【文章內(nèi)容簡介】 裝置就向下運(yùn)行。（一）起升操作起升操作可分為輕載起升、中載起升和重載起升三種。輕載起升輕載起升的起重量Q≤ n。操作方法是：從零位向左（起升方向）逐級推擋，直至第五檔，每檔必須停留1秒鐘以上，從靜止、加速到額定速度（第五檔），一般需要經(jīng)過5秒鐘以上，當(dāng)?shù)蹉^被提升到預(yù)定高度時，應(yīng)將手柄逐級扳回零位。同理，每檔也要停留1秒鐘以上，使電動機(jī)逐漸減速，最后制動停車。中載起升中載起升的起重量Q≈~ n。操作方法是：啟動、緩慢加速，當(dāng)將手柄推到起升方向第一檔時，停留2秒鐘左右，再逐級加速，每檔停留1秒鐘左右，直至第五檔。而電動機(jī)逐漸減速，直至最后制動停車。重載起升重載起升的起重量Q≥ n。操作方法：將手柄推到起升方向的一檔時，由于負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于該檔電動機(jī)的起升轉(zhuǎn)矩。所以電動機(jī)不能啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)該迅速將手柄推到第二檔，把物件逐漸吊起。物件吊起后再逐漸加速，直至第五檔。如果手柄推到第二檔后，電動機(jī)仍不能啟動，就意味著被吊物件已超過額定起重量，這時要馬上停止起吊。另外，如果將物件提升到預(yù)定高度時，應(yīng)將手柄逐檔扳回零位，在第二檔停留時間應(yīng)稍長些，以減少沖擊，但在第一檔位不能停留，要迅速扳回零位，否則重物會下滑。（二）下降操作下降操作與上升時各檔位速度的逐級加快正好相反，下降手柄一、二、三、四、五檔的速度逐級減慢，其操作可分為輕載下降、中載下降和重載下降三種。輕載下降輕載下降的起重量Q≤ n。操作方法是；將手柄推到下降第一檔。這對于長距離的物件下降是最為合理的操作檔位，可以加快起重吊運(yùn)速度，提高工作效率。中載下降中載下降的起重量Q≈~。操作方法是：將手柄推到下降第三檔比較合適，不應(yīng)以下降第一檔的速度高速下降，以免發(fā)生事故，這樣操作，既能保證安全，又能達(dá)到提高工作效率之目的。重載下降重載下降的起重量Q≥ n。操作方法是：將手柄推到下降第五檔時，以最慢速度下降。當(dāng)被吊物到達(dá)應(yīng)停位置時，應(yīng)迅速將手柄由第五檔扳回零位，中間不要停頓，以避免下降速度加快及制動過猛。重載下降的操作還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）不能將手柄置于下降方向第一檔。因?yàn)檫@時被吊物下降速度可高達(dá)額定起升速度的兩倍以上，這無疑是極其危險的，不僅電動機(jī)要發(fā)生故障，而且由于下降速度過快，重量大的被吊物體會產(chǎn)生很大的動能，造成剎不住車的嚴(yán)重溜鉤事故。（2）長距離的重載下降，禁止采用反接制動方式下降。即手柄置于上升方向第一檔，這時電動機(jī)啟動轉(zhuǎn)矩小于吊物的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，重物拖帶著電動機(jī)逆轉(zhuǎn)，電動機(jī)轉(zhuǎn)子電流很大，有可能燒毀電動機(jī)，所以在這種場合不能采用這種操作方法。反接制動、單相制動的操作對于大起重量的起重機(jī)，采用了如PQS型控制屏配合使用的主令控制器，那么下降的檔位一般設(shè)置為：下降第1檔為反接制動，可實(shí)現(xiàn)重載慢速下降，降第2檔為單相制動，可實(shí)現(xiàn)輕載慢速下降，其余下降3～5檔為下降加速檔，其功能和操縱方法與上述相同；當(dāng)輕載下降可選擇2～5檔，重載下降時，慢速可選擇1檔（但不能長時間使用），一般應(yīng)直接置于3至5檔。