【文章內(nèi)容簡介】 后先進(jìn)行現(xiàn)場圍檔，合理組織調(diào)配機(jī)械（包括 挖掘機(jī) 2 臺、推土機(jī) 2臺、壓路機(jī) 2 臺 、鏟車 1 臺 等），計(jì)劃管理人員 10 人，力工 30 人分多部位 同時(shí) 配合 施工。 2） 、現(xiàn)場準(zhǔn)備 組織項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行全面的勘察，對影響施工的因素，如地上障礙物、地下自來水、電信、煤氣、供熱管線等，進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，施工前依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙先挖探坑，對其位置及高程詳細(xì)標(biāo)記，對于施工范圍內(nèi)的管線，擬定詳細(xì)的保護(hù)措施加以保護(hù)，確保工程順利進(jìn)行。 3） 、技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1） 、組織有關(guān)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)文件，對圖紙及相關(guān)文件有疑問之處及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通。 （ 2） 、會同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位做 好設(shè)計(jì)交底，并對控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，對主要點(diǎn)位進(jìn)行拴控。 （ 3） 、開工前對測量、試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢驗(yàn)，保證滿足工程施工的技術(shù)要求。 （ 4） 、對機(jī)械操作人員及施工作業(yè)人員進(jìn)行有針對性的技術(shù)、安全培訓(xùn)，保證每個(gè)操作人員持證上崗。 （ 5）、 試驗(yàn)員對工程所需的進(jìn)場材料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，及時(shí)提供相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)工程施工。 17 （ 6） 、在認(rèn)真閱讀、理解設(shè)計(jì)圖紙，合同條款的基礎(chǔ)上，本著優(yōu)質(zhì)高效，先進(jìn)適用，有利于環(huán)境保護(hù)，有利于保證安全，有利于全面創(chuàng)優(yōu)的原則，編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)報(bào)上級主管單位批準(zhǔn)后，作為指 導(dǎo)施工生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作的依據(jù)。 4） 、施工測量準(zhǔn)備 在開工前先進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測量繪制橫斷面，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及增設(shè)的點(diǎn)均埋設(shè)砼樁。施工測量的精度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。并將測量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。 道路中線、高程由設(shè)計(jì)單位交接后，進(jìn)行測量符合。建立平面控制網(wǎng)，根據(jù)現(xiàn)場情況，確保精度，滿足施工需要，且方便應(yīng)用。做好起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、道路相交點(diǎn)及其他重要設(shè)施的位置、方向的控制及校核。 a、根據(jù)建設(shè)單位組織的現(xiàn)場技術(shù)交底和交樁，由我單位 精測隊(duì)組織實(shí)施施工復(fù)測。 b、用全站儀對本標(biāo)段的道路中線 (或?qū)Ь€基點(diǎn) )、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。 c、復(fù)測符合規(guī)范定后，進(jìn)行定測，包括各樁的護(hù)樁和各中心控制樁。 d、根據(jù)施工需要，在本合同段內(nèi)設(shè)置施工用的臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)。 e、項(xiàng)目部根據(jù)精測隊(duì)的復(fù)測報(bào)告，再進(jìn)行復(fù)測認(rèn)可，放線定樁。 f、進(jìn)行橫斷面測量，為本合同段工程數(shù)量計(jì)算及施工提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)。 