【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，曲線圓順，邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定，邊溝整齊，溝底無(wú)阻水或積水現(xiàn)象。 (9)、開挖現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)整潔，兩邊場(chǎng)地應(yīng)平整，搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工。 臺(tái)背回填 橋臺(tái)背后、涵洞 兩側(cè)是路基的薄弱區(qū)段。這些區(qū)段填筑不好會(huì)使路基產(chǎn)生不均勻沉降或裂縫等，直接影響路基整體質(zhì)量，出現(xiàn) 跳車問題，這不僅影響行車速度、行車的舒適性和安全性，而且容易使橋臺(tái)、臺(tái)背、橋頭伸縮縫以及路面連接的結(jié)構(gòu)遭到破壞。 因此作為路基關(guān)鍵工序來(lái)組織施工填筑前必須要對(duì)基底進(jìn)行加強(qiáng)夯實(shí)處理，并處理好周邊的防排水系統(tǒng)，杜 絕 兩側(cè)低凹處積水。 根據(jù)圖紙要求， 臺(tái)背后 25m 范圍內(nèi)填材料采用 6%水泥土，壓實(shí)度控制在 96%以上。 的回填材料選用 6％水泥土。 嚴(yán)格控制回填填料的分層填筑，每層松鋪厚度不超過 15cm，做到每回填 一層，就碾壓一層、檢測(cè)一層， 回填過程中，要順路方向形成 3％的橫坡以防止雨水沿 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 19 臺(tái)背及擋墻下滲，影響回填質(zhì)量 。 在回填壓實(shí)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓路機(jī)碾壓不到的地方，采用多功能夯實(shí)機(jī)和蛙式打夯機(jī)等小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，結(jié)構(gòu)物處的回填壓實(shí)度要求從基底或涵洞頂部至路床頂面均為 96%。 填筑過程中嚴(yán)格控制填筑速度，防止因填筑速度過快而造成路堤失穩(wěn)。經(jīng)常檢查橋臺(tái)和涵洞是不是因填土不當(dāng)而造成走動(dòng) 回填應(yīng)在橋臺(tái)完工后，盡早開始，使回填后有一定的自然沉降期，并注意加強(qiáng)沉降觀測(cè)， 晝將沉降消除在施工期內(nèi)，在工期允許的情況下，待月沉降量小于3mm/月后，才進(jìn)行其它結(jié)構(gòu)層的施工。這樣以利回填土體的穩(wěn)定以及保證后續(xù)施工的質(zhì)量。 附：臺(tái)背回填示意圖 臺(tái)背回填示意圖2H+300H 單位：CMh02002002001:L2≥400 臺(tái)背填料L1 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 20 新舊路基拼接施工 為了保證新老路基搭接的穩(wěn)定性，新老路拼接前應(yīng)對(duì)老路邊坡進(jìn)行驗(yàn)證性勘察，采用簡(jiǎn)易鉆探、試開挖等方式查明老路路基狀況。老路路基土處于堅(jiān)實(shí)狀態(tài)時(shí)先清除邊坡表層土，再開挖臺(tái)階并鋪設(shè)土工格柵后開展拼接填筑施工。施工時(shí)由下至上逐層拼接，不得過多開挖和長(zhǎng)期放置，老路路基土 處于軟可塑、軟塑狀態(tài)時(shí)應(yīng)對(duì)該土層進(jìn)行超挖，開挖至硬土后再開展拼接施工。 為加強(qiáng)新、老路的結(jié)合，提高路基的整體強(qiáng)度及穩(wěn)定性，在老路基邊坡上應(yīng)采用開挖多層臺(tái)階方式銜接，開挖臺(tái)階前應(yīng)先將老路邊坡約 30cm 厚的草皮防護(hù)進(jìn)行清除，臺(tái)階豎向設(shè)置 1： 外傾斜坡，水平向設(shè)置 4％內(nèi)傾斜坡，每層臺(tái)階寬 。第一層臺(tái)階起始位置位于 80cm 路床一下，最后一層臺(tái)階可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。為保證老路通行的要求，開挖臺(tái)階數(shù)量不宜過多，應(yīng)根據(jù)老路填土高度、填料強(qiáng)度等設(shè)置 1— 3 個(gè)臺(tái)階即可。對(duì)于由雙側(cè)加寬向單側(cè)加寬過度的部分路段 ，由于加寬部位較窄，應(yīng)先對(duì)老路路基進(jìn)行削坡處理，削坡寬度為 米，然后再按上述要求進(jìn)行挖臺(tái)階處理。結(jié)合部位必須碾壓到位，強(qiáng)夯壓實(shí)，使其沉降變形提前到工前。