（三）起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)及安全技術(shù)起升機(jī)構(gòu)操作的好壞，是保證起重機(jī)工作安全的關(guān)鍵。因此，起重機(jī)駕駛員不僅要掌握好起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)，而且還要掌握它的安全技術(shù)。吊鉤前后找正每次吊運(yùn)物件時，要把鉤頭對準(zhǔn)被吊物件的重心，或正確估計被吊物件的重量和重心，然后將吊鉤調(diào)至適當(dāng)?shù)奈恢?。吊鉤左右找正，要根據(jù)鉤頭吊掛物件后鋼絲繩的左、右偏斜情況而向左、右移動大車，使鉤頭對準(zhǔn)物件的重心。吊鉤的前后找正，因?yàn)榈蹉^和鋼絲繩在駕駛員的前方，鋼絲繩的偏斜情況不太容易看出，所以鉤頭吊掛物件后，要緩慢提升，然后再根據(jù)吊物前后側(cè)繩扣的松緊不同，前后方向移動小車，使前后兩側(cè)繩扣松緊一致，即吊鉤前后找正。平穩(wěn)起吊當(dāng)鋼絲繩拉直后，應(yīng)先檢查吊物、吊具和周圍環(huán)境，再進(jìn)行起吊，起吊過程應(yīng)先用低速把物件吊起，當(dāng)被吊物件脫離周圍的障礙物后，再將手柄逐檔推到最快檔，使物件以最快的速度提升。禁止快速推檔、突然啟動，避免吊物碰撞周圍人員和設(shè)備，以及拉斷鋼絲繩，造成人身或設(shè)備事故。被吊物起升后一般起升的高度在其吊運(yùn)范圍內(nèi)，高出地面最高障礙物半米為宜，然后開小車移至吊運(yùn)通道再沿吊運(yùn)通道吊運(yùn)，不得從地面人員和設(shè)備上空通過，防止發(fā)生意外事故。當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^地面人員所站位置的上空時，要發(fā)出信號，待地面人員躲開后方可通過。切斷電源在工作中不允許把各限位開關(guān)當(dāng)作停止按鈕來切斷電源，更不允許在電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時（帶負(fù)荷時）拉下閘刀，切斷電源。物件的停放當(dāng)物件吊運(yùn)到應(yīng)停放的位置時，應(yīng)對正預(yù)定停點(diǎn)后下降，下降時要根據(jù)吊物距離落點(diǎn)的高度來選擇合適的下降速度。而且在吊物降至接近地面時，要繼續(xù)開動起升機(jī)構(gòu)慢慢降落至地面，不要過快、過猛。當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧?，不要馬上落繩脫鉤，必須在證實(shí)吊物放穩(wěn)且經(jīng)地面指揮人員發(fā)出落繩脫鉤信號后，方可落繩脫鉤。（四）起升機(jī)構(gòu)制動器突然失靈的操作方法在實(shí)際操作中，有時會碰到制動突然失靈的現(xiàn)象。所謂制動器失靈，就是控制器手柄轉(zhuǎn)到零，吊鉤或車體仍在運(yùn)行。當(dāng)遇到這種情況，特別是起升機(jī)構(gòu)的制動器突然失靈時的正確處理方法是：處理態(tài)度：駕駛員應(yīng)該沉著、冷靜、正確判斷，采取應(yīng)急措施。機(jī)械方面：先從機(jī)械方面著手。首先要進(jìn)行一次點(diǎn)車或反向操作，使吊物上升到一定高度（能上升，千萬不可斷電?。Ｊ直俜诺搅阄?，若重物又開始下滑，說明機(jī)械故障不能消除，應(yīng)立即發(fā)出緊急信號，同時尋找物體可以降落的地點(diǎn)。