【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和小車(chē)安裝時(shí)沒(méi)有安裝操縱室（司機(jī)室），這時(shí)，司機(jī)室要安裝于主梁下部有走臺(tái)艙口的一側(cè)；先將各聯(lián)接件定好正確的位置焊于主梁下蓋板及走臺(tái)板下方，在吊裝司機(jī)室，并用螺栓聯(lián)接。(4)司機(jī)室梯子安裝于司機(jī)室內(nèi)通入走臺(tái)艙口，梯子上下端分別與司機(jī)室及艙口焊接。(5)噸位牌安裝于走臺(tái)欄桿中偏上位置，用螺釘或鐵絲固定(6)以上安裝件需要焊接的地方，一律采用T422（GB981—67）電焊條焊接，焊腳高度6mm，必需保持固定、安全。(7)為了保證安全，司機(jī)室不允許與主導(dǎo)線安裝與同一側(cè)。2. 導(dǎo)電線檔架的安裝（1）起重機(jī)大車(chē)導(dǎo)電線擋架金屬結(jié)構(gòu)，按照尺寸安裝于兩片主梁的下蓋板上，與主梁連接處采用T422焊條牢固焊接，焊腳高度6mm。擋架防止吊鉤碰撞導(dǎo)電線。（2）護(hù)木板均用鐵釘釘固或螺栓連接。（3）大車(chē)行走車(chē)輪檔架共4件，以排除軌道上的障礙物，分別用螺栓安裝于大車(chē)行走車(chē)輪前方。3. 起重機(jī)電控裝置的安裝及檢驗(yàn)對(duì)電控設(shè)備及電器元件的檢驗(yàn)，一般不做這些設(shè)備和元件本身的性能參數(shù)測(cè)定，只進(jìn)行對(duì)外觀的檢查和絕緣電阻的測(cè)試，特別情況下進(jìn)行溫升實(shí)驗(yàn)和介電實(shí)驗(yàn)。4. 電源導(dǎo)電器的檢驗(yàn)（1）相鄰滑線導(dǎo)電部分之間及導(dǎo)電部分對(duì)接地部分之間的距離，不應(yīng)小于30mm。（2）電源導(dǎo)電器的滑接觸面應(yīng)光滑清潔，絕緣子和絕緣套管應(yīng)完好無(wú)損，表面清潔。（3）導(dǎo)電器安裝牢固可靠，其滑觸面與供電滑線緊密接觸，運(yùn)行時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生連續(xù)性火花。（4）電源滑線應(yīng)平直，工作表面光滑，清潔，無(wú)銹蝕，滑線電壓損失符合設(shè)計(jì)要求。（5）導(dǎo)電維修平臺(tái)內(nèi)電源進(jìn)線的短路保護(hù)電器應(yīng)良好，型號(hào)應(yīng)符合圖紙要求。（6）電源導(dǎo)電器絕緣電阻測(cè)量和介電質(zhì)強(qiáng)度試驗(yàn)按下列要求絕緣電阻的測(cè)量，電源導(dǎo)電器的絕緣電阻。電源導(dǎo)電器應(yīng)承受交流50Hz、2000V、1min的介電強(qiáng)度試驗(yàn)。制動(dòng)器操作元件一般為電動(dòng)推動(dòng)器，也有采用三相長(zhǎng)行程電磁鐵和單相短行程電磁鐵的。對(duì)這些操作元件應(yīng)測(cè)試絕緣電阻。5. 主令電器的檢查包括主令控制器、行程開(kāi)關(guān)、凸輪控制器等。主令控制器和凸輪控制器還可以安裝在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上。(1) 主令電器應(yīng)按圖紙要求安裝，地腳螺栓應(yīng)擰緊，并有防松動(dòng)裝置，防止運(yùn)行中晃動(dòng)。(2) 應(yīng)按技術(shù)條件調(diào)整觸點(diǎn)壓力、開(kāi)距、超程。(3) 主令控制器和凸輪控制器觸點(diǎn)分?jǐn)嗪徒油ǖ碾娏鞣N類(lèi)、觸電數(shù)量、容量、分合程序應(yīng)符合圖紙要求。(4) 操作手柄應(yīng)動(dòng)作靈活，檔位明確，自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān)，復(fù)位時(shí)應(yīng)靈活可靠。聯(lián)動(dòng)控制手柄應(yīng)有零位自鎖功能。(5) 主令控制器、凸輪控制器、行程開(kāi)關(guān)的端子應(yīng)完好，且又防松裝置。導(dǎo)線與接線端子聯(lián)接應(yīng)牢固可靠，觸點(diǎn)和接線端子應(yīng)有明顯的永久性的端子標(biāo)記，以便檢查。(6) 凸輪控制器的滅弧裝置應(yīng)完好，并安裝牢靠，旋轉(zhuǎn)時(shí)和其他部件無(wú)磨擦。