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正文內(nèi)容

新建商合杭鐵路路基工程監(jiān)理細(xì)則范本(編輯修改稿)

2025-07-26 02:12 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 堤的填料應(yīng)具有較好的抗震穩(wěn)定性。路堤基底墊層材料應(yīng)采用碎石(卵石)或粗砂夾碎(卵)石,不得采用細(xì)砂或中砂。浸水部分填料應(yīng)選用抗震穩(wěn)定性較好的滲水性材料。(4)改良土的外摻料運(yùn)輸、使用應(yīng)有保護(hù)環(huán)境的措施。(5)路堤填筑應(yīng)按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。即把路堤填筑施工分成準(zhǔn)備、施工、整形驗(yàn)收三個階段;把路堤填筑分成填筑、平整、碾壓和檢測四個區(qū)段;把路堤填筑分成施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或涼曬、機(jī)械碾壓、檢驗(yàn)簽證、路基整形八個流程。每個區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定,一般宜在200m以上或以構(gòu)筑物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。(6)不同性質(zhì)的填料應(yīng)分別填筑,不得混淆。每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)攤鋪均勻,不應(yīng)有粗集料或細(xì)集料窩。較大粒徑石塊不應(yīng)集中,應(yīng)均勻的分布于填筑層中,石塊間的間隙應(yīng)用較小碎石、石屑等材料填充密實(shí),并使層厚均勻?qū)用嫫秸?。?)填筑時應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實(shí),不得出現(xiàn)縱向接縫。當(dāng)原地面高低不平時,應(yīng)先從最低處分層填筑,并由兩邊向中心填筑。(8)具有可擊實(shí)性的土地碾壓含水量應(yīng)控制在由試驗(yàn)段確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。(9)當(dāng)路基各段不同步填筑時,縱向接頭應(yīng)在已填筑壓實(shí)基礎(chǔ)上挖出硬質(zhì)臺階,臺階寬度不宜小于2m,高度同填筑層厚。(10)雨季路堤施工,每次作業(yè)收工前應(yīng)將鋪填的松土層攤鋪壓實(shí)完畢,且填筑的每一壓實(shí)層面均做成向路基兩側(cè)2%~4%的橫向排水坡。嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑。3) 監(jiān)理工程師在軟土、松軟土地基上的路堤和預(yù)壓土填筑時的質(zhì)量控制應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)軟土、松軟土地基上的路堤和預(yù)壓土填筑,其施工組織設(shè)計應(yīng)注意不同地基處理措施可能產(chǎn)生的差異沉降,并應(yīng)保證必要的預(yù)壓期。(2)路基填筑過程中必須控制填筑速率,當(dāng)路堤中心線地面沉降速率大于每晝夜10mm、坡腳水平位移速率大于每晝夜5mm時,應(yīng)停止填筑,待觀測值恢復(fù)到極限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。4)監(jiān)理工程師在路堤填筑過程中沉降觀測時的控制應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)路堤填筑施工時應(yīng)按設(shè)計要求埋設(shè)沉降觀測設(shè)備。路基填筑過程中,應(yīng)注意保護(hù)沉降觀測設(shè)備,不得損壞。(2)路堤填筑應(yīng)根據(jù)沉降觀測情況進(jìn)行綜合分析,及時調(diào)整填筑施工工藝、施工組織措施或地基處理工程措施。(3)沉降觀測資料應(yīng)及時整理、匯總、分析,并進(jìn)行評估,指導(dǎo)路基填筑施工和鋪軌施工。5) 路堤基底檢查(1)核實(shí)路堤基底范圍內(nèi)地表水、地下水(特別是泉眼)分布范圍及出水量。(2)對耕植土或松土作原地面壓實(shí),翻挖回填壓實(shí)或采用其他加固措施后,方可督促施工單位比照與路堤結(jié)構(gòu)相應(yīng)部分的要求進(jìn)行施工。(3) 在填筑路堤時,每層填料隨機(jī)取樣進(jìn)行最大干容量的測試,當(dāng)天然含水量超出控制含水量時,在填壓實(shí)前應(yīng)進(jìn)行翻曬,待達(dá)到適當(dāng)含水量時,再進(jìn)行壓實(shí)。(4)檢查地面橫坡陡于1:。挖臺階應(yīng)自下而上進(jìn)行,要求完整密實(shí),大致平齊,,隨開挖隨填筑壓實(shí),保持臺階穩(wěn)定。(5)加強(qiáng)現(xiàn)場施工觀測和施工記錄,觀測水平位移,豎直位移,如有異常,及時協(xié)商采取措施,不應(yīng)在坡腳處取土。(6) 監(jiān)理工程師應(yīng)按以下要求,檢查直接填筑于原地面的路堤基底:不應(yīng)有草皮、樹葉等雜物。,不應(yīng)有樹墩主根;,且不侵入基床。6) 路堤填料檢查1) 在路堤填筑過程中,檢查施工單位提出的填料土工試驗(yàn)報告。2) 基床以下填料種類和條件應(yīng)符合《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)(2010)。使用不同條件的填料時,應(yīng)符合設(shè)計文件規(guī)定。