如當(dāng)時物體所處位置即可以降落，應(yīng)立即發(fā)出緊急信號，同時尋找物體可以降落的地點(diǎn)。如當(dāng)時物體所處位置即可以降落，就要把控制器手柄放到下降速度最慢一檔，使物件降落。決不允許讓物件自由墜落。如果當(dāng)時的情況不允許直接降落物體，就要迅速地把控制器手柄逐級地轉(zhuǎn)到上升速度最慢的一檔，嚴(yán)禁將控制器轉(zhuǎn)到上升速度最快一檔。（因?yàn)檗D(zhuǎn)矩變化大，會使過電流繼電器觸點(diǎn)脫開，把電源切斷，使重物立即自由墜落，造成更大的事故）。因此，根據(jù)實(shí)際情況，通過連續(xù)幾次重復(fù)的上下操作，能使大、小車把物件運(yùn)送到可以降落的地點(diǎn)。電氣方面：如果在點(diǎn)車或反向操作之后，重物仍在下滑，那么可以認(rèn)為這種失靈是由電氣方面原因造成的。遇上這種情況，應(yīng)立即拉下緊急開關(guān)和保護(hù)箱閘刀開關(guān)，切斷電源，使制動器合閘制動（因?yàn)槭浅ｉ]制動器），把吊物停住。然后查明原因，排除故障。（五）起吊操作中判斷超載和故障的方法當(dāng)控制器手柄放到上升第二檔位置時，仍不能起動負(fù)載，駕駛員應(yīng)當(dāng)及時把控制器手柄放到零位，然后分兩種情況進(jìn)行分析：詢問、估計載荷是否超載，若有超載可能，就不允許再起吊。詢問、估計載荷不可能超載，那么起升機(jī)構(gòu)有故障，也不能再起吊，應(yīng)請有關(guān)機(jī)、電維修人員來檢查維修。（六）吊運(yùn)中突然停電的處理方法當(dāng)?shù)踹\(yùn)過程中突然停電時，司機(jī)應(yīng)首先把控制器手柄放到零位，并拉下控制箱閘刀開關(guān)，然后詢問停電原因。若短時間停電，就在司機(jī)室內(nèi)耐心等待。若長時間停電，就要設(shè)法撬開制動器放下載荷。（七）操作機(jī)構(gòu)突然失靈的處置方法先立即拉下緊急開關(guān)，再拉下閘刀開關(guān)切斷電源待查。（八）橋門式起重機(jī)操作中突然著火的處理方法司機(jī)應(yīng)該先立即拉下緊急開關(guān)，再拉下閘刀開關(guān)切斷電源。然后用干粉或二氧化碳滅火機(jī)滅火，如果煙火很大，滅不了，應(yīng)及時撤離后立即報警。（九）操作電磁吊時，突然有人闖入禁區(qū)的處理方法如果有人闖入，但沒到吊物下方，司機(jī)應(yīng)立即發(fā)出緊急信號阻止其繼續(xù)闖入，若其已闖入到吊物下方，司機(jī)應(yīng)該保持良好的狀態(tài)，并保持原來的操作狀態(tài)，讓闖入者離開危險區(qū)域。另外，司機(jī)有責(zé)任對電磁起重機(jī)的斷電保護(hù)裝置進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)，以備不時之需。（十）操作中，突然有人發(fā)出緊急信號（不一定規(guī)范）的處理方法司機(jī)應(yīng)該立即停止，將手柄放到零位或拉緊急開關(guān)，再拉閘刀開關(guān)切斷電源。三、穩(wěn)鉤的基本操作方法作為司機(jī)，穩(wěn)鉤是實(shí)際操作的重要基本技能之一，是完成每一個吊運(yùn)工作循環(huán)中必不可少的工作環(huán)節(jié)。所謂穩(wěn)鉤，就是使搖擺著的吊鉤，平穩(wěn)地停在所需要的位置，或使吊鉤隨起重機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的操作方法。穩(wěn)鉤操作要領(lǐng)：（如圖530）在吊鉤搖擺到幅度最大時，而尚未回擺的瞬間，把車跟向吊鉤將要回擺的方向（鉤向哪邊擺，車向哪邊跟）。