汽車駕駛技巧集錦(編輯修改稿)
2025-08-31 02:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 清廉的問題，因此是有請必到；有的駕駛員借外出跑運輸之機游山玩水等。這些做法不僅違反財經(jīng)紀律規(guī)定，給單位或貨主增加了許多不合理的費用，而且嚴重敗壞了駕駛員在公眾心目中的整體形象。 駕駛員必須十分注意自身修養(yǎng)。首先要求語言文明，力戒粗魯。文明禮貌的語言（如請上車、請下車、對不起等）會給旅客和貨主及其他人帶來舒適感，即使你有不足的地方，他們也會給予原諒和理解。與人交談最好使用普通話，這樣做不僅能使對方容易聽懂你所表達的內(nèi)容，增進相互間的交流，而且能創(chuàng)造出比較寬松的環(huán)境。其次是舉止端莊，儀表整潔大方。 勤于學(xué)習(xí)，努力提高服務(wù)水平 隨著我國改革開放的不斷深入，特別是我國社會主義市場經(jīng)濟的建立發(fā)展，國家的政策和法律、法規(guī)將不斷完善。如果我們的駕駛員不認真學(xué)習(xí)，勤于思考，將會跟不上時代前進的步伐，適應(yīng)不了交通運輸業(yè)迅速發(fā)展的需要。 首先要加強交通法規(guī)的學(xué)習(xí)。交通法規(guī)是廣大駕駛員的行動準則，不學(xué)習(xí)就不會懂；不懂交通法規(guī)，那么遵守交通法規(guī)就無從談起，而不遵守交通法規(guī)的后果是可想而知的。因此，要加強新的《中華人民共和國道路交通安全法》和《交通安全法實施條例》《道路交通事故處理辦法》的學(xué)習(xí)。要運用法律的武器來保護自己。 其次是要了解相關(guān)知識： （1）要掌握一定衛(wèi)生救護常識，一旦自己發(fā)生意外或他人發(fā)生意外，都能采取現(xiàn)場急救措施，有時甚至可能救活一條性命。 （2）要了解一些保險知識。駕駛員發(fā)生交通事故后的保險索賠工作也很重要。如果沒有一定的保險知識，自己的正當(dāng)利益有可能得不到保障。 （3）根據(jù)崗位不同，有選擇地增學(xué)一些相應(yīng)的知識。如果在三資企業(yè)開車，經(jīng)常與“老外”接觸，應(yīng)該學(xué)一點外語，具有一定的外語水平，作一些簡單的對話或翻譯；如果駕駛出租、旅游車，那么應(yīng)該學(xué)一些導(dǎo)游方面的知識。 在市場經(jīng)濟的條件下，我們的廣大駕駛員將接受市場的考驗，面臨市場的競爭。實踐證明，那些知識面廣、技術(shù)精湛、遵章守紀、安全行車的駕駛員，顯示出強大的競爭力，普遍受到用人單位的歡迎。而那些知識面狹窄、技術(shù)素質(zhì)差、經(jīng)常違章肇事的駕駛員，將會在競爭中落敗，甚至被淘汰。行車安全小常識1堅持出車前,行車中,收車后的一日三檢制度,確保每天的行車安全。 2車輛起步前應(yīng)在上車前進行檢查,上車后要進一步觀察,確認安全后再起步。起步發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時,應(yīng)沿原方向緩行,再逐步駛?cè)胲嚨馈?3車輛行駛中,道路條件不能保證足夠的橫向安全間距時,應(yīng)降低車速通行。 4借道行駛的車輛駛回原車道時,應(yīng)看清道路上其他車輛行駛情況,開啟轉(zhuǎn)向燈,確認安全后駛回原車道。 5會車前應(yīng)選擇合理的行駛位置,當(dāng)預(yù)測會車位置不理想時,要立即減速緩行或停車,不要猶豫不決,更不能搶行和強行。6車輛通過視線不良的彎道時,應(yīng)減速,鳴喇叭,靠右行駛。通過急轉(zhuǎn)彎時,必須降速,在四級道路的彎路上沿外側(cè)緩慢行駛。7車輛進入環(huán)島路口應(yīng)逆時針方向行駛。通過立體交叉路口,應(yīng)按路口前的指示標志行駛。8車輛高速行駛中,遇后車跟車很近時,開右轉(zhuǎn)向燈讓后車先行。 9車輛掉頭,應(yīng)選擇道路較寬,交通流量較小的地方。在容易發(fā)生危險的道路不準掉頭和倒車。 10在一般下坡道上臨時停車時,應(yīng)使發(fā)動機熄火,拉緊駐車制動器手柄,將變速桿掛入倒擋。交警教你：危險路段的安全開車有訣竅 高速公路上哪些路段容易發(fā)生交通事故，這是車友們關(guān)心的問題。今年年內(nèi)，我省有13個高速公路路段列為重點整治的危險路段。車友們開車行駛到這些危險路段時，應(yīng)該怎么控制車輛，避免事故發(fā)生？熟悉路況的高速交警為大家提供一些實用的開車技巧。長下坡彎道路段——把穩(wěn)方向 高速公路長下坡路段，通常車速都會比較快，當(dāng)彎道和長下坡一起出現(xiàn)，車友們就要格外小心了。在13段事故多發(fā)高速公路路段的隱患分析中發(fā)現(xiàn)，其中有6段事故多發(fā)路段都是長下坡交織著彎道。這種類型的路段主要有三種情況?！ ∫环N是長下坡，伴隨著距離較長的“U”形彎道，典型路段是杭寧高速南京方向27K＋100M～900M和杭州方向80K+500M～81K+400M兩個路段。這兩個路段都是長下坡同時伴隨左緩彎，彎度不大但連續(xù)距離較長，車輛過彎時前方視線不是很好?！ ×硪环N是長下坡，伴隨著“S”形連續(xù)彎道，金麗溫高速100K+600M～102K路段是典型代表。這個路段是長下坡加急轉(zhuǎn)彎路段，因為彎道半徑比較小，駕駛員的視線影響更大。此外，甬金高速119K～122K+530M這個事故多發(fā)路段也屬這種情況?！ 〉谌N是長下坡緊接急轉(zhuǎn)彎，比如上三高速從盤龍嶺隧道到白鶴出口這段是長達4公里的下坡，出隧道時是直線路面，行車1公里后為右轉(zhuǎn)彎道。由于駕駛員到了下坡路段往往都高速
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