3)基床填料種類和條件應(yīng)符合《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)(2010);基床表面不應(yīng)含有粒徑大于15cm的石塊。4) 檢查利用棄碴傾填地段的材質(zhì)與施工措施:傾填的填料必須是不易風(fēng)化的塊石,傾填前應(yīng)用較大的石塊碼砌一定的高度,且厚度不小于2m的邊坡。5) 檢查泥質(zhì)膠結(jié)的或易風(fēng)化的軟塊石填料分層壓實(shí)情況,巖石間的空隙應(yīng)以碎石充填塞滿,風(fēng)化成土狀的巖石應(yīng)將土塊打碎。6)監(jiān)理工程師對路基填料的質(zhì)量控制:(1)施工前應(yīng)對施工選定的取土場的填料進(jìn)行核對確認(rèn)。(2)施工中應(yīng)核對進(jìn)場填料,當(dāng)實(shí)際使用填料不符合規(guī)定和要求時,應(yīng)及時予以糾正。(3)采用改良土?xí)r,應(yīng)按設(shè)計文件,控制填料含水率和摻合料的配合比,通過試驗(yàn)段填筑,檢查配合比是否能符合填筑要求。7)填方用土檢測頻率(1)土場土料,每級土取樣一次,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和液塑限測定試驗(yàn)。(2)臺背回填材料,每批材料取樣一次,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。(3)基床填料對土土場樣檢驗(yàn),每填筑5000m3時平行檢驗(yàn)一組,按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)的規(guī)定試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。(4)基床以下路堤填料復(fù)查項目及頻次和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定?;惨韵侣返烫盍蠌?fù)查項目及頻次填料類別試驗(yàn)項目、頻次顆粒級配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土——5000 m3(或土性明顯變化)5000 m3(或土性明顯變化)——粗粒土、碎石土10000m3(或土性明顯變化)————10000m3(或土性明顯變化)基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 項目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石及粗礫土地基系數(shù)K30≥90≥110≥130孔隙率n(%)——<31<31壓實(shí)系數(shù)K≥≥————(5)壓實(shí)度檢測頻率沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K(改良細(xì)粒土)或孔隙率(砂類土和碎石類土)6點(diǎn),其中:左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn),路基中部2點(diǎn),有反壓護(hù)道地段每100m增加1個測點(diǎn);每100m填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30 4點(diǎn),其中:距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn),路基中部2點(diǎn)。監(jiān)理工程師平行檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)或孔隙率10%;見證全部地基系數(shù)K30檢測。a路基每個土層每100m抽樣6處(左、中、右)。b涵洞臺背回填每個結(jié)構(gòu)物兩側(cè)每層各檢測2個點(diǎn)。c過渡段基底每個抽檢3個點(diǎn)(左、中、右)。d過渡段級配碎石每層抽樣孔隙率、動態(tài)變形模量Evd 3點(diǎn)(左、中、右)。 8) 路堤填筑檢查(1)工程開始實(shí)施前,應(yīng)檢查施工單位的土石方調(diào)配方案(包括:調(diào)配計劃、路基排水、當(dāng)?shù)赝恋乩?、環(huán)保規(guī)劃等);見證現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn),并對工藝試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行審查。未經(jīng)工藝性試驗(yàn),不得批準(zhǔn)路堤填筑施工。(2) 在整個填筑過程中(包括換填),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工機(jī)械類型、填料的種類,對壓實(shí)土層的密度(細(xì)粒土、砂類)或緊密程度(巖塊、礫石類)及其均勻性進(jìn)行檢查:a基床以下路堤填筑應(yīng)符合《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)(2010)241號的規(guī)定。b基床結(jié)構(gòu)厚度、壓實(shí)密度及基床填層允許偏差應(yīng)符合《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)(2010)241號規(guī)定的要求。9) 改良土路堤填筑檢查(1)改良土施工的一般要求:a填筑前應(yīng)檢查施工單位的填料配比試驗(yàn),確定施工配合比。物理改良土的施工配合比應(yīng)保證混合料的壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求,化學(xué)改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計要求。(2)檢查原材料是否符合設(shè)計要求,設(shè)計未明確時應(yīng)符合以下要求:a石灰應(yīng)選用鈣質(zhì)生石灰或消解石灰,其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。