【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在短時(shí)間內(nèi)改變這種現(xiàn)狀是不現(xiàn)實(shí)的。所以要最大限度地降低社會(huì)物流總成本，就必須從降低企業(yè)內(nèi)物流成本抓起，特別是從管理的角度，而不是僅僅從技術(shù)和硬件現(xiàn)代化的角度。然后隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展和需求的擴(kuò)大，逐步加強(qiáng)發(fā)展第三方、第四方物流，將企業(yè)的自營(yíng)物流業(yè)務(wù)外包出去。隨著區(qū)域性經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市群的崛起，協(xié)同合作、細(xì)化物流市場(chǎng)并做強(qiáng)做大，不失為中小型企業(yè)快速發(fā)展的好方法。 我國(guó)中小型物流企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)具體來(lái)說(shuō)，我國(guó)中小型物流企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 有：，市場(chǎng)輻射小。我國(guó)大多數(shù)中小型物流企業(yè)都是從傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，除少數(shù)中小型物流企業(yè)初步具備了專(zhuān)業(yè)化物流機(jī)能和柔性化的綜合物流能力外，大部分中小型物流企業(yè)由于規(guī)模偏小而服務(wù)能力十分有限，難以提供大批量、多批次、跨地區(qū)的物流服務(wù)，有的甚至只能在城市等小區(qū)域范圍內(nèi)活動(dòng)，很難實(shí)現(xiàn)向周邊地區(qū)的輻射。，競(jìng)爭(zhēng)力低。多數(shù)中小型物流企業(yè)仍以局部的、分段的物流服務(wù)為主，不能提供物流方案設(shè)計(jì)和全程一站式物流服務(wù)等高層次的物流服務(wù)，加之企業(yè)內(nèi)部缺乏必要的管理規(guī)程和服務(wù)規(guī)范，在服務(wù)質(zhì)量上比較欠缺，在市場(chǎng)聲譽(yù)方面缺乏可信度，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，難與大企業(yè)抗衡。3. 各自為政，布局不合理。各個(gè)物流企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)、開(kāi)辟渠道，出于自身利益和方便的考慮，紛紛建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)，擁有自己的物流設(shè)施。這樣一來(lái)，在用戶(hù)集中的地區(qū)，往往因?yàn)橛欣蓤D而建有多家物流企業(yè)，造成物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的重復(fù)建設(shè)，使設(shè)施過(guò)剩、資源浪費(fèi)；而在用戶(hù)較少的地區(qū)則無(wú)人問(wèn)津，設(shè)施投資不足，用戶(hù)的需求無(wú)法得到滿(mǎn)足。，運(yùn)營(yíng)成本高。中小型物流企業(yè)由于技術(shù)力量薄弱、管理落后，加之規(guī)模小，在實(shí)際運(yùn)作中業(yè)務(wù)量少，資產(chǎn)利用率不高，資源閑置、浪費(fèi)現(xiàn)象突出，物流成本過(guò)高。據(jù)近年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年我國(guó)物流業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，%，大大高于美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家的10%以下 。上述問(wèn)題的存在，使我國(guó)中小型物流企業(yè)的發(fā)展困難重重。尤其是2005年以后，隨著我國(guó)物流服務(wù)領(lǐng)域的全面開(kāi)放，國(guó)外大型跨國(guó)物流企業(yè)已經(jīng)并將持續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，跨國(guó)企業(yè)的參與競(jìng)爭(zhēng)，將使我國(guó)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。面對(duì)國(guó)內(nèi)外大型物流企業(yè)的急速擴(kuò)張，中小型物流企業(yè)需要采取切實(shí)可行的發(fā)展模式和戰(zhàn)略，以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升競(jìng)爭(zhēng)水平。3 區(qū)域中小型物流企業(yè)發(fā)展模式區(qū)域物流企業(yè)的特點(diǎn)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)密切相關(guān)，與區(qū)域市場(chǎng)的規(guī)模和特點(diǎn)也密切相關(guān)。