5） 、物資準(zhǔn)備 及材料進(jìn)場計(jì)劃 山皮石 、 白灰、砂、水泥穩(wěn)定碎石 、瀝青混凝土攪拌料、水泥、碎石等大、中型材料，制定詳細(xì)的進(jìn)場計(jì)劃，由公司材料科立即和廠家簽定購貨合同，確保材 料的及時(shí)供應(yīng)，并在施工現(xiàn)場布置好各種材 18 料堆放、存儲的場地，按照施工進(jìn)度安排，保證所需物資材料及時(shí)進(jìn)場，確保工期。小型材料由項(xiàng)目經(jīng)理部自行采購。 道路計(jì)劃工期 — 施工期中將整個(gè)道路施工完畢 。 — 進(jìn)行道路下基層施工，在此施工期 白灰 、二灰碎石 、砂、水泥、紅磚、邊石等主材按材料采購計(jì)劃在保質(zhì)保量的前提下依次進(jìn)場，進(jìn)場后材料集中堆放整齊，每種材料標(biāo)明產(chǎn)品標(biāo)識。 — 進(jìn)行道路各面層施工，攪拌料選用在本地信譽(yù)好、能夠保證 質(zhì)量、各檢驗(yàn)證明齊全的大型攪拌廠供甲方及質(zhì)監(jiān)部門確認(rèn)的攪拌廠進(jìn)行合作。每層攤鋪時(shí)保證料源的穩(wěn)定及時(shí)，保證面層施工的連續(xù)性。 6） 、機(jī)械準(zhǔn)備 我單位 為完成此項(xiàng)工程配備了機(jī)械性能良好、操作靈活、可靠性高的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，擬投入的機(jī)械設(shè)備均為我公司自有，已檢修完畢，可隨時(shí)投入使用。并選派有豐富操作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人，儲備充足的配件，以保證機(jī)械設(shè)備的工作效率。 擬投入挖掘機(jī) 2 臺，平地機(jī)1 臺，瀝青混凝土攤鋪機(jī) 2 臺，推土機(jī) 2 臺，壓路機(jī) 2 臺，自卸汽車30 臺，裝載機(jī) 1 臺 （詳見擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 附表 6） 。 施工總體 布局 道路施工 各部位各工序采用平行流水作業(yè)法，盡量壓縮工期。進(jìn)場開工后，先探明既有管線與地下障礙物具體位置，埋深情況等，施工時(shí)注意避讓。利用 新建 施工便道先進(jìn)行右側(cè)半幅道路填、挖方施工，施工中合理、準(zhǔn)確的計(jì)算調(diào)配土方（詳見土方調(diào)配方案）。遇到洼塘、溝渠、水稻田等有淤泥及地基原狀土的強(qiáng)度不符合要求的地段應(yīng)進(jìn)行換填，深度根據(jù)現(xiàn)場情況經(jīng)各方確認(rèn)，并分層壓實(shí)到規(guī)定要求。 測量方案 道路中線、高程由設(shè)計(jì)單位交接后，進(jìn)行測量符合。建立平面控制網(wǎng)，根據(jù)現(xiàn)場情況，確保精度，滿足施工需要，且方便應(yīng)用。做好 19 起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折 點(diǎn)、道路相交點(diǎn)及其他重要設(shè)施的位置、方向的控制及校核。 1） 、道路中線控制 利用道路中線，確定道路邊石線，然后釘樁保護(hù)，此邊石線樁為整個(gè)施工過程中控制道路中線的控制樁，在施工過程中要嚴(yán)格保護(hù)，為施工方便，可及時(shí)調(diào)整邊線樁的位置并測量復(fù)核。排水中線，可由邊石線放樣，將排水中線設(shè)到溝槽開挖的一端，用于控制溝槽開挖、排水基礎(chǔ)、安管等工序的施工。 2） 、道路樁號控制 將道路樁號控制在道路邊石線上，在每隔 100 米左右的整樁號位置設(shè)樁，用以控制道路施工中的道路里程。里程樁丟失，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)放，避免施工中里程錯(cuò)誤，造成工程返 工。 3） 、道路高程控制 在施工前應(yīng)對施工范圍內(nèi)加密高程控制點(diǎn)，每 100—— 120 米，加設(shè)臨時(shí)高程樁，并閉合測量無誤后，方可使用。在施工中每隔 5 到7 天進(jìn)行全線復(fù)測，保證高程的準(zhǔn)確性。施工中用臨時(shí)高程樁進(jìn)行高程測量放樣。 4） 、高程控制應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）高程測量應(yīng)采用 DS3 及以上等級的水準(zhǔn)儀施測； （ 2）高程控制視線長宜控制在 5080m； （ 3）水準(zhǔn)測量閉合差為177?！?L ㎜ (L 為相鄰控制點(diǎn)間距，單位為㎞。 5） 、水平角觀測應(yīng)符合下列規(guī)定 : （ 1）水平角觀測所用的儀器在使用前，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)完好，各項(xiàng)技術(shù)性 能、指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。 （ 2）水平角觀測應(yīng)采用方向觀測法，當(dāng)方向數(shù)多于 3 個(gè)時(shí)，可不歸零。 