如大型壓實(shí)機(jī)具無(wú)法壓實(shí)到邊，需要使用小型振壓設(shè)備壓實(shí)，確保加寬路基任何部位壓實(shí)度均符合要求。 路基應(yīng)分層填筑，分層碾壓，每層壓實(shí)厚度控制在 20cm，壓實(shí)度應(yīng)保證滿足現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 路基填筑速度對(duì)控制地基沉降，并防止路面縱向開裂十分重要，新填路基須進(jìn)行沉降速率觀測(cè)，并根據(jù)沉降速率控制路基填筑速度，填筑速度要求宜慢不宜快。 為防止路面因不均勻沉降而破 壞，須待新路基處于穩(wěn)定后方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工；或者施工過程中，引導(dǎo)通行車輛至新填路基上通行，以起到加快路基固 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 21 結(jié)沉降、縮短工期的效果，但應(yīng)安排人員進(jìn)行路基的維護(hù)及交通組織，以確保正常的通車及安全。 新老路基拼接時(shí)，為了均勻荷載，提高抗剪強(qiáng)度，增強(qiáng)整體性，應(yīng)在路床頂面、路床底面及第一層臺(tái)階處分別鋪設(shè)土工格柵，利用土工格柵的抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)的性能，來(lái)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，減小新老路基的不均勻變形。 新老路拼接施工前應(yīng)做好施工預(yù)案，備好各類建筑材料，確保拼接施工在較短時(shí)間內(nèi)完成，避免降雨以及大氣作用破壞老路路基質(zhì)量。 特殊路基施工 設(shè)計(jì)資料顯示，本標(biāo)段多處路基處于溝塘地段，需要進(jìn)行軟基處理，設(shè)計(jì)處理方式主要為挖淤換填，排水清淤后回填 100cm 片石 +40cm 碎石。溝塘的陡坎挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度大于 1m，臺(tái)階低應(yīng)有 4％的內(nèi)傾坡度，當(dāng)換填達(dá)到要求后再進(jìn)行路基填筑。 清淤： （ 1）、清淤換填施工前，先應(yīng)通知監(jiān)理工程師對(duì)原地面進(jìn)行橫斷面測(cè)量，并填寫測(cè)量記錄表，監(jiān)理工程師應(yīng)在 測(cè)量記錄表上簽字確認(rèn)。 （ 2）、清淤清除前，先采用挖掘機(jī)沿縱橫 5m開挖排水溝，將水大致排干。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，自一端往往一端全斷面開挖。 （ 3）、清除淤泥時(shí)，應(yīng)做到隨挖隨運(yùn)，并采用自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，以免污染環(huán)境。 （ 4）、淤泥清除后，先對(duì)基底進(jìn)行整平碾壓，碾壓后基底壓實(shí)度不小于 90％，然后按要求恢復(fù)中樁，放出邊樁、撒上石灰、通知監(jiān)理工程師對(duì)回填前的地面進(jìn)行橫斷 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 22 面測(cè)量，并填寫測(cè)量記錄表，監(jiān)理工程師應(yīng)在記錄表上簽字確認(rèn)。 換填 （ 1）、對(duì)完成清淤的地段，以推土機(jī)配合平地機(jī)整平，達(dá)到要求的平整度后，用壓 路機(jī)碾壓密實(shí)，直至達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度指標(biāo)。 （ 2） 、運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)的填料，及時(shí)取樣檢測(cè)含水量，根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果及試驗(yàn)所得的最佳含水量，采取翻曬或?yàn)⑺異灹系拇胧?，使填料的含水率與最佳含水量誤差在177。 2％之內(nèi)，悶料時(shí)間以使水分均勻分布于填料中并不沾壓路機(jī)為止。 （ 3）、悶料完成后，第一遍靜壓，使填料大致密實(shí)，碾壓時(shí)遵循先慢后快，先輕后重的原則。 （ 4）、壓實(shí)度檢測(cè)先由工地實(shí)驗(yàn)室自檢、自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢，自檢頻率為每 200 米檢測(cè) 4 處，監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行上層填壓。 