b摻入水泥時,其初凝時間應(yīng)大于3h,終凝時間宜大于6h。c用石灰改良時,土中硫酸鹽含量應(yīng)小于8%,有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)小于10%;用水泥改良時,%。 d摻加其它化學(xué)類固化劑改良時應(yīng)符合設(shè)計要求。(3)堆放材料的場地應(yīng)整平、壓實(shí),改良劑應(yīng)采取防風(fēng)、防潮、防雨措施分類堆放。(4)檢查是否在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)取土。當(dāng)土源發(fā)生變化時應(yīng)督促施工單位必須按要求重做配比試驗(yàn)。(5)檢查施工用水質(zhì)是否符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。(6)化學(xué)改良土應(yīng)保持良好的養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7d。當(dāng)改良土分層施工時,下層碾壓合格后,可以立即填筑另一層改良土,不需專門的養(yǎng)生期。(7)改良土施工應(yīng)做好場地的臨時排水和防雨措施,嚴(yán)禁雨天做業(yè),避免低溫施工、人為停工。確需停工時,必須做好養(yǎng)生,防止水分流失。(8)改良土正式施工前,必須進(jìn)行試驗(yàn)段填筑,確定施工技術(shù)參數(shù)。分層填筑壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm。(9)改良土拌合應(yīng)符合有關(guān)環(huán)保要求。10) 改良土場拌法施工:(1)施工區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同進(jìn)行劃分,一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報驗(yàn)區(qū)段。(2)場拌應(yīng)采用具有自動計量的專用場拌混合料攪拌機(jī)械拌和?;旌狭现胁粦?yīng)含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒;拌合前應(yīng)使混合料的組成和含水率達(dá)到規(guī)定的要求。(3)在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)取土,取土?xí)r應(yīng)清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當(dāng)土源發(fā)生變化時必須按要求做配比試驗(yàn)。(4)拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場?;旌狭显谶\(yùn)送過程中應(yīng)覆蓋,減少水分損失。(5)底層應(yīng)平整、密實(shí),具有規(guī)定的路拱,表面無松散材料和軟弱地段。(6)根據(jù)松鋪厚度計算每車混合料的攤鋪面積,確定堆放密度?;旌狭蠎?yīng)先初平,后精平,設(shè)專人及時鏟除離析混合料,補(bǔ)以新混合料。當(dāng)下層為細(xì)粒土?xí)r,應(yīng)先拉毛,再攤鋪混合料。(7)混合料應(yīng)全斷面均勻攤鋪,不得出現(xiàn)縱向接縫,不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時,應(yīng)設(shè)置橫向施工縫,橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。(8)混合料攤鋪完后,先用平地機(jī)初平和整形,再用壓路機(jī)快速碾壓1~2遍。對于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整。(9)整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行,并特別注意接縫處的整平。在整型過程中,嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后,檢查混合料的松鋪厚度,必要時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。(10)當(dāng)混合料接近最佳含水率時,應(yīng)用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度,且表面無明顯的輪跡。碾壓時縱向應(yīng)重疊40cm。(11)碾壓過程中,表面應(yīng)始終保持濕潤,嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結(jié)束之前,應(yīng)用平地機(jī)終平一次使其縱向順適,符合設(shè)計要求。(12)兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處應(yīng)搭接拌合。11 ) 改良土路拌法施工:(1)施工區(qū)段應(yīng)根據(jù)施工段所處填筑階段的不同進(jìn)行劃分,一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、上料拌和區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報驗(yàn)區(qū)段。(2)路拌法施工應(yīng)選用專用的撒布、拌和設(shè)備。(3)改良土路拌采用層鋪法施工,按填筑寬度及松鋪厚度,計算所需被改良填料的改良劑的數(shù)量、堆放位置。(4)按計算被改良填
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