 推力瓦片應(yīng)與轉(zhuǎn)子的推力盤良好吻合，且推力盤傳遞于瓦片上的軸向力，應(yīng)均勻分布于瓦片的整個工作面上。③． 止推軸承中應(yīng)有適當(dāng)?shù)挠拖叮员ＷC止推軸承的正常工作。④． 安裝時必須注意對準(zhǔn)軸承的潤滑油進(jìn)出口油孔，并使油路暢通，防止油孔阻塞而燒壞軸承。聯(lián)合推力軸承就位后，應(yīng)校驗推力瓦片與推力盤的貼合情況。在轉(zhuǎn)子的推力盤上均勻地涂上一層紅丹粉，裝好止推軸承，然后將轉(zhuǎn)子在軸承中邊轉(zhuǎn)邊移，由一個極端位置移向另一個極端位置，再拆開止推軸承，查看推力瓦片巴氏合金上的印痕，如印痕不均勻，應(yīng)適當(dāng)修刮巴氏合金，直到印痕均勻為止。測定轉(zhuǎn)子在止推軸承中的軸向竄動量（軸向間隙） 。測量時必須裝好上下兩半推力瓦、定位環(huán)和上下瓦套，在轉(zhuǎn)子軸端裝上百分表，然后將轉(zhuǎn)子由一個極端位置推到另一個極端位置，百分表在兩個極端位置的讀數(shù)差即為軸向間隙，也是推力瓦間隙。該間隙應(yīng)符合制造廠安裝說明書的要求。測定軸頸頂部與軸瓦的間隙，采用壓鉛法來測量；側(cè)間隙采用塞尺來測量；各油擋上、下部及兩側(cè)的間隙用壓鉛法或塞尺來測量。以上各部位間隙均應(yīng)符合制造廠安裝說明書的要求。8． 上汽缸安裝：上汽缸吊起經(jīng)找平后，運到下汽缸上部，利用導(dǎo)向柱對準(zhǔn)下汽缸緩慢平穩(wěn)的扣下去。緊完 1/3 螺栓后，塞尺塞入上下汽缸中分面內(nèi)檢查接觸情況，用 塞尺應(yīng)塞不進(jìn)。汽封的間隙檢查，應(yīng)在各部零件檢查清理工作完畢，缺陷已清除，并組裝好，汽缸中分面結(jié)合嚴(yán)密性已檢查合格，汽封洼窩中心已調(diào)整好，并確定汽封內(nèi)無污物雜質(zhì)后，才可進(jìn)行汽封間隙的檢查。各汽封徑向間隙測定時，左右側(cè)間隙用塞尺測量，塞尺不應(yīng)超過三片，插入深度以 10~15mm 為宜；上下間隙用壓鉛法或貼膠布法來進(jìn)行測量。各汽封間隙測量值應(yīng)符合制造廠安裝說明書的要求。汽封的軸向間隙的檢查最好在每個汽封塊的兩端沿軸向方向各貼兩道白膠布，一道為雙層，另一道為單層。將貼好白膠布的所有汽封組裝好，在與汽封塊相對應(yīng)的汽封套上涂上很薄一層紅丹粉，然后將轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)，扣上大蓋并擰緊 1/3 螺栓，使轉(zhuǎn)子多盤轉(zhuǎn)幾圈再揭開大蓋，吊出轉(zhuǎn)子檢查汽封塊上所貼白膠布與轉(zhuǎn)子接觸情況，判斷汽封的間隙。各汽封軸向間隙測定時，應(yīng)把轉(zhuǎn)子的位置處于推力瓦工作而承力的位置上，用塞尺在下汽封兩側(cè)進(jìn)行測量。9． 汽封及流通部分的安裝和檢查