上海水產(chǎn)品暨現(xiàn)代冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目的商業(yè)計(jì)劃書(編輯修改稿)
2024-08-30 08:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 采購(gòu)單（轉(zhuǎn)） 訂貨單（轉(zhuǎn)） 進(jìn)貨單 送貨單流通加工 進(jìn)貨退貨單 配貨退貨單配送中心 進(jìn) 貨 配 送 退 貨 退 貨海嶼授權(quán)與訂單委托●進(jìn)貨計(jì)劃表●進(jìn)貨單●進(jìn)貨溢余單●進(jìn)貨退貨單●入庫(kù)單 ●配貨單●損溢單 ●出庫(kù)單●跟車單 ●盤點(diǎn)單●加工單 ●質(zhì)檢單●訂貨單●送貨單●配貨退貨單專業(yè)物流軟件與物流網(wǎng)站電子商務(wù)平臺(tái)網(wǎng)上支付平臺(tái)與商聯(lián)卡■ 說(shuō)明：在單據(jù)管理上，利用條碼技術(shù)對(duì)清潔單據(jù)條碼化管理，只需人工處理非清潔單據(jù)（包括錯(cuò)誤單據(jù)、沒(méi)有與單據(jù)數(shù)據(jù)一致的單據(jù)處理）；利用GPS技術(shù)與信息管理相結(jié)合的模式進(jìn)行操作（對(duì)特別重要的客戶配送采購(gòu)GPS技術(shù)，保證對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的即時(shí)跟蹤；對(duì)一般貨物的運(yùn)輸采用線路設(shè)計(jì)的方式，將每個(gè)點(diǎn)的到達(dá)時(shí)間、卸貨時(shí)間與離開時(shí)間作系統(tǒng)預(yù)先設(shè)計(jì)，配送按單執(zhí)行，對(duì)未能按單指定時(shí)間要求的才匯報(bào)，保證物流操作的低成本與服務(wù)質(zhì)量與客戶業(yè)務(wù)要求相一致。也就是物流服務(wù)按業(yè)務(wù)與客戶要求設(shè)計(jì)不同層次）。2. 利潤(rùn)分析：A. 以海嶼提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析B. 投資回報(bào)率分析C. 市場(chǎng)前景分析數(shù)據(jù)——水產(chǎn)品項(xiàng)目拓展冷鏈、拓展成全面市內(nèi)配送、以及異地配送的市場(chǎng)前景分析：三、市場(chǎng)前景分析冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)巨大，水產(chǎn)品項(xiàng)目是切入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)乃至市內(nèi)配送業(yè)務(wù)的契機(jī)。由于本項(xiàng)目是以長(zhǎng)寧區(qū)先行試點(diǎn)，業(yè)務(wù)量相對(duì)較小有利于團(tuán)隊(duì)建設(shè)，資金與項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)較小。目前，本產(chǎn)品從海水產(chǎn)品入手，而最終目的是冷鏈與所有市內(nèi)配送業(yè)務(wù)；在些過(guò)程中由于是菜場(chǎng)建設(shè)的配套項(xiàng)目能取得市內(nèi)配送的資質(zhì)，以及資源建設(shè)的優(yōu)勢(shì)（市內(nèi)配送車輛牌照），能以海水產(chǎn)品的名義取得市內(nèi)配送資源，特別是水產(chǎn)品配送基本上夜間操作，有大量的白天市內(nèi)配送資源可能利用，也就是90%以上的配送車輛白天可以做其他的市內(nèi)配送業(yè)務(wù)，能取得很大的配送資源優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)小。由于是配全菜場(chǎng)規(guī)范建設(shè)工程，又是以水產(chǎn)品的品牌建設(shè)為已任，在目前水產(chǎn)品的品牌又是極為缺乏時(shí)，客戶的業(yè)務(wù)會(huì)有快速發(fā)展的空間，特別是好比速利用集團(tuán)資源能通過(guò)尤恩思集團(tuán)的相關(guān)網(wǎng)站以網(wǎng)上支付技術(shù)的利用，業(yè)務(wù)范圍將會(huì)是在原有菜場(chǎng)、水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、高等院校、大中型企業(yè)的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展的電子商務(wù)的市場(chǎng)前景巨大，而相應(yīng)的市內(nèi)配送業(yè)務(wù)也會(huì)快速增長(zhǎng)，甚至發(fā)展特殊要求的水產(chǎn)品快遞市場(chǎng)。我們不僅提供物流服務(wù)，同時(shí)還提供先進(jìn)的電子商務(wù)平臺(tái)，提供網(wǎng)上支付新的商業(yè)解決方案，市場(chǎng)拓展了，物流業(yè)務(wù)就有了保證，因此風(fēng)險(xiǎn)極小，特別是利用大量的社會(huì)車輛為主進(jìn)行水產(chǎn)品配送。在建立在雙方共贏與風(fēng)險(xiǎn)小的基礎(chǔ)上的合作。