【文章內容簡介】 目、培訓 內容、培訓材料、考試鑒定等內容。 七、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢車制度 為貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，強化安全管理細節(jié)，掌控過程，促進崗位人員履職到位，特制定本制度。 一、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查分為綜合性檢查、重點性檢查、群眾性檢查、駕駛員自查等，可采取集中檢查與隨機檢查相結合的方式。 二、綜合性檢查要做到全面性、針對性、重點性、經(jīng)常性、時效性；重點檢查要針對重點時段、特殊氣候、關鍵崗位、重點車輛、重點駕駛員進行檢查，特別要求有針對性和時效性；群眾性檢查指職工、駕駛員自發(fā)組織、或上級有關部門組織 乘客或市民對公司（出租車）安全工作進行監(jiān)督檢查，可采取明察暗訪，提問形式；駕駛員自檢指駕駛員日?！叭龣z”和駕駛員交接班檢查等。 三、安全生產(chǎn)領導小組每月必須組織對公司安全生產(chǎn)工作及出租車輛進行檢查，充分發(fā)揮月檢制度。 四、監(jiān)督檢查中排查出的隱患，要按一般性隱患、較大隱患、重大隱患進行登記，較大與重大隱患要立即報告上級領導，所有隱患必須立即整改，對暫時不能整改的要說明原因。 五、檢查要填寫登記記錄表格，參與檢查人員簽名確認， 對好的做法要給予肯定和推廣，發(fā)現(xiàn)問題要提出整改要求，整改結果進行過程跟蹤，并將整改資料 （結果）與檢查記錄一并存檔。 六、公司各工作人員、車輛及駕駛員都要支持配合各項檢查，對要求整改的項目和內容詳細記錄并落實到位。 八、事故統(tǒng)計報告制度 為規(guī)范安全生產(chǎn)事故報告、調查、處理工作程序，加強隱患治理，嚴肅責任追究，根據(jù)國務院 493 號令《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、省政府《山東省生產(chǎn)安全事故報告和調查處理辦法》有關規(guī)定，結合我公司實際，特制定本制度。 一、發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關人員應立即報告公司，根據(jù)事故緊急或特殊情況，可直接向上級主管部門報告。 二、第一責任人接到事故報告后，應根據(jù)事故 性質、傷亡情況、事故等級等情況進行處理和施救，同時決定是否向上級主管部門或總公司報告事故情況，報告時間應在接到報告后 1 小時內。 三、事故搶險施救結束后，應當將事故進行統(tǒng)計報告，報告公司、縣出租車管理辦公室等相關部門。 四、統(tǒng)計報告內容、范圍按《山東省生產(chǎn)安全事故報告和調查處理辦法》執(zhí)行。 五、事故發(fā)生后，配合上級有關部門調查處理。 六、按照“四不放過”原則調查處理事故，分析事故發(fā) 生原因，處理肇事者，追究相關責任人責任，落實防范和整改措施，教育全體駕駛員要注意相關事項。 七、按年度、月份分類做好安全統(tǒng)計報表并 歸檔。 九、公司值班制度 一、實行 24小時值班制度，電話隨時有人接聽。 二、國家法定節(jié)假日及重大活動期間和防汛、防震等非常時期，公司負責人必須堅守崗位，做到不請假、不外出，手機保持暢通。 三、值班、排班表要清晰。 四、值班期間，值班人員不得脫崗，值班電話專人守候，值班員嚴禁關閉移動電話，并認真做好值班記錄。 五、值班期間發(fā)現(xiàn)安全隱患、事故、突發(fā)事件等問題，應及時處置，不能鼾的問題要及時上報。 六、值班員應做好單位安全保衛(wèi)工作。 七、對乘客投訴要熱情接待，積極協(xié)調處理解決。 八、建立好值班臺帳，將值班人員名 單、值班時間、值班日志如實記錄，并建檔保存，不得丟失。 十、安全生產(chǎn)獎懲制度 為促進公司安全生管理，建立健全公司激勵約束機制，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《山東省安全生產(chǎn)管理條例》，結合公司實際，特制定本制度。 一、安全生產(chǎn)管理獎懲，分為年度與專項兩類，獎懲分 別為管理人員、駕駛員及相關人員。 二、安全領導小組負責年考評選優(yōu)，堅持“量化考評”原則，年度安全管理先進的評比由安全生產(chǎn)領導小組審定。 三、凡發(fā)生安全事故和較大安全隱患或安全管理四項指標超過控制數(shù)，或工作中出現(xiàn)失職或“三違”（違章指揮、違章操作、違反 勞動紀律）均應受到處理。處理分為：通報批評、警告、停崗學習，直至追究法律責任。 四、安全專項活動評比采用民主集中評議方式，具體規(guī)定根據(jù)活動文件精神和安排進行或通過領導小組會議決定進行評議。 五、安全領導小組負責本公司對安全責任事故負有領導和管理責任人的處理。