汽車(chē)駕駛技巧集錦(編輯修改稿)
2025-08-31 02:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 清廉的問(wèn)題，因此是有請(qǐng)必到；有的駕駛員借外出跑運(yùn)輸之機(jī)游山玩水等。這些做法不僅違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律規(guī)定，給單位或貨主增加了許多不合理的費(fèi)用，而且嚴(yán)重?cái)牧笋{駛員在公眾心目中的整體形象。 駕駛員必須十分注意自身修養(yǎng)。首先要求語(yǔ)言文明，力戒粗魯。文明禮貌的語(yǔ)言（如請(qǐng)上車(chē)、請(qǐng)下車(chē)、對(duì)不起等）會(huì)給旅客和貨主及其他人帶來(lái)舒適感，即使你有不足的地方，他們也會(huì)給予原諒和理解。與人交談最好使用普通話，這樣做不僅能使對(duì)方容易聽(tīng)懂你所表達(dá)的內(nèi)容，增進(jìn)相互間的交流，而且能創(chuàng)造出比較寬松的環(huán)境。其次是舉止端莊，儀表整潔大方。 勤于學(xué)習(xí)，努力提高服務(wù)水平 隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入，特別是我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立發(fā)展，國(guó)家的政策和法律、法規(guī)將不斷完善。如果我們的駕駛員不認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤于思考，將會(huì)跟不上時(shí)代前進(jìn)的步伐，適應(yīng)不了交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展的需要。 首先要加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)。交通法規(guī)是廣大駕駛員的行動(dòng)準(zhǔn)則，不學(xué)習(xí)就不會(huì)懂；不懂交通法規(guī)，那么遵守交通法規(guī)就無(wú)從談起，而不遵守交通法規(guī)的后果是可想而知的。因此，要加強(qiáng)新的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《交通安全法實(shí)施條例》《道路交通事故處理辦法》的學(xué)習(xí)。要運(yùn)用法律的武器來(lái)保護(hù)自己。 其次是要了解相關(guān)知識(shí)： （1）要掌握一定衛(wèi)生救護(hù)常識(shí)，一旦自己發(fā)生意外或他人發(fā)生意外，都能采取現(xiàn)場(chǎng)急救措施，有時(shí)甚至可能救活一條性命。 （2）要了解一些保險(xiǎn)知識(shí)。駕駛員發(fā)生交通事故后的保險(xiǎn)索賠工作也很重要。如果沒(méi)有一定的保險(xiǎn)知識(shí)，自己的正當(dāng)利益有可能得不到保障。 （3）根據(jù)崗位不同，有選擇地增學(xué)一些相應(yīng)的知識(shí)。如果在三資企業(yè)開(kāi)車(chē)，經(jīng)常與“老外”接觸，應(yīng)該學(xué)一點(diǎn)外語(yǔ)，具有一定的外語(yǔ)水平，作一些簡(jiǎn)單的對(duì)話或翻譯；如果駕駛出租、旅游車(chē)，那么應(yīng)該學(xué)一些導(dǎo)游方面的知識(shí)。 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，我們的廣大駕駛員將接受市場(chǎng)的考驗(yàn)，面臨市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)踐證明，那些知識(shí)面廣、技術(shù)精湛、遵章守紀(jì)、安全行車(chē)的駕駛員，顯示出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，普遍受到用人單位的歡迎。而那些知識(shí)面狹窄、技術(shù)素質(zhì)差、經(jīng)常違章肇事的駕駛員，將會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中落敗，甚至被淘汰。