【文章內(nèi)容簡介】 制作完畢。E、灌漿用的水泥漿（或砂漿）的配合比以及封端混凝土的配合比已經(jīng)試驗確定。F、 張拉場地應(yīng)平整、通暢，張拉的兩端有安全防護(hù)措施。G、 已進(jìn)行技術(shù)交底，并應(yīng)將預(yù)應(yīng)力筋的張拉噸位與相應(yīng)的壓力表指針讀數(shù)、鋼筋計算伸長值寫在牌上，并掛在明顯位置處，以便操作時觀察掌握。 操作工藝、 檢查構(gòu)件（或塊體）：尤其要認(rèn)真檢查預(yù)應(yīng)力筋的孔道。其孔道必須保證尺寸與位置正確，平順暢通，無局部彎曲；孔道端部的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道軸線，孔道接頭處不得漏漿，灌漿孔和排氣孔應(yīng)符合設(shè)計要求的位置?？椎啦环弦髸r，要清理或作好處理。、 穿預(yù)應(yīng)力筋。A、 穿筋前，應(yīng)檢查鋼筋（或束）的規(guī)格、總長是否符合要求。B、穿筋時，帶有瑞桿螺絲的預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)將絲扣保護(hù)好，以免損壞。鋼筋束或鋼絲束應(yīng)將鋼筋或鋼絲順序編號，并套上穿束器。先把鋼筋或穿束器的引線由一端穿入孔道，在另一端穿出，然后逐漸將鋼筋或鋼絲束拉出到另一端。C、鋼筋穿好后將束號在構(gòu)件上注明，以便核對。、安裝錨具及張拉設(shè)備：安裝錨具及張拉設(shè)備時，對直線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線在張拉過程中相互重合；對曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道末端中心點的切線相互重合。、 張拉：A、預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行，若設(shè)計無規(guī)定時，可采取下列程序之一：0→105%σcon 持荷2min→σcon。0→103%σconσcon 為預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力。B、 預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無具體要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。采用分批張拉時，應(yīng)計算分批張拉的預(yù)應(yīng)力損失值，分別加到先張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力值內(nèi)，或采用同一張拉值逐根復(fù)位補(bǔ)足。C、 單根預(yù)應(yīng)力粗鋼筋（采用拉伸機(jī)張拉螺絲端桿錨固）張拉時，應(yīng)先少許加力，將墊板位置按設(shè)計規(guī)定找準(zhǔn)，然后按規(guī)定張拉程序張拉。張拉完畢，用板子擰緊螺母，將鋼筋錨固，測出鋼筋實際伸長值，并作好張拉記錄。D、 預(yù)應(yīng)力鋼絲束采用雙作用千斤頂張拉錐形錨楦錨固時，應(yīng)按下列要求操作：預(yù)拉：將鋼絲拉出一小段長度后，檢查每根鋼絲是否達(dá)到長度一致，如有不一致時，應(yīng)退下楔塊進(jìn)行調(diào)整，然后再用力打緊楔塊。張拉及頂壓：預(yù)拉調(diào)整以后方可按規(guī)定張拉程序張拉。張拉完畢，測出鋼絲伸長值，苦與規(guī)定符合，就可進(jìn)行頂壓錨塞。頂壓錨塞時必須關(guān)閉大缸油路，給小缸進(jìn)油，使小缸活塞猛頂錨塞。校核：將千斤頂裝入未張拉的一端進(jìn)行張拉，張拉到控制應(yīng)力后，猛頂錨塞。當(dāng)兩端都張拉頂壓完畢后，應(yīng)測量鋼絲滑入錨楦中的內(nèi)縮量是否符合要求，如果大于規(guī)定數(shù)值，必須再張拉，補(bǔ)回?fù)p失。鋼絲斷絲和滑脫的數(shù)量，嚴(yán)禁超過構(gòu)件同一截面鋼絲總數(shù)的3%，且一束鋼絲只允許一根。如超過上述規(guī)定，必須重新張拉，這時應(yīng)把鋼絲拉到原來的張拉噸位，拉松錨塞，用一根鋼釬插入墊板槽口內(nèi)，卡住錨塞，然后大缸回油，錨塞被拉出，取出整個錨楦。分別檢查錨環(huán)是否被抽成凹槽，錨塞的細(xì)齒是否被抽平，若有這類情況，要調(diào)換錨具，重新張拉，如果錨環(huán)、錨塞仍然完好無損，則只要在頂壓時加大壓力頂緊錨塞。 