【文章內容簡介】 完成后，待強度滿足設計要求后，對圍堰內進行抽水，抽水分兩次進行，第一次將圍堰內水位降至圍囹標高以下 50cm，進行圍囹安裝，完成后將圍堰內水抽干。 防滲與堵漏 鋼板樁打入之前一般應在鎖口內涂以黃油、鋸末等混合物。當鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內側嵌塞，外側包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 力的雙重效果，抽水時同時 在外側水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。若漏水嚴重，堵漏困難時，在鋼板樁外側補打木樁圍堰，木樁圍堰內側鋪設彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進行封堵。 鋼板樁拔除 1） 拔樁方法 本工程拔樁采用振 動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。 2）拔樁時應注意事項 （ 1） 拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應離開角樁 5根以上。可 根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。 （ 2） 振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下 100－ 300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時，為及時回填拔樁后的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。 （ 3） 起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。 （ 4） 供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的 1． 倍。 （ 5） 對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動 15min，振動錘連續(xù)不超過 1． 5h。 基底清理 1）排水 鋼板樁支護止水 完成后，進行基底清理工作。在承臺四角挖集水坑，周邊做排水溝，用水泵及時排除圍堰內滲水。 2）護筒割除和樁頭鑿除 分段割除鋼護筒，同時清理樁頭 上的淤泥，人工配合浮吊吊出基坑 。樁頭混凝土鑿除時 先人工清理樁頭上的淤泥，然后采用空壓機和風鎬鑿除樁頭砼，鑿除至承臺底面以上 15cm，清洗樁頭，樁基待檢測。 九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 3）拔樁過程中常見問題和處理方法 樁打拔施工中常遇到一些難題， 常采用如下幾點辦法解決： （ 1） 打樁過程中有遇上其他不明障礙物，導致鋼板樁打入深度不夠，采用轉角樁或弧形樁繞過障礙物。 （ 2） 鋼板樁雜填土地段擠進過程中受到石塊等側向擠壓作用力大小不同容易發(fā)生偏斜，采取以下措施進行糾偏：在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔 ~米，再往下錘進，如此上下往復振拔數次，可使大的塊石被振碎或使其發(fā)生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。 （ 3） 鋼板樁沿軸線傾斜度較大時，采用異形樁來糾正，異形樁一般為上寬下窄或寬度大于或等于標準寬度的板樁，異形樁可根據實際 傾斜度進行焊接加工；傾斜度較小時也可以用卷揚機或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。 （ 4） 在基礎較軟處，有時發(fā)生施工當時將鄰樁帶入現象，采用的措施是拔相鄰的數根樁焊接在一起，并且在施打當樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑劑減少阻力。 基坑支護變形觀測 1）基坑支護水平位移觀測 在基坑邊坡頂上布置基線（每基坑邊一條），每條基線上設 1～ 3 個變形觀測點，同時又作為沉降觀測點。 2）基坑支護沉降觀測 利用遠離場區(qū)的城市高程系水準控制點或獨立水準點作為沉降觀測的起算點，與以上點聯測，構成基坑支護沉降觀測網。 四面圍墻周邊附近各布置四個沉降觀測點，與基坑周邊淺埋基礎建（構）筑物、重要管線監(jiān)測點一起構成監(jiān)測周邊環(huán)境的沉降觀測網。 3）觀測方法 （ 1）水平位移觀測 分別在基線點四個角上設站，用 J2 型經緯儀觀測四邊網的水平角度 (四邊形內角 )，并與城市的大地控制網三角點聯測水平夾角，檢查基線點是否發(fā)生位移，在基線點正確無誤的情況下，同時在四角測端上分別以對應的相鄰角點定向，并觀測定向基線上各預埋點的水平位移量初始讀數。 九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 （ 2）沉降觀測 對基坑邊上的各點及周邊點建立的沉降觀測網的測量方法為：首先自遠離基坑的城市 水準 控制 點開始觀測，引測至基坑周圍后，按編定的各點觀測次序依次觀測，最后測至另一水準控制點符合，觀測儀器采用 S3 型精密水準儀。 50墩承臺結構尺寸 860 860 300cm，頂標高 ，底標高 m，設計為 C35 混凝土，共計 ，混凝土澆筑一次性完成，為保證大體積混凝土的施工質量，除對混凝土性能進行改善優(yōu)化外，在承臺施工時埋設冷卻管。承臺施工準備工作完成后，進行承臺施工。 承臺施工前準備 1）樁基檢測 承臺基坑開挖完成后，進行樁頭的鑿除，樁頭鑿除利用風槍完 成，在鑿至距離設計標高 10 cm 位置，采用人工手工鑿出，以保證樁頭混凝土的完整性。樁頭鑿除完成后進行樁基檢測，樁基檢測合格后，方可進行承臺施工。 