由于不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域其所處的區(qū)位、物流設(shè)施條件、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與規(guī)模、產(chǎn)業(yè)組織及其間的關(guān)聯(lián)程度、產(chǎn)業(yè)布局、區(qū)際產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系及原材料輸入地和產(chǎn)品輸出地、區(qū)域市場(chǎng)等方面存在的差異，因此，不同的區(qū)域存在著不同的區(qū)域發(fā)展模式，而中小型物流企業(yè)應(yīng)該融入其中，拓展生存發(fā)展空間。物流系統(tǒng)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的一部分，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的總體目標(biāo)和模式下，根據(jù)區(qū)域的區(qū)位、產(chǎn)業(yè)活動(dòng)、流通活動(dòng)等的特點(diǎn)，開(kāi)展有效物流活動(dòng)，因而也就應(yīng)該采取具有區(qū)域特性的模式。 基于產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的區(qū)域綜合物流模式 基于產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的區(qū)域綜合物流模式，是以區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)各產(chǎn)業(yè)組織為主要服務(wù)對(duì)象，為了產(chǎn)業(yè)組織供應(yīng)鏈物流活動(dòng)終端物流配送服務(wù)和區(qū)域性物流服務(wù)的現(xiàn)代物流模式。在這些區(qū)域中，產(chǎn)業(yè)組織之間的關(guān)聯(lián)程度有強(qiáng)有弱，在產(chǎn)業(yè)組織關(guān)聯(lián)度強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)中，物流業(yè)的基本模式更多地表現(xiàn)為供應(yīng)鏈一體化模式；而在產(chǎn)業(yè)組織關(guān)聯(lián)度弱的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)中，由于產(chǎn)業(yè)組織對(duì)物流服務(wù)的時(shí)間性、流體、流向、流程、流量、載體等方面的差異性較為突出，因此，對(duì)物流服務(wù)的綜合能力的要求更高，物流業(yè)的活動(dòng)則表現(xiàn)為綜合物流服務(wù)模式。這就要求物流企業(yè)建立具有覆蓋整個(gè)區(qū)域內(nèi)外的完善的物流網(wǎng)絡(luò)，以定制化的物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)顧客的物流服務(wù)要求。這種模式下，中小型物流企業(yè)的靈活性和柔性就能夠使得專(zhuān)業(yè)化、定制化的物流功能得到加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)顧客物流服務(wù)的要求。 基于產(chǎn)業(yè)鏈的區(qū)域供應(yīng)鏈一體化物流模式產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)窃谔囟I(lǐng)域中，具有競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系的地理上集中并存在相互關(guān)聯(lián)性的企業(yè)、專(zhuān)業(yè)化的供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商、相關(guān)產(chǎn)業(yè)廠商以及相關(guān)機(jī)構(gòu)等形成的集群?；诋a(chǎn)業(yè)鏈的區(qū)域供應(yīng)鏈一體化物流模式是區(qū)域內(nèi)圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)鏈，它具有相對(duì)穩(wěn)定的供應(yīng)量物流關(guān)系。以此為背景所進(jìn)行的區(qū)域物流業(yè)，其物流活動(dòng)應(yīng)突出供應(yīng)鏈物流活動(dòng)一體化、準(zhǔn)時(shí)化特征。在產(chǎn)業(yè)鏈中，流量、品種、流程、流向都是相對(duì)確定的，物流活動(dòng)主要強(qiáng)調(diào)流速，即準(zhǔn)時(shí)化。這種模式對(duì)中小型物流企業(yè)活動(dòng)的準(zhǔn)時(shí)化要求非常高，配送路線(xiàn)、配送數(shù)量、配送時(shí)間都需嚴(yán)格控制，而提高物流信息的質(zhì)量又是其中的關(guān)鍵。中小型物流企業(yè)既要努力縮短響應(yīng)時(shí)間，又要加強(qiáng)相互之間的協(xié)同合作。 基于區(qū)域貨物中轉(zhuǎn)樞紐的多功能服務(wù)型物流模式基于區(qū)域貨物中轉(zhuǎn)樞紐的多功能服務(wù)型物流模式，是以區(qū)域特殊地理位置為基礎(chǔ)的承擔(dān)區(qū)域內(nèi)外貨物中轉(zhuǎn)樞紐功能的物流活動(dòng)集聚區(qū)，以大批量貨物集散為物流活動(dòng)的主要特征，同時(shí)提供海關(guān)、貨代、保險(xiǎn)等與物流活動(dòng)相關(guān)服務(wù)的物流模式。