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正文內(nèi)容

中國水電成都地鐵4號線二期工程主體基坑圍護結(jié)構(gòu)旋挖灌注樁施工專項方案(編輯修改稿)

2025-07-16 18:24 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 采 用 5mm厚 的鋼板制作,在護筒的上、中、下各加一道加勁筋,頂端焊兩個吊環(huán),一為起吊用,二為綁扎鋼筋籠吊桿,壓制鋼筋籠的上浮,護筒頂端同時正交刻四道槽,以便掛十字線,以備驗護筒、驗孔之用。 在其上部開設(shè) 2 個溢漿孔,便于泥漿溢出,進行回收和循環(huán)利用。 ( 2)護筒埋設(shè) 護筒具有導正鉆具、控制樁位、隔離地面水滲漏、防止孔口坍塌、抬高孔內(nèi)靜壓水頭和固定鋼筋籠等作用,應(yīng)認真埋設(shè)。 埋設(shè)時,先放出樁位中心點,在護筒外 80~ l00cm 的過中心點的正交十字線上埋設(shè)控制樁,然后在樁位外挖出比護筒大 60cm 的圓 坑,深度 ,在坑底填筑 20cm 厚的粘土,夯實,然后將護筒用鋼絲繩對稱吊放進孔內(nèi),在護筒上找出護筒的圓心 (可拉正交十字線 ),然后通過控制樁放樣,找出樁位中心,移動護筒,使護筒的中心與樁位中心重合,同時用水平尺 (或吊線 墜 )校驗護筒豎直后,在護筒周圍回填含水量適合的粘土,分層夯實,夯填時要防止護筒的偏斜,護筒埋設(shè)后,質(zhì)量員和監(jiān)理工程師驗收護筒中心偏差和孔口標高。當中心偏差符合要求后,可鉆機就位開鉆。 護筒埋設(shè)準確、穩(wěn)定,護筒中心與樁位中心的偏差不得大于 5mm。校準后,護筒固定在正確位置,筒口應(yīng)高出地面 100mm。底部用粘土沿護筒外側(cè)四周分層回填夯實,為減少回填對護筒的擾動,地面以下 20cm 采用直接灌漿。 在 主體圍護結(jié)構(gòu) 旋挖樁 范圍內(nèi)設(shè)置 泥漿池 (存漿量 30m3) ,采用人工配合挖掘機開挖。中國 水電成都地鐵 4 號線 二期工程 主體基坑圍護結(jié)構(gòu)旋挖灌注樁施工專項方案 9 用制漿機加入清水、膨脹土和纖維素等制備泥漿,泥漿比重控制在 ~ 左右,泥漿粘度控制在 18~24S 左右,在鉆進過程中根據(jù)地層情況調(diào)整護壁液濃度。護壁液使用后回收重復使用,用完后經(jīng)沉淀抽去表面的水后運到指定地點堆放并掩埋。泥漿制備及測試技術(shù)要求: ( 1) 及時采集泥漿樣品,測定性能指標,對新制備的泥漿進行 第一次測試,使用前再進行一次測試,鉆孔過程中經(jīng)常進行檢測,保證泥漿質(zhì)量; ( 2) 儲存泥漿每 8 小時攪拌一次,每次攪拌泥漿或測試結(jié)果作為原始記錄; ( 3) 新鮮泥漿制作好后擱置 24 小時,必須經(jīng)各項指標測試合格方可使用,回收泥漿經(jīng)過篩處理,性能指標達到要求后再循環(huán)利用; ( 4) 設(shè)置拌漿池、貯漿池、循環(huán)池、沉淀池和泥漿泵形成循環(huán)系統(tǒng)供漿,泥漿池容積滿足鉆孔樁施工進度要求; 首先做好場地的平整及壓實,使主機左右履帶板處于同一水平面上,動力頭施工方向應(yīng)和履帶板方向平行,切不可垂直,開鉆前調(diào)整好機身前后 左右的水平。 安裝完成經(jīng)測量校驗合格后,方能開始下步工序施工。 成孔方法 本標段 主要 采用旋挖鉆成孔 ,局部困難部位采用人工挖孔樁成孔 。旋挖鉆進是利用旋挖鉆桿上的液壓馬達往下壓,并利用扭矩旋轉(zhuǎn),使旋挖鉆頭擠壓并旋轉(zhuǎn)切入土體,使土體直接裝入鉆頭內(nèi),然后再由鉆機提升裝置和伸縮式鉆桿提出孔外卸土,循環(huán)往復,不斷地取土卸土,直至鉆至設(shè)計深度。