【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 38 18886 湖北省 371 105 213956 湖南省 162 44 67879 廣東省 284 76 392949 廣西 107 33 15678 海南省 17 10 12389 重慶市 144 23 70486 四川省 177 44 43549 貴州省 45 23 98184 云南省 42 29 69296 陜西省 43 16 28316 甘肅省 34 16 23938 青海省 11 2 1210 寧夏 3 1 1132 新疆 26 13 19312 詳細(xì)分規(guī)模企業(yè)分布情況參見(jiàn)下篇企業(yè)分析部分VI 資本市場(chǎng)及同業(yè)動(dòng)態(tài)　　一、上汽在上海臨港新城投巨資發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2022 年 11 月 30 日，在上海臨港新城一期工程開(kāi)工儀式上，上海汽車(chē)集團(tuán)與新城建設(shè)方簽署了戰(zhàn)略合作意向協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，上海汽車(chē)集團(tuán)將在這里重點(diǎn)發(fā)展整車(chē)制造、汽車(chē)零部件制造、高新技術(shù)裝備等現(xiàn)代制造業(yè)，最終將形成產(chǎn)值 600 億元人民幣以上的產(chǎn)業(yè)群落?！　∩虾ＥR港新城管委會(huì)和上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司也于同日掛牌成立。據(jù)管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，位于上海南匯區(qū)東海岸邊的上海臨港新城規(guī)劃范圍為：北至大治河，西至上海Ａ30－Ａ2 高速公路和南匯、奉賢區(qū)界，東、南均至東海之濱。新城一次規(guī)劃、分期建設(shè)，規(guī)劃總面積 293 平方公里，規(guī)劃人口達(dá) 80 萬(wàn)。此次開(kāi)工建設(shè)的一期工程面積約 35．6 平方公里。二、年產(chǎn) 26萬(wàn)輛轎車(chē)的“江南風(fēng)光”項(xiàng)目啟動(dòng)江南汽車(chē)湘潭風(fēng)光汽車(chē)工業(yè)園項(xiàng)目 18 日在湖南湘潭正式簽約，標(biāo)志著占地 3000 畝、總投資 28 億元、年產(chǎn) 26 萬(wàn)輛轎車(chē)的“江南風(fēng)光”項(xiàng)目開(kāi)始啟動(dòng)?！　『辖掀?chē)制造有限公司去年通過(guò)資產(chǎn)重組后，以“軍工企業(yè)，鈴木技術(shù)”推出技術(shù)平臺(tái)較為成熟的“江南奧拓” ，取得了一定的市場(chǎng)份額，并在今年 7 月份首次實(shí)現(xiàn)出口。今年 10 月份， “江南奧拓”基本型又以 2．98 萬(wàn)元的驚人低價(jià)改寫(xiě)中國(guó)轎車(chē)的價(jià)格底線。17 / 84　　江南汽車(chē)在當(dāng)?shù)卣闹С窒?，開(kāi)始打造江南風(fēng)光汽車(chē)工業(yè)園。據(jù)了解，該項(xiàng)目主要是開(kāi)發(fā)生產(chǎn)排量為 1．8 升的“江南風(fēng)光”等中高檔轎車(chē)和商務(wù)車(chē)系列，總投資為 28 億元，計(jì)劃在 2022 年年底前形成13 萬(wàn)輛轎車(chē)的生產(chǎn)能力，到 2022 年最終建成年產(chǎn) 26 萬(wàn)輛的大型汽車(chē)制造基地。 三、三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在渾南建生產(chǎn)線沈陽(yáng)航天三菱公司新型換代發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地項(xiàng)目，近日在 21 世紀(jì)大廈簽約，日本三菱公司總經(jīng)理只井喜信與渾南新區(qū)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)在合作文本上簽字?！　∩蜿?yáng)航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司屬中外合資企業(yè)，是國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一，為福建東南、湖南長(zhǎng)豐、沈陽(yáng)金杯、北京吉普、上海奇瑞等近 10 個(gè)廠家十幾種車(chē)型提供發(fā)動(dòng)機(jī)等核心配件。這次該公司在渾南新區(qū)建廠，將建設(shè)新型換代發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，同時(shí)引進(jìn)生產(chǎn)先進(jìn)的可變氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，擴(kuò)產(chǎn) 10 萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。該項(xiàng)目一期工程投資 4 億元，2022 年 3 月投產(chǎn)后預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入約為 18 億元，利稅 2．8 億元。 下篇：汽車(chē)行業(yè)分析說(shuō)明I 行業(yè)分析一、2022 年汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行分析（一）2022 年汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況　　2022 年 1～11 月，汽車(chē)工業(yè)繼續(xù)保持了旺盛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量均已超額完成了年初的預(yù)期。此外，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也保持了較高的增長(zhǎng)速度。全國(guó)共生產(chǎn)汽車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，其中轎車(chē)共生產(chǎn) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，載貨汽車(chē)共生產(chǎn) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，客車(chē)共生產(chǎn) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %。分車(chē)型銷(xiāo)售情況：本月載貨汽車(chē)共銷(xiāo)售 萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)%，同比增長(zhǎng) %。在載貨汽車(chē)各品種中，與上月相比銷(xiāo)售增長(zhǎng)率最高的為微型載貨汽車(chē)，本月共銷(xiāo)售 萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)%，同比增長(zhǎng) %。