初級物流師20xx年5月試題(編輯修改稿)
2024-08-31 14:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 配送組織結(jié)構(gòu)優(yōu)點。A、配送部門承擔系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計，運作日常配送業(yè)務(wù)B、組織結(jié)構(gòu)比較靈活，適合各種不同類型企業(yè)C、配送部門作為責任中心，可以基于目標進行管理D、允許配送中心經(jīng)理對配送進行一體化規(guī)劃和設(shè)計5企業(yè)產(chǎn)品品種少，市場需求穩(wěn)定，配送活動簡單，配送作業(yè)較為規(guī)范，宜采用（）組織結(jié)構(gòu)。A、金字塔型B、參謀型C、矩陣型D、網(wǎng)絡(luò)型5貨運企業(yè)的利潤主要來源于（），因此必須對其進行重點管理。A、潛力客戶B、關(guān)鍵客戶C、一般客戶D、潛力客戶和關(guān)鍵客戶5貨運代理執(zhí)行的運輸功能順序為（）。（①質(zhì)量保障②組織聯(lián)合運輸和多式聯(lián)運③組織貨運④承攬貨物⑤費用結(jié)算）A、①②③④⑤B、②③④⑤①C、④③⑤①②D、④③②①⑤5在我國的運輸價格體系中，完全與國際市場衍接的是（）運輸。A、航空B、海洋C、公路D、管道5計算國內(nèi)鐵路普通運價的程序是（）。（①計算運價里程②查找貨物運價費率③確定計算程序圖④計算最終運價）A、①②③④B、③①②④C、③②①④D、②③①④5陸上貨物運輸?shù)姆秶牵ǎ?。A、起運地至到貨地B、發(fā)貨站至收貨站C、托運人指定范圍D、收貨人指定范圍5運輸路線表上作業(yè)法的步驟是（）。（①按最小元素法，建立初始調(diào)運方案②計算檢驗數(shù)③檢查檢驗數(shù)④列出運輸貨物平衡表與運價表⑤對負檢驗數(shù)中絕對值最大者進行調(diào)整建立方案）A、④①②③⑤B、①②③④⑤C、②③①④⑤D、②③④⑤①5（）生產(chǎn)過程一般采用專用設(shè)備。A、單件小批量型B、項目型C、多品種小批量型D、單一品種大批量型60、生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)的控制前提是（）。A、信息B、計劃C、目標D、利潤6根據(jù)最終需求量考慮各階段生產(chǎn)提前期，向各階段發(fā)布生產(chǎn)指令量的方式是（）控制方式。A、前饋式B、后饋式C、推進式D、拉動式6拉動控制原理的特點是（）控制。A、前置B、后置C、集中D、分散6常見的看板形式有塑料夾內(nèi)裝的卡片或類似的標示牌、運送零件的小車、工位器具或存件箱的標簽、指示部件吊運場所的標簽、生產(chǎn)流水線上的各種信號等以及（）。A、工序間取貨看板B、三角看板C、臨時看板D、電視圖像6看板使用的規(guī)則之一是只生產(chǎn)（）工序禽的工件數(shù)量。A、后道B、前道C、加工D、裝配6從減少集裝箱投資產(chǎn)生的集裝箱租賃屬于（）租賃。A、長期B、金融C、使用D、即期6由于集裝箱的低值與流動性特點，集裝箱租賃以（）租賃為主要形式。A、短期B、中期C、長期D、臨時6集裝箱空箱調(diào)運的主要原因是（）。A、船公司調(diào)度不暢B、港口的進出口價值不平衡C、貿(mào)易性貨源不平衡D、航線管理中的僵化機制6集裝箱班輪出口程序是（）。（①簽發(fā)托運單②發(fā)放空箱與貨物裝箱③訂艙④海上承運⑤到港交付）A、①③②④⑤B、②①③④⑤C、③①②④⑤D、②③①④⑤6集裝箱班輪進口程序為（）。（①貨物卸船②通知貨主提貨③核實卸船貨物④核對放貨文件⑤審核進口貨物文件資料）A、①④③②⑤B、⑤③④①②C、①③④⑤②D、⑤①③②④70、對于承運人來說，拼箱貨的運費收入（）整箱貨運費。A、低于B、高于C、相同于D、時同時不同于7集裝箱拼箱的特點與（）相關(guān)。A、ContainerFreightStationB、containerTerminalC、door/DoorD、CY/CY7定期租船的船東通過（）方式保障自身的利益。A、法律條款B、任命船長C、合同條款D、任命船長和合同條款7國際貨運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)管理的原則是（）。A、干線船公司控制支線船公司并承擔相應(yīng)責任B、干線與支線船公司平等承擔責任C、支線業(yè)務(wù)獨立運營，自擔風險D、干線與支線船公司具有股權(quán)關(guān)系7庫位敲定的功能是為了（）。A、確定庫存數(shù)量B、便利入庫管理C、查詢物品信息D、監(jiān)控庫內(nèi)狀況7倉儲管理信息系統(tǒng)的統(tǒng)計分析管理是根據(jù)（）功能實現(xiàn)的。A、MISB、DSS1
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