瀟湘晨報(bào)“行”指數(shù)湖南省汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告(編輯修改稿)
2024-08-31 03:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 省份，其憑借長(zhǎng)沙—株洲—湘潭三市一體化的機(jī)遇，以及湖南省政府對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大理支持，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。（二）湖南省汽車(chē)市場(chǎng)市場(chǎng)供求分析今年10月份，%。110月，%，在對(duì)全省規(guī)模工業(yè)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)5%的7個(gè)大類(lèi)行業(yè)中，%。10月份，全省規(guī)模以上工業(yè)統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)品中，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)的有274種，，日均產(chǎn)量1463輛。供給分析，%。其中：，%；，%；，%。，%；，%。 ，%，其中：基本型乘用車(chē)（轎車(chē)），%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV），%；，%；，%；，%。需求分析，%%。其中：，%%；，%%，湖南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。和湖南省汽車(chē)供給的增長(zhǎng)幾乎同步，尤其在2006年之后，湖南省汽車(chē)市場(chǎng)的需求開(kāi)始擴(kuò)大，%。圖15 湖南省家庭平均每百戶(hù)擁有汽車(chē)量數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局湖南省平均每百戶(hù)家庭擁有汽車(chē)量在近幾年呈現(xiàn)快速的上漲勢(shì)頭，這一方面得益于國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及湖南省居民消費(fèi)水平的提高，另一方面得益于國(guó)家城鎮(zhèn)化工作的開(kāi)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。圖16 2012013湖南省前三季度汽車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)源：湖南省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2013年湖南省汽車(chē)市場(chǎng)的需求整體上有大幅度提高，其中一季度的汽車(chē)銷(xiāo)量較去年同期增加了139599輛，%。%，隨后二、三季度的同比漲幅略偏低。 四、2013年湖南省汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展指數(shù)分析（一）新車(chē)市場(chǎng)發(fā)展指數(shù)分析2013年，，；，；。與2010年相比，2011年消費(fèi)者汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)量和消費(fèi)支出增幅大幅回落，并在2012年繼續(xù)下降，似乎汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入低迷的調(diào)整期，但2013年數(shù)據(jù)表明湖南省汽車(chē)市場(chǎng)的低迷表現(xiàn)正在逐漸緩解，汽車(chē)消費(fèi)量增幅有了明顯提高。表1 湖南省新車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀指數(shù)年份消費(fèi)支出金額指數(shù)擁有率指數(shù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀指數(shù)20082009892010201120122013升降（相比2011年）升降（相比2012年）2013年，，從指數(shù)變化情況來(lái)看，，說(shuō)明一方面湖南省新車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)品市場(chǎng)在經(jīng)歷了2012012兩年的低迷調(diào)整期之后逐漸開(kāi)始回暖，但另一方面行業(yè)總體評(píng)價(jià)指數(shù)較去年的大幅下降則反映了目前消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)等更高的要求，2013年是湖南省汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)回暖的一年，但消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的滿(mǎn)意度方面還有待提高。表2 湖南省新車(chē)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展指數(shù)年份市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀指數(shù)滿(mǎn)意度指數(shù)發(fā)展總指數(shù)200820092010201120122013升降（相比2011年）升降（相比2012年）（二）湖南省汽車(chē)使用市場(chǎng)發(fā)展指數(shù)分析2013年，，且2011年到2013年市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀指數(shù)始終處于略高于100的水平，說(shuō)明湖南省汽車(chē)使用市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀近三年較好，且在2013年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展，汽車(chē)使用市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入平穩(wěn)期。表3 湖南省汽車(chē)使用市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀指數(shù)年份消費(fèi)支出金額指數(shù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀指數(shù)200820092010201120122013升降（相比2011）升降（相比2012）2013年，。近三年湖南省汽車(chē)使用市場(chǎng)發(fā)展指數(shù)都在100點(diǎn)以上，說(shuō)明湖南省汽車(chē)使用消費(fèi)市場(chǎng)比較穩(wěn)定且一直在不斷發(fā)展，，但絕對(duì)數(shù)值仍在100點(diǎn)以上，較去年還是實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。表4 湖南省汽車(chē)使用行業(yè)消費(fèi)品市場(chǎng)行業(yè)消費(fèi)發(fā)展指數(shù)年份市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀指數(shù)市場(chǎng)發(fā)展總指數(shù)200820092010201120122013升降（相比2011年）升降（相比2012年）（三）湖南省汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展指數(shù)研究2013年，。