之所以各方共贏，這是因?yàn)椋篈、對(duì)海嶼公司有益：一是好比速公司提供物流解決方案，同時(shí)提供高質(zhì)量的服務(wù)，使海嶼公司能將重心放在市場(chǎng)開拓與品牌建設(shè)上；二是好比速提供專業(yè)化的物流服務(wù)，成本低服務(wù)好，能促進(jìn)海嶼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；三是好比速提供的電子商務(wù)平臺(tái)能大力支持海嶼的市場(chǎng)銷售，促進(jìn)品牌建設(shè)；四是網(wǎng)上支付手段的應(yīng)用能既提高市場(chǎng)占有率又保證安全；五是好比速還提供供應(yīng)鏈相關(guān)服務(wù)，如委托性生產(chǎn)加工，使海嶼公司的管理更為方便，市場(chǎng)反應(yīng)更為快速，一個(gè)指令好比速就能提供包括部分生產(chǎn)性的供應(yīng)鏈服務(wù)。B、好比速有益：一是通過(guò)海嶼水產(chǎn)品項(xiàng)目的物流服務(wù)，能切入水產(chǎn)品物流服務(wù)市場(chǎng)，并通過(guò)水產(chǎn)品的物流發(fā)展冷鏈服務(wù)平臺(tái)；二是通過(guò)冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)，可以建立并完善起市內(nèi)配送服務(wù)平臺(tái)；三是通過(guò)本項(xiàng)目發(fā)展冷鏈的電子商務(wù)業(yè)務(wù)，將物流與商業(yè)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。零風(fēng)險(xiǎn)或風(fēng)險(xiǎn)低：由于本項(xiàng)目運(yùn)用EVA理念（以投資回報(bào)率為核心，如項(xiàng)目投資500萬(wàn)回報(bào)200萬(wàn)，EVA理念是投資100萬(wàn)賺100萬(wàn)的高回報(bào)，另外400萬(wàn)由合作方投資賺取另100萬(wàn)），不作硬件投資，通過(guò)整合與租賃方式組建配送中心與配送車隊(duì)。由于項(xiàng)目前期還是會(huì)發(fā)生一些費(fèi)用，包括項(xiàng)目籌建費(fèi)用、人員費(fèi)用、設(shè)備添置的部分費(fèi)用，但物流服務(wù)的前期費(fèi)用、總部費(fèi)用、軟件定制增加的部分費(fèi)用，我們可以控制在100萬(wàn)元以內(nèi)；但取得了市內(nèi)配送的相關(guān)資質(zhì)。所以，如果物流服務(wù)項(xiàng)目失敗了，我們還可以有市內(nèi)配送的資質(zhì)與具備市內(nèi)配送資質(zhì)的車輛，所以項(xiàng)目本身不存在太大風(fēng)險(xiǎn)。全國(guó)冷鏈配送項(xiàng)目與配送網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的開發(fā)，是因?yàn)橛辛撕Z水產(chǎn)品配送的樣板作用，以及共贏與零風(fēng)險(xiǎn)。為了更好地服務(wù)好本項(xiàng)目，將以咨詢與物流解決方案為起點(diǎn)，以免費(fèi)電子物流平臺(tái)為切入點(diǎn)，同時(shí)還提供電子商務(wù)與網(wǎng)上支付的增值服務(wù)，海嶼公司能得到多重服務(wù)，促進(jìn)市內(nèi)配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善的水平提升；實(shí)現(xiàn)零風(fēng)險(xiǎn)和高回報(bào)，不僅將海嶼作為上帝，還將物流服務(wù)商（物流合作伙伴）、消費(fèi)者均作為上帝，保證各方利益；還實(shí)現(xiàn)了海嶼、好比速、物流服務(wù)商、客戶（享受品牌與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、物流服務(wù)）利益分享，實(shí)現(xiàn)共贏和高回報(bào)。內(nèi)部基礎(chǔ)建設(shè)上，我們會(huì)通過(guò)對(duì)水產(chǎn)品項(xiàng)目的考查與分析，制訂階段計(jì)劃目標(biāo)與實(shí)施方案，加快團(tuán)隊(duì)建設(shè)與業(yè)務(wù)流程規(guī)范化建設(shè)；同時(shí)，還兼顧到發(fā)展其他的配送業(yè)務(wù)，以便于實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)制的功能，快速搶占市場(chǎng)。從以下四個(gè)方面進(jìn)行考慮：一是資源整合，對(duì)于我們而言，均需要通過(guò)配送項(xiàng)目將分散的配送資源組合起來(lái)，通過(guò)整合將物流資源規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高當(dāng)?shù)氐奈锪鞣?wù)水平；通過(guò)各地的配送業(yè)務(wù)開發(fā)組成全國(guó)性的市內(nèi)配送業(yè)務(wù)為支撐點(diǎn)的全國(guó)性配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。二是系統(tǒng)與管理，信息系統(tǒng)建設(shè)與電子商務(wù)平臺(tái)均需要有對(duì)應(yīng)的物流信息化系統(tǒng)來(lái)支持；通過(guò)一個(gè)好的信息系統(tǒng)才能進(jìn)行有效管理，達(dá)到提升物流管理水平的最終目的。三
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