平頂山規(guī)劃技術規(guī)定20xx(編輯修改稿)
2025-09-01 06:34 本頁面
【文章內容簡介】 方各自從建筑用地界線起計算退界距離，規(guī)劃建筑退界距離不小于本規(guī)定表3控制間距的一半，且退界距離不得小于表4所列要求： 各類建筑退地界距離表 表4建筑分類文教衛(wèi)生建筑住宅建筑主要朝向（m）低層65多層1111高層18次要朝向（山墻）（m）低層多層高層10注：其他類型建筑參照住宅建筑退界要求執(zhí)行。（二）界外為住宅建筑，除應滿足表4退界距離規(guī)定外。（三）地下建筑物的最小退界距離不宜小于5m，且與周圍建筑最小距離為10米。（四）多、低層住宅次要朝向寬度大于13m、高層住宅次要朝向寬度大于16m時，退界距離按主要朝向控制。（五）在雙方相鄰產(chǎn)權人協(xié)商達成協(xié)議后，經(jīng)市規(guī)劃主管部門審查同意，退界距離可適當調整。 （六）當北側相鄰地塊有日照要求，且為空地或未編制修建性詳細規(guī)劃時，建筑物退地界應滿足其大寒日2小時日照陰影線超出地界不應超過自身大寒日日照陰影線的1/2。【退道路紅線】沿城市道路兩側的建筑物，其后退道路規(guī)劃紅線的最小控制距離不得小于表6所列要求。 新城區(qū)各類建筑物后退道路規(guī)劃紅線的最小控制距離 表5 區(qū)域城市主干路城市次干路城市支路紅線寬度L≥5050＞L≥4040＞L≥3030＞L≥15后退距離（M）30208老城區(qū)各類建筑后退道路規(guī)劃紅線的最小控制距離 表6區(qū)域城市主干路城市次干路城市支路紅線寬度L≥5050＞L≥4040＞L≥2525＞L≥15后退距離（M）2015105注：建設路（許南路以東）建筑退讓道路紅線不小于30米；（東環(huán)路光明路）非住宅建筑退讓道路紅線不小于25米。（一）地下建筑物和地下附屬設施，退讓規(guī)劃道路紅線最小距離為5米，且不得占用道路綠化。（二）道路交叉口四周的建筑，后退道路轉角視距紅線的距離應按較寬道路退線要求執(zhí)行。 （三）建筑基地內地下車庫的出入口設置應符合下列要求： ，； 。（四）建筑高度大于100m的應在表6的基礎上相應加大后退距離，具體標準由市規(guī)劃主管部門核定。（五）商業(yè)步行街、特色街區(qū)、商業(yè)綜合體的建筑退線距離應依據(jù)批準的城市設計執(zhí)行。 【長度控制】多層住宅長度不宜超過80m，高層住宅長度不應超過兩個單元?！玖⒚婀芾怼垦亟纸ㄖ⒚嬉嫜b修、粉刷，必要的應裝具夜景照明設施。其立面裝修標準、裝飾材料、色彩、格調應與周圍環(huán)境相協(xié)調，并報市規(guī)劃主管部門批準后實施。4 交通與市政工程一 交通工程【配建停車場】新建、改建和擴建的各類建設項目必須配建相應的停車場，并應在該建設項目所屬用地范圍內配建。【停車場出入口】機動車停車場出入口的設置應符合以下要求：（一）應符合行車視距要求，宜與人行出入口分開設置，并應組織右進右出交通。（二）出入口應距離交叉口、橋隧坡道起止線50m以外。（三）少于50個停車位的停車場，可設一個出入口，應采用不小于7m的雙車道；50500個停車位的停車場應設不少于兩個出入口；大于500個停車位的停車場應設不少于三個出入口，出入口之間距離應大于15m。（四）停車場出入口應設置緩沖區(qū)間，起坡道和閘機不得占用規(guī)劃道路和建筑退讓范圍。嚴格控制直接正對城市主干道及以上等級的道路設置停車場出入口?！韭愤呁＼嚒坎坏迷谥鞲傻兰耙陨系燃壍牡缆飞显O置路內停車位，次干道應嚴格控制設置路內停車位。對于規(guī)劃許可的路邊臨時停車位，需要拆除變更時應無條件服從城市建設要求?！竟桓蹫场砍鞘行陆?、改建、擴建的次干路以上等級的道路應設置公交港灣?？空?。公交港灣?？空驹O置在主次干路上展寬長度不得小于30m，漸變段長度不得小于30m，一個展寬車道寬度應為3m，公交港灣與路口渠化相結合設置時，應在滿足路口渠化要求的同時，展寬長度另加30m。新建六車道及以上的城市主次干道，有條件的區(qū)域可考慮設置公交專用道。【公交站點】公共
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1