【正文】 督促施工單位做好竣工驗收的各項資料，做好竣工驗收前的各項工作。，深入施工現(xiàn)場，達到預(yù)防為主，及時發(fā)現(xiàn)，早期處理，防止漏檢和失檢。檢查施工單位是否嚴格按照施工規(guī)范和設(shè)計圖紙要求進行施工。，督促施工單位加強施工工藝管理，認真執(zhí)行工藝標(biāo)準和操作規(guī)程，以提高項目質(zhì)量穩(wěn)定性；加強控制，對隱蔽工程實行驗收簽證制，對關(guān)鍵部位進行旁站監(jiān)理，中間檢查和技術(shù)復(fù)核，防止質(zhì)量隱患。1).總監(jiān)理工程師和副總監(jiān)理工程師應(yīng)組織專業(yè)監(jiān)理工程師認真熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明和技術(shù)資料，了解設(shè)計意圖和各項技術(shù)要求。、設(shè)備的質(zhì)量控制對工程質(zhì)量有重大影響的施工機械、設(shè)備如樁機、吊機和電焊機等，應(yīng)審查其設(shè)備的選型是否恰當(dāng)；審查承包單位提供的報告中所表明的機械性能是否滿足質(zhì)量要求和適合現(xiàn)場條件；凡不符合質(zhì)量要求的不能使用。監(jiān)理工程師應(yīng)著重審查：質(zhì)量、安全保證體系是否健全；主要技術(shù)組織措施是否具有針對性、是否安全有效；施工程序是否合理。、水泥、砂石等原材料的控制。：對承包商違規(guī)施工監(jiān)理工程師預(yù)見到會發(fā)生重大隱患，應(yīng)及時下達全部或局部工程暫停令（一般情況下宜事先與業(yè)主溝通）在各工程正式施工活動開始前，對各項準備工作及影響質(zhì)量和有關(guān)方面進行質(zhì)量控制，是施工階段質(zhì)量控制工作的重點，應(yīng)定制切實可行的控制措施。：有經(jīng)驗的監(jiān)理工程師提醒承包商注意的事項，用監(jiān)理工作聯(lián)系單形式。監(jiān)理工程師利用口頭或書面通知，對任何事項發(fā)出指示，并督促承包商嚴格遵守和執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示。監(jiān)理工程師適用監(jiān)理合同賦予指令控制權(quán)對施工提出書面的指示和要求?，F(xiàn)場監(jiān)理人員對正在施工的的部位或工序在現(xiàn)場進行的定時或不定時的監(jiān)督活動。由監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督某工序全過程完成情況的活動。見證試驗和平行試驗檢驗頻次 見證取樣100%，見證試驗不少于施工單位檢驗次數(shù)的20%，平行檢測不少于施工單位檢驗次數(shù)的10%。不能當(dāng)場整改的，要求現(xiàn)場監(jiān)理人員敦促施工單位整改，合格后予以記錄并反饋給監(jiān)理項目部。1．閉環(huán)管理：對施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量安全問題或隱患，監(jiān)理工程師宜采用照相、錄像、文字等手段予以記錄，并向承包單位發(fā)出整改指令。巡視的原則1．巡視頻次：總監(jiān)理工程師、專監(jiān)理人員應(yīng)定期對施工工地進行巡視檢查和檢測。旁站監(jiān)理過程中工程質(zhì)量符合有關(guān)規(guī)定時，監(jiān)理員可單獨簽字，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問題需專業(yè)監(jiān)理工程師簽名。6）當(dāng)施工單位有違背強制性標(biāo)準的行為，旁站監(jiān)理人員及時制止，責(zé)令立即整改，并立即報告總監(jiān)或總監(jiān)代表，如有必要下令局部停工整改，直至整改合格，方可復(fù)工；7）旁站監(jiān)理人員及時填寫“旁站監(jiān)理記錄表”，由施工單位質(zhì)檢員和項目監(jiān)理機構(gòu)旁站監(jiān)理人員簽字后，方可進行下一道工序。關(guān)鍵部位及工序旁站監(jiān)理巡視旁站監(jiān)理的部位、工序表工程名稱序號工程項目重點部位關(guān)鍵工序1后張預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)應(yīng)力、預(yù)應(yīng)力筋張拉、測實際伸長值2移動模架模架移動過程二、旁站監(jiān)理方案旁站程序 1）施工單位將需要實行旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序在施工前24小時書面報告項目監(jiān)理機構(gòu)；2） 項目監(jiān)理機構(gòu)接到報告后，立即確定現(xiàn)場旁站監(jiān)理人員。對隱蔽工程，質(zhì)檢工程師驗收后是否由由上級檢查工程師檢查，現(xiàn)場監(jiān)理確認合格后才進行下道工序施工。