應(yīng)注意的問題、 預(yù)應(yīng)力張拉端的設(shè)置，應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無具體要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）、 抽芯成形孔道時的預(yù)應(yīng)力張拉：對曲線預(yù)應(yīng)力筋和長度大于24m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)在兩端張拉；對長度不大于24m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。2）、 預(yù)埋波紋管孔道時的預(yù)應(yīng)力張拉：對曲線預(yù)應(yīng)力筋和長度大于30m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉，對長度不大于30m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。當(dāng)同一截面中有多根一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時，張拉端宜分別設(shè)置在結(jié)構(gòu)的兩端。當(dāng)兩端同時張拉一根預(yù)應(yīng)力筋時，宜先在一端錨固，再在另一端補(bǔ)足張拉力后進(jìn)行錨固。、張拉時兩端禁止無關(guān)人員站立。、 平臥重疊澆筑的構(gòu)件，宜先上后下逐層進(jìn)行張拉。為了減少上下層之間因摩阻引起的預(yù)應(yīng)力損失，可逐層加大張拉力。但底層張拉力不宜比頂層張拉力大5%（鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋）或9%（冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋），且最大張拉應(yīng)力：冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼不得超過屈服強(qiáng)度的90%，鋼絲、鋼絞線不得超過屈服強(qiáng)度的75%，熱處理鋼筋不得超過標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的70%。張拉后的實際預(yù)應(yīng)力值的偏差不得超過規(guī)定值的5%。、預(yù)應(yīng)力錨固后的外露長度，不宜小于30mm。錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)，如需長期外露，應(yīng)采取措施防止銹蝕。、 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡快灌漿。用連接器連接的多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋的孔道灌漿，應(yīng)張拉完一跨隨即灌筑一跨，不應(yīng)在各跨全部張拉完畢后一次連續(xù)灌漿。、孔道灌漿應(yīng)采用標(biāo)號不低于425 號的普通硅酸鹽水泥配置的水泥漿；對孔隙大的孔道，可采用砂漿灌漿。水泥漿及砂漿強(qiáng)度，應(yīng)滿足設(shè)計要求，且均不應(yīng)低于20N/mm2。、 ～，攪拌后3h 泌水率宜控制在2%，最大不得超過3%，水泥漿中可摻入對預(yù)應(yīng)力筋無腐蝕作用的外加劑。%～%%的木質(zhì)素磺酸鈣減水劑。 當(dāng)用冷拉粗鋼筋作預(yù)應(yīng)力筋時，必須先焊上端桿螺絲，然后再進(jìn)行冷拉，使各對焊接頭進(jìn)行一次冷拉考驗。八、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁安裝安全管理與控制T梁安裝安全措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按操作規(guī)程、施工工藝、施工方案進(jìn)行施工，建立健全各級安全體系，消除不安全因素，堅持作好安全生產(chǎn)的三級教育。：（1）至少提前28天向監(jiān)理工程師提交安裝報告，經(jīng)同意后施工，在正式吊裝之前，對龍門吊機(jī)、架橋機(jī)進(jìn)行試吊、試運行。同時在吊裝施工前，請有相應(yīng)資質(zhì)的鑒定單位對所有的吊裝設(shè)備進(jìn)行安全鑒定，鑒定合格并取得相應(yīng)的安全使用證后才能投入使用。對梁的運輸?shù)缆泛瓦\梁小車組織相關(guān)人員進(jìn)行安全、穩(wěn)定驗收。（2）對進(jìn)場工人在開工前進(jìn)行安全教育，嚴(yán)把各工種工人進(jìn)場關(guān)，嚴(yán)禁帶病和素質(zhì)低下的工人進(jìn)場。