承臺、墩柱首件施工方案(編輯修改稿)
2024-09-02 01:07 本頁面
【文章內容簡介】 術人員做到各有專職、各使其責、有責有權有責，充分發(fā)揮工程技術人員的積極性和創(chuàng)造性。建立技術責任制，主要是要正確劃分各級技術人員的管理權限，明確各級技術人員的職責。圖紙會審是一項極其重要和嚴肅的工作，做好圖紙，對減少施工圖中的差錯、保證工程質量，有重要作用。工程開工前，組織項目部技術員和施工員認真熟悉圖紙，及時解決施工圖紙存在的問題，進一步明確施工技術要求和質量標準。為使設計圖紙能正確地變?yōu)閷嶋H的工程，必須讓每個參與工程施工的技術人員和工人了解圖紙要求、施工工藝和方法以及有關技術措施，做到人人胸中有數(shù)，目標明確。技術交底工作在分部分項正式施工前，做到以下幾方面工作：1）設計交底，即設計圖紙交底；2）分部、分項工程施工技術交底；3）工序交接制度。施工過程中，對一些重要的或對整個工程有影響的技術工作或分項工作，除按照質量標準的規(guī)定進行質量檢查外，還必須加強技術復核工作，建立復核認證制度，以避免發(fā)生重大差錯，影響工程質量和使用。一般復核內容為建（構）筑物定位、基礎及設備基礎、模板及混凝土等。、構配件檢驗制度材料、構配件質量的優(yōu)劣，在很大程度上影響著建筑產品質量的好壞。因此，必須正確合理使用各種建筑材料和構配件，同時，應認真重視和做好原材料和構配件以及施工實體質量的試驗和檢驗工作，以確保工程質量、降低工程成本、節(jié)約原材料，避免質量、安全事故的發(fā)生。凡用于工程上的各種原材料、材料、構配件等物質，都必須由供應部門提供合格證明文件。對那些沒有合格證明文件，杜絕使用；或者雖有合格證明文件，但根據(jù)有關規(guī)范規(guī)定，在使用前，必須進行抽查、復驗的，待檢測合格后，方可使用。工程驗收是檢查評定所建工程項目質量的重要一環(huán)。在工程實施過程中，先由橋梁施工隊對工程進行自檢，待自檢合格后由項目部專職質量員進行檢查，檢查合格后才通知專業(yè)監(jiān)理工程師進行分部分項工程的驗收，待監(jiān)理驗收合格后方可進行下道工序的施工。 1）鋼筋進場，請監(jiān)理見證取樣進行試驗，合格后再開工。鋼筋籠制作在現(xiàn)場加工制作，擬在東西側各設置一個臨時鋼筋加工場。2）設備進場，安裝調試，并檢測合格后方可使用。項目部對橋梁施工進行全過程跟蹤管理、測量，并夜間安排專人值班，橋梁施工隊由鋼筋組、模板組、架子工組、普工組組成，首件主要勞動力劃詳見下表 主要勞動力計劃表序號工種數(shù)量備注1施工工長12施工員23質量員14試驗員15測量員16資料員17安全員18鋼筋工59電焊工410模板工611木 工412起重工113普 工12在澆筑混凝土時在主要路口派12個專人進行現(xiàn)場指揮，確保道路行車安全。 本工程主要機械設備詳見下表 序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1鋼筋彎曲機WJ40A臺22鋼筋切斷機QJ40臺13交流電焊機BX400臺44砂輪切割機GCD2300臺15鋼筋調直機GTJ44/14臺16氣割設備套27木工圓鋸機臺28振搗棒50臺109空壓機臺210汽車泵46m輛111砼運輸車8方輛612全站儀徠卡TC1201臺113水準儀徠卡NA2臺11415主橋6右側承臺、6墩身主要施工材料詳見下表： 主要材料表序號名稱數(shù)量單位1螺紋鋼32t2螺紋鋼28t3螺紋鋼20t4 螺紋鋼16t5 螺紋鋼12t6混凝土C30m179。7混凝土C40m179。 5 主要施工工藝（1） 、測量人員依托船閘施工主體配備富有實踐操作經(jīng)驗的測量工程師1名，測量技師4名。（2）、測量設備依托船閘施工主體中的投入:2徠卡TC201臺高精度全站儀，2臺徠卡NA2水準儀。所有平面以及高程控制點均利用已報驗的海安大橋專用加密控制點，點號QQQQQ5，以上點位均同時為平面高程控制點，平面位置如圖。平面放樣儀器為徠卡TC1201+，其測角精度每測回中誤差177。1″，測距精度為1mm+106D，水準測量儀器為徠卡NA2精密水準儀，（不加測微器）。測站點利用原則為距離待放樣點最近且通視原則，后視點利用原則為距離測站點遠但務必保證覘標觀測清晰原則。 、墩身施工放樣 根據(jù)承臺尺寸放出基坑開挖邊線，每個墩樁基施工結束，且最后一根樁基澆筑7d后，即可進行承臺基坑開挖。 根據(jù)設計圖紙進行計算每只承臺的中心坐標，利用徠卡TC1201全站儀采用坐標法對橋梁承臺的十字中心線及各特征點進行平面位置測量放樣。再根據(jù)中心線和特征點的位置用石灰灑出承臺的邊框線。控制線采用墩位中心線和橋梁中心線進行控制。 墩身測量放線，施工測量的重點是保證墩柱的平面位置，垂直度和外形幾何尺寸。測量的內容有：墩柱的中心軸線放樣，模板定位與檢查。施工測量方案是結合現(xiàn)場情況和施工方法制定的，墩柱施工放樣采用三維坐標法。在使用過程中，定期對施工放樣控制點進行復測。 主橋過渡墩6；本橋的承臺埋入式，灌注樁施工后采用挖掘機開挖、人工修底的方法開挖基坑，模板采用定型鋼模，混凝土采用船閘主體自拌混凝土。承臺施工應符合以下標準要求： 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 混凝土強度（MPa）在合格標準內尺寸（mm） 177。30 頂面高程（mm） 177。20軸線偏位（mm） 15承臺采用明開挖施工，以機械開挖為主，預留20~30cm用人工挖除。為保證基底不積水，在基坑內四周設置排水溝、集水井，用水泵抽水直接排入溝塘內。采用機械鑿除樁頭，并檢查頂?shù)幕炷临|量。整平基坑底面，測量基底標高，清楚淤泥和多余的松土并整平，進行封底，當砼封底強度達到一定強度后開始鋼筋綁扎。鋼筋采用內場集中加工成型、現(xiàn)場進行綁扎。鋼筋施工主要應注意接頭的錯開布置，接頭間距應滿足規(guī)范要求，鋼筋保護層采用混凝土墊塊以予保證，承臺頂層鋼筋綁扎完成后，放大樣埋設墩身的預埋筋，并焊接固定。經(jīng)檢查合格后，進行下道工序的施工。 承臺模板采用定型鋼模，用Φ 25mm對拉螺栓固定模板。圍稟擬你采用雙拼10槽鋼加工制作而成，在模板內側每隔1—2m設置一道內支撐，
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