行業(yè)管理部門及上級有關部門進行處理的人員，公司不再進行處理。行業(yè)管理部門及上級管理部門提出處理建議時，公司應遵從處理意見。對于重大安全隱患及嚴重違章、違規(guī)，有損公司聲譽及出租形象，可雙重并處。 六、日常工作按照《績效考核辦法》和相關制度處理。 七、公司經(jīng) 理要確保獎勵資金專項開支，并按有關規(guī)定落實到位，安全科和財務科要將處理（處罰）執(zhí)行到位。 八、安全科要做好安全獎懲臺帳及相關記錄和資料收集，財務科要對獎懲資金專項建帳。 獎勵 ，落實安全生產(chǎn)崗位責任制，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及 規(guī)章制度的，獎勵 200 元。 加以整改和預防及發(fā)現(xiàn)違章操作及時制止的，獎勵 200元。 ，記錄準確的，獎勵 100元。 ，獎勵 50元。 、重傷等安全事故的，獎勵 200元。 ，公司將視情節(jié)予以獎勵。 處罰 根據(jù)誰主管誰負責，誰出問題誰承擔的原則，對發(fā)生違章違紀造成損失的，按以下規(guī)定予以處罰。 ，對直接領導處以 100 元罰款，對責任人處以 50 元罰款。 整改的，處以 200 元罰款。 ，每發(fā)現(xiàn)一人次處以 50元罰款。 ，視情節(jié)予以扣除獎金。 的，視情節(jié)予以處罰并予以通報。 ，按責任大小、情節(jié)輕重予以扣除獎金直至追究刑事責任 十一、安全檢查制度 為了進一步貫徹落實國家的安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)范和標準，了解安全生產(chǎn)動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)不 安全行為和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，糾正違章作業(yè)，消除不安全因素，深入分析 安全生產(chǎn)形勢，研究對策，保障安全生產(chǎn)，特制定安全檢查制度。 第一條 安全檢查主要檢查本公司安全措施的落實情況，督促安全方針、政策、安全管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全教育培訓等項工作在基層得以落實。 第二條 安全檢查分綜合安全檢查和專項安全檢查。綜合安全檢查由安全管理工作機構組織，制定綜合安全檢查方案，有關部門參加，對安全生產(chǎn)情況進行檢查。專項安全檢查由相應的業(yè)務管理部門牽頭，制定專項安全檢查方案，對本業(yè)務的安全生產(chǎn)情況進行檢查。 第三條 安全檢查的范圍。根據(jù)國家法律、法規(guī)的規(guī)定，對本公司生產(chǎn)場所、車輛的生產(chǎn)安全情況進行檢查。 第四條 在重要活動或重大節(jié)日前夕，根據(jù)上級部門的統(tǒng)一部署，組織開展綜合安全檢查 第五條 不定期的開展專項安全檢查，對本公司的安全生產(chǎn)情況進行全面排查。 第六條 安全檢查的重點對象。安全檢查的重點是安全 管理薄弱的車輛、經(jīng)常發(fā)生事故的駕駛員。 第七條 安全檢查要填寫檢查紀錄，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要填寫以《安全檢查隱患通知書》，指出存在的問題、提出整改的建議和整改的時限，通知受檢單位負責人，限期整改。 第八條 安全檢 查中發(fā)現(xiàn)重大隱患，要研究整改方案，制定整改計劃和安全防護措施，確保重大隱患整治前的安全，有效控制隱患，避免事故的發(fā)生。 十二、隱患排查管理制度 為全面貫徹落實國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，做到及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，結合公司實際，特制定本制度。 一、公司安全生產(chǎn)領導小組每年要集中排查一次安全生產(chǎn)隱患，主要排查安全管理制度、崗位職責、安全管理措施是否殘缺，是否適應新的法規(guī)、政策和安全形勢，要及時修訂和完善。 二、定期召開安全生產(chǎn)例會，分析安全生產(chǎn)管理、駕駛員和車輛管理、過程監(jiān)控等 各個環(huán)節(jié)是否存在安全隱患，對安全管理制度、措施執(zhí)行落實情況排查，對安全管理人員、一崗雙責人員、駕駛員履職情況排查。 三、安全科開展安全隱患自查活動、對日常安全管理、GPS 使用管理及監(jiān)控違章處理情況、駕駛員和車輛日常運行情況，車輛技術管理和維護保養(yǎng)情況，安全隱患跟蹤整改結果情況等進行檢查。 