同時，從事吊裝作業(yè)的人員必須持有相相關(guān)的作業(yè)操作資格證書方能上崗。，施工區(qū)內(nèi)設(shè)立施工警示牌，白天掛警示旗，晚間掛警示燈。，施工人員和機(jī)械應(yīng)注意安全，嚴(yán)禁違章指揮、操作；。.、龍門吊起吊模板砼和架橋機(jī)T 梁安裝時，操作人員必須熟悉和熟練操作起重設(shè)備作業(yè)，每次吊裝前應(yīng)仔細(xì)檢查各緊固件聯(lián)接是否可靠，開機(jī)前應(yīng)進(jìn)行空載，試運轉(zhuǎn)無發(fā)現(xiàn)異常才可正式工作。，負(fù)責(zé)安全協(xié)調(diào)。箱梁安裝安全措施、箱梁吊裝前的準(zhǔn)備工作(1)在墩臺蓋梁上標(biāo)注永久性支座、臨時性支座及箱梁腹板邊緣位置；(2)檢查箱梁預(yù)埋件位置，尺寸等是否符合設(shè)計圖紙要求；(3校正濕接縫位置處橫梁及頂板環(huán)型鋼筋位置；(4)鑿除處理層、混凝土表面的水泥砂漿和松弱層；(5)安裝好臨時支座及永久性支座，臨時支座采用硫磺砂漿應(yīng)試驗配合比，若采用其它方法，應(yīng)征得監(jiān)理工程師的同意。、箱梁吊裝(1) 主梁吊裝均采用捆綁式吊裝。施工時吊點附近應(yīng)采取適當(dāng)措施以防吊繩嚴(yán)重磨損。（2）部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，預(yù)制起吊重量大，主梁吊裝推薦采用落地跨墩龍門架，如采用其它吊裝方法, 若對主梁產(chǎn)生不利影響時，應(yīng)驗算主梁受力，并將吊裝方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。九、橋梁主要施工機(jī)具安全規(guī)程鉆孔樁機(jī)安全規(guī)程（1）嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，交接班必須有交接記錄。定期檢查各部件的運轉(zhuǎn)情況，定期加注潤滑油，并檢查主機(jī)是否過熱，沖擊時最大電流不超過150A。（2）因事故停鉆時，應(yīng)將鉆具提離孔底1~2m，以防泥沙沉淀后掩埋鉆頭，如需長時間中途停鉆，需將鉆具提出孔外。（3）下放潛水泵砂石電纜時，要根據(jù)進(jìn)尺的快慢決定下放電纜的長度，防止電纜和鋼絲繩繞在一起，每接一根排渣管，應(yīng)將排渣管捆在一起。（4）如發(fā)生沖擊過程中，離合器運轉(zhuǎn)有間歇現(xiàn)象，說明離合器打滑，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整，否則離合器會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。（5）應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩磨損情況，防止突然掉鉆。（6）在軟弱土層施鉆時，必須注意孔口塌方情況，塌方嚴(yán)重時必須將鉆機(jī)及時撤出，以防止機(jī)械墜入孔中。（7）鉆進(jìn)過程中，應(yīng)隨時注意孔內(nèi)有無異常情況，鉆桿是否傾斜，各連接部位螺栓是否松動。起重機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程1） 各種起重機(jī)應(yīng)設(shè)有足夠操作空間，堅固安全的司機(jī)室，除流動式起重機(jī)外，司機(jī)室內(nèi)凈空度不得小于2m；開式司機(jī)室走臺應(yīng)設(shè)高度不低于1m ， 的圍板。司機(jī)室應(yīng)設(shè)有可調(diào)座椅、門鎖、滅火器、電鈴或報警器。電力起重機(jī)駕駛室地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣地板；通向上部的天窗處應(yīng)安設(shè)自動切斷器。2） 上下司機(jī)室應(yīng)設(shè)有爬梯，斜度不得大于70 度。高度大于10m 時，每隔68m 設(shè)休息平臺，高度大于5m 時，距地面2m 的護(hù)圈，圈間均布5 根縱向連桿。爬梯應(yīng)裝設(shè)扶手。3） 起重機(jī)械必須裝設(shè)起重量限制器，裝設(shè)起升、變幅、運行、旋轉(zhuǎn)制動器和可靠的接地裝置，起升、變幅制動器必須是常閉式。固定塔吊自升塔的自由高度超過規(guī)定高度時，必須裝設(shè)附墻裝置，并設(shè)置混凝土基座和地角螺栓。4） 軌道起重機(jī)運行軌道兩端必須設(shè)車擋走行限位碰桿和夾軌器，多臺起重機(jī)在同一軌道作業(yè)應(yīng)有緩沖裝置和防碰撞措施。