2）測量放樣 利用全站儀精確測量定位承臺的軸線位置，并利用墨斗在封底混凝土上彈出承臺輪廓線，同時做好護樁。 測量放樣及基坑排水圖 鋼筋 安裝 Z1Z2Z4Z3 J2J1J4J3集水坑排水溝九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 （ 1）在承臺鋼安裝前，先將樁基伸入承臺部分的的鋼筋進行綁扎，首先將樁基主筋進行清理，按設計要求預彎后，綁扎箍筋。 （ 2）鋼筋加工全部在項目駐地鋼筋加工廠內完成。 按設計及規(guī)范要求加工成型后，運至現場綁扎。綁扎成型的鋼 筋骨架，其受力鋼筋間距偏差控制在：排距為 177。5mm ，同排鋼筋為 177。 10mm，箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋為（ 0， 20mm）。 （ 3） 鋼筋綁扎后對規(guī)格、數量、排距、尺寸、標高、保護層厚度進行檢查，確保符合規(guī)范要求。為防止砼澆筑時人員踩壓等原因使鋼筋骨架變形，應適當增加架立鋼筋的數量。 （ 4） 鋼筋綁扎完畢，由現場技術人員 、質檢工程師檢查 驗收，并做好驗收記錄合格后報請監(jiān)理工程師驗收。 墩柱鋼筋預埋和預埋件安裝 承臺鋼筋綁扎完成后，預埋安裝墩柱鋼筋。在墩柱鋼筋預埋前，測量放樣出，墩柱鋼筋的軸線位置，根據放樣軸 線嚴格控制預埋墩柱鋼筋的位置，為保證墩柱鋼筋預埋位置的準確性，在承臺鋼筋頂面利用墩柱鋼筋箍筋將墩柱主筋連接成整體，并于承臺鋼筋點焊在一起。墩柱預埋鋼筋由于采用滾扎直螺紋連接，在接頭處帶上膠套，防止銹蝕。 承臺預埋件包括用做主梁 0塊施工支架基座的預埋鋼板共 4 塊，以及主梁掛籃施工前用于掛籃吊裝的鋼筋吊環(huán)。預埋件安裝時要求位置準確、固定牢靠，特別是預埋鋼板應水平，嚴格控制其頂面標高。 冷卻管安裝 按照施工圖安裝冷卻管。冷卻管采用外徑 60mm，壁厚 的輸水管，共三層。承臺每層冷卻管有一個進水口 ，一個出水口。用水泵抽水，保證冷卻管進水口有足夠的壓力，進出水管的水溫控制在相差 510 度之間，承臺從澆筑起至澆筑完成后，七天內不斷注水。 冷卻管采用滿焊，保證不串漿，不漏水。安裝完畢，必須做密水檢查，保證注水時管道暢通。砼養(yǎng)生完成后，冷卻管內壓 C40 水泥漿。 冷卻管采用Φ 25 mm 的羅紋鋼架立、點焊多點固定，焊點采用梅花形布置，每根長 米，共 960m。冷卻管布置如下圖所示。 九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 模板安裝 承臺模板采用大塊組合鋼模，模板面板設計為δ =6mm 鋼板，豎向肋勁板為∠50 50 ㎜角鋼，間距 35cm，橫向 肋板為 5㎜扁鐵，間距 35 ㎝，模板連接采用法蘭栓接。 承臺模板安裝時嚴格按測量放樣線定位，為防止接縫漏漿，在模板接縫處填塞橡膠條，為保證承臺混凝土澆筑的安全性，連接螺栓必須采用雙螺栓帽鎖定，并保證螺栓外漏絲扣不少于 3絲。 模板安裝到位后，嚴格控制模板結構尺寸及垂直度，并上緊拉條，安裝好支護結構。模板拉條采用φ 20 圓鋼，橫向間距 80cm，距離底口 15 ㎝，豎向間距80cm，背帶采用橫豎雙層］［ 16 型鋼。 模板標高允許偏差控制在 177。15mm ，模板內部尺寸允許偏差 177。30mm ，模板表面平整度允許偏差控制在 5mm， 模板相鄰兩板表面高差控制在 2mm，軸線偏位控制55502100507 5 0 558 6 030055 5 1 5 0 558 6 050 5072070860R75冷卻管出水口 進水口立 面平 面70九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 在 177。15mm 。 模板在使用完成后，于下次使用前，要按照規(guī)范進行模板檢查，不合格的需要修理或更換。 混凝土 澆筑 混凝土在拌和站拌和，砼運輸車運輸，運至工地后采用流槽澆注承臺砼?；炷撂涠鹊臋z測，到場的混凝土每車檢測一次，檢測坍落度時，必須認真觀察混凝土拌合料的和易性，確保混凝土拌合料的稠度、水灰比等各項技術指標，符合國家現行《混凝土質量控制標準》的有關規(guī)定，澆筑時坍落度超出規(guī)定范圍的混凝土不得使用。同時實驗人員做好混凝土試件。 水泥混凝土必須均勻，顏色 一致，不得有離析和泌水現象，從混凝土拌和、運輸到卸料、澆注，擬控制在 25 至 30min 內完成。不得使用已初凝的混凝土，不允許用加水或其它方法重新改變混凝土的稠度。 澆注混凝土前，全部模板和鋼筋應清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙要填塞嚴密，自檢合格，并經監(jiān)理工程師檢驗批準后才能澆注混凝土，嚴格按大體積混凝土的澆注方法進行施工，做好溫控工作。 混凝土澆筑 :采用一輛拖泵 將混凝土輸送至澆筑部位， 前接串筒 ,串筒出料口處混凝土堆積高度不宜超過 米?；炷涟匆欢ê穸?、順序、和方向 斜面 分層從一端向另一端進行澆筑，澆筑 應 在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土。上下層同時澆筑時 ,上層和下層前后澆筑的距離應保持在 以上。在傾斜面上澆筑混凝土時 ,應從低處開始逐層擴展升高 ,保持水平分層。 承臺砼水平分層，層厚30cm，機械震搗，采用階梯式分層方法，確保層間間隔時間 t≤ 2 小時。澆注注順序由 一 端 向另一端逐步推進 。 混凝土澆注作業(yè)，應連續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應不小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間，若超過中斷時間，斷面應作施工縫處理，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，經鑿毛處理的混凝土面，用水沖洗干凈，在澆注次層混凝土 前刷一層水泥凈漿，并