跟車的距離應(yīng)使吊鉤的重心恰好處于垂直位置，擺幅大，跟車距離就大，擺幅小，跟車距離就小。跟車速度都不宜太慢。圖530 穩(wěn)鉤操作穩(wěn)鉤的具體操作情況有八種：前后搖擺的穩(wěn)鉤：當(dāng)?shù)蹉^前后方向搖擺時，即沿小車軌道方向的來回?fù)u擺?？蓡有≤?，向吊鉤的搖擺方向跟車。如果一次跟車未能完全消除搖擺，可按操作要領(lǐng)，往回再跟車一次，直到完全消除搖擺為止。左右擺的穩(wěn)鉤：當(dāng)?shù)蹉^左右搖擺時，即沿大車軌道方向的來回?fù)u擺?？蓡哟筌囇氐蹉^擺動的方向跟車（如圖531）。當(dāng)?shù)跷锝咏畲髷[動幅度（吊物擺動到這一幅度即將往回擺動）時，停止跟車，這樣正好使吊物處在垂直位置（如圖531）。跟車速度和跟車距離應(yīng)根據(jù)啟動跟車時吊物的搖擺位置及吊物搖擺幅度的大小來決定。同理，如一次跟車未完全消除搖擺，可向回再跟車一次。如果跟車速度、跟車距離選擇合適，一般1~2次跟車即可將吊鉤穩(wěn)定。圖531 左右搖擺穩(wěn)鉤示意圖 圖532 起車穩(wěn)鉤示意圖a—向前跟車b——停止跟車 a—起車b——停車 c—二次起車起車穩(wěn)鉤：起車穩(wěn)鉤是保證運(yùn)行時是否平衡的關(guān)鍵。但大車或小車啟動時，尤其是突然啟動和快速推檔時，車體已向前運(yùn)行一段距離S，吊物是通過撓性的鋼絲繩與車體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車體一段距離S，因此使吊物相對離開了原來穩(wěn)定的平衡位置OG垂線而產(chǎn)生搖擺（如圖532）。吊物越輕、起車越快，搖擺得越嚴(yán)重。因此，在大車或小車啟動時，應(yīng)逐漸加速，力求平穩(wěn)，從而使吊物搖擺減小。另外，在吊物重量較輕、起車又較快時，應(yīng)在啟動開車吊物滯后于車體時，及時扳轉(zhuǎn)大車或小車手柄回零位使之制動，待吊物向前搖擺并越過吊物與車體的相對平衡位置垂線OG時，馬上再啟動向前跟車，如果跟車時機(jī)掌握得好，車速選擇適當(dāng)，就可以使車體與吊物處于OG鉛垂線位置上而無相對運(yùn)動，即以相同速度運(yùn)行，從而可消除起車時的吊物搖擺。原地穩(wěn)鉤：若大車或小車的車體已經(jīng)達(dá)到了預(yù)定停車地點(diǎn)，但因操作不當(dāng)，車速過快，制動太猛，吊物并沒有停下來，而是作前后或左右搖擺，在這種情況下開始落鉤卸放吊物是極不妥當(dāng)?shù)?，這時卸放吊物不僅吊物落點(diǎn)不準(zhǔn)確，而且也極不安全，容易造成事故。對于這種情況起重機(jī)駕駛員應(yīng)采用原地穩(wěn)鉤的操作方法（如圖533）。圖533 原地穩(wěn)鉤示意圖a—起車 b—向前跟車 c—反向跟車當(dāng)?shù)跷锵蚯埃ɑ蜃螅[動時，啟動大車（或小車）向前（或左）跟車到吊物最大擺幅的一半，待吊物向回?fù)u擺時再啟動大車（或小車）向回跟車，這一點(diǎn)是原地穩(wěn)鉤操作的關(guān)鍵點(diǎn)。根據(jù)車體制動狀況，恰當(dāng)?shù)卣莆蘸玫跷飺u擺的角度，通過來回跟車，一般1~2即可將吊物穩(wěn)定在應(yīng)停放的位置。這種原地穩(wěn)鉤操作對縮短一個吊運(yùn)工作循環(huán)時間，提高行車的工作效率，有著很重要的實(shí)際意義。運(yùn)行穩(wěn)鉤：在運(yùn)行中吊物向前搖擺時，應(yīng)順著吊物的搖擺方向加大控制器的檔位，使車速加快，運(yùn)行機(jī)構(gòu)跟上吊鉤的擺動。當(dāng)?shù)跷锵蚧財[動時，應(yīng)減小控制器的檔位，使車速減小，吊物跟上車體的運(yùn)行速度，以減小吊物的回擺幅度。