重型載貨汽車(chē)排在第二位，本月共銷(xiāo)售 萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng) %，同比增長(zhǎng) %。排在第三位的是輕型載貨汽車(chē)，本月銷(xiāo)售 萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng) %，同比增長(zhǎng)%。中型載貨汽車(chē)本月再次呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，本月銷(xiāo)售 萬(wàn)輛，比上月下降 %，同比增長(zhǎng) %?！　?022 年 1～11 月，全國(guó)共銷(xiāo)售汽車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，其中 轎 車(chē) 共 銷(xiāo) 售 萬(wàn) 輛 ， 同 比 增 長(zhǎng) %， 載 貨 汽 車(chē) 共 銷(xiāo) 售 萬(wàn) 輛 ， 同 比 增 長(zhǎng) %， 客 車(chē) 共 銷(xiāo) 售 萬(wàn) 輛 ， 同 比 增 長(zhǎng) %。重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）情況：本月銷(xiāo)售前五名的汽車(chē)企業(yè)（集團(tuán)）依19 / 84次為上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、北汽集團(tuán)，銷(xiāo)量分別為 萬(wàn)輛、 萬(wàn)輛、 萬(wàn)輛、 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，分別 比 上 月 增 長(zhǎng) %、 %、 %、 %和 %。 同 比 分 別 增 長(zhǎng)%、 %、 %、 %和 %。 上 述 五 家 企 業(yè) 本 月 共 銷(xiāo) 售 汽 車(chē) 萬(wàn) 輛 ， 約 占 當(dāng) 月 汽 車(chē) 銷(xiāo) 售 總 量 的 %。 其 中 一 汽 、 東 風(fēng) 與 上 汽 這三 大 集 團(tuán) 本 月 共 銷(xiāo) 售 汽 車(chē) 萬(wàn) 輛 ， 占 全 國(guó) 汽 車(chē) 總 銷(xiāo) 量 的 %?！　? 003 年 1～ 11 月 ， 銷(xiāo) 量 超 過(guò) 30 萬(wàn) 輛 的 汽 車(chē) 企 業(yè) 五 家 ， 分 別 是 ： 一 汽集 團(tuán) 、 上 汽 集 團(tuán) 、 東 風(fēng) 集 團(tuán) 、 長(zhǎng) 安 集 團(tuán) 、 北 汽 集 團(tuán) ， 分 別 萬(wàn) 輛 、 萬(wàn) 輛 、 萬(wàn) 輛 、 萬(wàn) 輛 和 萬(wàn) 輛 ， 同 比 分 別 增 長(zhǎng)%、 %、 %、 %和 %。 上 述 五 家 企 業(yè) 累 計(jì) 銷(xiāo) 售 汽 車(chē) 萬(wàn) 輛 ， 約 占 汽 車(chē) 銷(xiāo) 售 總 量 的 %。 其 中 一 汽 、 東 風(fēng) 與 上 汽 這 三 大集 團(tuán) 1～ 11 月 累 計(jì) 銷(xiāo) 售 汽 車(chē) 萬(wàn) 輛 ， 占 全 國(guó) 汽 車(chē) 總 銷(xiāo) 售 的 %。 （二）2022 年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展特征，但月度波動(dòng)較大 2022 年 1～11 月，累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%，銷(xiāo)售汽車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %。1～11 月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)與上年相比雖然繼續(xù)保持了較高的增長(zhǎng)。但是，產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)在各月卻呈現(xiàn)出較大的波動(dòng)。在 2022 年汽車(chē)工業(yè)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)的帶動(dòng)下，2022 年第一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再次表現(xiàn)出旺盛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1～3 月汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) %和 %。然而由于受到非典疫情的沖擊及國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩的影響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在 2022 年 3 月達(dá)到一個(gè)增長(zhǎng)高點(diǎn)后，開(kāi)始回落，5 月產(chǎn)銷(xiāo)下降幅度最為明顯，產(chǎn)銷(xiāo)量分別比上月下降 %和 %，為上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)月度增長(zhǎng)率的最低值。進(jìn)入 6 月以后，隨著非典影響的逐漸減弱，產(chǎn)銷(xiāo)開(kāi)始加快回升，9 月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高，分別為 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛。進(jìn)入 10 月以后，一方面消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)價(jià)格繼續(xù)下調(diào)的心理預(yù)期進(jìn)一步增強(qiáng)，另一方面，銀行開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)貸款的清理整頓，不僅提高了首付的比例，而且對(duì)汽車(chē)消費(fèi)信貸的審批更加嚴(yán)格，有些地區(qū)甚至還暫時(shí)停止辦理汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)。受這些因素影響，10 月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)出現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)，當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)分別比上月下降%和 %。11 月在全行業(yè)的共同努力下，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速回升，11 月汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò) 9 月，達(dá)到 萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)比上月分別增長(zhǎng)%和 %?！　