汽車節(jié)油技術(shù)(編輯修改稿)
2024-09-01 09:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （電壓高，擊穿能力強(qiáng)，電流小，經(jīng)不起損失。以怠速 850專為例，每秒鐘曲軸轉(zhuǎn) 14圈，也就是汽缸工作一個(gè)行程為 28分之 1秒，在如此短的時(shí)間內(nèi)使汽油完全燃燒，可見(jiàn)點(diǎn)火的可靠性和點(diǎn)火質(zhì)量的重要性。） ? 經(jīng)常 保持水箱外表的清潔 ，以保證良好的散熱功能。 ? 應(yīng)隨時(shí) 注意離合器的工作狀況 ，出現(xiàn)闖車，抖動(dòng)，打滑，分離不徹底等不正常現(xiàn)象時(shí)必須及時(shí)糾正，以保證最大限度的動(dòng)力輸出。 ? 定期檢查 車輪定位 ，車輪定位不正確時(shí)會(huì)增加行駛阻力，造成油耗的升高。同時(shí)也會(huì)造成輪胎的不正常磨損。 ? 經(jīng)常檢查 輪胎氣壓 ，保持正確的輪胎壓力可有效的減少摩擦阻力，輪胎摩擦阻力有 8090%是來(lái)自輪胎受壓時(shí)的形變。（提問(wèn)：正確的打氣方法？停車 3小時(shí)的冷態(tài)胎壓） ? 我建議如果有條件，可將輪胎換成 AT單導(dǎo)向花紋輪胎 ，因?yàn)閱螌?dǎo)向輪胎能有效的降低滾動(dòng)阻力和胎噪。 ? 燃油消耗率曲線 ：如曲線所示，怠速時(shí)燃油消耗率最高，隨負(fù)荷的增加，由于機(jī)械效率提高，燃燒室溫度上升，燃燒速度提高，熱效率有所上升，使燃油消耗率明顯下降，曲線的最低點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。此時(shí)廢氣排放也最低。 ? 閉環(huán)排放控制 ：在三元催化器上裝有傳感器，發(fā)現(xiàn)排放超標(biāo)，立刻進(jìn)行調(diào)整，即達(dá)到環(huán)保的要求也打到節(jié)油的目的。 ? 滑行時(shí)的零供油轉(zhuǎn)數(shù) ： 1250轉(zhuǎn) ? 行車電腦的學(xué)習(xí)功能 ：記錄駕駛行為，并根據(jù)記錄使行車電腦適應(yīng)車主的駕駛習(xí)慣。 ? 自動(dòng)閘箱的工作方式 ： ? 油門(mén)向電腦發(fā)出指令，油門(mén)越大則換
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