提 至 孔外的鉆渣, 由 自卸汽車 運至棄土場 。 ( 1)鉆孔前,調(diào)平鉆機,保持鉆機垂直穩(wěn)固。開鉆前將鉆頭著地,進尺深度調(diào)整為零; ( 2)鉆進時原地順時針旋轉(zhuǎn) 開孔,然后以鉆斗自重、鉆桿自重加以液壓力作為鉆進壓力,初鉆壓力控制在 90Kpa 左右,鉆速先慢后快。 ( 3)不同地質(zhì)條件采取不同類別的旋挖鉆機鉆頭進行施工,本 標段 地質(zhì)主要為卵石土夾砂層,可采用筒式鉆頭。 ( 4)當鉆桿充滿鉆渣后,停止下壓及回旋,逆時針方向轉(zhuǎn)動動力頭,稍向下送行,中國 水電成都地鐵 4 號線 二期工程 主體基坑圍護結(jié)構(gòu)旋挖灌注樁施工專項方案 10 關(guān)閉鉆頭回轉(zhuǎn)底蓋。緩慢上提鉆斗,避免鉆頭碰撞孔壁。提離孔口后,鉆機自身旋轉(zhuǎn)至自卸車處,用動力頭頂壓頂桿,將底蓋打開,傾卸鉆渣。然后關(guān)閉底蓋,旋回孔位,對準孔位慢慢將鉆斗放至孔底鉆孔,重復進行。當出現(xiàn)鉆桿跳動,鉆機搖晃,鉆不進尺等異常情況 時,立即停機提鉆檢查,查明原因妥善處理后再鉆,直至鉆至設(shè)計深度。 ( 5) 鉆進過程中要隨時不斷補充泥漿,使孔內(nèi)始終保持高于地下水位 1~ 的水頭高度,同時應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況調(diào)整泥漿配方和比重。鉆至設(shè)計標高時用帶有活門的筒形鉆清理沉渣,即一次清孔。當孔壁泥漿皮沉淀較厚時,可用掃孔鉆頭上下往復,掃刷孔壁。 ( 6) 清孔后提出鉆頭,由質(zhì)量員和工程監(jiān)理進行孔徑、孔深、垂直度檢測,驗收合格后,移走鉆機,蓋好蓋板,進行下道工序施工。 成孔質(zhì)量和沉渣檢查方法 樁成孔質(zhì)量檢測方法采用聲波孔壁測定儀法,在每根成孔 完畢后,利用圓環(huán)測孔法進行測試樁成孔質(zhì)量,為了進一步保證工程質(zhì)量,擬對本工程抽取一定比例的成孔進行井徑儀(或聲波孔壁測定儀)檢測。 ( 1)聲波孔壁測定儀 1) 聲波孔壁測定儀測定的原理是:由發(fā)射探頭發(fā)出聲波,聲波穿過泥漿到達孔壁,泥漿的聲阻遠小于孔壁的土層介質(zhì)的聲阻抗,聲波可以從孔壁產(chǎn)生反射,利用發(fā)射和接收的時間差和已知聲波在泥漿中的傳播速度,計算出探頭到孔壁的距離,通過探頭的上下移動,便以可通過記錄儀繪出孔壁的形狀。聲波孔壁測定儀可以用來,檢測鉆孔形狀和垂直度。 2) 測定儀由聲波發(fā)生器、發(fā)射和接收控頭、放大 器、記錄儀和提升機構(gòu)組成。聲波發(fā)生器主要部件是振蕩器,振蕩器產(chǎn)生一定頻率的電脈沖經(jīng)放大后由發(fā)射探頭轉(zhuǎn)換為聲波,多數(shù)儀器振蕩頻率是可調(diào)的,取得各種頻率的聲波以滿足不同檢測要求。 3) 放大器把接收探頭傳來的電信號進行放大、整形和顯示,顯示用進標記時或數(shù)字顯示,人們可以根據(jù)波的初至點和啟始信號之間光標長度,確定波在介質(zhì)中傳播時間。計算機接口可以把數(shù)字信息化,然后計算機進行頻譜分析或進一步處理,或者波形通過記錄儀繪圖。 4) 在鋼制底盤上安裝八個探頭(四個發(fā)射探頭,四個接收探頭),可以同時測定正交兩個方向孔壁形狀。探 頭由無極變速的電動卷揚機提升或下降,它和熱敏刻痕記錄儀的走紙速度是同步的,或者是成比例調(diào)節(jié),因此探頭每提升或下降一次,可以自動記錄上連續(xù)繪出孔壁形狀和垂直度。在探頭上升到孔口或下降到孔底設(shè)有停機裝置,防止電纜和鋼絲中國 水電成都地鐵 4 號線 二期工程 主體基坑圍護結(jié)構(gòu)旋挖灌注樁施工專項方案 11 繩被拉斷。 5) 剛鉆完的孔,泥漿中含有大量氣泡,氣泡哪怕是微量的,也會影響波的傳播,只有待氣泡消失后才能測試,當泥漿很稠時,氣泡長期不能消失的就難于測試??