【文章內(nèi)容簡介】 水量。路基挖方、雜草及垃圾。、尺寸、位置和覆土深度，以指導(dǎo)施工。重要管線要請主管單位派人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。本工程基層施工采用路拌法，開挖時路槽寬度每側(cè)應(yīng)較設(shè)計寬度寬80cm，以滿足機(jī)械拌和的要求，槽幫按設(shè)計要求挖出1:1的坡度，并由人工修整平順。，作好土方平衡調(diào)度，采用挖掘機(jī)挖土、裝載機(jī)配合、自卸車運輸。，并將挖出的利用方與棄方嚴(yán)格分開。、嚴(yán)格控制、防止超挖，當(dāng)挖方接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高，并用刮平機(jī)找平，以使壓實后符合設(shè)計高程及橫坡，并應(yīng)根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。路基填方，原地面的草皮、樹根、垃圾、淤泥及其他雜物要清除干凈。對原有排水溝，應(yīng)分段打壩、排水清淤，至見原狀土為止。對坑穴要填平并分層壓實。原地面要大致找平并碾壓密實，壓實度90%。，、從底層開始，邊開蹬邊填土，但層次要分明，以利搭接。、垃圾、含草根的土及腐殖土。土壤過濕或過干，應(yīng)進(jìn)行翻曬或加水拌和，使其接近最佳含水量，較多土塊要打碎以利壓實。，并經(jīng)常檢查防止偏移，采取分層填土、壓實和檢查壓實度，每層壓實厚度不超過20cm,下層壓實度檢查不合格，不得進(jìn)行上層施工?！?5T振動壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)碾壓，碾壓速度控制在40km/h，錯1/3軸碾壓，直至達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。土基處理，必須對土基進(jìn)行處理，處理方式為換填處理，處理材料采用路床素土。、標(biāo)高、平整度、寬度、橫坡度、彎沉等各項指標(biāo)進(jìn)行檢驗，合格后進(jìn)行下步路面結(jié)構(gòu)施工。第2節(jié) 、石灰（水泥）穩(wěn)定土基層施工 石灰土施工采用路拌法，主要工序為： 準(zhǔn)備下承層 施工測量 鋪土 初步找平 鋪灰（ 鋪水泥） 拌和 整平與碾壓成型 初期養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)備下承層及施工測量在下承層上恢復(fù)邊線， 直線段每50m設(shè)兩個邊樁，平曲線段每10m～15m設(shè)兩個邊樁，并進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)樁上明確標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計高程。鋪土與初步找平根據(jù)石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實最大深度及最佳含水量，計算出土和石灰每延米的用量換算為攤鋪厚度。用挖掘機(jī)從備土處取土，推土機(jī)配合攤鋪找平，并由測量人員進(jìn)行標(biāo)高控制。試驗人員檢測含水量，若含水量小于最佳值時，應(yīng)補充灑水進(jìn)行拌合，若含水量大于最佳含水量則拌和晾曬直至達(dá)到最佳含水量。鋪灰（水泥）待檢測含水量合格且找平完成后，打方格網(wǎng)。通過計算出的石灰及水泥用量，用自卸汽車按指定數(shù)量將消解完全的熟石灰及水泥運至網(wǎng)格內(nèi)，再由人工把灰攤鋪均勻。拌合采用穩(wěn)定土路拌機(jī)進(jìn)行拌合，拌合深度應(yīng)直到底槽，充分拌和直至拌合均勻、色澤調(diào)和一致。灰土中嚴(yán)禁含有未消解的石灰顆粒。整平與碾壓成型拌合好混合料以后先由推土機(jī)排壓兩遍，由測量人員打點控制高程。由平地機(jī)整平，成型后并配以人工輔助找平、壓實，使用振動壓路機(jī)碾壓，遵循先輕后重，先慢后快的原則碾壓4便。然后再用1821T三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)路肩開始進(jìn)行碾壓，碾壓時，后輪應(yīng)重疊二分之一輪寬，直至壓實度檢測合格且無明顯輪跡為止。壓實過程中不得有浮土、脫皮、松散現(xiàn)象。由于灰土施工時在夏季，因此盡可能縮短從加水拌合到碾壓終了的延遲時間。此期間不應(yīng)超過2小時，考慮自然蒸發(fā)的因素,讓加水量稍微大于最佳含水量。初期養(yǎng)護(hù) 灰土基層必須保持濕潤，不得使表面干燥。