在該模式中，存儲(chǔ)設(shè)施的分類(lèi)、專(zhuān)業(yè)化及空間的安排，要以進(jìn)出該物流節(jié)點(diǎn)中轉(zhuǎn)物品的種類(lèi)及主要運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)方式為依據(jù)。大規(guī)模、高效率的裝卸、搬運(yùn)設(shè)備要以轉(zhuǎn)運(yùn)物品的屬性為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)化和通用化相結(jié)合。大批量倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸及大規(guī)模運(yùn)輸工具、多種運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)接等是該模式物流活動(dòng)的主要特征；而服務(wù)型的增值活動(dòng)，則是提高該模式物流活動(dòng)效率與效益的關(guān)鍵；物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與能力，將成為該模式物流運(yùn)作的核心。這些都是中小型物流企業(yè)很好的市場(chǎng)切入點(diǎn)，特別是提高增值服務(wù)水平，從而在與大型企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。 基于區(qū)域交易市場(chǎng)的商貿(mào)型物流模式基于區(qū)域交易市場(chǎng)的商貿(mào)型物流模式是在已經(jīng)形成的區(qū)域商品交易背景中，將市場(chǎng)交易活動(dòng)與倉(cāng)儲(chǔ)、物品配送等活動(dòng)相結(jié)合的一種物流模式。該物流模式是根據(jù)交易市場(chǎng)的商流，通過(guò)市場(chǎng)的公共信息平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，將物流信息傳遞到物流配送中心的相關(guān)物流企業(yè)，按照訂單的物品數(shù)量和時(shí)間要求，進(jìn)行物流準(zhǔn)備，運(yùn)輸計(jì)劃的安排，運(yùn)輸工具、路線(xiàn)等的優(yōu)化和選擇，最終完成全部物流活動(dòng)。其特征是：流體品種多樣化，批量小，批次多，由于商品的特性導(dǎo)致了較大的需求不確定性，因而主要強(qiáng)調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)和配送功能，建立虛擬的電子化交易平臺(tái)，注重物流系統(tǒng)的柔性。同時(shí)，交易市場(chǎng)的規(guī)范化管理、信息服務(wù)、交易的場(chǎng)所等服務(wù)的完善，將促進(jìn)市場(chǎng)的發(fā)展，關(guān)鍵是商流與物流服務(wù)的一致性和信息服務(wù)的及時(shí)性?；谏藤Q(mào)的區(qū)域物流模式對(duì)于中小型物流企業(yè)的生存發(fā)展是比較有利的。因?yàn)?，它們既可以作為大型物流企業(yè)的延伸和拓展，轉(zhuǎn)移、承接大型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)，從而共生共榮，又能相互合作形成一張覆蓋廣闊的中小型物流企業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)，以共同網(wǎng)絡(luò)同大型物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。4 區(qū)域中小型物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 中小型物流企業(yè)的區(qū)域市場(chǎng)定位我國(guó)的中小型物流企業(yè)面臨著較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，包括來(lái)自大型物流企業(yè)高質(zhì)量綜合產(chǎn)品、低成本低端產(chǎn)品的壓力和中小型物流企業(yè)之間無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的壓力，但這并不意味著中小型物流企業(yè)就沒(méi)有生存發(fā)展的空間。在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)中，中小型企業(yè)一直占有很大的比重并健康發(fā)展。我國(guó)中小型物流企業(yè)同樣具有可把握的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，只要能夠充分發(fā)掘市場(chǎng)機(jī)會(huì)，尋找適宜的服務(wù)對(duì)象和服務(wù)產(chǎn)品內(nèi)容，進(jìn)行合理的市場(chǎng)定位，中小型企業(yè)同樣具有發(fā)展的空間。中小型物流企業(yè)的市場(chǎng)定位原則分為兩個(gè)層次：第一個(gè)層次是從行業(yè)選擇角度進(jìn)行定位。中小型企業(yè)可定位于生產(chǎn)環(huán)節(jié)具有縱向可分離性和中間產(chǎn)品市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)性的行業(yè)。