檢查架子隊質(zhì)量管理制度　　是否制定了質(zhì)量管理體系、人員管理職責(zé)、崗前專業(yè)培訓(xùn)制度、技術(shù)交底制度、質(zhì)量考核和責(zé)任追究制度。架子隊內(nèi)部是否建立了安全考核和責(zé)任追究制度。 檢查架子隊安全管理制度　　是否制訂了架子隊安全管理制度和辦法（如：安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、持證上崗制度、班前安全活動制度、安全技術(shù)交底制度、危險崗位的操作規(guī)程和書面告知制度），架子隊管理體系是否完善；主要負責(zé)人員崗位責(zé)任和任職條件是否符合要示；有無人員補缺制度，主要負責(zé)人員如有調(diào)整，是否能及時補齊到位，并報項目管理機構(gòu)備案。7）施工現(xiàn)場根據(jù)實際情況，要求施工單位配備專職安全管理人員，負責(zé)現(xiàn)場安全工作；作業(yè)人員應(yīng)穿黃色反光防護服，防止汽車碰撞和拖掛等事故。5）督促施工單位做好和公路行政管理部門協(xié)調(diào)工作。④是否制訂應(yīng)急救援預(yù)案。②安全保證措施是否齊全。2）督促施工單位加強對公路安全施工組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落實安全責(zé)任制。10）發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其他部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物時，不得與其接觸，并與其保持20m以外的距離。9）施工現(xiàn)場非工作需要不得在軌道內(nèi)和碴肩上停留或行走；嚴禁在鋼軌、軌枕上坐臥乘涼。7）禁止使用紅、綠色的標(biāo)志旗、衣服、雨傘和影響鐵路通信信 號的器材，以免影響列車行車安全。6）督促施工單位加強臨時道口的管理。③審批申報程序是否符合所屬鐵路局的要求。4）審查施工單位跨既有線專項施工方案，重點審查以下內(nèi)容：①施工單位人員資質(zhì)，施工單位的項目經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負責(zé)人必須經(jīng)鐵道部或鐵路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作；施工單位的安全員、防護員、爆破員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作?？缂扔需F路安全監(jiān)控要點1）跨既有鐵路施工必須把確保行車安全放首位。6）特種高處作業(yè)，必須有相應(yīng)的安全技術(shù)措施和設(shè)施、設(shè)備。4）高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。2）施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品，未經(jīng)落實不得批準施工。6）電工巡視維修記錄。4）60A以上熔斷器嚴禁使用銅絲，應(yīng)用合適的銅熔片。2）工作接地與重復(fù)接地、專用保護零線符合要求。4）機械設(shè)備安全裝置是否失效或人為解除。3）施工單位對進場機械設(shè)備的驗收資料是否齊全。對施工機械、設(shè)備的監(jiān)控要點1）進入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備檢測合格的證明文件、檢測期限是否有效。3）安全網(wǎng)規(guī)格、材質(zhì)符合要求，并取得安全監(jiān)督管理部門的準用證。不準使用缺襯、缺帶及破損的安全帽。檢查、報告等情況應(yīng)記載在監(jiān)理日志、監(jiān)理月報中。巡視、定期檢查時，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為應(yīng)及時制止；發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)要求承包單位整改；情況嚴重，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時下達工程暫停令，并同時報告建設(shè)單位。承包單位應(yīng)在規(guī)定的時問內(nèi)對監(jiān)理工程師通知的內(nèi)容進行處理，并填報《監(jiān)理工程師通知回復(fù)單》項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)按工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準要求進行見證檢驗或平行檢驗。檢查應(yīng)急救援預(yù)案和安全防護措施費用使用計劃，核查承包單位提交的有關(guān)施工機械、安全設(shè)施的驗收記錄并備案三、檢查施工過程中作業(yè)質(zhì)量專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對承包單位報送的施工放線成果進行核查，合格后簽認承包單位報送的《施工測量放樣報驗表》。