養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于七天，灰土分層施工時，下層灰土碾壓完成后，可連續(xù)鋪筑上層穩(wěn)定土，不需經(jīng)過七天養(yǎng)護(hù)期，也可以養(yǎng)護(hù)七天后在鋪筑另一層，在灰土基層上未鋪封層或面層時應(yīng)禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。第3節(jié) 、石灰粉煤灰碎石基層施工二灰碎石施工采用路拌法施工，進(jìn)行二灰碎石基層施工。主要工序為：準(zhǔn)備下承層 測量分段 級配碎石混合料攤鋪 灑水補充含水量 攤鋪粉煤灰 攤鋪石灰 混合料拌和 推土機(jī)排壓 檢測找補含水量 測點 平地機(jī)整平 碾壓 人工整形 檢測壓實度 斷絕交通 灑水養(yǎng)護(hù)。準(zhǔn)備下承層及測量劃分段： 下承層表面平整、堅實、路拱、平整度和壓實度符合規(guī)范要求，經(jīng)驗收合格后，進(jìn)行二灰碎石基層的施工。在方便施工、容易控制的前提下進(jìn)行合理的施工段劃分。然後進(jìn)行測量放線，兩側(cè)各大于設(shè)計寬度20cm，以保證要求范圍內(nèi)二灰碎石的壓實度和高程?；旌土蠑備伿┕で跋雀鶕?jù)配合比要求計算出級配碎石、粉煤灰、石灰每平米用量。然後按照每平米用量和車載量打好方格網(wǎng)，嚴(yán)格按照配合比用料。自卸車先將級配碎石卸至指定位置，推土機(jī)攤鋪，測量員測設(shè)高程控制點，平地機(jī)整平。按照設(shè)計含水量進(jìn)行灑水，檢測含水量合格后進(jìn)行粉煤灰、石灰攤鋪，撿出石灰中大于50mm的石塊和未消解的顆粒。重點檢查松鋪厚度，保正均勻一致。攤鋪完成檢測合格后，進(jìn)行拌和，拌和要完全，深度拌至石灰土基層頂面即可，確保拌和完全、無漏拌，均勻、色澤調(diào)和一致。排壓、整形拌和完成后用推土機(jī)排壓4－6遍，檢測含水量，并進(jìn)行補水或晾曬，保正含水量達(dá)到最佳。測量人員進(jìn)行高程控制點的測設(shè)。－2cm虛高。用平地機(jī)配合人工進(jìn)行整平，直至達(dá)到設(shè)計要求的路拱和高程。碾壓整形完成后立即進(jìn)行碾壓，先使用18T振動壓路機(jī)碾壓2遍，碾壓中隨時用水準(zhǔn)儀復(fù)測高程，誤差超過要求的，應(yīng)局部濕潤后人工填料整形，高程合格后，使用18－21T三輪壓路機(jī)碾壓4遍至無明顯輪跡，并經(jīng)試驗人員現(xiàn)場取樣試驗，壓實度滿足設(shè)計要求為止。碾壓時應(yīng)由兩側(cè)向路中進(jìn)行，并不得在二灰碎石上掉頭轉(zhuǎn)彎，確保良好的外觀質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)碾壓合格后，要完全中斷交通，及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。保證表面濕潤但不得有積水。第4節(jié) 、瀝青混凝土路面施工 瀝青砼施工采用間歇式瀝青砼攪拌站集中攪料，瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪。瀝青砼的拌制與運輸瀝青混凝土溫度是整個施工過程的關(guān)鍵。瀝青砼的加熱溫度應(yīng)調(diào)到能使拌合的瀝青砼出廠溫度，符合規(guī)范的要求，瀝青混合料拌合時間應(yīng)以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。攪拌站每次拌合時間以30s~50s為宜。瀝青砼用自卸汽車運至工地，在運輸過程中應(yīng)覆蓋棉被，防止熱量散失。車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場時，不得在二灰碎石基層上掉頭、轉(zhuǎn)死彎，避免損壞基層。鋪筑鋪筑瀝青砼前，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量。當(dāng)下承層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定撒布透層油時，不得攤鋪瀝青砼。施工放樣包括標(biāo)高測定與平面控制兩項內(nèi)容，根據(jù)正式施工前試驗所得的松鋪系數(shù)，下層標(biāo)高確定松鋪厚度。在一側(cè)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。大面積直線段采用機(jī)械攤鋪，小范圍平曲線的匝道或加寬部分用人工攤鋪。攤鋪前應(yīng)對進(jìn)場的混合料進(jìn)行溫度檢測，低于120℃的混合料禁止卸車。除檢測溫度外還應(yīng)檢查發(fā)料但上發(fā)料單上的出入場時間和混和料的規(guī)格。