【文章內(nèi)容簡介】 板喇叭管內(nèi)的砼清理干凈；消除鋼絞線上的銹蝕、泥漿；套上工作錨板，在錨板錐孔內(nèi)抹上一層薄薄的黃油，在錐孔內(nèi)裝上工作夾片。⑶預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時，張拉過程如下：0→初應(yīng)力（）→，持荷5min后回油。各級張拉均需測量其伸長量并記錄分析。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉以應(yīng)力控制為主，并以伸長值進(jìn)行校核，如不相符，待查明原因后再張拉。預(yù)應(yīng)力束的伸長量較大時應(yīng)采用兩次或多次張拉，此時注意控制千斤頂?shù)纳扉L值不超過千斤頂?shù)男谐?。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的5‰，并不得位于梁體同側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后，進(jìn)行錨固。經(jīng)檢驗合格后，切除多余的鋼絞線，并用稠水泥漿將鋼絞線包裹嚴(yán)密。切割時采用砂輪切割機(jī)，不得用電弧焊切割，切割后鋼絞線外露長度不小于30mm。張拉的順序為先縱向長束后短束，采用張拉力和伸長值雙控，伸長值容許誤差控制在177。6%以內(nèi)。張拉過程如下： 0→初應(yīng)力（）→（持荷5分鐘） →錨固⑸張拉施工的注意事項① 預(yù)應(yīng)力的張拉必須遵循有關(guān)的應(yīng)用技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)格按照張拉操作程序進(jìn)行。施加預(yù)應(yīng)力用的機(jī)具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護(hù)和標(biāo)定。②預(yù)應(yīng)力筋張拉前，由試驗室提供砼強(qiáng)度試壓報告。符合設(shè)計要求方可施加預(yù)應(yīng)力。③預(yù)應(yīng)力筋張拉前，清理承壓板面，并檢查承壓板后面的砼質(zhì)量。如該處砼有空鼓現(xiàn)象，應(yīng)在張拉前修補(bǔ)；錨具安裝時，錨板應(yīng)對正，夾片應(yīng)打緊，且片位要均勻；但打緊夾片時不得過重敲打，以免把夾片敲壞。④大噸位預(yù)應(yīng)力筋正式張拉前，應(yīng)會同專業(yè)人員進(jìn)行試張拉。確認(rèn)張拉工藝合理，張拉伸長值正常，并無有害裂縫出現(xiàn)后，方可成批張拉。必要時測定實(shí)際的孔道摩擦損失。⑤預(yù)應(yīng)力束在張拉時，先從零加載至量測伸長值起點(diǎn)的初拉力，然后分級加載至所需的張拉力。預(yù)應(yīng)力筋的張拉管理，采取應(yīng)力控制，伸長校核。實(shí)際伸長值與計算伸長值的允許偏差為177。6%。如超過該值，應(yīng)暫停張拉；采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉；如伸長值偏小可采取超張拉措施，但張拉力限值不得大于規(guī)定值。⑥工具夾片為三片式，工作夾片為二片式，兩者不可混用；工作錨具不能重復(fù)使用。錨固體系應(yīng)配套使用，不能與其它體系混用。⑦錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物，也不得被電流通導(dǎo)。工作夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤滑劑，并經(jīng)常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，當(dāng)夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用。⑧ 張拉前應(yīng)檢查張拉系統(tǒng)安全可靠，張拉時應(yīng)有安全措施，張拉千斤頂后向輻射60176。范圍內(nèi)不能站人。⑨在張拉過程中，應(yīng)注意是否有異?，F(xiàn)象如響聲、油壓表指針抖動等，張拉完成后檢查鋼絞線上夾片留下的咬痕，以便及時發(fā)現(xiàn)滑絲問題。如出現(xiàn)滑絲，可用單根張拉千斤頂進(jìn)行補(bǔ)張拉。（6） 壓漿： a一般在張拉后24小時內(nèi)往張拉孔道內(nèi)壓漿，壓漿前對壓漿機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，壓漿開始后需等另一端排水，排水孔亦噴出純漿并穩(wěn)定后，才可封閉排氣孔，并持荷3min后封閉。灌漿后三天內(nèi)不得切割鋼絞線和碰撞錨具。b、攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。，并添加減水劑和阻銹劑，不得泌水，流動度不應(yīng)大于25s ,30min后不應(yīng)大于35s。初凝時間大于3小時，終凝小于24小時，壓漿時漿體溫度不超過35℃。漿體對鋼絞線無腐蝕作用。c、啟動灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求的稠度時，將泵上的輸送管閥門打開，開始灌漿。d、灌漿泵繼續(xù)工作，～，持壓3分鐘。e、關(guān)閉灌漿及灌漿端所有閥門，完成灌漿。