【文章內(nèi)容簡介】 快。*需要注意的是：實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時(shí)不可度數(shù)過大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造成跳檔！這點(diǎn)車友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。11 平穩(wěn)行駛時(shí): 【適當(dāng)時(shí)輕抬油門踏板,變速器會(huì)自動(dòng)升擋，目的:相同車速,較低轉(zhuǎn)速】如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋。使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同車速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧靜的駕駛感覺。這時(shí)再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會(huì)馬上退回原擋位，這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的‘提前升擋、滯后降擋’功能。明白了這個(gè)道理就可以隨心所欲地享受自動(dòng)變速器帶來的駕駛樂趣了。當(dāng)車速超過60km/h以后，使用D擋行駛，不但省油，也不會(huì)損害加速性。12 S擋運(yùn)動(dòng)模式時(shí): 【自動(dòng)換升降擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍高才行,推背感較強(qiáng)! 】 S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。駕駛自動(dòng)變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高擋位；輕踩油門的情況下，D擋在1500換檔，S擋會(huì)在2500才換檔。同樣，松油門也是這樣。開過手動(dòng)擋的人應(yīng)該知道，低檔位的情況下，車隨油門的感覺會(huì)更強(qiáng)一些。這就是運(yùn)動(dòng)模式的優(yōu)勢，個(gè)人認(rèn)為在堵車時(shí)比較適用。 注意，在行駛中可以直接換S檔的，但從D檔切換S檔時(shí)車速不能很高，而從S檔換到D檔則是隨時(shí)都能切換的。 13 手動(dòng)換擋時(shí)機(jī)(+/)： M檔（手動(dòng)模式），也就是+、檔，豪華型的車，從D往右一推，運(yùn)動(dòng)款的車，右推至S檔后，再上推或下推一下，即進(jìn)入M檔（同時(shí)運(yùn)動(dòng)模式解除），儀表盤由S變?yōu)閿?shù)字；儀表盤上會(huì)顯示當(dāng)前檔位的數(shù)字，從1至6，靜止?fàn)顟B(tài)為1檔，沒有空檔。 加檔時(shí)，輕點(diǎn)剎車往后撥變速桿；減擋時(shí)在M檔的情況下，不會(huì)自動(dòng)加檔，哪怕你踩到7000轉(zhuǎn)，需要手動(dòng)往下（+方向）拉一下，會(huì)加一檔。同樣，往上（方向）推一下，會(huì)減一檔。但是，M檔時(shí)剎車，車速如果過低，會(huì)自動(dòng)減檔，最低會(huì)減至1檔。 注意：車輛行駛中可以手動(dòng)從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內(nèi)進(jìn)行。即：車輛在幾擋運(yùn)行就可手工換至該擋。例如：不能在90km/h時(shí)換入二擋，因?yàn)榇藭r(shí)變速器至少在三擋運(yùn)行，要待車速降到50km/h時(shí)才能手動(dòng)換入二擋。同理，換一擋要在車速降至20km/h以下進(jìn)行。例如：在市區(qū)擁擠路面行駛時(shí),可將擋位放在2/3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生；14 熟練使用Ｄ檔、Ｓ檔、“手動(dòng)擋(/+)”： 熟練使用Ｄ檔、Ｓ檔、“手動(dòng)擋”用S擋“手動(dòng)擋”： 1）限速，有些路段限速50、60，這時(shí)如果用“D”檔的話很容易在4檔和5檔之間來回變檔。這時(shí)應(yīng)該使用手動(dòng)模式，鎖定4檔或者5檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1500~1700轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力正合適，而且不容易超速，因?yàn)槿绻崴倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音能聽出來。 2）下比較陡的坡，不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底，途中車越溜越快，需要不停踩剎車減緩車速，而且這樣很容易發(fā)生追尾事故。這時(shí)需要使用手動(dòng)模式，從“D”檔切換到手動(dòng)模式時(shí)，檔位保持不變，根據(jù)坡度情況，檔位輕往后推降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力保證車速正常，既不用踩剎車，也不至于車速過快。 