行車(chē)安全小常識(shí)1堅(jiān)持出車(chē)前,行車(chē)中,收車(chē)后的一日三檢制度,確保每天的行車(chē)安全。 2車(chē)輛起步前應(yīng)在上車(chē)前進(jìn)行檢查,上車(chē)后要進(jìn)一步觀察,確認(rèn)安全后再起步。起步發(fā)現(xiàn)后方超越車(chē)輛較多時(shí),應(yīng)沿原方向緩行,再逐步駛?cè)胲?chē)道。 3車(chē)輛行駛中,道路條件不能保證足夠的橫向安全間距時(shí),應(yīng)降低車(chē)速通行。 4借道行駛的車(chē)輛駛回原車(chē)道時(shí),應(yīng)看清道路上其他車(chē)輛行駛情況,開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,確認(rèn)安全后駛回原車(chē)道。 5會(huì)車(chē)前應(yīng)選擇合理的行駛位置,當(dāng)預(yù)測(cè)會(huì)車(chē)位置不理想時(shí),要立即減速緩行或停車(chē),不要猶豫不決,更不能搶行和強(qiáng)行。6車(chē)輛通過(guò)視線不良的彎道時(shí),應(yīng)減速,鳴喇叭,靠右行駛。通過(guò)急轉(zhuǎn)彎時(shí),必須降速,在四級(jí)道路的彎路上沿外側(cè)緩慢行駛。7車(chē)輛進(jìn)入環(huán)島路口應(yīng)逆時(shí)針?lè)较蛐旭?。通過(guò)立體交叉路口,應(yīng)按路口前的指示標(biāo)志行駛。8車(chē)輛高速行駛中,遇后車(chē)跟車(chē)很近時(shí),開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈讓后車(chē)先行。 9車(chē)輛掉頭,應(yīng)選擇道路較寬,交通流量較小的地方。在容易發(fā)生危險(xiǎn)的道路不準(zhǔn)掉頭和倒車(chē)。 10在一般下坡道上臨時(shí)停車(chē)時(shí),應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,拉緊駐車(chē)制動(dòng)器手柄,將變速桿掛入倒擋。交警教你：危險(xiǎn)路段的安全開(kāi)車(chē)有訣竅 高速公路上哪些路段容易發(fā)生交通事故，這是車(chē)友們關(guān)心的問(wèn)題。今年年內(nèi)，我省有13個(gè)高速公路路段列為重點(diǎn)整治的危險(xiǎn)路段。車(chē)友們開(kāi)車(chē)行駛到這些危險(xiǎn)路段時(shí)，應(yīng)該怎么控制車(chē)輛，避免事故發(fā)生？熟悉路況的高速交警為大家提供一些實(shí)用的開(kāi)車(chē)技巧。長(zhǎng)下坡彎道路段——把穩(wěn)方向 高速公路長(zhǎng)下坡路段，通常車(chē)速都會(huì)比較快，當(dāng)彎道和長(zhǎng)下坡一起出現(xiàn)，車(chē)友們就要格外小心了。在13段事故多發(fā)高速公路路段的隱患分析中發(fā)現(xiàn)，其中有6段事故多發(fā)路段都是長(zhǎng)下坡交織著彎道。這種類型的路段主要有三種情況?！ ∫环N是長(zhǎng)下坡，伴隨著距離較長(zhǎng)的“U”形彎道，典型路段是杭寧高速南京方向27K＋100M～900M和杭州方向80K+500M～81K+400M兩個(gè)路段。這兩個(gè)路段都是長(zhǎng)下坡同時(shí)伴隨左緩彎，彎度不大但連續(xù)距離較長(zhǎng)，車(chē)輛過(guò)彎時(shí)前方視線不是很好?！ ×硪环N是長(zhǎng)下坡，伴隨著“S”形連續(xù)彎道，金麗溫高速100K+600M～102K路段是典型代表。這個(gè)路段是長(zhǎng)下坡加急轉(zhuǎn)彎路段，因?yàn)閺澋腊霃奖容^小，駕駛員的視線影響更大。此外，甬金高速119K～122K+530M這個(gè)事故多發(fā)路段也屬這種情況?！ 〉谌N是長(zhǎng)下坡緊接急轉(zhuǎn)彎，比如上三高速?gòu)谋P(pán)龍嶺隧道到白鶴出口這段是長(zhǎng)達(dá)4公里的下坡，出隧道時(shí)是直線路面，行車(chē)1公里后為右轉(zhuǎn)彎道。由于駕駛員到了下坡路段往往都高速
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