攤鋪過程中應(yīng)緩慢、均勻，連續(xù)不間斷，盡量減少施工冷縫。如遇不可避免的施工冷縫則需使用切割鋸且成直茬，攤鋪時略高于碾壓成形面層，碾壓時用1/3輪對新鋪面層進(jìn)行碾壓。碾壓瀝青混合料攤鋪后，應(yīng)及時檢測料溫，在料溫達(dá)到110℃時進(jìn)行碾壓，碾壓時使用12T雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。初壓時壓溫度不能過高，否則會引起壓路機(jī)兩旁瀝青砼隆起、碾輪后的攤鋪層裂紋。初壓完成后應(yīng)及時檢測平整度，發(fā)現(xiàn)問題及時指出由壓路機(jī)趕平，局部粗糙處應(yīng)人工篩熱細(xì)料找補。復(fù)壓在初壓完成后進(jìn)行。終壓溫度不得低于70℃。避免將攤鋪層撕裂。最后使用15T或15T以下膠輪壓路機(jī)趕光。開放交通熱拌瀝青砼路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50℃后，經(jīng)監(jiān)理同意方可開放交通。需提早開放交通時，可灑水冷卻降低表面溫度。第5節(jié) 、路緣石施工在二灰碎石施工后即可進(jìn)行路緣石的施工。施工工序為：放線刨溝釘樁掛線鋪漿安砌勾縫養(yǎng)護(hù)在施工過程中，道牙磚及路緣帶石根據(jù)使用量沿路擺放，減少二次運輸。刨溝時先放出路緣石的中線，用刨溝機(jī)刨溝，人工清理溝內(nèi)余土。準(zhǔn)確放線釘樁，然后掛線，主要控制方向和高程，直線段樁距10~15m，彎道部分樁距為5~10m，路口處樁距為1~5m。然后鋪干硬性水泥砂漿安砌。安砌時保證道牙、平石安砌穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑，頂面平整無錯牙，道牙安砌應(yīng)與雨水口施工配合，作到位置準(zhǔn)確。勾縫時保證勾縫飽滿嚴(yán)密、整潔堅實，后背使用刨溝時清除的二灰碎石填筑，并進(jìn)行夯實，確保壓實度達(dá)到95％以上。養(yǎng)護(hù)過程中連同后背同時養(yǎng)護(hù)，保證路緣石的穩(wěn)固性。第六節(jié)、乳化瀝青透層油施工為使瀝青砼與二灰碎石結(jié)合良好，應(yīng)在基層上澆灑透層瀝青，在噴灑透層油前一天停止灑水，并將二灰碎石上的松散顆粒清掃干凈。在路緣石上覆蓋塑料薄膜，防止乳化瀝青污染路緣石。噴灑時采用乳化瀝青撒布車，撒布汽車行速要均勻，不應(yīng)有空白或積聚現(xiàn)象。第七節(jié)、過路管涵施工依據(jù)設(shè)計圖紙，組織測量人員進(jìn)行涵洞控制定位，放樣釘樁，然后進(jìn)行基槽開挖以及各工序的施工。施工工藝如下：測量放樣 基槽開挖 釬探 （處理） 混凝土墊層 鋼筋綁扎 模板支設(shè) 墊層澆筑 側(cè)墻砌筑 管道安裝 回填土 排水工程 排水工程在施工前需切實掌握管道沿線情況。根據(jù)地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料及現(xiàn)場踏勘了解到的實際情況，確定是否降水和開挖斷面尺寸。查明施工范圍內(nèi)有無專業(yè)管線通過，如果存在則應(yīng)及時挖探坑探明具體位置和高程，避免施工過程中造成損害。由建設(shè)單位現(xiàn)場交樁后，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點和管道軸線控制樁、高程樁，應(yīng)復(fù)核后方可使用，并經(jīng)常校核。按照“先地下，后地上，先深槽，后淺槽，先主體，后附屬”的原則，安排如下施工方法：（一）、排水主管道工程施工前測量人員根據(jù)已經(jīng)閉合的水準(zhǔn)點，引測臨時水準(zhǔn)點，作為施工依據(jù)。施工工序為：測量放線 溝槽開挖 管道基礎(chǔ) 管道敷設(shè)管道接口 檢查井砌筑 管道閉水試驗 溝槽回填溝槽開挖：， ，為便于下管，在溝槽一側(cè)堆土。，采取后退式挖土方法。為防止超挖或擾動槽底土層，機(jī)械挖土控制在距槽底標(biāo)高20cm，預(yù)留底層土，再用人工挖出、修整槽底、邊挖邊修。如發(fā)現(xiàn)超挖，用碎石進(jìn)行處理，嚴(yán)禁用土回填。人工清底派人跟機(jī)作業(yè)，清除的松散土仍由挖掘機(jī)清除至溝槽外處置。溝槽開挖完畢，待建設(shè)單位、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門檢查認(rèn)可后，再進(jìn)行下道工序施工。，當(dāng)?shù)叵滤惠^淺，無需打井降水時可采取明排方式排放。修整槽底的同時在溝槽一側(cè)做好排水溝，在檢查井處設(shè)集水坑以便放置潛污泵，由潛污泵抽至槽頂排水溝內(nèi)，再排至附近污水管道中。