土工格柵鋪設(shè) 土 工格柵技術(shù)要求： （ 1） 、土工格柵厚度應(yīng)薄，一般為 3mm 左右； （ 2） 、土工格柵抗拉強(qiáng)度應(yīng)選大值，縱向大于等于 80KN/M,橫向大于等于 80KN/M； （ 3）、 伸長(zhǎng)率小于 4％； （ 4）、含膠量大于等于 20％； （ 5）、耐溫性 100～ 280℃； 土工格柵鋪設(shè)方法： 土工格柵采用雙向玻纖格柵，縱（橫）向屈服伸長(zhǎng)率小于 4﹪，在土工格柵施工前對(duì)準(zhǔn)備鋪土工格柵范圍內(nèi)的底面進(jìn)行平整操作，按設(shè)計(jì)樁號(hào)和寬度放出大樣，并用白灰畫出界線。按撒好的灰線開始鋪土工格柵，灰線以外余出 10cm， 土工格柵 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 23 一般應(yīng)平鋪，拉直、不得 重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接 米，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛? 米進(jìn)行固定，非搭接區(qū)每隔 米用 U 型釘固定與地面，呈梅花型進(jìn)行布置；搭接處采用專用扎絲進(jìn)行綁扎 。然后用直徑 6mm 鋼筋加工成的 U 型卡將格柵兩邊固定，鋪到路基對(duì)面寬度按邊線鋪好，每隔 5m 用 U 型卡固定，順序鋪土工格柵，搭接兩個(gè)柵肋約 6cm，并每隔 34 個(gè)柵肋用鉛絲綁扎。已鋪好的土工格柵及時(shí)填筑填料，避免其受到陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。 在施工過程中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，如有折損，刺破、撕裂等問題時(shí)，立即修補(bǔ)或更換，保證 土工格柵的使用質(zhì)量。 路基邊坡防護(hù) 路基防護(hù)工程主要是植草皮、浸水護(hù)坡等工程，可與路基土方、排水工程結(jié)合安排，穿插在土方工程中進(jìn)行。 總的原則是及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，尤其是土方路段及時(shí)按設(shè)計(jì)要求對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，防止邊坡坍塌。 1）、施工準(zhǔn)備及測(cè)量放樣 進(jìn)場(chǎng)后，備齊各種施工材料，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用，設(shè)計(jì)砂漿配合比報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。施工時(shí)采用掛線或樣板控制，并經(jīng)常復(fù)核校正，以保持線型順適，砌體平整。 2）、漿砌片石砌筑 30CM厚度 、表面無(wú) 裂紋、污物。要保證厚度和坡度，座漿砌筑，砂漿飽滿無(wú)空洞；砌體表面采用面積較大、表面平整的片石砌筑。在曲線上砌筑片石時(shí)線條要圓順，片石在砌筑前要澆水濕潤(rùn)及清除污物；砂漿采用 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 24 機(jī)械拌和，配合比嚴(yán)格按照批復(fù)的配合比執(zhí)行，拌和時(shí)間 35分鐘，砂漿要隨拌隨用，嚴(yán)禁堆放超過兩個(gè)小時(shí)，砂漿用鐵板與地面隔離；砂漿中所用砂采用中粗砂，砂含泥量不超過 5%，每隔 10m設(shè)變形縫一道，縫寬 2cm，縫內(nèi)塞瀝青麻筋。砌體勾凹縫，縫寬 1cm，縫深 ，鑲嵌深度 2cm。對(duì)已完成的砌體，要嚴(yán)格養(yǎng)生，砌體采用分層座漿砌筑，砂漿飽滿。 植草護(hù)坡 1）、施工準(zhǔn)備 在路基土方已經(jīng)完工并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，放出路基邊坡坡腳樁。直線段路基邊樁及坡腳樁每隔 20cm打樁，進(jìn)入曲線段加密到 510m，以保證路基邊坡線平滑順直。 2）、播撒草籽 根據(jù)氣候、土質(zhì)、含水量等因素，并結(jié)合與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)的原則，草種混配配方如下：冷季草與暖季草搭配使用，狗牙根 25％，多花木蘭 30％，紫花苜蓿 20％，高羊茅 25％。撒播草籽應(yīng)在無(wú)風(fēng)，氣溫 15度以上的天氣進(jìn)行，避免在干燥的風(fēng)季和暴雨季播種。