淺析上?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境(編輯修改稿)
2025-02-09 09:36 本頁面
【文章內容簡介】 上海義務教育入學率達到 %, 高中階段入學率達到 99%, 高考錄取率 %。另外 , 中高端物流管理人才也占有較高的比例。 ( 4) 上海市政府和多個管理部門聯(lián)合推進 , 為上?，F(xiàn)代物流業(yè)的順利發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。上海市政府在充分調研論證的基礎上 , 結合本地實際 , 制定了《上海市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》 , 并以市政府文件的形式 ( 滬府發(fā) [2022]17 號 ,2022 年 4 月 27 日 ) , 下發(fā)至各區(qū)、縣政府 , 市政府各委、辦、局 ,對“十一五”期間的上?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展作了全面部署 , 指明了方向。市委組織部和市人事局支持市經(jīng)委委托復旦大學上海物 流發(fā)展研究院首次組織高層物流管理人員赴日本、新加坡開展專題學習考察 , 了解國際現(xiàn)代物流先進管理理念 , 推進了物流企業(yè)之間的業(yè)務合作。市發(fā)展改革委已組織完成制定《上海市“十一五”現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展重點專項規(guī)劃》。市建設交通委、市經(jīng)委、市交通局和市公安局結合實施道路交通管理條例和整治“客車載貨”行為 , 進一步分析城市配送物流需求 , 研究完善管理措施。市財稅局研究制定完善《上?，F(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展引導資金管理辦法》 , 積極推薦第二批稅收試點物流企業(yè) , 數(shù)量明顯增加。上海海關大力推動上?！按罂诎丁⒋笸P、大平臺、大物流”建 設 , 營造高效率口岸通關環(huán)境。同時 , 繼續(xù)支持區(qū)港聯(lián)動試點 , 推動保稅區(qū)功能轉型和保稅物流業(yè)發(fā)展。 不利因素 ( 1) 規(guī)模偏小。隨著經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展 , 大型跨國公司成為大多數(shù)生產經(jīng)營企業(yè)發(fā)展的方向 , 而生產經(jīng)營的國際化則要求物流代理商擁有全球化的運作網(wǎng)絡為其提供物流支持。目前上海的物流企業(yè)規(guī)模偏小 , 不能提供這方面的支持 , 而且企業(yè)規(guī)模越小 , 運營成本往往就越高 , 進而影響企業(yè)的經(jīng)營效益和長遠發(fā)展。 ( 2) 物流成本較高。企業(yè)物流成本由運營成本、庫存資金成本、資本成本和分攤的管理費用四部分組成。據(jù)調查 , 上海制造企業(yè)物流成本中庫存資金成本和物流管理費用占比分別達到 25%以上 , 總體上說原材料和產成品庫存較大 , 占壓資金較多。另外 , 物流企業(yè)中還普遍 存在著重復征稅的現(xiàn)象。 ( 3) 推動信息化、標準化的步伐緩慢。信息網(wǎng)絡技術是現(xiàn)代物流的基礎 , 也可以說是第一要素。上海物流企業(yè)與國外物流企業(yè)的差距 , 最大的在兩個方面 : 一是信息網(wǎng)絡技術落后 。 二是服務理念太差。這幾年 , 信息網(wǎng)絡技術普遍受到重視 , 企業(yè)物流信息平 臺推進速度較快 , 社會公共物流信息平臺也在規(guī)劃建設 , 已涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀案例 , 但由于主觀認識差異與實際困難 ( 如缺乏資金等 ) , 這項工作差距很大 , 需要有一個過程才能解決。標準化對物流業(yè)的發(fā)展生命攸關 , 沒有標準化 , 物流全過程與供應鏈全過程將無法進行 , 將加大物流運作成本 , 而使現(xiàn)代物流失去意義。 [論文網(wǎng) ] 三、上?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展策略建議 加快物流基礎設施建設 構建以港口、機場設施為核心 , 公路、鐵路和內河航運為依托 , 高效、便捷的多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡。一是推進
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