在運(yùn)行中，通過幾次反復(fù)加速、減速、跟車，就可以使吊物與運(yùn)行機(jī)構(gòu)同時平穩(wěn)地運(yùn)行。停車穩(wěn)鉤：盡管在啟動和運(yùn)行時吊物很平衡，但如果停車時，掌握不好停車的方法，往往就會產(chǎn)生停車時的吊物擺動。這時需要起重機(jī)駕駛員采用停車穩(wěn)鉤的方法來消除吊物搖擺（如圖534）。圖534 停車穩(wěn)鉤示意圖在吊物平穩(wěn)運(yùn)行時，吊物與車體兩者間相對速度為零，以相同速度運(yùn)行。當(dāng)即將到達(dá)吊物預(yù)停位置停車制動時，車體因機(jī)械制動而在短距離內(nèi)停止，但以撓性鋼絲繩與車體相連接的吊物，因慣性作用將仍然以停車前的初速度向前運(yùn)動，從而產(chǎn)生了吊物以吊點(diǎn)0為圓心，以吊點(diǎn)在吊物重心G之間的距離為半徑，以鉛垂線OG為對稱軸的前后（或左右）搖擺運(yùn)動。消除這種搖擺的方法是：在起重機(jī)距離預(yù)定停車位置之前的一段距離內(nèi)，應(yīng)將控制器手柄逐檔扳回零位，在起重機(jī)逐漸減速的同時，適當(dāng)?shù)刂苿?~2次，在吊物向前搖擺時，立即以低速檔瞬動跟車1~2次，即可將吊物平穩(wěn)地停在預(yù)停地點(diǎn)。穩(wěn)抖動鉤：在起重機(jī)的吊運(yùn)過程中，經(jīng)常遇到抖動鉤，抖動鉤表現(xiàn)為吊物大幅度前后擺動，而吊鉤以小角度在吊物一個擺角之內(nèi)抖動幾次。產(chǎn)生抖動的原因?yàn)椋旱跷锛匿摻z繩長短不一：吊物重心偏；操作時吊鉤沒有對正吊物的重心。上述情況，有時很難避免。例如：受現(xiàn)有吊物件的鋼絲繩的限制，勢必會造成抖動鉤。穩(wěn)這種抖動鉤難度較大，穩(wěn)抖動鉤的方法是：當(dāng)?shù)跷锵蚯胺铰俅蠓葦[動，而吊鉤以小角度快速抖動時，當(dāng)?shù)蹉^抖動的方向與吊物大幅度擺動的方向相同時，快速跟鉤，即快速將控制器手柄推回零位。當(dāng)?shù)跷锵蚧財[時。在吊鉤小角度向回抖動時，向回快速跟鉤，快速將控制器手柄推回零位。這樣，每往返跟鉤一次，抖動的擺角就減少許多，如果上述跟車操作順序掌握得熟練，操作得當(dāng)，則一般只需2~3次，即可將鉤穩(wěn)住。穩(wěn)圓弧鉤：在吊運(yùn)或啟動時，因操作不當(dāng)，或某些外界因素的作用，都將使吊物產(chǎn)生弧形曲線運(yùn)動，即圓弧鉤。穩(wěn)這種圓弧鉤的操作方法是：采用大、小車的綜合運(yùn)動跟車法，即沿吊物運(yùn)動方向和吊物運(yùn)動曲線度狀況，操縱大、小車控制手柄，改變控制器速度檔位使小車產(chǎn)生相應(yīng)的曲線運(yùn)動，即可把圓弧狀的吊物搖擺消除?？傊?，以上穩(wěn)鉤的幾種方法是最基本的方法，而起重機(jī)的工作特點(diǎn)，又是經(jīng)常由靜止到高速運(yùn)動，又由快速運(yùn)動到制動停止。因此，吊物因慣性存在而產(chǎn)生搖擺是客觀存在的，而且吊物搖擺的情況又是千變?nèi)f化的。因此，采用其哪一種方式穩(wěn)鉤，要根據(jù)具體情況，綜合采用穩(wěn)鉤方法。另外，起重機(jī)駕駛員應(yīng)在掌握穩(wěn)鉤操作技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步掌握好大、小車制動滑行距離，這對穩(wěn)鉤操作的效果和操作技術(shù)的發(fā)揮有著十分重要的意義。四、物體翻身的操作方法翻轉(zhuǎn)工作，是起重機(jī)駕駛員在工作中經(jīng)常碰到的，常見的有地面翻轉(zhuǎn)、游翻、帶翻和空中翻四種。（一）地面翻轉(zhuǎn)地面翻轉(zhuǎn)也