?，載貨車(chē)和客車(chē)增長(zhǎng)開(kāi)始出現(xiàn)下降趨勢(shì)2022 年 1～11 月，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %；載貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %；客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%和 %。從 1～11 月各車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度來(lái)看，轎車(chē)占據(jù)了榜首的位置，其產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度分別為 %和 %，增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車(chē)型。載貨車(chē)和客車(chē)行業(yè)由于受到非典及國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施、工程建設(shè)速度逐漸放緩，特別是自身產(chǎn)品技術(shù)水平更新改造能力欠缺的制約，產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度遠(yuǎn)不如轎車(chē)，其中微型、中型載貨汽車(chē)和中型客車(chē)甚至出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，此外，大型客車(chē)和重型載貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度也不高，分別為 %、%和 %、%。輕型客車(chē)和輕型載貨汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度雖然相對(duì)于其它車(chē)型來(lái)說(shuō)較高，但和轎車(chē)相比還存在著明顯的差距，其中，銷(xiāo)售增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度分別比轎車(chē)低 和 個(gè)百分點(diǎn)?！　?，三大集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)龍21 / 84頭地位依然穩(wěn)固 2022 年 1～11 月，隨著國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加大投資力度，擴(kuò)大產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模，使得汽車(chē)行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)集中度進(jìn)一步提高，截止 11 月底，中型載貨汽車(chē)前三家生產(chǎn)企業(yè)集中度為 %，其次為微型載貨汽車(chē)，前三家企業(yè)生產(chǎn)集中度為 %，排在第三位的是重型載貨汽車(chē)，前三家企業(yè)生產(chǎn)集中度為 %，大型和輕型客車(chē)前三家企業(yè)生產(chǎn)集中度相對(duì)低一些，但也達(dá)到了 %和 %。轎車(chē)市場(chǎng)由于競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，因此生產(chǎn)集中度還不太高，1～11 月轎車(chē)前三家企業(yè)生產(chǎn)集中度為 %，排名相對(duì)靠后。　　2022 年 1～11 月，第一汽車(chē)集團(tuán)共生產(chǎn)汽車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）公司共生產(chǎn)汽車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)共生產(chǎn)汽車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%。截止 11 月底，三大集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē) 萬(wàn)輛，約占汽車(chē)生產(chǎn)總量的 %。 2022 年 1～11 月，第一汽車(chē)集團(tuán)共銷(xiāo)售汽車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）公司共銷(xiāo)售汽車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)共銷(xiāo)售汽車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%。截止 11 月底，三大集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē) 萬(wàn)輛，約占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的 %。 2022 年 1～11 月，三大集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)載貨汽車(chē) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，約占載貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的 %和 %，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)客車(chē) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，約占客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的 %和 %，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，約占轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的 %和 %?！　?，市場(chǎng)滲透率迅速提高從 2022 年初開(kāi)始，轎車(chē)降價(jià)風(fēng)潮一浪高過(guò)一浪，截止 11 月底，全國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)上大約有 70 余個(gè)轎車(chē)產(chǎn)品相繼宣布下調(diào)價(jià)格，最高降幅將近兩萬(wàn)余元，和 2022 年相比，轎車(chē)價(jià)格平均降幅達(dá)到 12%左右。其中，2022 年許多新上市的轎車(chē)品種也放棄了高價(jià)策略，其售價(jià)開(kāi)始逐漸接近消費(fèi)者的承受能力，奇瑞 、本田飛度等經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的上市更是點(diǎn)燃了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)激情。1～11 月前十家主要轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，約占轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的 %和%。