重復(fù)接地在軌道兩端各設(shè)一組，軌道較長時，每隔30m加設(shè)一組，接地必須采用環(huán)連，接地體焊接和接地電阻值符合要求。走行電纜不應(yīng)拖地。5） ，軌縫為46mm，軌距偏差不超過177。3mm，接頭錯開不超過2mm，每個接頭螺栓不少于4 個，緊固件齊全緊固，每隔5m 設(shè)軌距桿一根，枕木連接件、緊固件材質(zhì)符合要求，軌面水平，長平偏差不大于1‰。路基穩(wěn)固平整，排水良好。6） 起重機(jī)械安裝、使用必須有安裝許可證、準(zhǔn)用證和年檢合格證，安裝拆卸必須制定安全施工方案，經(jīng)審批合格，安裝完后驗收記錄齊全。7） 吊鉤不能使用鑄造吊鉤，吊鉤應(yīng)設(shè)防脫鉤裝置，吊鉤缺陷不得補(bǔ)焊。吊鉤出現(xiàn)下述情況時應(yīng)預(yù)報廢：a 裂紋；b 危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；c 開口度比原尺寸增加15%；d 扭轉(zhuǎn)變形超過10 度；e 危險斷面和吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；f 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%，應(yīng)報廢襯套；g 板鉤芯軸磨損達(dá)原尺寸的5%，應(yīng)報廢芯軸。8） 鋼絲繩使用應(yīng)符合下列規(guī)定：a 機(jī)械用鋼絲繩應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼絲繩》（GB/T8918）的規(guī)定。b 用于走行的鋼絲繩不得有接頭、扭結(jié)、變形。c 起重用鋼絲繩的接頭必須插接，其插接長度不小于鋼絲繩直徑的20 倍，；非起重用鋼絲繩接頭可用索卡連接牢固。 9） 在鋼軌上工作的車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予報廢：a 裂紋；b 輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%；c 輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%；d 踏面厚度磨損達(dá)原厚度15%；e 當(dāng)運行速度低于50m/min 時，橢圓度達(dá)1mm；當(dāng)運行速度高于50m/min 時。10） 叉車的喇叭口按紐不得用電線代替，電瓶叉車的換向開關(guān)不得用板紐雙擲開關(guān)代替。11） 機(jī)械外露轉(zhuǎn)動部分應(yīng)安裝可靠的防護(hù)罩。12） 起重機(jī)械駕駛員必須經(jīng)專業(yè)安全知識培訓(xùn)、考試、體檢合格，持證上崗。按規(guī)定著用防護(hù)服、防護(hù)帽、安全帽、防護(hù)鞋等防護(hù)用品，崗前不得飲酒。13） 起重作業(yè)必須建立交接班制度，司機(jī)接班時應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患在作業(yè)前排除，嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。起重機(jī)必須懸掛操作規(guī)程標(biāo)牌，塔身上不得懸掛標(biāo)語牌。14） 輪臺式、汽車式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，撐腳下以方木墊實。作業(yè)時嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。斜坡上嚴(yán)禁吊重轉(zhuǎn)桿，滿載時不得升降臂桿。15） 開車前必須鳴鈴示警；作業(yè)中不得從事檢修作業(yè)，檢修保養(yǎng)時，必須切斷電源，懸掛警示標(biāo)牌；工作中突然斷電或閉合主電源前，應(yīng)將所有控制器手柄置于零位；軌道起重機(jī)工作結(jié)束時，上好夾軌鉗，風(fēng)力大于6 級時停止起重作業(yè)。16） 禁止用手腳校正貨位或手腳伸入已吊起的貨物下方取放墊物或傳送索具；指揮人員應(yīng)站于安全明顯部位指揮，起吊臂下嚴(yán)禁站人，起吊物禁止從人員上方通過；不得乘吊物索具上下，不得在臂桿等危險部位行走。17） 高處作業(yè)用工具要傳遞，不得上下拋擲；禁止運行中突然反向操作，禁止同時進(jìn)行兩個及以上操作動作。18） 起重機(jī)作業(yè)必須嚴(yán)格做到“十不吊”：a 超重或埋藏物不吊；b 非信號人員指揮或信號不明不吊；