3）爬比較陡的坡，如果用“D”檔爬坡，轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，檔位還在3檔，明顯感覺動(dòng)力不足，同時(shí)會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。這時(shí)應(yīng)該用手動(dòng)模式，利用2檔或3檔爬坡。 用S檔： 堵車狀態(tài)下跟車，如果用2檔嫌低有點(diǎn)跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時(shí)的輕踩剎車，剎車時(shí)檔位又回到了2檔。這時(shí)候可以用S檔模式，S檔可以延緩換檔時(shí)機(jī)，不必?fù)?dān)心車會(huì)在3檔之間來回晃蕩，好處：1）舒適，沒有來回變檔的頓挫感；2）保護(hù)變速箱，頻繁來回?fù)Q檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產(chǎn)生積碳；3）燃油更經(jīng)濟(jì)性。 注意，從D檔切換S檔時(shí)車速不能很高，而從S檔換到D檔則是隨時(shí)都能切換的。（我個(gè)人在手動(dòng)模式(/+)下一般在18002000轉(zhuǎn)的時(shí)候開始換擋。）15各擋之間切換：【看車速+轉(zhuǎn)速】無論何時(shí)何地需要操作自動(dòng)變速箱時(shí)，首先要做的便是將車輛完全停穩(wěn)，再進(jìn)行換擋。各檔之間切換：P到R、R到P都要按排擋鎖，要?jiǎng)x車。R到N不用按排擋鎖，不用剎車。N到R要按排擋鎖，要?jiǎng)x車。N到D不用按排擋鎖，不用剎車。D到S要不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。（致勝不用按排擋鎖，直接往右一推到S擋就行，換回來也一樣啊，同樣是行駛檔啊，又不是要換到停車或空檔）S到D直接推就行，不用松油不用剎車。D到S(+、)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。推過去之后直接就是D檔對(duì)應(yīng)的檔位。S(+、)到D不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。撥回來之后會(huì)按照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，S(+、)的3檔5000轉(zhuǎn)，可能切到D就是5檔2000轉(zhuǎn)了。S(+、)加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線，不知會(huì)不會(huì)自動(dòng)斷油。只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。D檔到S檔只是一個(gè)控制程序的切換而已，在你從D切換到S檔的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)沒有任何變化，只有在你再次踩油門后才會(huì)體現(xiàn)S檔的不一樣。行駛中，從D檔到S檔不需要按鎖緊按鈕，這個(gè)要學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用，爬坡、超車、超長下坡都隨時(shí)用上，特別是下長坡，用手動(dòng)檔控制車速，減少剎車，好處很多的。如果看前面的車不舒服，馬上劃到S檔，盡情的超車。附：換擋時(shí)機(jī)【看車速看轉(zhuǎn)速】：開車換擋原則是升擋后發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)有力，不抖動(dòng)，不悶響；降擋發(fā)動(dòng)機(jī)不狂叫就好。換擋看的就是速度，一般起步1擋，車速在10公里／小時(shí)以內(nèi)換2擋；車速在2030公里／小時(shí)換3擋；車速在3050公里／小時(shí)換4擋；車速在5070公里／小時(shí)為5擋。 最正規(guī)的換擋方法是看轉(zhuǎn)速表，當(dāng)?shù)竭_(dá)某一適當(dāng)轉(zhuǎn)速時(shí)便換擋。例如轎車在日常行駛時(shí)，一般可以在2500到3000rpm左右換擋，需要發(fā)揮性能時(shí)，則提高至4000rpm、甚至更高才能換擋。具體的最佳換擋轉(zhuǎn)速各車不同，以將轉(zhuǎn)速保持在扭力的最佳范圍（具體參見汽車的說明書）內(nèi)為原則。16 倒車時(shí)： 倒擋R與前進(jìn)擋的轉(zhuǎn)換一定要在車輛停穩(wěn)后才進(jìn)行，否則變速箱齒輪會(huì)爆響，嚴(yán)重?fù)p害變速箱使用壽命。17 自動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)方法 【D擋提前制動(dòng)再加油!】比如在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全更易控。而自動(dòng)擋的車由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)擋的車過彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)彎。如