1移動模架施工安全監(jiān)控要點(diǎn) 移動模架使用前的檢查⑴、高強(qiáng)螺栓是否損傷和破壞；⑵、供電線路是否完好；⑶、液壓管路閥件是否損壞，連接螺栓是否松動；⑷、支承主梁的四個頂升油缸是否鎖定；⑸、機(jī)械防雨措施是否到位；⑹、有無漏油現(xiàn)象；⑺、檢查各種儀表及指示燈是否指示正常；⑻、檢查電氣配線是否連好、安全；⑼、液壓系統(tǒng)工作前應(yīng)檢查油箱油位情況，各種球閥應(yīng)在開啟位置，若系統(tǒng)長期未工作或更換新油后，應(yīng)向油泵、油馬達(dá)殼體充清潔油，保證其軸承的可靠潤滑。⑽、檢查主結(jié)構(gòu)件有無塑性變形、有無油漆剝落現(xiàn)象；⑾、檢查支撐螺桿有無損傷、有無彎曲；⑿、檢查模板有無變形；⒀、鋼絞線張拉；⒁、移動模架液壓系統(tǒng)操作。 結(jié)構(gòu)安全措施⑴、未經(jīng)技術(shù)人員和設(shè)計部門的認(rèn)可，不得對結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動；⑵、連接螺栓應(yīng)按設(shè)計要求的規(guī)格和數(shù)量上滿擰緊；⑶、用作銷軸的螺栓不宜擰緊，必須采取防螺帽脫落的措施，最好使用可穿開口銷的螺栓；⑷、因錯孔等原因使得連接螺栓的數(shù)量不得不缺少時，每個連接面的螺栓缺失數(shù)不得超過總數(shù)的5％，且每塊連接板的螺栓缺少數(shù)不得多于1顆。 結(jié)構(gòu)使用安全措施⑴、遇8級以上風(fēng)力，停止混凝土澆筑；風(fēng)力大于6級時造橋機(jī)不得過孔施工，各構(gòu)件應(yīng)處于鎖定牢固狀態(tài)；⑵、前后支腿工作時，必須將底面與墩頂和梁面預(yù)埋件錨固鎖定，并指定專人檢查確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)入下一工序；⑶、所有鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)指派專人重新對所有吊桿的連接狀態(tài)予以復(fù)檢、擰緊，并檢查鋼筋綁扎完畢后各吊桿的標(biāo)高值，與理論計算值間偏差值應(yīng)控制在177。3mm以內(nèi)為準(zhǔn)，也可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況酌情調(diào)整；⑷、混凝土澆筑順序盡量由前端向后端施工，并保證左右兩側(cè)腹板及翼緣混凝土對稱下料，偏載不大于5％，以保證主梁結(jié)構(gòu)受力均勻，變形一致；⑸、外側(cè)模架的開啟順序應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦理，以免損失模架的外形尺寸，造成殘余變形；⑹、造橋機(jī)主機(jī)縱移時，兩側(cè)的縱移油缸操作要同步進(jìn)行，并溜絲保險；⑺、造橋機(jī)主機(jī)縱移時，在啟動卷揚(yáng)機(jī)前，必須指派專人檢查并確認(rèn)鋼絲繩處于張緊狀態(tài)，當(dāng)前支腿到達(dá)前方墩頂后，應(yīng)指派專人檢查前支腿橫梁與墩頂立柱的連接狀態(tài)，確認(rèn)無誤后主梁方可繼續(xù)縱移；⑻、只要前支腿或后支腿縱移到位，應(yīng)盡快解除牽引器與支腿間的連接，以防主機(jī)縱移將卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩崩斷發(fā)生事故。(9)、移動模架的吊裝必須持有合格有效特殊工種操作證的人員進(jìn)行，大型吊裝必須遵守《大型起重吊裝施工安全規(guī)定》。(10)、移動模架和操作平臺應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計安裝。平臺四周要有防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，平臺板鋪的不得留空隙。作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋，水上施工穿救生衣，高空作業(yè)系安全帶。上下爬梯應(yīng)按照設(shè)計圖紙焊接牢固，經(jīng)常出入的通道應(yīng)搭設(shè)頂棚。模架安裝過程中，嚴(yán)格按照吊裝施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，要經(jīng)常調(diào)整水平、垂直偏差，防止整體失衡。操作平臺上，不得多人聚集一處，嚴(yán)禁向下拋擲鋼筋、螺絲、工具等，下班時應(yīng)清掃和整理好料具。(11)、移動模架上所裝置的液壓設(shè)備和電器設(shè)備嚴(yán)禁他人亂動。操作平臺應(yīng)經(jīng)常檢查，看是否安全牢固。(12)、移動模架走行過程必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，密切關(guān)注天氣變化情況，合理組織施工，不得違章操作。各工序的施工嚴(yán)格遵守各項安全管理規(guī)定和安全操作規(guī)范。 鋼絞線張拉安全措施（1） 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，施工前要預(yù)先進(jìn)行交底，每區(qū)域施工前應(yīng)對張拉操作人員進(jìn)行安全教育。