(7) 對(duì)有中間轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)節(jié)的限位開(kāi)關(guān)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)數(shù)比是否符合設(shè)計(jì)要求。有安裝方位要求的限位開(kāi)關(guān)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝和檢查，確保其工作正常。(8) 絕緣電阻測(cè)量及介電試驗(yàn)。凸輪控制器內(nèi)電氣間隙不小于6mm，爬電距離不小于8mm。聯(lián)動(dòng)臺(tái)各電器元件及裸露導(dǎo)電零件間的電器間隙不小于8mm，爬電距離不小于14mm。采用50V兆歐表測(cè)量聯(lián)動(dòng)臺(tái)或控制器不同觸點(diǎn)對(duì)地的絕緣電阻不低于10兆歐。6. 電阻器的檢驗(yàn)(1) 不超過(guò)四架電阻安裝時(shí)，可直接迭放。五架以上的電阻器，宜用電阻架安裝。各架間隙留有80mm間隙，中間可加隔熱板。布置應(yīng)有利于散熱，便于檢修和更換電阻元件。電阻器前應(yīng)留有不小于500mm，的維修通道。電阻元件與地板或墻壁之間的距離不小于150mm。電阻元件布置應(yīng)于主梁方向平行，電阻器架應(yīng)牢固，盡量焊在走臺(tái)的兩個(gè)大拉筋上，必要時(shí)增加拉板。(2) 電阻器的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量及保護(hù)形式，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。(3) 電阻器無(wú)變形、損壞，電阻元件無(wú)斷裂、燒損、松散和短路現(xiàn)象。多架電阻器之間連線應(yīng)正確、可靠、包扎美觀。(4) 阻值的檢驗(yàn)。每相電阻值與三相平均值之差不大于177。5％。不對(duì)稱(chēng)電阻按圖紙逐相逐段檢查，康銅絲型電阻誤差177。5％，鐵鉻鋁型電阻器的誤差177。10％。(5) 絕緣電阻檢查。電阻元件相鄰導(dǎo)體距離不小于2mm，其余各部分的電器間隙不小于8mm，爬電距離不小于14mm，各相元件對(duì)地絕緣電阻的絕緣電阻不小于1兆歐。7. 控制柜（1）控制柜安裝應(yīng)牢固、可靠，盡可能減小由起重機(jī)運(yùn)行速度變化而引起的顫動(dòng)，安裝垂直誤差不應(yīng)超過(guò)12‰。控制柜前的通道寬，單列布置為800mm，雙列布置為1000mm。需要進(jìn)入柜后面檢修的，與其他物體的距離不小于500mm，不進(jìn)入后面維修的，與其他物體的距離可減至250mm；由于結(jié)構(gòu)的限制達(dá)不到上述要求的，最小距離不小于100mm。（2）控制柜的調(diào)整。起動(dòng)延時(shí)繼電器的調(diào)整。延時(shí)繼電器整定動(dòng)作值應(yīng)取三次動(dòng)作平均值，動(dòng)作誤差值不大于177。10％，重復(fù)誤差值不應(yīng)小于177。60％，—，—3s范圍內(nèi)變動(dòng)。過(guò)流繼電器動(dòng)作值的整定。—?！?。控制柜的型號(hào)、規(guī)格、防護(hù)等級(jí)，應(yīng)符合圖紙要求。控制柜應(yīng)無(wú)變形，柜門(mén)開(kāi)關(guān)靈活，控制柜元件完好無(wú)損、無(wú)銹蝕，元件間接線整齊、美觀、牢靠、可靠。連接線的規(guī)格和元件容量相等。需要外引的控制回路接至控制柜的接線端子上，主回路電源線小于16mm2線可接于控制柜的接線端子上，大于16mm2導(dǎo)線情況可接控制柜大容量端子上，也可以直接接到控制元件的接線端子上。所有元件應(yīng)動(dòng)作靈活可靠，無(wú)粘滯、卡住等現(xiàn)象，電器連鎖和機(jī)械聯(lián)鎖動(dòng)作可靠。觸點(diǎn)接觸良好，無(wú)油污和異物，觸點(diǎn)壓力、開(kāi)距和超行程數(shù)值應(yīng)符合元件的技術(shù)條件。磁系統(tǒng)接觸面平整光滑，無(wú)油污和銹蝕，動(dòng)作靈活可靠。電器元件的接線端子應(yīng)有相應(yīng)的標(biāo)記?？