梢圆捎孟旅嫠龅木畯絻x進行測試。 ( 2)沉渣檢查方法 采用泥漿護壁成孔工藝的灌注樁,澆灌砼之前,孔底沉渣應(yīng)滿足以下要求:端承樁≤50mm;磨擦 端承樁或端承摩擦樁≤ 100mm;純摩擦樁≤ 30mm。本工程孔底沉渣應(yīng)≤ 100mm。假如清孔不良,孔底沉渣太厚,將影響樁端承力的發(fā)揮,從而大大降低樁的承載力。常用的測試方法為垂球法進行測試。 垂球法是利用重約 1kg 的銅球錐體作為垂球,頂端系上測繩,把垂球慢慢沉入孔內(nèi),施工孔深與測量孔深即為沉渣厚度。 兩次清孔 第一次清孔: 鉆至設(shè)計標高時用帶有活門的筒形鉆清理沉渣,即一次清孔。當孔壁泥漿皮沉淀較厚時,可用掃孔鉆頭上下往復,掃刷孔壁。 第二次清孔:在灌注砼導管安放完成后,對孔深、空底 沉渣、泥漿比重等進行復測。如果孔底沉渣厚度及泥漿比重超出規(guī)定時,利用灌注導管采用反循環(huán)清孔,在鋼筋籠、導管下好后進行,第二次清孔時間不少于 30min,測定孔底沉渣≤ 100mm,方可停止清孔。測定孔底沉渣,用重錘測試,測繩讀數(shù)一定要準確,用 3~ 5 個孔必須校正一次。 清孔標準 第二次清孔注入泥漿相對密度為 左右,漏斗粘度 18~ 22s,第二次清孔后,孔底50cm 處泥漿的相對密度應(yīng)控制在 左右不超過 。清孔結(jié)束后,要盡快灌注混凝土,其間隔時間不能大于 30min。 及吊裝 普通 鋼筋籠的制作 ( 1)鋼筋籠的制作場地應(yīng)選擇在運輸和就位都比較方便的場所,最好設(shè)置在現(xiàn)場內(nèi)。 ( 2)鋼筋進場后應(yīng)按鋼筋的不同型號、不同直徑、不同長度分別進行堆放。 ( 3)鋼筋骨架綁扎順序是: 1) 主筋調(diào)直,在調(diào)直平臺上進行 。 中國 水電成都地鐵 4 號線 二期工程 主體基坑圍護結(jié)構(gòu)旋挖灌注樁施工專項方案 12 2)骨架成形,在骨架成形架上安放架立筋,按等間距將主筋布置好,用電弧焊將主筋與架立筋固定 。 3)將骨架抬至外箍筋流滾動焊接器上,按規(guī)定的間距纏繞箍筋,并用電弧焊將箍筋與主筋固定 。 ( 4)鋼筋籠分段制作,分段長度在 8m 左右,對于長樁采取一些輔助措施后,也可定為 12m。 ( 5)主筋對接可采用對焊、搭接焊、幫條焊,主筋對接在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)不得多于主筋總數(shù)的 50%,相鄰兩個接頭間的距離不小于主筋直徑的 35 倍,且不小于500mm,主筋焊接長度為主筋直徑的 10~15 倍,箍筋的焊接長度為箍筋長度的 8~10 倍 。 ( 6)鋼筋籠保護層:為確保樁砼保護層厚度,應(yīng)在主筋外側(cè)設(shè)鋼筋定位 筋 ,對于旋挖式鉆孔,為避免樁孔側(cè)面受到損壞,定位 筋 應(yīng)使用寬度為 φ 16 的 鋼筋 ,長度 600mm,同一斷面上定位器 4 處,沿樁長的間距為 4m。 ( 7)鋼筋籠的堆放: 鋼筋籠堆放應(yīng)考慮安裝順序、鋼筋籠變形和防止 事故等因素,以堆放二層為好,如能合理使用,補強鋼筋牢固綁扎,可以堆放三層。 玻璃纖維筋籠制作及安裝 ( 1)制作 玻璃纖維筋加工前,首先按照設(shè)計圖紙進行下料,受力直筋和螺旋筋彎曲筋按要求下好料提前運至人孔挖孔樁現(xiàn)場。 ( 2)安裝 玻璃纖維籠主筋與主筋及主筋與箍筋均采用搭接綁扎連接法,搭接長度不小于 米。玻璃纖維籠在孔內(nèi)綁扎成型。玻璃纖維筋接頭在同一連接段范圍內(nèi)的接頭面積不大于玻璃纖維筋總面積的 50%。 為確保玻璃纖維筋籠綁扎位置正確,在玻璃纖維筋籠的主筋上設(shè)置定位筋來保證混凝土保護層厚度( 保護層厚度為 7cm)。主筋伸入冠梁內(nèi)滿足設(shè)計要求,設(shè)計有要求時預埋壓頂梁錨固筋。 