（2）錨具、夾具應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機(jī)械損傷或散失。施工時在終張拉完成后對錨具進(jìn)行防銹處理。（3）張拉前仔細(xì)檢查張拉平臺的安全性，并在張拉平臺上搭設(shè)高度適當(dāng)?shù)陌踩珦醢?，防止張拉中的意外事故傷及人身安全。?）施工操作人員必須配備安全防護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，高空作業(yè)時操作人員必須系安全帶。（5）從施加預(yù)應(yīng)力至錨固后封端期間，除非采取有效屏蔽措施，否則操作人員不得在錨具正前方活動。（6）張拉過程中，測量伸長值或拆卸工具錨時，操作人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面，應(yīng)禁止非預(yù)應(yīng)力施工人員進(jìn)入張拉區(qū)域。（7）從開始張拉至孔道壓漿完畢的過程中，不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞張拉設(shè)備。張拉過程中發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。（8）油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上不得漏油。若有損壞者應(yīng)及時修理更換。（9）特殊情況下，在更換夾具時，兩端都應(yīng)裝上千斤頂，采取其它措施放松預(yù)應(yīng)力筋時，應(yīng)仔細(xì)做好施工現(xiàn)場的安全防護(hù)工作。（10）壓漿人員必須站在錨具兩側(cè)操作，嚴(yán)禁正對錨具，也不得踩踏高壓油管。（11）壓漿時要對墩柱采取有效保護(hù)措施，防止?jié){液噴灑在墩柱上。（12）張拉設(shè)備使用前，應(yīng)對高壓油泵、千斤頂進(jìn)行空載試運(yùn)行，無異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗，不合格的不能使用。（13）電器設(shè)備由專人管理，電閘箱應(yīng)符合技術(shù)要求，電源線在使用前應(yīng)進(jìn)行測試，不得違章作業(yè)，作業(yè)完畢后必須將總電源切斷，所有電器設(shè)備應(yīng)遮蓋。嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的用電制度。（14）切割鋼絞線時應(yīng)注意防止砂輪片破碎傷人。操作人員需帶防護(hù)眼鏡。（15） 施工過程中防止工具或機(jī)具從高空墜落傷。九、移動模架施工監(jiān)理檢查表附件1 移動模架過孔及模板工程檢查表部位： 橋 墩（臺）~ 墩（臺）序號檢查要點(diǎn)施工單位自檢監(jiān)理現(xiàn)場復(fù)檢檢查情況檢查時間檢查人檢查情況檢查時間檢查人1預(yù)計風(fēng)力≥6級，不得實(shí)施過孔作業(yè)，并對模架進(jìn)行臨時鎖定。2檢查墩旁托架立柱高度。保證其頂面高程的準(zhǔn)確。3縱移油頂?shù)纳炜s應(yīng)先試動，滑道潤滑劑應(yīng)涂滿。過孔專人監(jiān)控、人員分工要明確。4檢查后支承門架連接是否牢固。5前移走道、支腿應(yīng)穩(wěn)定，須與墩身鎖緊。6墩旁托架、滾輪箱的安裝應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。7檢查主箱梁各連接板螺栓材質(zhì)、型號、數(shù)量及擰緊狀態(tài)。8檢查琉型梁各連接螺栓材質(zhì)、型號、數(shù)量及擰緊狀態(tài)。9檢查模板支撐立柱高度、數(shù)量與琉型梁各連接狀態(tài)，調(diào)整底模高程，使之滿足施工預(yù)拱度要求。備注：施工單位項目技術(shù)負(fù)責(zé)人意見： 簽字： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 簽字： 年 月 日注：表中檢查情況合格者打“√”，不合格者打“”。 附件2 現(xiàn)澆箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查部位： 橋 墩（臺）~ 墩（臺）序號檢查要點(diǎn)施工單位自檢監(jiān)理現(xiàn)場復(fù)檢檢查情況檢查時間檢查人檢查情況檢查時間檢查人1有無針對目前氣候環(huán)境對溫度控制的要求修訂混凝土養(yǎng)護(hù)方案，是否可行。2混凝土澆筑完后，表面應(yīng)立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，并經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少7d?？刹扇≡诨炷帘砻鎳婌F降溫、濕潤空氣等養(yǎng)護(hù)措施，保溫養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取遮陽和擋風(fēng)措施，以控制溫度和干熱風(fēng)的影響。3混凝土養(yǎng)護(hù)期間，檢查梁體混凝土內(nèi)部最高溫度以及混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差的測溫記錄。4自