【文章內(nèi)容簡介】 裝地點(diǎn)都在風(fēng)井北側(cè)場地。 ② 使用一臺(tái) 100t 汽車起重機(jī)進(jìn)行門式起重機(jī)的卸車和主梁拼裝等工作。首先將 100t 汽車起重機(jī)停 靠在井口北側(cè)門式起重機(jī)安裝場地，東西方向?？?，準(zhǔn)備對支腿、地梁及主梁的卸車工作。先將地梁和支腿卸在汽車起重機(jī)南側(cè)靠近井口位置，再將主梁卸在汽車起重機(jī)北側(cè)靠近施工便道位置；其他附件暫時(shí)放置在不影響組裝和吊裝的位置。 100T 汽車起重機(jī)性能參數(shù)： 配重，支腿全伸，主臂長 26m,起吊半徑為 12m 時(shí)，可起吊重量 ，單根主梁重 18t，滿足吊裝要求。 圖 504 門式起重機(jī)卸車時(shí)平面示意圖 （ 2）主梁拼裝 主梁在現(xiàn)場進(jìn)行拼裝，拼裝成整體再進(jìn)行門式起重機(jī)的安裝工作，在上連接14 梁時(shí)利用 100T 汽 車起重機(jī)在一端將主梁抬起對接螺絲，用方木在梁上找平后放下，然后再將另一根主梁下方用方木找平，中間用連接梁依次將兩根橫梁對接，最后將主梁上方平臺(tái)四周護(hù)欄裝上。 圖 505 門式起重機(jī)主梁拼裝平面示意圖 （ 3）地梁與支腿組裝 使用一臺(tái) 50T 汽車起重機(jī)對地梁進(jìn)行定位，通過夾軌器、左右型鋼支撐方式進(jìn)行加固；待地梁固定好以后，再進(jìn)行支腿的組裝。按照組裝圖將地梁與支腿之間用法蘭盤和高強(qiáng)螺栓連接。支腿上部四周焊上 70*70 角鋼，用鐵絲捆綁上木板，以便吊裝主梁時(shí)作為腳手架，施工人員可在上方行走及緊固螺絲等施工 作業(yè)。 支腿頂部左右各拴上 2根 20米鋼絲繩（作為支腿直立后調(diào)整角度、穩(wěn)固作用和起吊時(shí)臨時(shí)纜風(fēng)繩）。用 50T 汽車起重機(jī)將支腿吊起后，然后按照設(shè)計(jì)圖紙與地梁連接，采用高強(qiáng)螺栓固定。用 4 臺(tái) 3t 6m 手拉葫蘆分別與支腿頂部 20米鋼絲繩連接，分掛在軌道東西側(cè)提前做好的地錨上，拉緊手拉葫蘆使支腿站立15 不動(dòng)，待其固定穩(wěn)固后松開吊車鋼絲繩。 兩側(cè)地梁與支腿的安裝方式相同。待地梁與支腿安裝完成后，將汽車起重機(jī)收起。 圖 506 地梁與支腿組裝示意圖 1 圖 507 地梁與支腿組裝示意圖 2 16 圖 508 地梁與支腿組裝后站立加固示意圖 （ 4）架設(shè)主梁 ① 吊車擺放 進(jìn)行主梁吊裝時(shí)，考慮到主梁自重和長度較大等原因，需使用 2 臺(tái) 130t 汽車起重機(jī)同時(shí)起吊（拼裝好的主梁自重為 44t）， 2 臺(tái)汽車起重機(jī)分別站在軌道東西兩側(cè)，具體停放位置為： 1 號(hào) 130T 汽車起重機(jī)?？吭跂|側(cè)拌合機(jī)附近（東西方向?？浚?2 號(hào) 130t 汽車起重機(jī)?？吭谖鱾?cè)施工便道上（東西方向?？浚？紤]起吊時(shí)吊裝回轉(zhuǎn)半徑控制，將汽車起重機(jī)停靠在放置主梁與支腿中間位置上（即起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心在拼裝好的主梁縱向中線與地梁中線 的中間位置）。 吊點(diǎn)設(shè)定在主梁距離邊緣 3m 處，吊點(diǎn)與汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離 12m。 兩臺(tái) 130 噸汽車起重機(jī)抬吊主梁時(shí)，將鋼絲繩在主梁上套穿過去（不焊接吊耳），在梁與鋼絲繩接觸處使用圓鋼管分割后圓弧面包角墊上，以防鋼絲繩被銳邊損傷，鋼絲繩高出主梁頂部 米；主梁與支腿接觸面距離地面高度約 米，則主梁吊裝時(shí)最大高度較連接面高 50cm 即可，即主梁最大吊裝高度 米。 下面分別就主梁開始起吊時(shí)、轉(zhuǎn)動(dòng)至兩臺(tái)汽車起重機(jī)中間位置時(shí)及支腿上方時(shí)的吊裝情況予以說明。