查看對危險源的辨識、處理情況。檢查各安全管理人員的崗位職責(zé)、工作要求。二、審查安全管理體系與管理制度人員的檢查：檢查安全生產(chǎn)管理的組織機構(gòu)是否合理，安全負責(zé)人是否是項目部班子成員，是否兼職。試驗室、測量班人員的數(shù)量及持證情況，可對照施工組織設(shè)計進行檢查制度的檢查：有無以下主要管理制度：施工圖核對制度、技術(shù)交底制度、物資采購及進場驗收制度、試驗室管理制度、配合比管理制度、工地試驗檢測管理制度、不合格品處理制度、變更設(shè)計文件管理制度、施工檔案資料及質(zhì)量控制資料管理制度、施工圖及技術(shù)檔案管理制度、測量管理制度、儀器設(shè)備管理辦法、質(zhì)量事故報告制度、是否制定了“自檢、互檢、交接檢”制度。是否有針對性、可行性，是否符合施工環(huán)境、施工工藝、機械設(shè)備以及技術(shù)、管理條件等具體情況。方案和安全技術(shù)措施是否符合國家和地方法規(guī)、規(guī)定，是否符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準。審核安全管理干部、特種作業(yè)人員證書是否在有效期間內(nèi)，在施工過程中嚴禁無證操作。二、安全方案的審查與批準審核施工單位的安全資質(zhì)資料，對照施工合同，審查其承接工程是否合法。根據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系文件的要求，并結(jié)合本工程350Km/h及以上的行車條件，對圖紙會審、施工組織設(shè)計審批、工程開工停工及復(fù)工、材料設(shè)備、施工測量、質(zhì)量事故處理、單位工程竣工驗收、監(jiān)理資料管理等諸多環(huán)節(jié)，分別制訂監(jiān)理辦法，形成系統(tǒng)性的監(jiān)理管理作業(yè)文件。檢查施工單位擬采用的工法文件；檢查擬采用的新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備是否滿足時速350Km/h的行車條件，是否具有生產(chǎn)許可證或推廣應(yīng)用的認可有效文件；檢查須持證崗位的操作者上崗證。各組專業(yè)監(jiān)理工程師審驗原材料、半成品的質(zhì)量；對試驗材料的取樣、送樣實行見證取樣；審查施工單位材料試驗室的資質(zhì)。各組專業(yè)監(jiān)理工程師檢查施工單位專職測量人員的崗位證書及測量設(shè)備檢定證書，檢查測量控制依據(jù)資料和測量標(biāo)志，核查和確認施工單位報送的控制測量成果和施工測量放線成果是否滿足精度要求，簽署測量精度是否符合要求意見，報總監(jiān)審核后再送設(shè)計審核確認。監(jiān)理工程師審查承擔(dān)該項施工任務(wù)的施工隊伍及人員資質(zhì)條件是否符合投標(biāo)的要求，經(jīng)總監(jiān)理工程師審核認可后方可進場施工。（三）監(jiān)理控制手段方案審查與批準一、質(zhì)量方案的審查與批準總監(jiān)組織專業(yè)監(jiān)理工程師審查施工單位提交的施工組織設(shè)計，重點審查時速350Km/h條件下的施工質(zhì)量保證措施和主要分項、分部工程的施工技術(shù)措施，提出審查意見，并經(jīng)總監(jiān)審核簽認后報建設(shè)單位。2安全控制目標(biāo)⑴ 杜絕較大及以上施工安全事故；⑵ 杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；⑶ 杜絕較大及以上火災(zāi)事故；⑷ 杜絕營業(yè)線鐵路既有線行車一般及以上事故。⑵檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達到100%；⑶單位工程一次驗收合格率達到100%；⑷主體工程質(zhì)量零缺陷，實車最高檢測速度達到設(shè)計速度的110%，開通速度達到設(shè)計速度。備注：施工單位項目技術(shù)負責(zé)人意見： 簽字： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 簽字： 年 月 日注：表中檢查情況合格者打“√”，不合格者打“”。8混凝土拌制工程中，應(yīng)對混凝土拌合物的坍落度進行測試，測定值應(yīng)符合理論配合比的要求，偏差不宜大于177。灌注時間不宜超過6小時，最長時間不應(yīng)超過8小時。5濕接縫處的混凝土表面，在后澆混凝土前應(yīng)進行鑿毛處理并充分濕潤，但不得有積水。2混凝土攪拌、運輸、澆筑設(shè)備狀態(tài)是否完好，運輸設(shè)備數(shù)量是否滿足運輸要求，澆筑泵車有無應(yīng)急方案，有無維修儲備拌3有無制定冬季、夏季收購方案，有無溫度控制措施，現(xiàn)場檢查拌和物溫度是否滿足要求。備注：施工單位項目技術(shù)負責(zé)人意見： 簽字： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 簽字： 年 月 日注：表中檢查情況合格者打“√”，不合格者打“”。