四、對排查出的隱患要按一般隱患、較大隱患、重大隱患進行分別登記處理，按照公司隱患排查治理工作的要求，對一般隱患要立即進行整改；較大隱患和重大隱患要立即上報領導及上級主管部門，根據(jù)上級指示和安排立即進行整改。 五、根據(jù)隱患性 質，下達整改通知書，指定相關人員在規(guī)定時間內整改完成。 六、對隱患整改過程和糾正情況要進行全程跟蹤監(jiān)管和監(jiān)督，對隱患排查整改過程要做好詳細記錄，并做好相關資料的收集存檔。 七、對安全檢查與隱患排查中發(fā)現(xiàn)的問題要按照隱患的性質、嚴重程度追究相關人員責任。 八、安全科負責將公司安全隱患排查治理情況向上級主管部門上報。 十三、駕駛員管理制度 為了加強駕駛員的基礎管理，保障道路運輸安全，本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，特制定本公司駕駛員安全管理規(guī)定。 第一條 凡在本公司從事駕駛崗位工作的人員，均應服從 本規(guī)定的管理。 第二條 公司聘用的駕駛員，必須符合上崗資格條件。持有效的國家法定機關頒發(fā)的準駕車型的駕駛證；持有道路運輸管理機構頒發(fā)的道路運輸從業(yè)資格證；年齡在 21— 60 歲（從事出租客運車輛駕駛員年齡在 21— 55 周歲）；經(jīng)企業(yè)考核合格頒發(fā)的上崗證；身體健康，職業(yè)道德良好；連續(xù)三年無道路交通事故死亡事故同等責任。 第三條 新進機動車駕駛員必須經(jīng)公司有關部門對其資格進行審查，符合條件者，由車管部派人，對其行車操作技術進行考核，觀察駕駛操作的熟練程度、遵章守紀和應變能力等方面的情況。 第四條 新進機動車駕駛員考核 合格后，由公司安全領導小組對其進行崗前安全培訓。培訓的主要內容：公司的安全管理規(guī)定、國家的有關運輸安全是法律、法規(guī)、駕駛員的安全操作規(guī)程、營運線路的道路交通情況等。 第五條 在崗駕駛員每月不少于參加 1 次企業(yè)組織的安全學習。 第六條 違章駕駛員的管理。一年內發(fā)生 2 次以上嚴重交通違章（超載 20%以上或一次超載 50%以上）或一個記分周期內違章記分滿 12 分的駕駛員，必須接受安全再教育，經(jīng)考試合格方可上崗。 第七條 肇事駕駛員的管理。駕駛員發(fā)生一般道路交通負同責以上的事故，由副總經(jīng)理對其教育，進行安全談話，吸取事故教 訓，總結應對經(jīng)驗。發(fā)生道路交通運輸死亡事故，由公司召回接受安全再教育，組織安全學習。待事故責任明確后，負同等及其以上責任的，由車管部重新安排工作或辭退。 第八條 禁止違反《中華人民共和國道路運輸條列》的 規(guī)定和本單位安全操作規(guī)程管理要求，駕駛員一次連續(xù)駕駛4 小時要休息 20 分鐘以上， 24 小時內實際駕駛車時間累計不得超過 8 小時；貨運車輛每日運行里程超過 400 公里（高速公路直達超過 800 公里）的必須配備兩名駕駛人員。 第九條 駕駛員違反規(guī)定，有下列行為之一者，給予 50— 200元的經(jīng)濟處罰： 無故不參加安全學習和安全 培訓；一月內發(fā)生一般交通違章3 次以上，嚴重交通違章 1 次以上；發(fā)生道路運輸死亡責任事故的； 擅自將車輛交給他人駕駛的；其他違反公司安全管理規(guī)定的行為。 第十條 發(fā)生一次死亡 1人及其以上道路交通運輸事故的駕駛員，公司有權辭退辭退后終身不聘用。 十四、車輛安全管理制度 為了加強公司車輛的技術管理，完好車輛的安全技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病車運行，確保運輸安全，特制定本規(guī)定。 第一條 營運車輛安全技術狀況必須符合國家標準（ GB725820xx），車輛證牌和營運手續(xù)完備。 第二條 車輛安全檢查實行二級檢查 制。即：駕駛員每天出車前、行車中和收車后的安全例保檢查，檢查輪胎、方向機、剎車系統(tǒng)、燈光、雨刮器等部位，公司每月對車輛的安全技術狀況進行一次安全排查。 第三條 營運車輛應參加公安部門規(guī)定的車輛安全性能檢測和運管部門車規(guī)定的車輛綜合性能的檢測，參加年審或等級評定。 第四條 落實車輛的二級維護保養(yǎng)，每季度對營運車輛送到有資質的汽車保養(yǎng)維修企業(yè)進行二級維護保養(yǎng)，車輛技術管理部門負責對二級維護保養(yǎng)質量進行監(jiān)督，保證保養(yǎng)質量。 第五條 落實車輛的日常維修。根據(jù)車輛檢測或技術人員、維修工人的診斷，駕駛員要及時到維修廠 維修，防止拖延維修造成車輛技況惡化。 第六條 做好車輛安全技術管理的基礎工作，建立營運車輛維修檔案，檔案內容包括車輛照片、行駛證的內容、年審紀錄、維修時間、維修項目、維修情況及二級維護的時間和廠家、車輛發(fā)生事故的損失紀錄。 第七條 運營車輛在高速公路的最高時速不得超過 100公里，普通公路不得超過 70 公里，有限速標志的，車速不得超過標志指導的速度。