20 （ 3）水平角觀測結(jié)束后，應(yīng)計(jì)算三角閉合差、導(dǎo)線閉合差及測角中的誤差。 6） 、平曲線和豎曲線樁應(yīng)在道路中線樁、邊樁的測設(shè)中完成，并標(biāo)出設(shè)計(jì)高程。當(dāng)曲線長度小于等于 40m 時(shí)，樁間距宜小于等于 5m；當(dāng)曲線長度大于 40m 時(shí)，樁號間距宜小于等于 10m. 主要工序 及 施工方法 1） 、施工準(zhǔn)備 施工前 根據(jù)圖紙標(biāo)識由 人工 配合機(jī)械 挖探坑 ，探明地下管線情況，做好標(biāo)識記錄。設(shè)專人對在施工段內(nèi)須排遷地上及地下障礙物與各管線單位聯(lián)系，協(xié)助其 抓緊排遷以保證工期。 進(jìn)場前詳細(xì)調(diào)查當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)情況確定材料、重型機(jī)械順利進(jìn)場路線，確定施工便道位置。 由于現(xiàn)場障礙物較多，原狀土含水量過大，運(yùn)送材料車無法進(jìn)入，避免材料參合表土，進(jìn)場材料必須集中堆放 。 2） 、 路基 路基填筑（祥見關(guān)鍵工序和特殊過程施工方法填筑方案） ； 路床經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后， 所用土采用塑性指數(shù)、有機(jī)物質(zhì)含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，土中無樹根、等雜物。 有洼塘、水田段根據(jù)實(shí)際情況與甲方等有關(guān)單位協(xié)商、確定進(jìn)行拋石擠淤或基礎(chǔ)換填處理。 （ 1） 土基深處理 （ 2） 20cm 石灰土（ 12： 88）： 路床經(jīng)監(jiān)理工程 師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行石灰土基層的施工。 石灰：所用石灰采用外進(jìn)鈣質(zhì)消生石灰，有效鈣質(zhì)加氧化鎂含量≥65%。 土：所用土采用塑性指數(shù)、有機(jī)物質(zhì)含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，土中無樹根、等雜物。 施工工藝 a、拌合：按設(shè)計(jì)比例將消解后的生石灰摻入土中，推土機(jī)配合挖掘機(jī)進(jìn)行拌合，達(dá)到拌透、均勻、色調(diào)一至。拌合均勻后攢大堆，燜 2 天再翻拌一次。 b、攤鋪：用推土機(jī)先粗平，再用平地機(jī)精平。施工段落嚴(yán)禁一 21 切車輛通行，并及時(shí)碾壓。 c、碾壓： 先用輕型壓路機(jī)碾壓，如發(fā)現(xiàn)高程及平整度差異較大時(shí)，及時(shí)翻松、找補(bǔ)、找平。 用 1215T 壓路機(jī)，自路邊向路中心碾壓 46 遍，并及時(shí)仔細(xì)檢查平整度、標(biāo)高和壓實(shí)度，及時(shí)修整、找補(bǔ)、補(bǔ)壓。 終壓采用 21T 光輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到密實(shí)度要求。 d、養(yǎng)生：石灰土碾壓完畢后 28 天內(nèi)，用灑水車灑水養(yǎng)生，保持一定濕度，利于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。 混江砂 基層具有施工時(shí)污染少、早期強(qiáng)度增長快、板快整體穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。 施工中先確定石、砂級配較好，含泥量小的混江砂料源，安排合理進(jìn)場路線及分段攤鋪距離，每段攤鋪完及時(shí)用 16~21 噸壓路機(jī)碾壓 2~4 遍，達(dá)到密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)在進(jìn)行下層施工。 3） 、 雨水連接管 雨水連接管 在 白灰土 基層完成后開始施工，本工程管材采用 D300承插 管，安管后周圍用水沉砂回填，避免該處道路沉陷。 4） 、 40cm 二灰碎石攤鋪： 40cm 二灰碎石分兩層攤鋪每層攤鋪 20cm。 二灰碎石采用推土機(jī)攤鋪 20cm，攤鋪前在石灰土層灑水使其濕潤，同時(shí)檢測二灰碎石含水量、拌合是否均勻等，含水量低于最佳含水量時(shí)，需補(bǔ)充水份至高于最佳含水量 12％，粗細(xì)顆粒分離時(shí)應(yīng)予補(bǔ)拌，再行攤鋪。然后用振動壓路機(jī)由兩側(cè)向中心穩(wěn)壓一至二遍。并用人工進(jìn)行精細(xì)找平，然后用振動壓路機(jī)壓 46 遍至泛漿密實(shí)后再用推土機(jī)攤鋪 20cm，用振動壓路 機(jī)由兩側(cè)向中心穩(wěn)壓一至二遍后用平地機(jī)進(jìn)行精細(xì)找平，然后用振動壓路機(jī)壓 46 遍至泛漿密實(shí)為止。光輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，壓實(shí)成型后，灑水養(yǎng)生，使二灰碎石保持濕潤的狀態(tài)。 