【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 底不得浸泡、嚴(yán)禁擾動(dòng)槽底土壤。如局部超挖或發(fā)生擾動(dòng)，不得回填泥土，更換最大粒徑 10～ 15cm 的天然級(jí)配砂石料或最大粒徑小于 40cm 的碎石，并整平夯實(shí)。槽底如有硬物須消除，用砂石回填處理。 B、 PE 管道基礎(chǔ)采用砂礫墊層基礎(chǔ)，應(yīng)夯實(shí)緊密，表面平整。管道基礎(chǔ)的接口部分應(yīng)預(yù)留凹槽，以便接口操作。接口完成后，隨即用砂回填密實(shí)。管道安裝采用人工安裝，用非金屬繩索溜管入 槽 ,依次平穩(wěn)地放在砂礫基礎(chǔ)管位上，安裝時(shí)應(yīng)將插口順?biāo)鞣较颍锌谀嫠鞣较虬惭b，安裝時(shí)應(yīng)由低點(diǎn)向高點(diǎn)依次安裝，管材的長(zhǎng)短要用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整，不能損壞；管道接頭應(yīng)采用橡膠密封圈柔性連接，雨季施工應(yīng)采取措施，防止管材漂浮，并及時(shí)檢查管道的位移情況。 C、平基澆筑：驗(yàn)槽合格后，就及時(shí)支模，嚴(yán)格控制平基頂面高程，平基砼終凝前不得泡水進(jìn)行養(yǎng)生。安管：當(dāng)平基砼強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa以上時(shí)，可直接安管。安管前在平基面上用經(jīng)緯儀定位，以控制安管中心線，安管的對(duì)口不能有空隙，減少錯(cuò)口現(xiàn)象，中心線偏差不超過(guò)1cm，相鄰管內(nèi) 底錯(cuò)口不大于 3mm 為合格，管子安好后，并及時(shí)澆筑砼管座。澆砼前平基應(yīng)鑿毛或刷毛，并沖洗干凈，管座澆筑時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止將管子擠偏。鋼筋砼管道基礎(chǔ)采用 C15 砼并保留10cm 碎石墊層。管道安裝采用吊車(chē)安裝，人工配合 。 D、檢查井應(yīng)嚴(yán)格控制基礎(chǔ)頂面高程，不能高于或低于設(shè)計(jì)高程，檢查井流槽應(yīng)在壁砌到管頂以下，即進(jìn)行砌筑，采用磚砌時(shí)應(yīng)砂漿分層壓實(shí)抹光，預(yù)留管應(yīng)隨安管內(nèi)口與井平，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水，斷管破茬口不得朝向井口，收口時(shí)應(yīng)四周收進(jìn)，每次收進(jìn)不得超過(guò) 3cm，磚砌檢查井所用的磚必須灑水，砌筑砂漿應(yīng)飽滿 ，井壁、井筒內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，外壁應(yīng)用砂漿搓實(shí)。然后接一根或多根（根據(jù)土質(zhì)）長(zhǎng)度不大于 的短管，然后再與上下游標(biāo)準(zhǔn)管長(zhǎng)的管段相接。 E、溝槽回填土，自墊層至管頂為砂回填，砂要振搗密實(shí)，管頂以上為土分層回填，分層厚度要嚴(yán)格控制，每層土塊要破碎，每層不超過(guò) 20cm，用鐵夯人工夯實(shí)，管頂以上 70cm 用電夯和機(jī)械分層碾壓，每層現(xiàn)場(chǎng)用環(huán)刀取樣，監(jiān)測(cè)，密實(shí)度不合格要重新返工，合格后再回填下一層。 （ 3）道路工程 A、路基土石方： ① 施工順序：施工準(zhǔn)備 破除原有結(jié)構(gòu) 挖運(yùn)棄土 挖 運(yùn)土方至指定地點(diǎn) 。 ②施工方案：根據(jù)本標(biāo)段的設(shè)計(jì)要求和地下管線位置，首先破除原有路面及結(jié)構(gòu)層，并挖運(yùn)至棄土場(chǎng)，然后根據(jù)設(shè)計(jì)高程，測(cè)量員進(jìn)行控制測(cè)量，確保土基不能超挖，土方屬于利用范圍的及時(shí)翻挖，運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，采取必要措施控制土質(zhì)的含水量，防止水份流失或加大。在施工時(shí)，盡量縮短堆放時(shí)間及時(shí)回填，做好挖填工序的銜接。其次，現(xiàn)場(chǎng)施工員及時(shí)和各管線單位取得聯(lián)系，確定各管線的具體位置，做好保護(hù)和加固工作，同時(shí)安全員現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)，做好現(xiàn)場(chǎng)的安全保護(hù)工作和交通疏導(dǎo)工作，做好安全文明施工。 路基土方平衡完成后，用人工配合機(jī) 械進(jìn)行精整，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，填土不得含草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò) 10 ㎝的土塊應(yīng)打碎 ,壓實(shí)至規(guī)范要求的壓實(shí)度 : 填挖范圍 深度范圍 （㎝） 壓實(shí)度（ %） 快車(chē)道 慢車(chē)道（人行道） 填方 080 95 94 80150 94 93 150 93 92 挖方 030 95 94 膨脹土段路基處理方案： B、石灰土底基層 在灰土施工前應(yīng)做好土的各種試驗(yàn)，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)段工作，確定合理的壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)，做好石灰的檢測(cè)工作。 