刂乒窠拥匮b置良好，接地標(biāo)志明顯、耐久?？刂乒竦墓羌?、箱體、門(mén)等均應(yīng)良好的接地。接地線為黃綠雙色線，最小截面為4mm2（多芯銅線）接線箱內(nèi)腔應(yīng)有足夠的引線空間。接線端子的容量應(yīng)與被連接的導(dǎo)線載流量相適應(yīng)。8. 電線與電纜的敷設(shè)檢驗(yàn)（1）電線一般采用線槽和煤氣管敷設(shè)和防護(hù)，電纜一般采用電纜托架或線槽敷設(shè)，單柜多芯電纜也可以用煤氣管敷設(shè)。在無(wú)機(jī)械損傷和油污的場(chǎng)合直接敷設(shè)。煤氣管可電焊固定或機(jī)械固定，所用線槽、托架、煤氣管應(yīng)進(jìn)行鍍鋅或噴漆的方法進(jìn)行防腐處理。（2）室外敷設(shè)煤氣管應(yīng)有防雨措施，也可以用包塑金屬軟管和煤氣管過(guò)渡。應(yīng)防止雨水進(jìn)入線槽或在線槽內(nèi)積聚。煤氣管口、設(shè)備進(jìn)出線口和金屬結(jié)構(gòu)的進(jìn)出線口，應(yīng)有橡膠套管，橡膠皮帶包扎等方法，防止導(dǎo)線損傷。（3）煤氣管中敷設(shè)的導(dǎo)線或電纜不應(yīng)接頭。（4）煤氣管不應(yīng)有明顯的壓扁缺陷，壓扁處應(yīng)不大于管子外徑的10％。（5）距離較短，彎曲較多的場(chǎng)合，應(yīng)采用軟電纜進(jìn)行敷設(shè)。—，—。電纜彎曲兩端均應(yīng)固定，彎曲半徑為電纜外徑的5倍。（6）電纜和電線采取水煤氣鋼管敷設(shè)，或者導(dǎo)線總面積為鋼管內(nèi)徑截面積的40％。（7）控制設(shè)備接線端子上，同一接線端子一般只接一根導(dǎo)線。（8）司機(jī)室內(nèi)允許使用無(wú)護(hù)套銅芯多股塑料線，電控設(shè)備內(nèi)部允許使用銅芯多股塑料線，但必須保證其性能，供電電纜應(yīng)采用帶有接地的四芯電線。（9）敷設(shè)時(shí)，應(yīng)安設(shè)計(jì)要求檢查電纜、電線的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量。9. 起重電磁鐵及其供電設(shè)備的檢查（1）起重電磁鐵用的直流電源嚴(yán)禁接入其他支流用電器。（2）具有停電保磁系統(tǒng)的起重電磁鐵供電系統(tǒng)裝置，可以接入起升機(jī)構(gòu)直流制動(dòng)電磁鐵。（3）電磁式起重電磁鐵的電源，應(yīng)保證當(dāng)起重機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)事故斷電時(shí)，不被切斷。（4）電纜固定夾應(yīng)完好無(wú)損，電纜護(hù)套無(wú)軋傷，刺裂、龜裂老化現(xiàn)象。（5）起重電磁鐵線圈的冷態(tài)電阻實(shí)測(cè)值誤差不得超過(guò)177。5％。10. 電動(dòng)機(jī)的檢測(cè)（1）安裝牢固，地腳螺栓、軸承螺母應(yīng)擰緊。（2）新裝或長(zhǎng)期不用的電動(dòng)機(jī)使用前應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)繞組間和繞組對(duì)地的絕緣電阻，以及轉(zhuǎn)子繞組滑環(huán)間的絕緣電阻。（3）檢查名牌所示的電壓、頻率、接法與實(shí)際情況相符，接法正確。（4）電動(dòng)機(jī)軸能用手扳動(dòng)，自由旋轉(zhuǎn)。（5）軸承潤(rùn)滑良好。（6）電動(dòng)機(jī)接地良好可靠。（7）溫升的檢查。如果電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)大或突然增加，說(shuō)明電動(dòng)機(jī)有故障，負(fù)荷太重或選擇不合理。11. 起重鋼絲繩的檢驗(yàn)與安裝應(yīng)符合下列要求（1）鋼絲繩應(yīng)有斷裂強(qiáng)度證明文件，如無(wú)證件應(yīng)從鋼絲繩上切下1500mm一段作單絲的抗拉強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，整繩的抗拉強(qiáng)度以單絲抗拉強(qiáng)度總和的83％作為該鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)。（2）鋼絲繩的品種、規(guī)格和強(qiáng)度都必須符合制造廠的規(guī)定，不合乎要求時(shí)應(yīng)更換或降合使用。