以主梁安裝為例：主梁開始起吊時(shí)，汽車起重機(jī) 回轉(zhuǎn)中心與吊點(diǎn)距離 12m，吊鉤距離主梁約 4m， 130 噸汽車起重機(jī)主臂長度 ,主臂水平夾角約 60 度；在主梁起吊向兩臺(tái)汽車起重機(jī)中間位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吊點(diǎn)至回轉(zhuǎn)中心距離逐漸減小為 ，為保持吊裝鋼絲繩的垂直吊裝，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中需緩緩上揚(yáng)汽車起重機(jī)主臂，主臂水平夾角逐步增大至約 66 度；在中間位置將主梁17 升高至預(yù)定高度 ，然后緩緩向支腿方向旋轉(zhuǎn)，邊旋轉(zhuǎn)邊下爬主臂并起升鋼絲繩，在主梁轉(zhuǎn)至支腿上方時(shí)，主臂的水平夾角又減小為 60 度。 圖 509 門式起重機(jī)安裝開始起吊時(shí)汽車起重機(jī)與主梁的平縱斷面位置示意圖；圖 510 門式起重機(jī)安裝 /拆卸將主梁吊至兩臺(tái)汽車起重機(jī)中間位置時(shí)汽車起重機(jī)與主梁的平縱斷面位置示意圖；圖 511 門式起重機(jī)在吊裝主梁至支腿上方時(shí)汽車起重機(jī)與主梁平縱斷面位置示意圖。 18 圖 509 主梁開始起吊時(shí)汽車吊與主梁平縱斷面位置示意圖 19 圖 510 主梁吊裝至中間位置時(shí)汽車吊與主梁平縱斷面位置示意圖 20 圖 511 主梁吊裝至支腿上方時(shí)汽車吊與主梁平縱斷面位置示意圖 ② 試吊主梁 首先用鋼絲繩將主梁整體捆綁，鋼絲繩下側(cè)用包角墊好。為防止松鉤時(shí)包角掉下 砸吊車，包角都用鐵絲拴在鋼絲繩上。將組裝好的主梁吊起試鉤，離地面 米時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)檢查吊具和吊車支腿等。試吊時(shí)間不得少于 10mn。 ③ 正式起吊 待試吊無誤后將主梁慢慢吊起，起吊時(shí)由信號(hào)工統(tǒng)一指揮，確保兩臺(tái)吊車起吊時(shí)的同步性和協(xié)調(diào)性。當(dāng)主梁離開地面 2米時(shí)，吊車可揚(yáng)桿增大安全系數(shù)，等高度超過支腿法蘭時(shí)停止。協(xié)調(diào) 2 臺(tái)吊車轉(zhuǎn)臂，使主梁向支腿靠攏，主梁抬至支腿上方后協(xié)調(diào)吊車將主梁往南平移，直至主梁和支腿連接中心對穩(wěn)，連接緊固螺栓。待螺栓固定后松下吊鉤，摘除鋼絲繩，完成設(shè)備的主梁吊裝 工作。等主梁與支腿處螺栓連接檢查完畢后，拆除地錨鋼絲繩。 （ 5）安裝主梁天車 主梁與支腿焊接固定完成后，用 100T 吊車將天車按照設(shè)計(jì)方向吊到主梁軌道上，完成設(shè)備的主體吊裝工作。 21 圖 512 主梁天車安裝示意圖 （ 6）其他機(jī)械部件安裝 其他機(jī)械部件的安裝使用一臺(tái) 25T 汽車起重機(jī)完成，首先將操作室吊裝到指定位置固定，然后根據(jù)操作室高度合理的安裝樓梯，樓梯整體應(yīng)滿足工作人員上下時(shí)方便通行。 鋼絲繩的安裝： 鋼絲繩按隨機(jī)附圖示意纏繞。安裝時(shí)，應(yīng)避免讓鋼絲繩沾上泥沙；繩端以細(xì)鋼絲扎好。繞過吊具上的 動(dòng)滑輪和車架上的定滑輪，鋼絲繩的兩端分別以壓板及螺栓固定在卷筒的兩端，其保險(xiǎn)圈不得小于 3圈。安裝完畢，鋼絲繩應(yīng)涂上潤滑油脂。 （ 7）安裝電氣部分 ① 在組裝門吊金屬構(gòu)架時(shí)，將穿線管安裝到位并涂防腐漆。 ② 將所有現(xiàn)場安裝的電柜、行程開關(guān)及其余電器件全部安裝定位。 ③ 在電線槽及穿線管敷線。管口設(shè)護(hù)套，并將電線裸露的部分用塑料帶包扎保護(hù)。 ④ 在電線的兩端穿上編碼管，用油性筆寫上編碼，接到端 子箱或相應(yīng)的接線柱位置上。電柜內(nèi)的電線也要分行理順，用包扎帶捆綁固定。 ⑤ 接通司機(jī)室與電柜之間的控制線或電源線；連接地面控制柜與門吊的主電22 纜。 ⑥ 先將閘刀開關(guān)全部打開，檢查各個(gè)控制手柄都在零位。 ⑦ 檢查各個(gè)電氣設(shè)備的絕緣電阻及接地電阻。絕緣電阻應(yīng)在 ,接地電阻 4Ω。 ⑧ 接通控制線路電流，分別按主鉤、副鉤、大車、小車運(yùn)行各個(gè)機(jī)構(gòu)，逐級(jí)進(jìn)行，檢查所有接觸器的動(dòng)作是否分級(jí)進(jìn)行 。 檢查相關(guān)安全限位動(dòng)作是否有效，不得出現(xiàn)錯(cuò)誤回路、寄生回路和虛假回路；在零檔時(shí) .必須處于零位保護(hù)狀態(tài)。 ⑨ 接通各機(jī)構(gòu)的電源開關(guān)，重復(fù)控制設(shè)備各個(gè)手柄或按鈕動(dòng)作，修正電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，尤以大車運(yùn)行電動(dòng)機(jī)必須同步，并要在切除時(shí)門式起重機(jī)安裝時(shí)所設(shè)置的各種約束后才能接通大車電機(jī)電源。 ⑩ 路接通照明電源，并檢驗(yàn)照明燈、報(bào)警訊號(hào)燈或蜂鳴器的工作狀態(tài)?？蛰d試運(yùn)行前，先將各個(gè)接線口螺栓再次緊固，檢查安全裝置，鋼絲繩起升限位、大車和小車的行程限位等。 （ 8）安裝防臺(tái)風(fēng)措施 在地面預(yù)埋 U 型彎，采用直徑 22mm 的螺紋鋼加工， U 型彎要與門吊軌道基礎(chǔ)鋼筋焊接成整體，采用直徑 10mm 的鋼絲繩固定在門吊上，臺(tái)風(fēng)預(yù)緊時(shí)將門吊開至指定位置，將門吊上的鋼絲繩與地面預(yù)埋 U型鋼筋用卸扣連接整體，達(dá)到防臺(tái)風(fēng)的效果。 圖 513 門式起重機(jī)防臺(tái)風(fēng)措施預(yù)埋件布置圖 檢查驗(yàn)收 機(jī)械機(jī)構(gòu)驗(yàn)收 （ 1）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 23 起重機(jī)吊裝后在無負(fù)載時(shí)，所有車輪都應(yīng)同時(shí)與軌道接觸；在車輪懸空時(shí)，用手盤動(dòng)使其轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，不得有卡住現(xiàn)象，在下橫梁卸車時(shí)，直接放到軌 道上方指定的位置，并按原定的位置將前后車輪定位。 將大車擋架底部調(diào)整至與軌道面間的間隙為 10mm，并裝上緩沖裝置。兩緩沖裝置應(yīng)與大車擋架同時(shí)接觸。 （ 2）小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 起重機(jī)小車檢驗(yàn)合格后，小車不得有翹起現(xiàn)象。如出現(xiàn)該種情況時(shí)，可在小車的角軸承或軌道下加墊調(diào)整。墊板應(yīng)放在主梁有筋板處，并點(diǎn)焊固定。每一側(cè)的兩個(gè)緩沖裝置應(yīng)同時(shí)與小車車擋同時(shí)接觸。走臺(tái)及端梁的欄桿安裝必須牢固可靠，并裝上限位開關(guān)。限位開關(guān)安裝后，應(yīng)能保證在欄桿門打開時(shí)，能可靠地切斷電源。 試車前準(zhǔn)備和檢查 根據(jù) GB502782020《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》，在起重機(jī)安裝后，對起重機(jī)改造安裝情況進(jìn)行檢查。主要檢查內(nèi)容： （ 1）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)增加部位的拼裝焊接及組裝質(zhì)量。 （ 2）現(xiàn)場組裝部件的安裝質(zhì)量。 （ 3）電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確； （ 4）鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠； （ 5）各潤滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； （ 6）轉(zhuǎn) 動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象 無負(fù)荷試車 經(jīng)過上述檢查，全機(jī)均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無負(fù)荷試車。步驟如下 : （ 1）起重行車試車 空載小車沿軌道車來回運(yùn)行三次，此時(shí)車輪不應(yīng)有打滑現(xiàn)象，車輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠。 （ 2）空鉤升降 24 使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。 （ 3）大車行走 將小車停于主橫梁上部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作 質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。 負(fù)載試車 無負(fù)載試車情況正常后，才允許進(jìn)行負(fù)載試車，負(fù)載試車分靜載試車和動(dòng)載試車兩種。 （ 1）負(fù)載試車的技術(shù)要求 ① 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。 ② 機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求。 ③ 制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速器無噪音，工作可靠。 ④ 潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定范圍（ 20度 80 度 ）。 ⑤ 各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無激烈振動(dòng)和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試驗(yàn)。 （ 2）靜負(fù)載試車 小車起升額定負(fù)載，于主橫梁上往返幾次以后，將小車運(yùn)行到跨中，將重物升到一定高度 (離地面約 100mm)，靜置 10min，此時(shí)測量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于10min。 于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷的 20%試車，方法和要求同上。 （ 3）動(dòng)負(fù)荷試車 靜負(fù)載試車合格后，方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)載試車。 小車提升額定負(fù)載做反 復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后開動(dòng)滿載小車沿軌道來回行走 3～ 5 次。最后將滿載小車開到門架根部，讓起重機(jī)以額定速度與大車軌道往返 2～ 3 次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無殘余變形。 各項(xiàng)試驗(yàn)合格后，報(bào)當(dāng)?shù)貙I(yè)部門進(jìn)行檢驗(yàn)合格后，在當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站辦理注冊登記和使用登記后方可使用。 拆卸作業(yè) 25 施工現(xiàn)場勘察，門式起重機(jī)拆除時(shí)場地條件基本等同于安裝時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，確認(rèn)拆卸作業(yè)平面圖如下： 圖 514 門式起重機(jī)拆卸示意圖 拆卸施工進(jìn)度 兩臺(tái)門式起重機(jī)拆卸施工進(jìn)度見表 。 表 門式起重機(jī)拆卸施工進(jìn)度表 時(shí)間 工作內(nèi)容 備注 第 12 天 清理現(xiàn)場、斷電撤線 第 35 天 小車、司機(jī)室及控制電纜等拆卸 放置在不影響工作的地段 第 6天 錨固支腿 第 7天 拆卸主梁并分解 第 8天 拆卸支腿、走行梁 門式起重機(jī)拆卸作業(yè)施工工藝流程 門式起重機(jī)拆卸作業(yè)施工工藝流程見下圖 515： 26 ↓ 考查現(xiàn)場，了解汽車吊性能及最大物件最量；共定汽車吊工 作位置 ↓ 制定施工方案及安全措施 ↓ 拆解前技術(shù)交底會(huì)議，明確責(zé)任。 ↓ 起重機(jī)進(jìn)行拆解 ↓ 斷電后進(jìn)行拆卸電線電纜 ↓ 將電纜支架、電氣柜等拆吊到地面上（不要影響下步工作進(jìn)行） ↓ 將司機(jī)室與小車（分上下兩層）吊下 ↓ 用鋼纜繩將下段支腿固定后，整體將主梁、馬鞍及上段支腿從下段支腿上吊放到地面上。 ↓ 將下段支腿從下橫梁上拆下 ↓ 將主梁、上段支腿及馬鞍分別拆解并吊放到地面上 ↓ 將臺(tái)車從下橫梁上拆下 圖 515 拆卸作業(yè)施工工藝流程圖 門式起重機(jī)拆卸施工 （ 1）起重機(jī)拆卸之前準(zhǔn)備工