市交通運(yùn)輸局關(guān)于構(gòu)建交通運(yùn)輸科技興安工作體系和建設(shè)目標(biāo)的指導(dǎo)意見(編輯修改稿)
2024-08-30 12:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 導(dǎo)航處共建內(nèi)河水上信息發(fā)布平臺(tái)，完善船舶、船員通訊數(shù)據(jù)庫，對本港船舶和進(jìn)入本轄區(qū)的外港船舶及時(shí)發(fā)布通航、天氣信息和惡劣天氣警告信息，提醒船舶、船民穩(wěn)妥采取安全措施。發(fā)生事故或險(xiǎn)情時(shí)，統(tǒng)一指揮調(diào)度全市海巡車、艇，在最短的時(shí)間內(nèi)對遇險(xiǎn)人員及物資實(shí)施搜救和事故處置。應(yīng)用船務(wù)考試評估軟件。開發(fā)船員延伸航線考試數(shù)字評估系統(tǒng)，集虛擬考試系統(tǒng)、考試評分系統(tǒng)于一體，實(shí)現(xiàn)船員無紙化、虛擬化考試。通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)虛擬真實(shí)航道環(huán)境，采用多種展現(xiàn)形式進(jìn)行引航考試，更加科學(xué)地考評船員對航道的熟悉掌握情況。結(jié)合考試評分軟件系統(tǒng)，即時(shí)對學(xué)員考試結(jié)果進(jìn)行評分，準(zhǔn)確把握學(xué)員考試整體情況。船務(wù)考試評估系統(tǒng)于2011年投入使用。實(shí)時(shí)掌控重點(diǎn)船舶動(dòng)態(tài)。充分利用地方海事GPS監(jiān)管系統(tǒng)重點(diǎn)跟蹤、劃定警戒區(qū)域等功能，結(jié)合AIS系統(tǒng)終端船舶的動(dòng)、靜態(tài)信息，對危險(xiǎn)品運(yùn)輸船、大型船舶等重點(diǎn)船舶發(fā)布航行警告、航行通告、交通管制等信息，并采取有效措施實(shí)施管制。2012年前實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)所有重點(diǎn)船舶的數(shù)字化定位與監(jiān)管。（四）運(yùn)管部門重點(diǎn)安全技防任務(wù)。2010年至2012年投入886萬元用于3個(gè)方面的安全技防重點(diǎn)建設(shè)。加速危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管中心建設(shè)。將道路危貨運(yùn)輸管理信息平臺(tái)作為行業(yè)和企業(yè)的主要管理工具，平臺(tái)能夠定期生成車輛違法違章情況報(bào)表，提供采集的安全運(yùn)營原始數(shù)據(jù)，監(jiān)管部門依據(jù)相關(guān)信息，實(shí)施危貨運(yùn)輸黑名單制和危貨運(yùn)輸從業(yè)者退出機(jī)制，把住危貨運(yùn)輸安全前置關(guān)口。充分利用管理平臺(tái)加強(qiáng)對危貨運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、二級維護(hù)、技術(shù)等級、車輛年審等信息的到期自動(dòng)提醒，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸網(wǎng)上實(shí)時(shí)報(bào)備，車屬單位、駕駛員和押運(yùn)員從業(yè)資格、運(yùn)行線路和速度、承運(yùn)危險(xiǎn)品名稱及相關(guān)化學(xué)特性、應(yīng)急救援方法等重要安全數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)提取。引導(dǎo)、督促危貨運(yùn)輸企業(yè)建立危貨運(yùn)輸管理系統(tǒng)，并與危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管中心對接。2011年前建成道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管中心。著力推行危貨運(yùn)輸車輛提前更新更型。加大危貨車輛提前更新更型工作推進(jìn)力度，強(qiáng)化對危貨運(yùn)輸車輛的技術(shù)檢測，量化裝備新型危貨車輛指標(biāo)，提升危貨運(yùn)輸?shù)难b備檔次。