第二個(gè)層次是從行業(yè)內(nèi)進(jìn)行定位。這一層次主要是強(qiáng)調(diào)通過(guò)差異化定位，從而贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中小型企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)定位的原則，是選擇適合中小型企業(yè)生存的行業(yè)或行業(yè)內(nèi)的環(huán)節(jié)。這些行業(yè)或環(huán)節(jié)具有如下特征：，即實(shí)體產(chǎn)品可以分為若干獨(dú)立的部分進(jìn)行生產(chǎn)，或服務(wù)產(chǎn)品可分離為多個(gè)獨(dú)立的部分提供。這樣，中小型企業(yè)即可在可競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)中，針對(duì)不同的目標(biāo)市場(chǎng)，選擇差異化產(chǎn)品，與大型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目錯(cuò)開(kāi)。因?yàn)樽罴岩?guī)模較小，所以?xún)H適于中小型企業(yè)的生存。如果最佳規(guī)模范圍較大，那么大中小型企業(yè)均可參與競(jìng)爭(zhēng)。，包括產(chǎn)品質(zhì)地、服務(wù)要求、區(qū)域性要求等具有一定的定制化傾向，適于中小型企業(yè)從定制化中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，與大型企業(yè)共存。一定時(shí)期或一定地域內(nèi)的市場(chǎng)容量只能支撐中小型企業(yè)生存，由于產(chǎn)品需求波動(dòng)較大，中小型企業(yè)就可利用其靈活性進(jìn)行快速反應(yīng)。物流需求網(wǎng)絡(luò)性和實(shí)時(shí)供給的地域性差異給中小型物流企業(yè)帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)會(huì)。就運(yùn)輸這一物流的主要功能而言，物流運(yùn)輸服務(wù)分為長(zhǎng)距離運(yùn)輸和短距離配送。長(zhǎng)距離運(yùn)輸要求物流提供商擁有廣泛運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，這種需求對(duì)于大型物流企業(yè)較有優(yōu)勢(shì)，而同時(shí)物流服務(wù)是一種地域性很強(qiáng)的服務(wù)，配送活動(dòng)中的運(yùn)輸是短距離的，客戶(hù)企業(yè)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的位置非?？粗?。不同位置的倉(cāng)庫(kù)難以相互替代，加工增值服務(wù)也以靠近客戶(hù)為好，且這種地域的差異有較強(qiáng)的持久性，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿，這給中小型企業(yè)的生存提供了條件。現(xiàn)在大部分企業(yè)的銷(xiāo)售都需要全國(guó)范圍的物流網(wǎng)絡(luò)的支持，這就要求物流企業(yè)的跨地域作業(yè)能力不斷提高。生產(chǎn)企業(yè)最終產(chǎn)品的物流網(wǎng)絡(luò)化和廣泛性，適于具有強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)和硬件配置優(yōu)勢(shì)的大型物流企業(yè)提供服務(wù)。而現(xiàn)有大型物流企業(yè)的規(guī)模卻不能滿(mǎn)足這種大型化、網(wǎng)絡(luò)化的要求。這就給中小型企業(yè)利用本地優(yōu)勢(shì)，參與到大企業(yè)的服務(wù)過(guò)程中以及接受大物流企業(yè)的二次業(yè)務(wù)外包創(chuàng)造了條件。而商業(yè)企業(yè)所需要的市內(nèi)配送、倉(cāng)儲(chǔ)保管、代為報(bào)關(guān)等區(qū)域性較強(qiáng)的業(yè)務(wù)，對(duì)于擁有地域優(yōu)勢(shì)和良好的客戶(hù)關(guān)系和個(gè)性化服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的中小倉(cāng)儲(chǔ)、貨代企業(yè)來(lái)說(shuō)是良好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。它們可以通過(guò)接受外包或直接爭(zhēng)取本地型服務(wù)獲得市場(chǎng)機(jī)會(huì)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，制造和流通企業(yè)的要求越來(lái)越高，除了一些傳統(tǒng)的物流服務(wù)外，物流過(guò)程管理、物流決策、數(shù)據(jù)采集等信息服務(wù)越來(lái)越受到企業(yè)的重視。以系統(tǒng)設(shè)計(jì)、信息咨詢(xún)?yōu)楹诵臉I(yè)務(wù)的物流咨詢(xún)管理公司，將發(fā)展成為物流供給企業(yè)的主流形式之一。很多中小型企業(yè)試圖涉足這一資金門(mén)檻低、規(guī)模性小的領(lǐng)域。