可根據(jù)實(shí)際情況在草籽摻加細(xì)砂或細(xì)土，攪拌均勻后播撒，以使草籽均勻分 布。 撒播草籽后，網(wǎng)上面再均勻覆蓋一薄層土，并適當(dāng)拍實(shí)，使邊坡表面平整，并保證使土蓋住草籽。 3）、澆水養(yǎng)護(hù) 種植草籽后應(yīng)適時(shí)進(jìn)行灑水施肥，清除雜草等養(yǎng)護(hù)管理，直到草籽成活并覆蓋坡面。澆水時(shí)最好采用霧狀噴施，防止形成徑流，以免造成草籽分布不均勻而影響覆蓋率和美觀。 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 25 第 六 章 季節(jié)性施工技術(shù)保證措施 雨季施工 因?yàn)楸竟こ贪才怕坊钪八喾€(wěn)定碎石及橋梁工程施工在 6 月份到 8 月份，正好趕上雨季，因此編制雨季施工措施是非常重要的。雨季施工，我們堅(jiān)持以“預(yù)防為主、合力組織、統(tǒng)籌規(guī)劃、對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急和信息反饋” 的原則，保證在施工前根據(jù)分項(xiàng)工程施工特點(diǎn)，事前采取必要的防雨措施，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)面的防洪排水等手段，以確保雨季施工正常進(jìn)行，不受季節(jié)性氣候影響，確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全。 雨季施工的技術(shù)準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備 在路基兩側(cè)提前開挖出排水溝，保持排水暢通，路堤邊坡上設(shè)置臨時(shí)水急流槽，把雨水引入排水溝中。 機(jī)電設(shè)備及材料的防護(hù) 雨季施工，對(duì)機(jī)電設(shè)備及材料防護(hù)的要點(diǎn)是：機(jī)電設(shè)備的電閘箱、動(dòng)力裝置、控制裝置等部位，采取防潮、防濕措施，并安裝相應(yīng)的接地保護(hù)裝置。 加強(qiáng)對(duì)原材料的保管，鋼筋原材及 半成品標(biāo)準(zhǔn)，；要采取防水措施，以防銹蝕和粘泥，要符合存放要求，防止?jié)衤┦艹?；模板的存放要有防雨措施，做好排水除銹要符合規(guī)范要求 計(jì)量器具定期檢查，保證靈敏度及計(jì)量準(zhǔn)確?，F(xiàn)場(chǎng)電器、機(jī)具有防雨罩設(shè)施，雨中斷電，雨后及時(shí)檢查電器性能是否合格，供電線路是否合格，設(shè)備要試運(yùn)行，正常后方可正式工作，啟閉電器開關(guān)要戴絕緣手套。 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 26 現(xiàn)場(chǎng)電器工作人員在雨天加強(qiáng)巡視，施工現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備要有良好的保護(hù)接地，并有防雨措施，雨后必須進(jìn)行檢測(cè)并有記錄，如不符合要求一律不允許使用。 電氣設(shè)備的漏電保護(hù)裝置要靈敏可靠，如不合格要立即更換。 變 電室、倉(cāng)庫(kù)、易燃易爆庫(kù)房做好防潮、防雨工作，防止發(fā)生事故。 電工人員必須持證上崗，不等違章作業(yè)。 施工設(shè)施的檢修及停工維護(hù) 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各類臨時(shí)設(shè)施作定期檢修，特別是在暴雨、狂風(fēng)來(lái)臨前作必要的加固處理。 對(duì)停工工程做好維護(hù)，對(duì)洞口等加以遮蓋或封閉，防止雨水灌入。 雨季施工的主要技術(shù)措施 路基施工： （ 1）做好護(hù)坡工作。土方開挖前備好防洪器材和排水機(jī)械設(shè)備。防止溝槽進(jìn)水泡槽，挖土前在工作區(qū)域四周做好擋土埂、排水溝等截水排水設(shè)施，防止區(qū)域以外的水流入。 （ 2）嚴(yán)防滑坡和邊坡塌方，雨季施工期間，在 槽底挖設(shè)排水溝，每隔 100m 設(shè)集水坑，定期抽水，防止雨水浸泡槽底。 （ 3）土方回填工作在晴天進(jìn)行。回填時(shí)除按照正常施工的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格控制土的含水量。路基分層填筑時(shí)每層表面做成 2%的橫坡，以利排水。 （ 4）提前安排好排水系統(tǒng)，以免挖槽堆土造成原排水出路不暢，給居民、單位和正常施工帶來(lái)困難。溝槽切斷原有排水溝或管道，如無(wú)其他適當(dāng)排水出路，架設(shè)安全可靠的渡管。 （ 5）土或素土回填在下班前夯實(shí)，水泥