健全完善引導(dǎo)企業(yè)危貨運(yùn)輸車輛更新更型和提前退出的補(bǔ)貼激勵(lì)保障機(jī)制，積極推動(dòng)和鼓勵(lì)企業(yè)更多地采用罐式集裝箱、廂式和雙層保溫等安全系數(shù)高、綜合性能佳的專業(yè)運(yùn)輸車輛，提前淘汰老舊車輛。2012年前累計(jì)淘汰或更新老舊危貨車輛在200輛以上，全市罐式集裝箱、廂式和雙層保溫式等專用?；\(yùn)輸車輛占全部危化車輛的55%以上。全面規(guī)范使用駕培智能化管理系統(tǒng)。嚴(yán)格規(guī)定各駕培機(jī)構(gòu)安裝使用智能化系統(tǒng)車載儀從事教學(xué)活動(dòng)，安裝使用率繼續(xù)保持100%。數(shù)據(jù)傳輸、學(xué)時(shí)審核、培訓(xùn)記錄生成、考試預(yù)約全部做到網(wǎng)上運(yùn)作，所有教練車安裝IC卡計(jì)時(shí)系統(tǒng)、所有教練員持證上崗、整個(gè)教學(xué)活動(dòng)完全按照教學(xué)大綱和法律法規(guī)要求實(shí)施。定期查驗(yàn)教練員教練卡內(nèi)信息及駕校數(shù)據(jù)庫信息，系統(tǒng)計(jì)時(shí)功能全面向教學(xué)車輛機(jī)務(wù)、教練員教學(xué)及教練員、教練車調(diào)度功能延伸。（五）公路部門重點(diǎn)安全技防任務(wù)。2010年至2012年投入2410萬元用于4個(gè)方面的安全技防重點(diǎn)建設(shè)。完善公路應(yīng)急指揮中心。努力打造全省一流的道路設(shè)施應(yīng)急技防系統(tǒng)，不斷充實(shí)完善《南通公路應(yīng)急指揮技術(shù)方案》，全力保障數(shù)據(jù)分中心、區(qū)域路網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)、公路應(yīng)急指揮中心、96168語音服務(wù)平臺(tái)四大子系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。①進(jìn)一步整合交通流量觀測點(diǎn)、路政養(yǎng)護(hù)巡查、公安交管、氣象水利、新聞媒體等信息資源，多渠道、全方位快捷收集掌握道路通行狀況。②充分發(fā)揮路網(wǎng)調(diào)度分中心的作用，對路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，科學(xué)調(diào)度。③采用流動(dòng)、固定顯示屏等形式，發(fā)布公路交通流量、通行情況、車輛分流以及求助電話、安全警示等重要信息，為公眾提供即時(shí)的公共交通安全服務(wù)。2010年建成“市到縣的應(yīng)急指揮平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)省、市、縣三級語音、視頻實(shí)時(shí)互通。完善“數(shù)字公路”功能。按照“信息采集、實(shí)時(shí)監(jiān)視、指揮調(diào)度、預(yù)案及輔助決策、服務(wù)社會(huì)”等五大功能的要求，進(jìn)一步做優(yōu)204國道“數(shù)字公路”，強(qiáng)化多元化的信息采集手段，增強(qiáng)信息資源的綜合利用能力，豐富信息發(fā)布的內(nèi)容，結(jié)合公路、水運(yùn)、軌道、航空、城市交通的發(fā)展規(guī)劃，建立大型綜合公路交通信息服務(wù)中心，建立數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)和體系，共享互聯(lián)各種交通模式的信息中心和系統(tǒng)。加快平海公路數(shù)字化建設(shè)，在平海公路沿線設(shè)置弧形門架、T型立柱、12米攝像機(jī)立柱、情報(bào)板、遙控?cái)z像機(jī)、超聲波車輛檢測器、太陽能供電系統(tǒng)等現(xiàn)代化裝備，從技術(shù)上提高平海公路整體安全通行能力。平海公路數(shù)字化建設(shè)在2015年前竣工。完善公路應(yīng)急搶險(xiǎn)處置系統(tǒng)。將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、有線通信、無線通信、GPS地理信息管理、視頻圖像處理、96168平臺(tái)等多種功能有效整合，形成公
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