但這些服務(wù)產(chǎn)品，無(wú)論是軟件設(shè)計(jì)與實(shí)施，還是系統(tǒng)設(shè)計(jì)服務(wù)，往往需要較高的商譽(yù)以取得客戶(hù)信任，中小型企業(yè)在此領(lǐng)域獨(dú)立承擔(dān)并不占優(yōu)勢(shì)，但同樣接受部分的外包服務(wù)也是可行的。因此中小型企業(yè)的市場(chǎng)定位最好是規(guī)模性、網(wǎng)絡(luò)性和資本要求較低，區(qū)域性?xún)?yōu)勢(shì)較為明顯、個(gè)性化要求較高的地區(qū)性增值服務(wù)項(xiàng)目。 做專(zhuān)物流作為一種服務(wù)產(chǎn)品往往需要在路線(xiàn)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸工具安排、配送時(shí)間要求和分揀包裝等服務(wù)方面有專(zhuān)業(yè)化要求，這種產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)化對(duì)于較為靈活的中小型物流企業(yè)是有利的。從物流需求角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在物流需求日益向高度化發(fā)展, 有向多樣化發(fā)展的趨勢(shì),使得物流需求具有規(guī)模小、批次多、區(qū)域性強(qiáng)的特點(diǎn)，因此對(duì)于物流服務(wù)的規(guī)模要求不高，但對(duì)服務(wù)多樣化要求較高。這樣的物流需求變化為中小型物流企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)從而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供了機(jī)會(huì)。只要中小型物流企業(yè)能夠提供快速準(zhǔn)確的物流服務(wù), 能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間以適當(dāng)?shù)姆绞綄⑦m當(dāng)數(shù)量的商品送到適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，就能夠更好地發(fā)展起來(lái)。在這種情況下, 中小型物流企業(yè)不應(yīng)將整個(gè)物流市場(chǎng)定為自己的目標(biāo)客戶(hù), 而應(yīng)選擇某個(gè)特定利基市場(chǎng)作為服務(wù)對(duì)象。這樣中小型物流企業(yè)就可以集中各種資源優(yōu)勢(shì)于最熟悉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)出具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流服務(wù)產(chǎn)品, 提高物流服務(wù)水平，滿(mǎn)足客戶(hù)的特定需求，避開(kāi)大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)鋒芒，從而擴(kuò)大市場(chǎng)份額, 增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。 做細(xì)物流需求市場(chǎng)的多層次性和物流產(chǎn)品的可分離性為中小型物流企業(yè)提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì)。物流產(chǎn)品可分為多種子產(chǎn)品，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、報(bào)關(guān)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等等，這些功能可由一個(gè)企業(yè)集成完成，也可由不同的企業(yè)分別完成。這種可分離性決定了物流服務(wù)的需求和供給具有多層次性的特點(diǎn)，根據(jù)提供的物流服務(wù)產(chǎn)品的綜合化程度，從低端到高端可細(xì)分為多個(gè)市場(chǎng)。這種細(xì)分的市場(chǎng)，為中小型物流企業(yè)迅速切入市場(chǎng)提供了條件。產(chǎn)品的可分性引起的市場(chǎng)的可分性，這就決定了物流業(yè)的有效規(guī)模范圍較大。高端市場(chǎng)需求為系統(tǒng)綜合性物流服務(wù)，需要投資較高，適宜大型企業(yè)開(kāi)拓；而低端市場(chǎng)中的物流需求為單一功能的物流服務(wù)，最佳規(guī)模較低，中小型企業(yè)即可滿(mǎn)足其需求。這正說(shuō)明了我國(guó)物流市場(chǎng)對(duì)于物流服務(wù)的需求具有明顯的多層次性，單一功能低端物流服務(wù)具有一定的市場(chǎng)。中小型物流企業(yè)可以將產(chǎn)品定位于低端單一功能型客戶(hù)市場(chǎng)。 做精現(xiàn)今，任何一家中小型物流企業(yè)不可能滿(mǎn)足所有的社會(huì)需求，因此，中小型物流企業(yè)要依據(jù)所制定的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，根據(jù)自身的實(shí)際需要，作出相應(yīng)的戰(zhàn)略決策，抓住側(cè)重點(diǎn)做精做強(qiáng)，利用原有市場(chǎng)及聲譽(yù)，進(jìn)行有效的客戶(hù)關(guān)系管理；也可以選定一家大型企業(yè)為依托，實(shí)施一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，把市場(chǎng)做大，立足于做精自身有優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面、逐步發(fā)展的目的。