5） 、邊石和收水井砌筑 （ 1）邊石 a、每 10m 設(shè)線板，變坡點(diǎn)平曲線起點(diǎn)等處加密并復(fù)核道路寬度和線板高程。 b、邊石砌筑，每個(gè)作業(yè)段在 200 米左右，從一方向另一方向砌筑，避免對頭相砌，造成堵空邊石太小，影響美觀，縫寬均勻，在 1cm左右。直線段直順，曲線圓滑，無折角、頂面平整無錯(cuò)牙，相鄰頂面 22 高差在 3mm 以內(nèi)。 c、邊石基礎(chǔ)和靠背同步施工，靠背砼用扁 鏟搗實(shí)，保證寬度和厚度。 d、邊石砼初凝后要及時(shí)灑水養(yǎng)生。并設(shè)專人看護(hù)，防止踩碰。 e、勾縫飽滿，嚴(yán)密。及時(shí)用毛刷刷凈毛刺、灰漿并壓縫。 （ 2）收水口 a、按道路設(shè)計(jì)邊線及支管位置定出雨水口中心線樁，使雨水收水口井邊重合道路邊線。 b、按雨水口中心線樁，挖槽挖至設(shè)計(jì)深度。 c、槽底要仔細(xì)夯實(shí)，如有水應(yīng)排除并澆筑 C15 號砼基礎(chǔ)，槽底為軟土?xí)r用石灰土夯實(shí)處理。 d、井墻 采用預(yù)制混凝塊 時(shí)，按井墻位置掛線，先砌筑井墻一層，用對角線核對方正。砌筑井墻隨砌隨刮平縫。 e、砌至雨水支管處滿臥砂漿，砌磚包滿支管，并將管口周 圍用砂漿抹嚴(yán)抹平，不能有縫隙，管頂砌半圓磚券，管口應(yīng)與井墻齊平。支管與井墻必須斜交時(shí)，允許管口入墻 2cm，另一側(cè)凸出 2cm，否則調(diào)整雨水口位置。 6） 、噴灑乳化瀝青 透層 a、噴灑前對 水泥穩(wěn)定碎石 表面進(jìn)行清掃，用風(fēng)力滅火器將表面浮塵吹凈。 b、噴灑乳化瀝青要均勻，保證 。 7） 、 瀝青混凝土面層施工 （ 1）、瀝青混凝土的拌和 a)粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放。對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 b)拌和將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青 都分別按要求的配合比進(jìn)行配料。 23 c)瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證到施工現(xiàn)場的溫度符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。 d)所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料保證均勻，集料的所有顆料都涂上結(jié)合料，不得帶有花斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。 e)在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 2）、瀝青混凝土的攤鋪 a)熱拌瀝青混合料面 層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）、瀝青混合料面層壓實(shí)度，對城市快速路、主干路不應(yīng)小于 96%；對次干路及以下道路不應(yīng)小于 95%。 2）、面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差為 +10~5mm。 3）、彎沉值，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。 b)在鋪筑混合料之間，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，準(zhǔn)備攤鋪。在攤鋪前報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 c)面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工，否則以表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。 d)立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑 前完成，攤鋪前在所有接觸面均勻地刷上一薄層熱瀝青混合。涂刷時(shí)不得污染周圍涂刷區(qū)。 e)運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。 f)采用 2 臺攤鋪機(jī)以梯形交錯(cuò)排列進(jìn)行連續(xù)攤鋪，前后兩臺攤鋪機(jī)距離一般為 1030m，兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊 5~10cm。 24 g)攤鋪機(jī)以均勻速度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。 h)在中粒式瀝青混凝土 （ AC25）攤鋪時(shí)，用高程板嚴(yán)格控制瀝青混合料的厚度、平整度。攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)