從2011年到2013年的指數(shù)變化來(lái)看，相比較2010年汽車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，2011年和2012年湖南省汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展較為低迷，2011年較2010年有微小的增長(zhǎng)，但2012年較2011年出現(xiàn)了絕對(duì)數(shù)值上的下降，總的來(lái)說(shuō)這兩年湖南省汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展低迷，而與去年相比，今年的各項(xiàng)指數(shù)均出現(xiàn)大幅度的上升，且上升幅度均在25點(diǎn)以上，說(shuō)明汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀在經(jīng)過(guò)前兩年的低迷調(diào)整之后開(kāi)始回暖復(fù)蘇。表5 湖南省汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)品市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀指數(shù)年份消費(fèi)支出金額指數(shù)擁有率指數(shù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀指數(shù)200820092010201120122013升降（相比2011年）升降（相比2012年）2013年，。從2011年到2013年三年的滿(mǎn)意度指數(shù)來(lái)看，2011年行業(yè)評(píng)價(jià)各個(gè)分指數(shù)都在100點(diǎn)之上，行業(yè)滿(mǎn)意度比較高，2012年行業(yè)評(píng)價(jià)各個(gè)分指數(shù)都出現(xiàn)大幅上漲，都處于100點(diǎn)之上，汽車(chē)消費(fèi)滿(mǎn)意度平穩(wěn)上漲，且取得較好的成績(jī)，2013年，行業(yè)評(píng)價(jià)各個(gè)分指數(shù)都在100之下，并且遠(yuǎn)低于前兩年的水平，說(shuō)明今年汽車(chē)消費(fèi)滿(mǎn)意度在去年基數(shù)良好的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了較大幅度的下降，汽車(chē)市場(chǎng)的總體滿(mǎn)意度發(fā)展低迷，尤其是價(jià)格滿(mǎn)意度指數(shù)和質(zhì)量滿(mǎn)意度指數(shù)兩個(gè)分指數(shù)的下降較為嚴(yán)重。整體來(lái)看，今年各項(xiàng)滿(mǎn)意度指數(shù)均低于100點(diǎn)較多，說(shuō)明其絕對(duì)數(shù)值均較去年出現(xiàn)大幅度下降。 表6 湖南省汽車(chē)市場(chǎng)滿(mǎn)意度指數(shù)年份價(jià)格滿(mǎn)意度指數(shù)質(zhì)量滿(mǎn)意度指數(shù)總體滿(mǎn)意度指數(shù)行業(yè)總體評(píng)價(jià)指數(shù)200820092010201120122013升降（相比2011年）升降（相比2012年） 五、湖南省汽車(chē)市場(chǎng)SWOT分析（一）優(yōu)勢(shì)分析有一定的產(chǎn)業(yè)集群基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)鏈較完整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)典型的資本密集型產(chǎn)業(yè)，同時(shí)具有典型的集聚效應(yīng)。近幾年隨著湖南省對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的大理發(fā)展，越來(lái)越多的整車(chē)制造企業(yè)以及汽車(chē)零部件等配套企業(yè)進(jìn)駐湖南，一方面為湖南省的汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了集聚效應(yīng)，另一方面完善了湖南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。目前，長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)聚集了20多家汽車(chē)生產(chǎn)骨干企業(yè)，開(kāi)發(fā)區(qū)及周邊共有汽車(chē)及零部件制造企業(yè)120多家，形成了一條從零部件到整車(chē)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈。 隨著菲亞特、三菱、廣汽、北汽、吉利、比亞迪、陜汽等國(guó)內(nèi)外知名的汽車(chē)制造企業(yè)先后進(jìn)入湖南省，這些企業(yè)的進(jìn)入為湖南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了完善的生產(chǎn)體系、研發(fā)體系、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系、供應(yīng)鏈體系以及先進(jìn)的生產(chǎn)和管理技術(shù)隨之而來(lái)，從而進(jìn)一步促進(jìn)湖南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，湖南汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，已形成以長(zhǎng)株潭為中心，衡陽(yáng)、永州為重要基地的產(chǎn)業(yè)格局，整車(chē)生產(chǎn)能力涵蓋了轎車(chē)、輕中重載貨汽車(chē)、越野車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、客車(chē)、新能源汽車(chē)等，成為全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中的重要板塊。市場(chǎng)需求潛力巨大相比較全國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)急劇增長(zhǎng)的時(shí)期，湖南汽車(chē)市場(chǎng)落后與于全國(guó)水平。但是這種落后可以通過(guò)制定合理的消費(fèi)政策來(lái)解決，例如加大對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量的監(jiān)督、注重對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)等，從而促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展。同時(shí)，湖南省居民的收入水平在這一輪的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中得到了大幅提升，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)有了較大改善。近幾年湖南省道路交通環(huán)境也有了很大提高，大大改善了汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，提高了汽車(chē)的使用價(jià)值和使用空間，同時(shí)湖南省省道路交通運(yùn)輸需求也有了較大增長(zhǎng)，這從側(cè)面反映了湖南汽車(chē)消費(fèi)需求增長(zhǎng)的空間。尤其在國(guó)家對(duì)一線(xiàn)城市實(shí)行汽車(chē)限購(gòu)政策以后，城鎮(zhèn)化的進(jìn)行以及三、四線(xiàn)城市的建設(shè)成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重。在國(guó)家大力發(fā)展非一線(xiàn)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等消費(fèi)環(huán)境的前提下，湖南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)勢(shì)必會(huì)迎來(lái)更加廣闊的消費(fèi)需求市場(chǎng)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及消費(fèi)潛
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