這就要求中小型物流企業(yè)在保證原有服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上不斷推出新的服務(wù)品種，以提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。建立完善的營(yíng)銷(xiāo)體系, 深入開(kāi)發(fā)市場(chǎng)就要考慮客戶(hù)當(dāng)前的物流服務(wù)要求，要了解客戶(hù)的真實(shí)要求，客戶(hù)的物流管理機(jī)制，更要關(guān)注客戶(hù)所在行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。物流行業(yè)是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)是以品牌為基礎(chǔ)進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分。中國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是不再以目前的以?xún)r(jià)格為主導(dǎo)的低服務(wù)含量競(jìng)爭(zhēng)，而走入以品牌為代表、以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為內(nèi)涵的競(jìng)爭(zhēng)階段。中小型物流企業(yè)要抓住這一發(fā)展趨勢(shì)，做精做強(qiáng)做大，才能不斷發(fā)展自己。 協(xié)同中小型物流企業(yè)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的目的在于整合物流資源，最大限度地提高人員、物資、金錢(qián)、時(shí)間等物流資源的效率，產(chǎn)生區(qū)域協(xié)同效應(yīng)。我國(guó)中小型物流企業(yè)在采用協(xié)同策略時(shí)，應(yīng)根據(jù)各企業(yè)、各地區(qū)的發(fā)展需要及條件，確定協(xié)同發(fā)展的方式。主要方式可以采用以下幾種 ：1．橫向協(xié)同。主要表現(xiàn)為在某一區(qū)域中各中小型物流企業(yè)在功能和資源整合基礎(chǔ)上的協(xié)同發(fā)展。具體做法有兩種形式：一種是具有不同核心競(jìng)爭(zhēng)力的各中小型流企業(yè)之間的互補(bǔ)性協(xié)同發(fā)展。各物流企業(yè)由于自身資源和能力的限制，不可能在價(jià)值鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)中都占有優(yōu)勢(shì)，在某些價(jià)值鏈環(huán)節(jié)方面的不足，往往造成企業(yè)整體物流機(jī)能的不完備，缺乏相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并使某些具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的價(jià)值鏈環(huán)節(jié)因整體的不足而不能發(fā)揮出應(yīng)有的功效。因此，對(duì)于中小型物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以在構(gòu)筑自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，選擇適當(dāng)?shù)钠渌锪髌髽I(yè)進(jìn)行聯(lián)盟合作，實(shí)現(xiàn)各自核心物流功能的聯(lián)合，通過(guò)價(jià)值鏈的重構(gòu)來(lái)?yè)P(yáng)長(zhǎng)避短，提升中小型物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高物流服務(wù)水平。由于中小型物流企業(yè)自身?xiàng)l件的限制，難以覆蓋更廣大的市場(chǎng)，但是我們可以相信，隨著企業(yè)的發(fā)展，以及社會(huì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善，特別是像高速公路、鐵路網(wǎng)的延伸，達(dá)到像德國(guó)漢堡五小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈一樣覆蓋廣大市場(chǎng)的可能性還是很大的。這樣，對(duì)于只能在某些區(qū)域范圍內(nèi)提供物流服務(wù)的企業(yè)，也可以和具有相似情形的外地物流企業(yè)聯(lián)合，共同完成物流活動(dòng)的全過(guò)程。這種協(xié)同方式機(jī)動(dòng)靈活，能夠?qū)崿F(xiàn)各物流企業(yè)間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)化資源配置，使各企業(yè)在發(fā)展的同時(shí)開(kāi)拓市場(chǎng)，擴(kuò)展業(yè)務(wù)。同時(shí)，通過(guò)整合各物流企業(yè)的核心能力和資源，能夠使企業(yè)在管理、技術(shù)、資源等方面的實(shí)力大大增強(qiáng)，可在短時(shí)期內(nèi)在一定區(qū)域中形成較完善的多功能