【文章內(nèi)容簡介】 轉(zhuǎn) 半 徑 m ≤ 最 大 基 本 臂 kN178。 m 806 起 重 最 長 主 臂 kN178。 m 521 力 矩 最 長 主 臂 +副臂 kN178。 m 280 支 腿 縱 向 m 距 離 橫 向 m 6 起 升 基 本 臂 m ≥ 高 度 最 長 主 臂 m ≥ 最長主臂 +副臂 (安裝角 5176。 ) m ≥ 最長主臂 +副臂 (安裝角 30176。 ) m ≥ 38 工 作 速 度 起 重 臂 起 臂 時 間 s ≤ 60 起 重 臂 全 伸 時 間 s ≤ 135 最 大 回 轉(zhuǎn) 速 度 r/min 3 起升速度 (單繩、第三層） 主起升機構(gòu) 滿載 m/min ≥ 90 空載 m/min ≥ 120 副起升機構(gòu) 滿載 m/min ≥ 90 空載 m/min ≥ 120 噪聲限值 機 外 輻 射 dB(A) ≤ 120 司 機 位 置 處 dB(A) ≤ 90 模板拆除前先用吊機掛鉤吊住模板并使吊機保持受力狀態(tài)， 作業(yè) 人員 在平臺上 進行豎向螺栓 和橫向螺栓 拆除 ，施工人員必須掛安全帶（安全帶要求掛在模板上，嚴禁把安全帶掛在作業(yè)平臺欄桿上 ）。 模板拆除時先松開拉筋，但不能取出，以防止模板與混凝土突然脫落而引起模板掉落；拆除時先外模后內(nèi)模，最后再行拆除拉筋，拆除過程中安排專人觀察模板動向，如出現(xiàn)模板位移則停止施工，重新調(diào)整吊機后再行拆除。模板拆除作業(yè)時必須慎用橇棍或其它重型工具，以防止模板突然脫落造成人員及機具損傷。 模板拆除完畢后 ，重新對模板進行打磨及涂刷脫模劑處理，處理完畢吊至上層模板后再行連接支立。 內(nèi)模支立 及拆除 薄壁空心墩 高墩 施工 專項 方案 13 內(nèi)模采用定型鋼模板，采用螺栓連接。支立時同外模一樣采用吊機支立。內(nèi)模與外模采用拉筋連接。施工時在墩身內(nèi)部搭設(shè) 同外側(cè)模板一樣的施工平臺，供施工人員作業(yè)使用。 內(nèi)模同外模一樣，每次支立 4m，直接支立法進行施工，內(nèi)模拆除時應(yīng)注意拆除順序，先用導鏈對拉拆除兩塊內(nèi)角度模板后，再行拆除其余模板。 混凝土澆注及養(yǎng)護 混凝土澆筑 墩身混凝土為 C35 高性能耐久性混凝土?；炷潦┕げ捎冒韬驼炯邪柚?，混凝土罐 車運輸至施工現(xiàn)場，混凝土輸送泵入 模，插入式振搗器振搗。 ⑴ 澆注混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆注。 ⑵ 拌制混凝土用的各項材料及拌和物的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗。 ⑶ 混凝土采用配料機配料，各種均衡器應(yīng)保持準確。 ⑷ 混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆注速度的需要，使?jié)沧⒐ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆注地點時仍然保持均勻性和規(guī)定的坍落度。 ⑸ 由于每次混凝土澆注高度為 4m，混凝土 必須 通過串筒進入模板，禁止將混凝土直接從模板頂?shù)谷肽０鍍?nèi)，避免混凝土在下落過程中與墩身密集的鋼筋相撞造成嚴重 離析。 ⑹ 澆注混凝土前，先將墩身內(nèi)雜物清理干凈。混凝土的振搗采用插入式振動器，振動器的移動距離在 30～ 50cm 范圍內(nèi)，與側(cè)模保持 10～20cm 的距離。 ⑺ 混凝土分層澆注，每層厚度控制在 30cm，每放一層料時先將料扒平再開始振搗。嚴禁用振動棒橫拖混凝土。 ⑻ 振搗順序為：從串筒兩邊向中間振搗，振搗時間控制在 20s30s 左 薄壁空心墩 高墩 施工 專項 方案 14 右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準，在混凝土的振搗過程中有技術(shù)人員嚴格控制。 ⑼ 振搗器要垂直插入先澆混凝土內(nèi)一定深度（一般控制在 5～ 10 cm），以保證新老混凝土能良好的結(jié)合。 ⑽ 因墩 身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆注到頂時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節(jié)段為一條平齊的接縫。 ⑾ 為了保證上下澆注段混凝土的良好的結(jié)合，待混凝土強度達到 后進行人工鑿毛。首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深 1cm～ 2 cm，鑿完后先用高壓風槍吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。以保證鑿毛的混凝土面清潔。 ⑿ 墩身頂部實心段 澆注 時需注意：施工時不宜過快，保證每小時 30m3即可，同時應(yīng)安排專人進行支架監(jiān)測，如出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時匯報，由現(xiàn)場技術(shù)人員確定是否可繼續(xù)進行混凝土 澆注 。 混凝土墩身允許偏差和檢驗方法 薄壁空心墩 高墩 施工 專項 方案 15 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸 177。 20 測量檢查不少于 5 處 2 空心墩壁厚 177。 5 3 橋墩平面扭角 2176。 4 表面平整度 5 1m 靠尺檢查不少于 5 處 6 支承墊石頂面高程 0～ 10 測量檢查 7 預埋件和預留孔位置 5 混凝土養(yǎng)護措施 由于本段墩身普遍較高（最低 ，最高 ），如采用環(huán)形管法養(yǎng)生，持續(xù)的高壓水難以實現(xiàn)， 因此，我們分部對于墩柱混凝土養(yǎng)護采用以下措施： 當 外側(cè)模板拆除后，用高壓水槍對混凝土進行灑水后，立即用塑料薄膜包裹覆蓋養(yǎng)護。包裹塑料薄膜由人工進行，吊機吊設(shè)吊籃配合。塑料薄膜內(nèi)應(yīng)保證有凝結(jié)水，當日平均溫度在 5℃以下時，禁止?jié)菜苯影芰媳∧ぁ?nèi)部混凝土相比外部混凝土受環(huán)境因素影響較小，采用高壓水槍間斷灑水養(yǎng)護，但必須保證混凝土面濕潤 。 養(yǎng)護期間混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過65℃。拆模時混凝土芯部 與表層、表層與環(huán)境之間溫差不大于 20℃， 混凝土養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于 15℃； 養(yǎng)護期間，混凝土芯部與表層、混凝土表層與環(huán)境溫差不宜超過 20℃。混凝土養(yǎng)護期間做好養(yǎng)護過程的詳細記錄?；炷镣瑮l件養(yǎng)護試件應(yīng)按照要求的部位和數(shù)量留置，并一同養(yǎng)護。 薄壁空心墩 高墩 施工 專項 方案 16 5 施工關(guān)鍵要點 薄壁空心墩施工有別于普通的墩身施工，在施工人員、機具上下，混凝土輸送，豎直度控制上需采用不同于普通墩身施工的特別處理措施。 墩身垂直度控制 垂直度控制為墩身施工的重點項目，其豎直度控制不同于普通墩身施工。根據(jù)本橋墩身特點，主要 采用吊垂線及全站儀相結(jié)合的方法控制墩身豎直度。由于墩身高，為保證墩身垂直度和中心位置準確，施工中采用三維空間定位法，采用空間坐標控制墩身十字線與模板交點的坐標，測量儀器采用全站儀。模型安裝完成后，利用全站儀直接測量坐標與計算的理論坐標對比，利用千斤頂調(diào)整模型，坐標誤差在 10mm 以內(nèi)，然后用不同的后視點重新測量一遍，確保結(jié)果一致；利用水平儀檢查模板頂標高，誤差控制在 5mm 以內(nèi)。