其中大眾旗下的品牌桑塔納、捷達(dá)和帕薩特銷(xiāo)售量仍然位居前三位，1～11 月分別銷(xiāo)售 萬(wàn)輛、 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛。此外，2022 年新上市的轎車(chē)新品種銷(xiāo)售增長(zhǎng)速度也很快，在 2022 年新上市的大約 30 余個(gè)轎車(chē)新品種中，表現(xiàn)最為活躍的凱越、馬自達(dá) 奇瑞 和本田飛度等產(chǎn)品 1～11 月累計(jì)銷(xiāo)量分別為 萬(wàn)輛、萬(wàn)輛、 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛。 受轎車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)的刺激，其他主要乘用車(chē)如 MPV、SUV 系列頻頻推出新產(chǎn)品，如，別克 GL江淮瑞風(fēng)、海南普力馬、本田奧德賽、東風(fēng)風(fēng)行以及長(zhǎng)豐獵豹、華泰特拉卡、鄭州日產(chǎn)帕拉丁、江鈴陸風(fēng)、金杯雪佛蘭開(kāi)拓者、長(zhǎng)城賽弗等產(chǎn)品在性價(jià)比上開(kāi)始和轎車(chē)接近，其銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率也逐漸上升。據(jù)中汽協(xié)會(huì)和轎車(chē)市場(chǎng)聯(lián)誼會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2022 年 1～11 月 MPV 系列主要品種共銷(xiāo)售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %。SUV 系列主要品種共銷(xiāo)售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%。　 ，重點(diǎn)企 業(yè)經(jīng)濟(jì) 指標(biāo)持續(xù)高速增長(zhǎng)23 / 84據(jù)對(duì)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)五千余家企業(yè)統(tǒng)計(jì)，1～10 月，汽車(chē)行業(yè)共完成工業(yè)總產(chǎn)值（不變價(jià)） 億元，同比增長(zhǎng) %；產(chǎn)品銷(xiāo)售收入 億元，同比增長(zhǎng) %；利潤(rùn)總額 億元，同比增長(zhǎng) %?！? 2022 年 1～10 月，汽車(chē)行業(yè) 15 家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）完成工業(yè)總產(chǎn)值（不變價(jià)） 億元，同比增長(zhǎng) %，約占全行業(yè)的%；產(chǎn)品銷(xiāo)售收入 3838 億元，同比增長(zhǎng) %，約占全行業(yè)的%；利潤(rùn)總額 億元，同比增長(zhǎng) %，約占全行業(yè)的%?！?，進(jìn)口車(chē) 目前還尚未對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)品形成有效的沖擊據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022 年 1～10 月，全國(guó)汽車(chē)商品累計(jì)進(jìn)出口總值為 億美元，其中進(jìn)口總值 億美元，同比增長(zhǎng)%，出口總值 億美元，同比增長(zhǎng) %。貿(mào)易逆差約為14 億美元。2022 年 1～10 月，全國(guó)共進(jìn)口各類汽車(chē)（含底盤(pán)） 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，累計(jì)進(jìn)口金額 億美元，同比增長(zhǎng) %。其中轎車(chē)共進(jìn)口 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，約占汽車(chē)進(jìn)口總量的%，越野車(chē)共進(jìn)口 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，約占汽車(chē)進(jìn)口總量的 %。1～10 月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)共進(jìn)口 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)%，累計(jì)進(jìn)口金額 億美元，同比增長(zhǎng) %。累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)車(chē)身及零部件約 億美元，同比增長(zhǎng) %。 2022 年 1～10 月，汽車(chē)整車(chē)（含底盤(pán)）累計(jì)出口 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，累計(jì)出口金額 億美元，同比增長(zhǎng) %。其中，載貨車(chē)?yán)塾?jì)出口 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，累計(jì)出口金額 億美元，同比增長(zhǎng) %。截止 10 月底，汽車(chē)零部件及車(chē)身累計(jì)出口金額 億美元，同比增長(zhǎng) %，汽車(chē)、摩托車(chē)輪胎累計(jì)出口金額 億美元，同比增長(zhǎng) %。 雖然 2022 年汽車(chē)關(guān)稅較上年又進(jìn)一步下降，而進(jìn)口配額又比上年有了較大的提高，但是一方面由于目前進(jìn)口車(chē)價(jià)格依然偏高，據(jù)測(cè)算，1～10 月汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口平均 CIF 價(jià)（到岸價(jià)）約為 3 萬(wàn)美元，加上關(guān)稅及其他手續(xù)費(fèi)每輛進(jìn)口車(chē)平均單價(jià)接近人民幣 40 余萬(wàn)元，因而進(jìn)口車(chē)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于消費(fèi)者的預(yù)期，另一方面，為了更好的在與國(guó)外汽車(chē)生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取主動(dòng)權(quán)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在 2022 年也紛紛加大了產(chǎn)品生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)力度，從而使國(guó)內(nèi)制造的汽車(chē)產(chǎn)品在質(zhì)量和價(jià)格上逐漸開(kāi)始和國(guó)際接軌，據(jù)統(tǒng)計(jì) 1～10 月汽車(chē)銷(xiāo)量為 萬(wàn)輛，而進(jìn)口車(chē)約為 萬(wàn)輛，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量比進(jìn)口汽車(chē)高出近 25 倍，其