四川省“十五”及xxxx年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要(編輯修改稿)
2024-08-30 10:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)場(chǎng)的前期工作。目前，已開通成都至香港、澳門，經(jīng)澳門至臺(tái)北、新加坡、泰國(guó)、漢城、日本（東京、大阪）地區(qū)和國(guó)際航線，為進(jìn)一步促進(jìn)對(duì)外開放，規(guī)劃進(jìn)一步完善東南亞航線，爭(zhēng)取開通成都至北美、歐洲航線，逐步建立安全、快捷的空中運(yùn)輸平臺(tái)。（四）水運(yùn)設(shè)施建設(shè)。“十五”期間，以渠化嘉陵江水運(yùn)主通道為重點(diǎn)，繼續(xù)以航電結(jié)合，聯(lián)合建設(shè)。計(jì)劃開工建設(shè)嘉陵江金銀臺(tái)、新政、金溪場(chǎng)、小龍門、鳳儀場(chǎng)等樞紐，金銀臺(tái)樞紐已于2002年開工建設(shè)；港口已開工建設(shè)南充港一期工程、宜賓港菜園沱碼頭、廣安港鄧家灣、東門口碼頭，力爭(zhēng)完成水運(yùn)建設(shè)總的投資50億元，實(shí)現(xiàn)四川水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)追趕型、跨越式發(fā)展。通過上述港口建設(shè)，依托長(zhǎng)江直達(dá)上海港建立水運(yùn)運(yùn)輸平臺(tái)。（五）發(fā)展綜合運(yùn)輸。促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工。按照建設(shè)綜合運(yùn)輸體系的總體要求，對(duì)各種運(yùn)輸方式進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，充分發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。加強(qiáng)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。做好站點(diǎn)布局規(guī)劃，形成公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在成都等中心城市規(guī)劃建設(shè)集裝箱車站。改進(jìn)運(yùn)輸組織方式，促進(jìn)鐵路、公路、航空、水運(yùn)協(xié)作，加快從散貨運(yùn)輸向集裝箱運(yùn)輸、從單一運(yùn)輸向多式聯(lián)運(yùn)的轉(zhuǎn)變。四、建設(shè)物流信息平臺(tái)信息化是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的技術(shù)支撐，推進(jìn)信息化建設(shè)是加快現(xiàn)代物流發(fā)展的必要前提。四川物流信息平臺(tái)的建立，要充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)物流與信息流的結(jié)合。（一）信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以高性能的信息網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺(tái)為重點(diǎn)，完善信息基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)信息交換樞紐建設(shè)，努力使成都成為西南地區(qū)的信息交換樞紐和電子商務(wù)中心。建立電子商務(wù)認(rèn)證體系，完善網(wǎng)上支付系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息流、資金流和商品流的有效結(jié)合。以大型商貿(mào)企業(yè)為依托建設(shè)專業(yè)化的電子商務(wù)平臺(tái)，發(fā)展以數(shù)據(jù)庫(kù)為核心的決策支持及運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，加強(qiáng)信息的收集、整理和開發(fā)，實(shí)現(xiàn)物流信息共享。（二）企業(yè)信息化建設(shè)。以推進(jìn)企業(yè)信息化為基礎(chǔ)，加快建立各類物流信息系統(tǒng)。生產(chǎn)型、銷售型企業(yè)要重點(diǎn)建立從計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、配送到銷售管理的集成化信息系統(tǒng)。物流型企業(yè)要重點(diǎn)搞好業(yè)務(wù)處理全過程的信息化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與業(yè)務(wù)伙伴和客戶間的信息自動(dòng)交換。采用現(xiàn)代信息管理技術(shù)，促進(jìn)包括ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）、MRP（原材料需求供應(yīng)計(jì)劃）等在物流企業(yè)和其它工商企業(yè)內(nèi)部物流管理中的應(yīng)用，全面提高企業(yè)的信息管理水平。（三）信息技術(shù)推廣。充分利用信息資源、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的有效控制和全程管理。積極采用條形碼、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電視監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)，提高物流信息的傳輸和管理水平。積極推廣和開發(fā)“口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)”，建立口岸信息管理平臺(tái)。五、發(fā)展物流存儲(chǔ)配送平臺(tái)在全省形成一級(jí)樞紐、二級(jí)樞紐、物流中心和配送中心相互銜接的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為提高物流效率，提供強(qiáng)大的存儲(chǔ)配送平臺(tái)。（一）一級(jí)物流樞紐。成都作為全省乃至西南地區(qū)重要的科技、金融、商貿(mào)中心和交通、通信樞紐，具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的有利條件和突出優(yōu)勢(shì)。我省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要充分依靠和發(fā)揮成都的獨(dú)特作用，堅(jiān)持高起點(diǎn)建設(shè)、高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，努力使其成為全省乃至西南地區(qū)的一級(jí)物流樞紐。根據(jù)區(qū)位條件和現(xiàn)有設(shè)施，成都物流園區(qū)的功能定位是：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、包裝、配載、配送、運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換及信息服務(wù)等。園區(qū)由以下幾個(gè)重點(diǎn)區(qū)域組成：八里莊倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。通過對(duì)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造、整合、提升，形成以鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物品集散為特色具有現(xiàn)代化功能的物流園區(qū)。圣燈倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。建設(shè)新型的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，配套提供維修、配載、業(yè)務(wù)接待室管理等專業(yè)化服務(wù)，形成以公路運(yùn)輸為特色的物流園區(qū)。龍?zhí)端聜}(cāng)儲(chǔ)區(qū)。建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，形成以集裝箱運(yùn)輸為特色的物流園區(qū)，并對(duì)附近的龍?zhí)犊萍脊I(yè)園區(qū)提供包裝、加工和儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)。城北商貿(mào)區(qū)。在三環(huán)路與川陜路交叉處建設(shè)大型商貿(mào)市場(chǎng)，形成以工業(yè)品批發(fā)為特色的物流園區(qū)。二仙橋貿(mào)易區(qū)。建設(shè)貨運(yùn)信息交換中心、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中心、貨運(yùn)聯(lián)檢中心和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理中心，并結(jié)合糧食倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)建設(shè)設(shè)置農(nóng)副產(chǎn)品交易及配送中心，形成以信息服務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品交易為特色的物流園區(qū)。（二）二級(jí)物流樞紐。在全省若干重要區(qū)域按照交通方便、區(qū)位適中、集散能力強(qiáng)的原則，重點(diǎn)建設(shè)幾個(gè)具有較強(qiáng)輻射和吸納能力的二級(jí)物流樞紐，形成層次分明、結(jié)構(gòu)合理、聯(lián)結(jié)省內(nèi)外的物流框架體系?！笆濉逼陂g及到2010年，將瀘州、內(nèi)江、廣元、達(dá)州、攀枝花等城市作為二級(jí)物流樞紐的建設(shè)重點(diǎn)。瀘州市要利用地處長(zhǎng)江主航道和川滇黔渝接合部的區(qū)位條件，充分發(fā)揮出海快速通道和集裝箱碼頭的強(qiáng)大功能，進(jìn)一步加快瀘敘鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立物流配送中心，盡快形成川南地區(qū)的重要物流樞紐和四川通江達(dá)海的重要節(jié)點(diǎn)。內(nèi)江市要充
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