（3）穿鋼絲繩必須保證鋼絲繩在滾筒端緊固可靠，當(dāng)大鉤從安裝高度落至零米地面或以下的最低位置時(shí)，滾筒上仍應(yīng)纏有不小于2圈的鋼絲繩，起吊鉤在最高位時(shí)滾筒上應(yīng)能容納全部鋼絲繩。 (五)橋式起重機(jī)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)1. 橋式起重機(jī)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，試驗(yàn)前應(yīng)具備以下條件:（1）機(jī)械、電氣及安全設(shè)施安裝齊全，接地安全可靠的正式或臨時(shí)電源，電氣設(shè)備絕緣電阻合格，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作正常，各操作裝置標(biāo)明動(dòng)作方向，操作方向與運(yùn)行方向核對(duì)無(wú)誤，繼電保護(hù)裝置靈敏可靠。（2）起落大鉤的各檔調(diào)節(jié)控制裝置應(yīng)能靈活準(zhǔn)確的控制。（3）起重機(jī)的過(guò)卷限制器、過(guò)負(fù)荷限制器、行程限制器以及軌道阻進(jìn)器的聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置齊全，并經(jīng)試驗(yàn)，確認(rèn)靈敏正確，對(duì)于限制位置應(yīng)做出標(biāo)記。（4）屋頂、屋架上懸掛的索具、行車(chē)梁上雜物和插筋等應(yīng)全部清理干凈，軌道上無(wú)油漬等增滑物質(zhì)。（5）起重機(jī)司機(jī)經(jīng)考試合格。（6）橋式起重機(jī)本身裝好銘牌。（7）各制動(dòng)器內(nèi)按環(huán)境溫度加好合適的油漬。（8）盤(pán)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，旋轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)卡澀，調(diào)整制動(dòng)器，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)靈活正確。（9）大車(chē)、小車(chē)和吊鉤都經(jīng)空車(chē)試轉(zhuǎn)，動(dòng)作良好，大小車(chē)輪與軌道無(wú)卡澀現(xiàn)象。（10）準(zhǔn)備好試負(fù)荷用的荷重，其值必須認(rèn)真計(jì)算或有切實(shí)的依據(jù)，不準(zhǔn)冒估或概算，并不得使用正式設(shè)備，特殊情況下必須使用時(shí)應(yīng)取得一定的批準(zhǔn)手續(xù)。（11）作好試驗(yàn)時(shí)所須的測(cè)量準(zhǔn)備工作。2. ，合格后才允許投入運(yùn)行。試驗(yàn)前應(yīng)提出試驗(yàn)措施，并經(jīng)批準(zhǔn)。3. 靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）小車(chē)在橋架中部吊起額定負(fù)荷，離地面100mm，靜止懸掛10min，測(cè)量橋架大梁的下?lián)隙龋ú话ㄜ壍赖南鲁粒话銘?yīng)符合以下規(guī)定。起重機(jī)類(lèi)別手動(dòng)電動(dòng)單梁電動(dòng)橋式下?lián)隙仍试S值＜L/500＜L/600＜L/700L—起重機(jī)跨距（2）。試驗(yàn)方法同前，當(dāng)懸空10min卸去負(fù)荷后，橋架下?lián)隙葢?yīng)恢復(fù)原狀，無(wú)殘余變形和異常現(xiàn)象。（3）靜負(fù)荷試驗(yàn)后大鉤張口應(yīng)無(wú)殘余變形，焊縫無(wú)異?，F(xiàn)象，鋼件無(wú)裂紋產(chǎn)生。（4）負(fù)荷試驗(yàn)過(guò)程中如聽(tīng)到異常聲響或看到異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止，找處原因，研究處理。4. 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定（1）應(yīng)在靜負(fù)荷試驗(yàn)后證明機(jī)械和結(jié)構(gòu)均