鋼筋籠 吊裝 ( 1)起吊鋼筋籠采用扁擔起吊法,起吊點在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處,吊點對稱。 ( 2)鋼筋籠設(shè)置 3 個起吊點,以保證鋼筋籠在起吊時不變形。 中國 水電成都地鐵 4 號線 二期工程 主體基坑圍護結(jié)構(gòu)旋挖灌注樁施工專項方案 13 ( 3)吊放鋼筋籠入孔時,實行“一、二、三”的原則,即一人指揮、二人扶鋼筋籠、三人搭結(jié),施工時應(yīng)對準孔位,保持垂直,輕放、慢放入孔,不得左右旋轉(zhuǎn)。若遇阻礙應(yīng)停止下放,查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制下入。 ( 4)對于 20m 以下鋼籠采用整根加工一次性吊裝, 20 以上的 鋼筋籠分成二節(jié)加工,采用孔口焊接;鋼筋在同一節(jié)內(nèi)接頭采用幫條焊連接,接頭錯開 1000mm 和 35d( d 為鋼筋直徑)的較大值。螺旋筋與主筋采用點焊,加勁筋與主筋采用點焊,加勁筋接頭采用單面焊 10d。 ( 5)放鋼筋籠時,要求有技術(shù)人員在場,以控制鋼筋籠的樁頂標高及鋼筋籠上浮等問題。 ( 6)成型鋼筋籠吊放、運輸、安裝,應(yīng)采取防變形措施,不得在其運作中變形。 ( 7)按編號順序,逐節(jié)垂直吊焊,上下節(jié)籠各主筋應(yīng)對準校正,采用對稱施焊,按設(shè)計圖要求,在加強筋處對稱焊接保護層定位鋼板,按圖紙補加螺旋筋,確認合格后,方可下入。 ( 8)鋼筋籠安裝入孔時,應(yīng)保持垂直狀態(tài)。避免碰撞孔壁,徐徐下入,若中途遇阻不得強行墩放 (可適當轉(zhuǎn)向起下 )。如果仍無效果,則應(yīng)起籠掃孔重新下入。 ( 9)鋼筋籠按確認長度下入后,應(yīng)保證籠頂在孔內(nèi)居中,吊筋均勻受力,牢靠固定。 ( 10)鋼筋籠的標高定位,可采用鎖定式吊桿。 當灌注樁空樁深度較大時,尤為必要,使用兩根長度略大于施工面至樁頂距離的Φ 40的鋼管,在鋼管下端焊若干定位環(huán),間距 5cm,在鋼筋籠頂端下到孔口時,按照孔口標高至樁頂標高的距離尺寸,確定要使用的定位環(huán)順序,將確定的定位環(huán)從主筋外側(cè)首道加勁筋下面插 到主筋里側(cè),再從內(nèi)側(cè)向環(huán)內(nèi)插入兩根同吊桿一樣長的插肖,將吊桿鎖定,插肖上端與吊桿上端綁扎在一起,起吊吊桿,將鋼筋籠徐徐下放到位,然后將吊桿吊環(huán)與護筒綁扎在一起,將鋼筋籠固定,同時可防止灌注砼時鋼筋籠的上浮。 安放 鋼筋籠吊入固定后,應(yīng)逐步按下導管,導管的壁厚不宜小于 3mm,直徑 200~250mm,鉆孔深度大時,宜選用大直徑導管,以確保導管良好的通導性。 導管直徑的制作偏差不應(yīng)超過 2mm,底管長度不宜小于 4m。導管使用前進行拼裝打壓,以檢查導管是否有砂眼,法蘭盤是否有變形、密封不嚴,試水壓力為 ~,導管安放觸孔底后,上提 300~500mm。 中國 水電成都地鐵 4 號線 二期工程 主體基坑圍護結(jié)構(gòu)旋挖灌注樁施工專項方案 14 清孔完畢后,由導管上部塞入隔水栓,塞入深度以臨近水為準,隔水栓用編織袋裝沙綁扎。沙袋應(yīng)綁扎結(jié)實,直徑小于導管 1~,當儲料斗內(nèi)的砼儲量滿足剪栓后首次灌注時,即保證導管底端能埋入砼中 ~ 時,即可剪栓和開啟料倉門。隨著不斷的灌注,孔內(nèi)砼面的上升,隨時提升和拆卸導管,導管底端必須保證埋入管外的砼面以下 2~6m。 為了保證砼連續(xù)灌注,導管不脫離砼面,且有一定的埋置深度,要求詳細計
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