在上土以 前恢復(fù)中線每 10～ 20 米，設(shè)置邊樁并在樁上標(biāo)志出灰土的邊緣設(shè)計(jì)高，根據(jù)攤鋪面積和厚度計(jì)算土方量，從指定區(qū)土點(diǎn)運(yùn)土，檢測(cè)其含水量，如過(guò)小則應(yīng)灑水悶料，如過(guò)大則翻曬處理。然后進(jìn)行整平，攤鋪石灰時(shí)放出方格網(wǎng)線，計(jì)算每一格內(nèi)的石灰用量（應(yīng)比試驗(yàn)用量多 1%），然后用刮板將石灰均勻攤開(kāi)，然后用灰土拌和機(jī)拌和；拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)含水量，使之符合要求，不同施工段之間處理好縱橫縫的銜接，并禁止機(jī)械在成型的灰土上調(diào)頭。 在拌和后應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)高程縱橫坡度及松鋪系數(shù)進(jìn)行整平，在整平時(shí)要注意接縫平順，并禁止車(chē)輛通行。整形后，當(dāng)混 合料處于最佳含水量177。 1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用 18～ 21t 以上三輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。超高平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2 的輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需 6～ 8 遍。 石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕。養(yǎng)生期一般不少于 7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、低塑性土或?yàn)r青膜等。在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將 表層壓實(shí)。石灰土層碾壓結(jié)束后，過(guò) 1～ 2d，當(dāng)其表層較干燥（如石灰土的含水量不大于 10%，石灰粒料土的含水量在5%～ 6%）時(shí)，可以立即噴灑透層，做下封層或鋪筑面層。但初期應(yīng)禁止重型車(chē)輛通行。 在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制車(chē)速不得超過(guò) 30km/h。 C、石灰、粉煤灰、碎石 (7:13:80) 二灰碎石采用中心站集中廠拌法施工，用 1820t 三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不超過(guò) 20 ㎝，壓實(shí)度大于等于 97%，施工時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平，在養(yǎng)生期間，除灑水車(chē)外，封閉交通，七天浸水抗壓強(qiáng)度大于等于 。 石灰、粉煤灰穩(wěn)定類(lèi)集料的級(jí)配范圍 方篩孔尺寸（㎜） 19 通過(guò)質(zhì)量百分率（ %） 100 95100 4868 2434 1121 616 212 06 03 D、水泥穩(wěn)定碎石 材料要求 水泥：采用 或 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥選用于初凝時(shí)間 4h 以上的水泥。 水泥穩(wěn)定類(lèi)集料的級(jí)配范圍 方篩孔 尺寸（㎜） 通過(guò)質(zhì)量百分率（ %） 100 6886 3858 2232 1628 815 03 水泥穩(wěn)定料中碎石的壓碎值不大于 30%。使用的水必須潔凈，不含有害物質(zhì)，可采用飲用水?；旌狭辖M成設(shè)計(jì)混合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03420xx 的有關(guān)規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到氣候、水文條件等因素，按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》 JTJ05794 進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)選取最適宜定的材料 ，確定最佳的水泥劑量和最佳的含水量。水泥最小劑量不得小于 3%，最大劑量不大于 6%，壓實(shí)度大于等于 98%，七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為 。 施工要求 拌和與運(yùn)輸 1）混合料的拌和必須采用廠拌法。骨料必須分開(kāi)儲(chǔ)放，骨料、水泥和水必須能自動(dòng)計(jì)算，保證用量準(zhǔn)確。 2）廠拌的設(shè)備及布置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修和調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。 3）運(yùn)輸混合料的車(chē)輛應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要配置并裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 4）根據(jù)實(shí)際情況混合料最好覆蓋運(yùn)輸。 攤鋪與整形 1）混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的攤鋪機(jī)進(jìn)行，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀? 2）攤鋪