排水溝坡度控制在1: 1:。，，剩余土方隨挖隨外運出場。當(dāng)受現(xiàn)場條件限制，堆土范圍有機(jī)具（如吊車）停放時，每段管道長度（兩座檢查井之間），以便車輛出入。施工機(jī)具設(shè)備停放的位置必須平穩(wěn)，大、中型施工機(jī)具距離溝槽邊應(yīng)根據(jù)設(shè)備的自重、溝槽深度、溝槽支撐的形式和土質(zhì)情況，經(jīng)工地技術(shù)負(fù)責(zé)人計算確定安全距離。，如護(hù)欄、路障和危險旗，在夜晚懸掛紅燈。 管道基礎(chǔ)。砂石基礎(chǔ)所需材料采用顆粒級配良好、質(zhì)地堅硬的中砂、粗砂、礫石、卵石或碎石。天然級配砂石其最大粒徑不大于32mm，碎石最大粒徑不大于25mm，在管道下的60186。三角區(qū)處回填粗砂。攤鋪前檢驗砂石料的質(zhì)量，有無雜質(zhì)，粒徑是否符合要求，含水量是否在控制的范圍內(nèi)，級配是否符合要求。、虛土，并經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，方可進(jìn)行管道砂礫石基礎(chǔ)施工。基礎(chǔ)施工前在溝槽底部每隔15m左右釘兩排樣板樁，并用樣尺和測量儀器標(biāo)注基礎(chǔ)平基和管座的頂面標(biāo)高，以控制管道基礎(chǔ)施工。，基礎(chǔ)底面深度不同時，土面挖成踏步或斜坡搭接，并按先深后淺的順序進(jìn)行施工。砂石施工時適當(dāng)控制含水量，在夯實碾壓前根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當(dāng)灑水以保持砂石的最佳含水量，一般為8%～12%。，平基一步，管座兩步,一般為150～200mm，不超過300mm。每層攤鋪應(yīng)保證平整。每層的夯壓遍數(shù)，根據(jù)壓實實驗確定。作業(yè)時，按照實驗所確定的參數(shù)進(jìn)行。打夯不少于3遍，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。，碾壓密實，并設(shè)置純砂檢查點，用環(huán)刀取樣，測定干砂的質(zhì)量密度。下層合格后，方可進(jìn)行上層施工。當(dāng)用貫入法測定質(zhì)量時，用貫入儀、鋼筋或鋼叉等進(jìn)行實驗，貫入值小于規(guī)定值為合格。，進(jìn)行表面拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補砂石夯實。，每層接槎處的水平距離錯開1m，并充分壓實。管道鋪設(shè)，即可進(jìn)行管道鋪設(shè)施工。雨水管材均采用鋼筋砼承插管。管子進(jìn)場后先進(jìn)行外觀檢查，管子外觀質(zhì)量需滿足以下幾點要求：A、管子內(nèi)外表面應(yīng)光潔平整，無蜂窩、塌落、露筋、空鼓。B、混凝土管不允許有裂縫。管子外表面不允許有裂縫，表面龜裂和砂漿層的干縮裂縫不在此限。C、合縫處不得漏漿。，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，對鋼筋混凝土承插管選用12～16t的汽車吊。裝卸過程中，嚴(yán)禁用鋼絲繩穿心吊運。起吊時輕起輕落，防止碰撞損壞管端。卸管及排管用的鋼絲繩吊索用允許力大于管重5倍的相應(yīng)直徑。，經(jīng)檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不使用并做好標(biāo)志及時處理。運至溝槽邊待用的管節(jié)應(yīng)垂直槽邊放置并墊穩(wěn)。吊車卸管時有專人指揮，操作人員集中思想，聽從指揮，并遵循起重吊裝安全操作規(guī)程。、雜物、積水，復(fù)核好高程樣板（龍門板）的中心位置和標(biāo)高。管節(jié)在溝槽內(nèi)移動時，操作人員要密切配合，防止碰撞。，以管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)。在檢查井處排管時，控制好檢查井的內(nèi)凈尺寸。，仍用起吊設(shè)備吊住管子，待管子拉緊且將管枕擊實后放下。：①管道順直，管道穩(wěn)定，管底坡度無倒流水現(xiàn)象；②排管時，基礎(chǔ)面無淤泥等雜物；③管道內(nèi)無泥土，建筑垃圾等雜物。管道接口:本工程管道接口均采用橡膠圈接口、外觀要求和堆放要求應(yīng)符合以下有關(guān)規(guī)定：① 橡膠圈應(yīng)耐酸、耐堿，不與油類接觸；②橡膠圈應(yīng)質(zhì)地緊密，表面光滑平直，無空隙氣泡；③橡膠圈在陰涼、清潔的環(huán)境下保存。：① 清除承口內(nèi)和插口外的油污、雜物；② 將選定的橡膠圈套入插口槽內(nèi)，套入的橡