在混凝土的澆注過程中，嚴格沿串筒兩邊向中間均勻分層澆注，并在澆注過程中，使用 1kg 的垂球沿模板外側(cè)測量本節(jié)段的垂直度，指導澆注順序。 墩身實體段施工 根據(jù)現(xiàn)場實際情況， 第 1 次混凝土澆注段高為實體段， 根據(jù)實體段具體高度 計劃立好墩身外模后，首先澆注實體段混凝土，待混凝土強度達到 后，將混凝土鑿毛、清理松散混凝土。立即以已澆注的實體段混凝土為支撐點，安裝調(diào)整塊，吊裝內(nèi)模，安放對拉桿。完成后報驗監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗合格澆注薄壁空心墩調(diào)整段混凝土。 墩頂段施工 模板 安裝 至墩頂封閉段底模設(shè)計起點標高時（最后一段空心段）應(yīng)注意，混凝土應(yīng) 澆注 至上部倒角處，即墩頂實心段以下 。 然后拆除內(nèi)模從上部孔洞內(nèi)吊出（此時上部實心段還未施工 孔口直徑為 ，滿足模板吊出要求）。鋼制內(nèi)模拆除完后， 用長度為 的 Φ 25 螺紋鋼 橫橋向每隔 80cm 鋪設(shè)，并和事先在上倒角處預埋的鋼筋焊接，然后在其上部鋪設(shè)竹膠板，保證和倒 薄壁空心墩 高墩 施工 專項 方案 17 角接縫嚴密，并預留進人洞口，最后和頂帽一起澆筑。 模板糾偏 每節(jié)模板安裝時可在兩節(jié)模板間的縫隙用 0. 5～ 1 mm 薄鋼板塞填以便糾偏。 模板拆除 非承重模板應(yīng)在混凝土強度達到 以上 ， 其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。 6 質(zhì)量保證措施 對本項工程建立完善的質(zhì)量保證體系 本工程由項目副經(jīng)理全面 負責質(zhì)量，并設(shè)立專職質(zhì)檢工程師。對機構(gòu)配置、物資供應(yīng)、施工過程等方面的嚴格控制，嚴格按 鐵道 部現(xiàn)行規(guī)范及驗收評定標準的質(zhì)量要求施工，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。 認真落實由技術(shù)人員向施工隊進行交底 施工方案交底，設(shè)計意圖交底，質(zhì)量標準交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。 混凝土施工質(zhì)量控制 嚴格執(zhí)行混凝土操作細則，實行責任掛牌制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負責技術(shù)指導和質(zhì)量監(jiān)督；嚴把混凝土工程“五關(guān)”，確保混凝土工程質(zhì)量。 原材料質(zhì)量控制 水泥、砂石料的規(guī)格質(zhì)量要嚴格把關(guān)，使其各項性能符合設(shè) 計和規(guī)范要求。加強對原材料進場的監(jiān)督與控制，嚴禁一切未經(jīng)化驗或未經(jīng)批準的不合格原材料進入工地。 混凝土配合比設(shè)計 混凝土 的 抗壓、抗?jié)B、抗裂及耐腐蝕、施工和易性等應(yīng)滿足 高性能耐久性混凝土和 設(shè)計要求；先進行試配拌和，并進行抗壓強度試驗，根據(jù)試驗結(jié) 薄壁空心墩 高墩 施工 專項 方案 18 果進行調(diào)整，直至各項指標符合要求，報監(jiān)理工程師批準后方可作為理論配合比。 混凝土的拌和與運輸 施工前檢查拌和設(shè)備的性能；在整個混凝土生產(chǎn)過程中，拌和設(shè)備要經(jīng)常進行檢查，包括混凝土拌和物的均勻性、適宜的拌和時間、衡重器的準確性、機器及葉片的磨損程度等。 混凝土拌和過程中要根據(jù)氣候情況測定砂、石料的含水率，及時調(diào)整配合比。混凝土運輸過程中不能使其離析、漏漿、嚴重泌水和過多降低坍落度